小牛田「仙台まで一本です、石巻まで一本です、新庄まで一本です」←発展しない理由
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宮城の北部って平地めちゃくちゃあるのに栄えてないの謎すぎるよな
岩手のほうが平地が狭まってるぶん栄えてるように見てる 電車の待ち時間何も買い物できんのほんとおかしいやろ
ガチれば宮城第二の駅になれるやろ >>8
古川はカインズあるし、つい昨日ドン・キホーテがオープンしたばかりやで >>11
小牛田より北は一ノ関まで基本的に折り返し出来ないからやろ 首都圏なら一ノ関まで仙台通勤圏になって住宅地になってるだろうに >>17
一ノ関まで富谷経由の並行私鉄ありそうやな >>18
いわゆる駅前にはAコープしかないよ
ちょっとあるけどはあるけど 宮城は南は平地少ないけど人が密集(東北内比)して住んでて北は平地広くて人が住んでない >>20
実際仙台鉄道っていう私鉄があって仙台市内から富谷、古川まで結んでた
始発駅が北仙台駅だったから弱すぎて廃線なったけど 小牛田て田園地帯走ってたら急に都会な駅出てきて草生えるよな >>27
秋保電鉄も含めて今残ってたら良かったよな
仙石線が私鉄の宮城電鉄のままだったら路線保有してそう 泉中央から富谷経由で古川まで地下鉄伸ばしたらええな >>32
田んぼと小高い丘が永遠に続いてるイメージ >>17
仙台から一関って東京から熱海くらい離れとるで まじでなんとかしろよ
この前みたいな地震あった時大変なんだわ >>34
頑張っても大和吉岡までやろな
まあ成田まで作るのが精一杯やろうけど 地下鉄が富谷市まで行くだけでも全然違うやろな
地図や路線図見るといつも思うわ まあ富谷までの延伸はやってもよかったやろな
少なくとも東西線とかいう地下空気循環システム作るよりは金になったやろ °>>8
名古屋の西側みたいに低湿地帯で水害の危険があるとか?
東北は秋田青森山形しか行ったこと無いから宮城のことは詳しく知らんけど ・南北線(富谷延伸)
泉中央ー将監ー明石台ー成田ー富ケ丘ー杜乃橋ー富谷中央(ひより台)ー大和吉岡
・南北線(パークタウン延伸)
泉中央ー桂島ー高森ー寺岡ー朝日ー根白石
・南北線(名取延伸)
富沢ー柳生ー田高ー名取
・東西線(仙台港、利府延伸)
荒井ー鶴巻ー仙台港ー多賀城ー国府多賀城ー加瀬沼公園ー利府新中道ー県総合運動公園
・東西線(愛子延伸)
八木山動物公園ー八木山南ー太白ー生出〛茂庭台ー錦が丘ー愛子
こうやろ >>49
寒くて田舎で地震の時は最大震度7くらい揺れるくらいしかない >>55
将来の東北大生やし東北大学線で間違いないな😁 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています