【NHK総合】ブラタモリ【鉄道スペシャル】
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>>14
標識しか残ってなかったけど汐留の再開発の時に復元したんや 全然の鉄道の役割としてデカかったのは兵員輸送やけどな
それは外せない事実やけど触れるかな >>80
プロイセンが強かったのは鉄道が整備されてたのが大きいしな ブラタモ始まったの2008年やから交通博物館には間に合ってないんよな うちの鉄道会社に1890年のイギリス製レール現役で使われてる部分あるわ 日本の鉄道スペシャルとか言って新橋うろちょろするだけか? >>122
懐かしいな交通博物館
3回くらい言ったわ タモリ倶楽部で開業前の副都心線渋谷駅とか南北線の電車で千代田線の綾瀬まで行ってたよな 明治大正の建物ってほんと味があるよな
残そうという風潮もっともってほしい >>148
地味に新宿駅も50年くらい工事し続けることになる 近江アナは三井不動産だっけ?
ブラタモリの影響なんか 日本人から離したかったから街道沿いの神奈川じゃなくて外れた横浜を開港したんよな >>348
街づくりに興味持つようになったのはブラタモリがきっかけって転職後のインタビューで言うてた 草薙の鼻声がわいの鼻を刺激するんやが
なんて現象? そういやなんで地下に水があるんや?
地球は下にいくほどマントルがあって熱いやん 鉄道含めて当時参考にしたイギリスの技術ガチり過ぎやな >>388
他の人気ある板はBEで左翼スレNGできるから
出来ないGに来る ええねん
タモリのウンチクを楽しそうに聞いてくれればそれでええねん >>473
いくら電車が好きやからってガイジ呼ばわりはタモさんに失礼やぞ >>455
しみやすい土としみにくい土の間を通るんや
地下にいくほど熱くなるのはもっと、それこそ1000メートルとかいってからや >>517
ここの住民はホーキング博士でさえガイジ扱いするぞ ちなみに今の日本人が乗る一般車両は下等やで
いわゆるグリーン車が中等
上等クラスは皇族用お召し列車しかない 53分で行けるとか昔の感覚だと新幹線みたいなもんやろ 歩くことを考えればこれぐらいの金を取られても文句は無かったんやろな >>593
新幹線に関しては車両記号無いからなんとも言えん
グランクラスが上等ならDXグリーンとかも当てはまるし 日本っていつから正確な時間を取り入れたんや?
どうやって正確な時間とかわかるん? 今や5分電車遅れるだけで駅員にガチギレしてるおっさんいるよな 日本っていつから正確な時間を取り入れたんや?
どうやって正確な時間とかわかるん? >>661
その理屈なら北海道も電車乗らない人多くてルーズになるな >>723
お金の管理するとこの近くで仕事するようにしたろ!そいつら相手に商売したろ!で栄えるんちゃうか? 日高本線の廃止された部分やん
ほぼ砂浜の上にレール
なお廃線 >>753
住民のシンバシーが得られなかったんだな >>753
煙や火の粉を嫌って町外れに駅作ったりしたよな 実はちょんまげしてた人は昭和の初め頃までいたんやで
もちろん変わり者扱いされてたらしいけど >>698
家康が日比谷入江を埋め立て作った幕府御用達町人職人街や
銀貨の鋳造所があったから銀座 >>753
SLやまぐち号走らす時も煙害で農作物売れなくなるとか言われて反対運動あった様やな 線路の近くは慣れるぞ 音同じやから
道路のが変なのくるし揺れるしきつい 明治政府っていろんな無理をしたけど無理して鉄道作ったのは大いに役に立ったな 岩槻が鉄道に反対して大宮経由になった説もあるらしい >>864
新幹線から20mのトコが実家やったけど全然気にならんかったな 鉄道はそれまでの陸上交通とは比べ物にならない程輸送力あるからな >>864
一理ある
選挙カーも珍走団も線路は走らんわな >>885
JRは夜中にたまに貨物が通るからアカン >>812
SLよこかわを走らせると
沿線に撮り鉄が集まってポイ捨てやら不法侵入して邪魔だから走るなと反対もあるぞ 青いディーゼル機関車ガキの頃好きだったのを今思い出した タモさん青のダッフルコートが素敵ですな
てか寒いのな >>900
それSLやまぐちでもあって撮り鉄追い出し運動起こった 鉄道があったからこそ温泉地として栄えることができた 野口→汐留散歩、高輪GW
近江→横浜、大宮(会話の中で桑子登場)
浅野→由布院
あとは何故か黒歴史化されとるクボユカ回さえあれば ゆふいんの森ってまだ走っとるんか
30年くらい前の本で見たぞ このスレッドは1000を超えました。
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