【悲報】テスラすごすぎる。1-3月の純利益7.6倍4200億円で営業利益率19.2%

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 14:52:58.95

テスラの1～3月、純利益7.6倍4200億円
EV販売台数68%増の30万台

テスラ売上高営業利益率19.2%

参考
2021年度第3四半期（10～12月）
トヨタ10.8％
日産2.3％
ホンダ6.2％
マツダ3.4％

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 16:50:48.16

とりあえず幅1700mm台にしてほしい
長さは4500mmくらいで

**それでも動く名無し転載いやん** · 2022/04/21(木) 16:51:51.97

>>326
ほなもうそこらじゅう電気自動車だらけになってないとおかしいよねアフィ

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 16:52:36.22

正直水素自動車って発想はええんやけどな
工場とかで酸素使う時水素大量に余らせて空気中に捨ててるんやし
なんでこの事を無視してるんやろ？

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 16:54:01.81

>>330
もうハイブリッドの販売抜いてるじゃん
ハイブリッドって初代プリウスとか言って26年以上前から売ってるんだぜｗｗｗ
まぁハイブリッドが全然売れてないゴミだからEＶのほうが売れてても少ないって言うなら仕方ないけどなｗ

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 16:54:31.56

>>331
回収と圧縮と運搬がめんどくさいから捨ててんだわ
逆に言えばそこをクリアすれば先が見える

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 16:55:13.68

>>332
EVはガソリン車より先に発明されたのに150年近く全く売れてなかったんですが

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 16:55:18.77

bZ4Xでええと思うんや

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 16:55:33.13

アメリカと日本じゃ勝負にならないよ
日本企業が勝つにはアメリカに本社を移すしかない
かつて日本でも地方の企業が東京に移らないと勝負させてもらえなくなったように

**それでも動く名無し転載いやん** · 2022/04/21(木) 16:55:38.03

>>331
だってガソリン車廃止を叫んでEV推進を最初に唱えたフランスの自動車メーカーは水素自動車を作る技術なんてないし

2022/04/21(木) 16:55:42.69

なんJでやってなたのむでぇ

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 16:56:26.42

“人類未到のお金持ち”イーロン・マスク、個人資産がトヨタ自動車の時価総額上回る

現在、世界一のお金持ちはイーロン・マスク氏で3152億ドル、日本円にして35兆9279億円とぶっちぎりのトップだ。
企業でたとえるならば、同じ自動車セクターのエクソンモービルが時価総額2700億ドルで、国内トップ時価総額のトヨタ自動車が2893億ドルとなっている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/7f1e9a8d020d2a21478620ec77b0357426adf4af

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 16:56:37.67

テスラってバッテリーへたれたらどこで換えるんやろ
ディーラーないから廃車にするしかないのかな

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 16:56:38.40

トラックとか物流は水素が本命なの？それともこっちもEVになりそうなんか？

**それでも動く名無し転載いやん** · 2022/04/21(木) 16:56:44.46

>>332
じゃあなんで補助金がないアフィと売れないの？補助金あってもガソリン車のほうが売れてるけど

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 16:57:17.16

>>333
せやからどんどん開発に力いれるべきなんやろ
電気とか結局火力発電で作ってるんやしクリーンではないやん

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 16:57:44.76

>>334
テスラが高性能EＶを開発するまでトヨタを始めとした自動車メーカーはゴミしか作れなかったからねｗ
テスラの創業者でもないマスクが宇宙事業の片手間で参入して高性能EＶを開発特許開放してEVが売れるようになった
もちろんテスラが販売世界一

ちなみにこれがテスラモデルＳと同時期に発売したトヨタのEＶなｗ
https://www.jiji.com/jc/d4?p=tev002&;d=d4_news

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 16:58:11.69

>>331
そもそも簡単にエネルギーに転換できるなら工場に水素発電所つけるだけだろ

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 16:59:04.81

>>341
自家用車よりも長い期間運用する上に日当たりの運行距離が長い物流車両って、使い方からしてEVに向かないんだよね

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 16:59:40.60

末尾a ffiliate
https://i.imgur.com/6jzhSlF.png

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 17:00:05.70

水素ってエネルギー密度が極端に悪いからな

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 17:00:10.97

>>345
工場はもっと安価で簡単な炭素エネルギー使うからなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 17:00:45.87

>>345
酸素取り出すために電気使ってんのに酸素使って電気作るんか

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 17:02:51.79

>>350
火力なら酸素は必須やろ

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 17:04:04.58

水素を圧縮したり液化したりして運搬するのって実際効率悪いよね
低温高圧を維持するためのエネルギーをようけ使うわけだし

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 17:05:13.74

>>351
それで作った電気で水分解して水素作って燃やして電気作るんか
永久機関やん！

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 17:05:47.22

>>269
え？それなんのレス？

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 17:06:09.79

>>352
-250度だからなあ
高圧にすることで温度は高くできるけど
水素脆性とかどうなるんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 17:07:28.67

>>352
だから水素は過剰電力を一時保存するためだけに生産するべきやわ
太陽光や風力とニコイチの存在

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 17:07:45.14

トヨタは次の課題にしとるけど、EV向け大容量フルソリッドバッテリーが確立したらまた変わるやろな

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 17:09:06.73

>>306
その間何に乗るんや？

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 17:09:57.44

>>266
詳しくないのにいっちょ噛みして答えられなくなってて草

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 17:10:05.15

>>242
高すぎるからなあ
イーロンマスクが引くくらい資金集まってる

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 17:10:43.79

水素よりLPGのがええやろ

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 17:11:18.99

>>359
ん？お前のことか？ｗｗ
なんかテスラがEＶの特許開放するまでゴミEＶしか作れなかったこともしらない情弱しかいないｗ

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 17:12:45.59

昨日時点でPER174倍
四半期7.6倍をならして通期計画が1.9倍としたらPER91.6
通期で7倍になったらPER24.9

PER24.9なら普通の水準やな
アメカスたちも頭からっぽでテスラ買ってたわけじゃないんやなあ

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 17:14:33.93

>>347
テスラすげーわ

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 17:15:36.77

>>363
はえーわからん

**それでも動く名無し** · 2022/04/21(木) 17:16:45.88

トヨタには水素があるから大丈夫