知床沖、社長「いけると思った」 乗客家族らに釈明
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北海道・知床半島沖で乗客乗員26人が乗った観光船「KAZU 1(カズワン)」=19トン=が遭難した事故で、運航会社「知床遊覧船」(斜里町)の社長が、荒れた海への出港判断について「私はいけると思った」と、駆け付けた乗客の家族らに釈明していたことが26日、分かった。(共同通信)
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6424854 行けると思ったってこいつ操船の知識とかないただの一般人なんやろ? 同じ船長は過去に座礁もしてるらしいやん。地味にやべー奴引いてしもたんか 今までもこんな感じで出航しない他の業者を鼻で笑ってたんだろうな 社長の名前出ないのなんでなん?顔もバーンと出せばいいのに >>18
普通は相互に責任があるから共同
船長も専門職なんだから社長が言ったからやりましたじゃ通らん こういう判断に感情が入ると絶対やらかすんだよな
まともな会社なら1ミリでも規定より波高かったら絶対出航せんやろ 評判の良い会社が社長変わってベテランも全員解雇してましたなんて事前に調べないしなー 他の漁師はみんなそんな判断してないんやからつまり過失を認めたってことでええんか? >>24
ベテラン全切りして経験なしを船長に据えたら事故るわ >>30
経営者変わった時に全員解雇してそんなやつ入れてるってやばない? いけると思ったんじゃなくていかせないと経営がまた苦しくなると思っただろ この社長あまり表出てこんよな
守ろうとしてるやつおるんかな? 「あの日引いた文字が『波』だったのでいけると思った」 >>28
自分のことできるベンチャー経営者だと思ってたんやろなあ
令和納豆思い出すわ 社長さん、海に叩き落としてあげなよ
いけると思うよ 天候不順で中止になっても金は返しません!って契約にしとけばええのに 社長「なんだか今日いけそうな気がする〜」
あると思います 黄色から赤信号に変わるタイミングで直進している車みたいな感覚で言うやん 人の命預かる仕事で現場猫レベルのことやってたらいかんでしょ 損害賠償って自己破産してもチャラにならんのよな?
もう終わりだよこの人生 社長「海のことはわからん」
社長「すまん寝とらんのや」 漁師が絶対に諦めるぐらいの波風で素人が行けると判断した理由は無知で人命軽視の金儲け主義でしかないだろ
逮捕するしかないな 行ける判断したの船長に押しつける気なのかと思ってたから意外 航空機でも飛ばさなきゃ損みたいな損得勘定で事故した事例あったよな?
メーデー思い出したわ >>24
前任の船長以下メインクルーは3年前に全員首にして見習いだったやつを今のスタッフを日給制で雇ってるんやぞ
沈んだ船長も教育終わる前に前の船長首になって中途半端や
んで去年2連続で事故ってて国から改善要求も食らってるのに修理しないで船出してたくさい >>66
チャラにはならんけど無い袖は触れないしな >>53
(波なんて文字ならなおさら行っちゃ)いかんでしょ >>50
ベテランの船長(月給35万)を解雇して未経験アルバイト(月給15万)にしたらしい >>38
確かに一般に船長の責任は重大だけど、今回のはブラックな会社が経験の足りない人を安い金で船長にしてた上出港の可否なんかを判断する権限も実質的になさそうだからどこまで船長に責任があるのかって話よな >>66
めちゃくちゃ評判悪いしほぼ終わりかけみたいな人生やったからこんだけ適当なんやろな >>28
GW前に前乗りして他の会社の客食い荒らしたろって考えやろな
観光協会みたいなのにここだけ入ってなかったみたいやし >>76
文字通り一生かけて払わんといけへんのやろ
生きてる限りは地獄確定やろ金額的にも 桂田精一社長の父親「桂田鉄三」は圧倒的権力者!後ろ盾に頼るボンボン(知床観光船沈没事故)
https://kinako-mama.com/5180.html 若い頃に船に乗ってたから言えるけど、天候とか波を考えたら行く客も客だよ
子供ばかりじゃなかったんだろ 遺族に1円も払わず外国に逃げそうな社長やな
御巣鷹山とか福知山線みたいにまともな企業ならちゃんと金払ってくれるんやが こいつがどうなるかで今の日本の民度がわかりそうやな 他の遊覧船事業主、真っ青やろな
風評被害まったなし この会社の元船長とかが船の年毎に交換するもん交換せずケチって金回り杜撰な奴って暴露してたで >>85
ベテランも十分安くないかそれ
ケチるほどの学に思えんな… 水温5度って冷たい海は船から下全部即死ゾーンみたいなもんやな
こっわ 社長は罪に問われないのか?
船長がダメと思っても社長が行けと判断したら逆らえないやろ 2000万円以上の損害賠償を請求された奴のうち50%は1円も払って無いらしいぞ
半額以上返したのも1%未満、全額返したのは0%とか書いてあった気がする 言って同点9回裏2アウトランナー2塁でセンター前打ったら回すやろ? 検索したとき広告より上にこういう情報出るような仕組み作って欲しいわ >>102
沖は荒れてたけど出港前の港は穏やかだったからしらん社長は絶対に出ろってやったんやろ 漁師「今日は無理」
同業他社「今日は無理」
社長「…いける!」
根拠、ゼロwww >>119
5chの創始者なんか裁判にすら来なかったからな >>75
お前ずっと3年前言うとるけど
去年3月を3年と見間違えとるやろ >>102
言うて知識もない観光目当ての客が行って
出航出来ませんでした他に行くところなんてありません
ってなったら行かざるをえないだろ
知床なんてまともに行ったら絶対日帰りなんて出来ないんだから >>120
ウォーカーから守備固めの選手に代わったけど「知らん選手やし行けるやろ!」て回した感じや 水温5度とかどうやっても助からんよな
船は2隻あったくらいやらんと >>117
業務上過失致死で捜査ってニュースで死ぬほどやっとるやろ 何をもっていけると思ったのか理論的に説明したらセーフやろ 他船が出港しない中、よくいけると思ったな
社長か船長どちらかが中止の判断を下していたら…… >>75
これ行政も責められるんやろか…担当部署は辛いやろなぁ 業界がコロナで転覆して戻ってきたらと思ったらこいつがまた転覆させた こういうのは保険かけてるのかな
かけてても安全上無理があったで出ないのか?
遺族はこの会社からは取れんだろうし コロナの補助金4000万ぐらいゲットした途端に隠して無敵の人になったパターンと似てるな
無茶苦茶に稼働しまくって何か事故あっても社長として檻の中に入ってる期間は少ないでしょ的なもんを感じる 真夏の登山で凍死させたトムラウシと言い北海道の観光業って地雷業者だらけよな 一人5000万として客24人で12億円
払おうと思えば船舶保険で払えるけど払わずに高飛びやろな >>120
全員行けないって言ってるから、ランナーがバレンティンレベルなんだよなぁ 遺族がめっちゃ態度悪かったとか言っとるけど反社か? 他の遊覧船会社「この時期は荒れるから来週からやるぞ」
地元の漁師「前日の時点で明日は出ないと決めてた」
社長「いけると思った」 >>75
去年3月ベテラン全員解雇
去年5月事故
去年6月事故
今年4月死亡全滅事故
こうやぞ
船出せるシーズン短いの考えたら解雇から凄まじいペースで事故多発や 現場海域の海水温は2〜4度だった。1管などは、11人が海水につかり、低水温のため短時間で身動きが取れなくなり、溺れた可能性が高いとみている。発見時、救命胴衣を着用していたのは5人だったという。
救命胴衣って脱げちゃうんやな わいもいけると思って攻めたらガリッといってしもうたわ😭
また等級が下がる >>158
競合が日和っとるピンチはチャンスやん!くらいに思ってそう 3日前に検査していてハード面は問題なしだったそうだから判断ミスが全てだな
もし検査にもミスがあったならそちらでも大問題になるが 判断ミスなんだろうけど
そもそも素人みたいなもんだから全然気にしてないやろなぁ >>119
自分名義の財産無くせば差し押さえも怖くないしな 説明会で足組んでたのほんと草
どんなメンタルやねん 2度の水って5分だかそんなもんで動けなくなるんじゃなかったか >>154
そら見た目見りゃわかるやろ
旅行ってわりとやんちゃな兄さんばっかやで 社長「行け!」
船長「今日は天候がちょっと…」
社長「じゃあ今日の減収分はお前の給料から引くから」
船長「行きます…」
こんなことが何回かありそう >>157
乗ってるのが社長だけならまだ良いけど
従業員と客乗せて南無三されたらそらこうなるよな >>159
やはりベテランスタッフってすごいんやな 26人の命を賭けたギャンブル…
社長「いけると思った」 人の命預かる仕事でベテラン首にして素人雇うって普通に頭のネジ取れてるよな たぶん今までも何回も同じようなことあって大丈夫だったから今回も行けると思ったんやろ >>75 昨日夜のニュースでクビにされた元船長がガチギレで取材受けてたわ 船割れてた
波が強かった
どっちが転覆の原因なん? GW前にこんな事故起きて他の真っ当な業者にも影響出そうでかわいそう >>152
それじゃ効かないやろと思ったけど
引退したシニア世代が多いなら割ったらそうなるか >>176
どうせコストカットしてスタッフだけでなく
安全面の予算を大幅に削ったんだろうな 業務上過失致死って最高5年だからな
そんなに食らうわけないから実刑で1年くらいじゃないのか >>160
波も高いしそもそもこんな会社じゃ胴衣の紐も千切れそう >>189
漁師も稼ぎ時やのに漁行けずに捜索協力してるって言うてたし可哀想や >>189
キャンセル続出やろな
大きいフェリーみたいな船でも 行けると思えばそら行くやろ問題はその判断したらいかん人間やったということや >>194
毎年交換してた腐食防止パーツが一昨年のままだったって元船長は言うとる 韓国のこと笑えんな
あんだけ船沈没バカにしてたくせにいざ日本で起こるとこれよ >>195
こういうのはもう少し罪を重くしてもいい気はするな >>164
その検査自体も保安部品とかのチェックがメインで船体検査とかほぼしてないガバガバとか言われてるやろ
車で言う闇車検で書類だけみたいなもんやろ >>189
ようやく今回のGWから本格再開の同業者が殆どやったと思うしワイが同業者やったら特大の遺憾の意砲放つわ どうせまともに判断の根拠提示出来んのに悪戯に遺族の感情逆撫でするのほんま無能やな 行けると思ったんやからしゃーないやん
行けると思ってないのに行ったの方がより悪いやろ 3塁ランナー福浦で浅いフライをイッチが捕ってコーチャーがゴー出すぐらいの「いける」やぞ 業務上過失オーライと業務上過失致死で船長は訴追されてるんだよな
まぁ死んでる刑事訴追しても実入りはそんなにないから会社に責任追求が及ぶまやろ >>148
北海道の過酷さを本州の人らが理解しとらんだけやろ
気楽に自然満喫したいなら南の方に行くべき >>212
会見はするとは言ったがいつとはいっていないを地で行く 業務上過失致死って軽くないか?
強盗殺人ぐらい重くしろよ 小型船で限界まで岸に寄るのがウリのツアーやねんから安全担保するのは船長の操船技術だけなんよな
この社長は自分で命綱切ったのと一緒やわ >>194
普通は毎年交換する船の腐食を防ぐための金属のカバーみたいなやつ?をケチってたって聞いたで 中止にしたら儲からないやん、いけるいける
こんなノリで決定してたんやろなあ >>231
これ
傷害致死と業務上過失致死はかるすぎるわ
やらかした時点で懲役確定ぐらいやないとあかん 業務上過失致死なんて大して重くないやろ
2年くらいムショ入って海外高飛びルートやんけ 26人殺したってガチでわかってるのか?
流石にワイでも責任感じて頭おかしくなりそうになるで 社長の個人名が報道されないのは
文化人として上級国民だからなん? >>232
熊が見えたら猛スピードで岸によったり離れたりを繰り返してたやべー船なんやろ? >>102
いやプロに行けるって言われたら信じるやろ しゃーない
ワイも(え?これ当たる?やばいかも!?)ってなりながら運転してるけど
大体大丈夫やしなぁ >>231
このバカ社長ぐらいやらかしてるなら殺人罪で起訴してもええ気がするわ プロ野球球団「阪神タイガース」(西宮市)の監督が、荒れた球への降板判断について「私はいけると思った」と、駆け付けた観客の家族らに釈明していたことが26日、分かった。(共同通信) ワイ船釣りやっとるけど波高3mなんて船長が絶対出船させてくれんわ >>119
会社潰すより払った方がいい大企業でもない限り潰して逃げたほうええってなるからな
個人ならなおさら いうてこのボロ船会社だけちゃうやろ
スキーのリフトとかもギリギリで経営してるとこ山ほどあるやろな この社長は自分の報酬をどうしてもカットしたくないから人件費と整備費を削りに削ったんやと思うで >>234
個人所有のヨット以下のメンテナンスで草 >>113
まぁコロナでほとんど営業出来んかったやろから人件費削りたかったんやろな
それでもバイトでどうにかなるやろって考えがおかしいけど
https://i.imgur.com/mEzVKea.jpg コンサルの記事消えまくってるってマジ?
びびってんじゃん >>217
言われているというか実際そうやで
設備しかチェックしてないから極論船に穴空いてても気づかん >>196 やっぱりかって感じです
海のこと何にも分かってない
って感じで爪ガシガシいじりながら話してわ
マジで怒りが抑えられなかったんやろな >>159
それまで20年無事故でなんなら評判良かったんだよな 現場を知らんコンサルが入ってきて無茶なコストカットさせて事故って頻発しとるからこれもその一つやったんやろな >>244
現時点で逮捕されてるわけでも著名人でもないし 自分は止めたが船長が勝手に行ったとか言い出さないたけまだ良心残ってるな >>231
知床のクズ社長は死刑でええやろ
死んだところで誰も困らへん >>264
社長が傾倒してた経営コンサルタントの小山昇もセットで批判されてたけど
小山昇は人件費削減を「IT化と社員教育の徹底で仕事を効率化させて無駄な残業無くせ」って言ってるからな
それを社長が「高給取りをクビにしてバイトにすれば手っ取り早く人件費削減できるやん!」って曲解しただけや >>195
業務上過失致死で実刑ってめっちゃハードル高いんやで >>258
あるなら検査してOK出したとこもヤバいんちゃう? 「私はいけると思った」
「やばいと思ったが、性欲を抑えきれなかった」 やっぱイケるかな?このタイミングかな?イクイクイクイク!!運転は事故の元や 波浪警報が当時出てたからな
天気予報とかも何も見てない可能性すらある 周りの漁師が全員休んでて不思議に思わんかったのかな >>263
知床小型遊覧船組合みたいなのでクラファンして600万集めたのになぁ 行けないと思ってたら行けない
行けると思ってたら行ける
の精神や 社長は危ないなら何で行ったんだって言ったって証言してなかったっけ そういや名前未だに出てないのはなんでなんや誰に配慮しとんの どうせ会見するならとりあえず早めに一回やった方がええやろ
遅くなればなるほど心証悪くなるのに何をもたもたしとるんや 人生狂った人
・死んだ26人
・死んだ26人の家族
・同業他社の従業員
・同業他社の従業員の家族
・漁師
・漁師の家族
人生狂った理由
・社長がいけると思ったから >>281
死人に口なしは無理やろ他に社長の発言とか聞いとるやついるやろうし 人件費切り詰めたら顧客満足度は下がるのは当たり前だよなあ?
マイナス域に達した結果がこれよ 調べたら新千歳から車で6時間かかるってマジかよ
顔見に行く遺族も大変やで >>284
表向きオブラートに包んでるだけなんだよなあ >>286
そもそも船が割れてる状態で沖に出るとか誰も想像してない自殺行為やから… >>281
死人に口なしで責任押し付けそうなのにな >>276
経営者や従業員の交代は地元なら噂が聞こえてくるけど
観光客が事前にそれを知るのはなかなか難しいな >>308
どことは言わんが録音流出してもノーダメの野球部とかあるしな
他人が聞いてたから何やねんって話や >>303
最近は不祥事起こしたらダンマリ決め込んで風化待ちがトレンドやからしゃーない 船のメンテナンスも一切してなかったんだろやべえ会社だよマジで 日当たり3回の説明会も2回はすっぽかす模様
丸投げされた海保の人もぶちギレてそう なんでGW前からやらないの馬鹿なの?ってコンサルに言われてそう >>276
コロナ前の評判あてにして行ったら全員死亡とか罠すぎる なんかあっても今みたいに船長に大部分押し付けられるとナメた事思ってたんちゃう
業務上過失致死って軽いわ >>303
一ヶ月ぐらい黙ってりゃメディアも飽きて下火になってからコソコソやるだけやろ 浸水していく瞬間の客の気持ちを考えると涙が止まらん そんなこと言ったって未必の故意は免れんやろ
死刑は無理でも無期懲役が妥当や 「ヤバそうやけど行ってみました」とは言わんわねそりゃ 一死一、二塁でダブルスチール「行けたら行け」
だれもがあ然としたプレーだった。3点を追う日本は8回一死後、鳥谷(阪神)が三塁打。
続く井端(中日)が本前の巧打で右前に安打を放ち、1点を返した。さらに内川(ソフトバンク)も右中間にしぶとく落とした。
一、二塁と好機を広げ、打者は4番の阿部(巨人)。ボルテージは最高潮に達した。
阿部 は初球を空振りしたが、スイングは思い切って振ったもので、勝負どころのすごみを見せた。
ハプニングは2球目に起きた。内角高めを見送ると、一塁走者の内川が二塁へ向かって走った。二塁走者の井端は二塁ベースにいるのに、だ。
捕手はボールを持ったまま内川を挟みタッチアウト。二死二塁から阿部は二ゴロに倒れた。
この不可解な出来事で敗戦は決まった。
「ダブルスチールに行けたら行けというサインだった。井端はスタートのタイミングが合わずに戻った」と山本監督は説明した。
内川は「期待してくれたファンの思いをすべて終わらせてしまった……」と声を震わせた。 日本社会全体が人件費安くするのが正義な風潮もいけないわ 欲かいてフライング営業の初日にこのやらかしとか救われへんな… >>330
まあ実際何人死のうが大した刑罰じゃないからな >>338
近海しかいかないとこなら衛星無線とかもつけんやろな
沈没連絡もアマチュア無線だったみたいやし >>309
とはいってもどこの観光地もそうやけど単価値切るのが1番顧客満足度が上がるのがなあ
沖縄のダイビングとかも価格競争の結果3000円とかになってるけどいつか事故起きるやろうなあ… >>208
変なコンサルに入れ知恵でもされたんじゃね >>332
セウォル号みたいにじわじわ沈んでいくのが一番嫌だな >>338
無かったで
小型船だから付ける義務はないけど万が一の保険ケチった結果がこれや >>348
なんとかしてロシアの潜水艦のせいにできんのか? >>326
遺族にはよ説明しろって怒鳴られたらしいな
(ワイのせいじゃないのに…)って思ってそう チビは人権ないって言ってたゲーマーとか天竺鼠瀬下はラッキーやな
大事故のお陰ですぐ忘れて貰えるから
白井はまだ燃えそうやけど 元船長の時がいた頃は無事故だから元の評判はむしろ悪くなかったんだろうな 吉野家とか煎餅工場?の火事とかもすっかり忘れ去られたもんな
日本人の飽きやすさとなあなあ体質でスルー風化待ち戦略強すぎ 運良く丸太が流れてきたらしがみついて助かったんやろか >>159
ミートホープやら花畑牧場もだけど北海道ってガイジ経営者多すぎやろ >>348
「ロシアが日本人観光客を拉致して殺害した」ってことにすればええ 安全面に金かけないで運行するとメーデー!航空機事故の真実と真相シリーズみたいになるよな まずいと思ったが性欲を押さえきれなかったみたいな言い方やな 船長にはベテランでちゃんとした給与渡さないと駄目だよな 3mの波って地獄みたいな時化やんけ
中の人たち大怪我するかもしれんのに
大型船舶ならまだしも小型船舶で信じられん >>296
クラファンで金出した奴いなければ既に倒産していて犠牲者はいなかったかもな >>362
評判良かったところがコロナ禍でダメージ受けてるから支えてあげようとした結果がこれや >>348
ただ単に馬鹿が事故って終わりって話じゃなくなってるのね… どうせ逃げるなら、ロシアのミサイルにやられた可能性があるくらいのホラ吹いて大問題にしてほしいわ こいつ数十年後ぐらいに日本の特級戦犯になってる可能性すらあるが大丈夫なんやろか >>363
全部私が悪いです!って認めるのが一番悪いムーブなのホンマ世の中悪い方が勝つんやなって 素人が会社の経歴や行政指導や従業員の入れ代わり全部調べて船に乗るなんて出来へんしな
同業者くらいじゃないと
素人は国が規制するまで遊覧船には乗らないという選択肢をとっても不思議じゃない
相当客足落ち込むやろね >>355
船にはついてなくても客全員GPS付のスマホ持ってそうなもんだけど、そっからは追えなかったんかな >>342
同業他社の船長が今日は絶対いくなと忠告したにも関わらずやもんな 北海道は住むところちゃう
自動車部品メーカーもガイジばっかりやし 三幸製菓見てるとユッケで土下座してた社長がまともに見えてるわ もうほぼほぼ加害者側の社長に関してもの申すのはまだわかるがどう関わってるかもわからんコンサルに対して誹謗中傷みたいなレスしてる奴は度胸あるよな 小型船の運転って難しいん?
出発の時だけ操作して後は自動操舵に切り替えてるイメージやけど >>348
ロシアにかなり投資してたしこっちの方が貸し多いんやが 26人も死なせてサードコーチャーみたいなコメントやめーや >>348
船長が在日ロシア人だったと発表すればいいやろ >>363
いうてシャブ漬けは風化することないと思うで
これから一生吉野家といえばシャブ漬けや >>263
クビ切る前に頭下げて減額呑んでもらえば良かったのに
コロナなんやしベテラン船員も納得してくれたやろ >>118
とりあえずID探してコイツとコイツの仲良さそうな連中まとめてブロックしておいた >>363
吉野家は速攻トカゲのしっぽ斬っておわりしにしたからな 知床四天王の海田もコストカットの対象になってたのか? 他人が安全とか社員考えて出来ない事をビジネスチャンスと思っちゃうのがブラック企業のツーブロックゴリラなんよ >>400
子供そんな遠くまで行ってるんなら残りの人たちは国後に漂着しててもおかしく無いよなあ >>310
言うほど知床行くのに新千歳から行くか?
行って女満別か釧路やろ
新千歳なんて札幌行く目的なきゃ使わんやろ >>159
古参クリエイターほとんど解雇して新作で爆死したゲーム会社みたいだあ 遺体すら見つからない人も居そうだよな
海で死体見つけるって難しくないんかな >>380
そもそもウクライナなくても北方領土でロシアに捜索依頼なんてロシアの占有を認めることになるんだし、かと言って当然日本が勝手に捜索もできんし
とんでもなく面倒臭いことしでかしてんだよな 何かそういう安全性をチェックして格付けするビジネスがあってもええな 素人なら素人なりに周りのベテランに意見を聞いて決定するだろうに
周りの漁業、観光などの船舶関係者の話も聞かなかったんかね ここまで生存ルートゼロなのも珍しい
飛行機事故と同じで出発したら最後もう、、、ってやつやん
これはかなりの人災に思えるけど >>391
プライバシーの観点からアクセス難しいんちゃう?
手続きあるだろうしアクセスできた頃には全員死んでそうや >>310
むしろ6時間で行けるもんなんやなと思う >>404
運営会社変わっても未だにペッパーランチと聞けばレイプ思い浮かべるやつもおるやろうしな てっきり船長が行けると言ったとか我々は反対したーとか船長にすべて被せると思ったけどな 知床半島って陸路通れないほど熊がわんさか歩いてるんだな
小型船なら近づけるんで人気なのも分かるけどそもそも海保の巡視船でさえ危なそうな海域というね >>363
実際安倍時代はこれで上手くいったからなあ >>413
知床だけ行くなんてあるか?
知床行く奴なんて千歳からレンタカー借りて一周するようなやつぐらいやろ こういう行けると思った出港今までも何回もあったと思うわ
で実際帰ってきてたんやろ
黒ひげ危機一髪やってたんや >>110
すでにGW船出せなくなったんだよなあ
ほんまとばっちりや 欧米って死んだことに納得したら遺体回収はどうでもええらしいな
日本人は宗教観なのかやっぱり遺体を葬りたくて捜索するけど >>372
アンチ社長か?
ベテランは天候や波を見極めて出航できないって判断するから売上が下がるんやが? 2013WBCもイケたらイケって言葉が独り歩きして山本浩二が炎上したよな >>431
知床ってクッソ人気の観光地やぞ
東京から女満別空港への飛行機は今でも満席や ブラックが蔓延ると最終的に一般人に影響行くから根絶せなってならんかな
ほぼ反社みたいなもんやろ 軽すぎるやろ
パワプロで怪我率9%の練習で事故ったときの感想やん >>438
帰港して流すアナウンスがギリギリでしたって怖すぎるよな >>432
2回あったかすり傷のうちにやめとけばなあ >>400
もう大分流されちゃってんじゃないのこれ ワイもグアムや沖縄であの程度の船によく乗ったわ
実は危ないものなんやな
なんか何も考えてなかったわ >>445
でもブラック経営したりそこで働いてるのが一般人やん
一般人守るために一般人の生活破綻させるんか >>440
逆やろ
キリスト教徒は最後の審判のために遺体をきれいなまま残したい しかしライフジャケットあるから大丈夫やろって余裕こいてて、船がいよいよ沈んで初めて海水に触れて冷た〜いこれホントに大丈夫?ってなってから5分で心臓止まる気分はどんなんやろな
2分浸かった頃あ、これガチで凍え死ぬやんって気付くのかな 船長の行動もめっちゃ謎なんだよな
海保に通報しないし帰りは岸から離れるから波で多少流されても座礁しないだろ >>383
日給8000円で飯代に寮費まで天引きとかどこかの派遣会社みたいだな 落ちたら30分持ちません、救命胴衣着けてても関係ありません
って言われると中々命懸けの観光やんな >>383
面接行くまでもなくドブラックなの分かるな
確実にスルーしてるわ >>400
https://i.imgur.com/JetkZRT.png
滝の近くで浸水ヤバかったんなら右の浅瀬に乗り上げるとかしたらよかったのにな >>383
日給8000円なのに寮費や食事代更に引かれるの草 >>453
船よか場所の問題やろ
南国はサメとか怖いけど水温で死ぬことはない >>443
せやったんか
ワイの周りやと札幌か函館行って満足する奴多かったから意外やな
行っても小樽ぐらいやったわ これつまりツアー会社調べるときコロナ前の評判は当てにならないってこと? >>445
経済的に見てもブラック企業で働いてるようなのは経済回す資金も余暇も無いから思いっきり反社や >>331
その間に元従業員からいろいろ告発がありそう
今でも大分ヤバめの証言が出てるのに 同業者に売られまくってたのは草だった
よほどアコギな商売してたんやろ
中々あそこまで同業者に悪口言われるのは無いで >>418
今だに東日本大震災で見つかってないand今頃見つかるやつおるんやから相当難しいよ >>383
こんな人がほしいのとこヤバ過ぎやろ
自分からブラックですと公言してるようなもん >>440
死体と対面しないと遺族がいつまでも諦められず切り替えられなくてメンタルやられるみたいや >>350
こういう事故は大体がヒューマンエラーの積み重なりでおきてるんだよなぁ 経営陣はもう資産移動し終わって被害者家族への説明会にも出てこないらしいな 釧路から車で知床まで行ったことあるけど道東はほんまに試される大地やったわ
救助連絡受けてから時間かかるのはしゃーない気がする 今回に限っては北方領土周りでの事件だから国はみせしめ含め徹底的にやるやろこれ
岸田を全予定キャンセルでトンボ帰りさせたほどやし 数十人の命を預かる船長がまさかバイトだとは客も思わんかったやろな 2回事故あったけど自力で帰れたから海保とかの連絡はしない方向で😅→全滅
絶対これやろ 30°傾くまでどこにも連絡しないとかありえないし会社と通信してそうだけどな
履歴残ってるかどうかはしらんが >>445
クソ待遇だと集まる人材もブラックか反社やから客に全部返ってくるからな
なんでも安全買うためには高いとこ選ばなあかんね >>460
通報したら給料から天引きするぞとか脅されてたんちゃう
雇われが会社からの処罰恐れて行動遅れるのはトムラウシでもあったしな >>471
セウォル号の船長は甲板に出てきた学生を邪魔だから部屋に戻れと戻した挙げ句自分だけボートで脱出やからレジェンドや >>475
書いてくれるだけ親切やん?
実態はもっと酷いんやろなあ >>331
熱海の土砂災害もやけど
表に出ず責任取らずひたすら逃げて飽きられるの待つんやろな今回も ジャップランド案件やろこれ
大なり小なりこんな企業たくさんあるわ >>463
今回の航海、死ぬところでしたがギリギリ生きて帰れました!w
\ドッ/
って放送が船で港に帰ると流れてたんや チャンスが目の前にあるのに掴みにかないのは社会人として失格だからな
いつもしつこく言ってくるやん「挑戦しろ、失敗を恐れるな」って
勇気ある行動だよ 冬の海をなめたらいかん
新しい教訓だ
冬の山冬の海は一瞬で持っていかれる >>487
会社との無線を傍受した別会社の船が海保に通報したんだろ 元船長も普通あんな路線で事故なんて起こさねーわみたいな態度だった辺り
(プロで固めれば)簡単を(素人でも)簡単と勘違いしたんやろな >>118
いいねがそれなりにあるのが恐怖なんやが
ほんまTwitterはノイジーマイノリティが目立つ場所やな
なんGなら埋まるやろこんなレス >>468
オホーツク地方は冬に行くと最高やで
流氷プカプカの海をマリオみたいにピョンピョンできる 船長もバイトの時代とか怖すぎやろ
わいがニートでも仕方なしやな 社長の一族が知床で代々続く観光業の名士なんやろ?
上級やからマスコミも警察も手が出せないんやろな
旭川と同じパターンやね 知床五湖の遊歩道でヒグマに会える可能性に賭けた方が良かったな >>124
社長「他の会社が船出さないならウチで客総取りできるやん…!」の可能性もあるで >>473
普通助け合いやんな
めちゃくちゃ嫌われてるわあれ😂 変なコンサル信じて有能なベテラン切ってバイトに置き換えた結果がこれや
コンサルも刑事罰負えや >>363
忘れられたっていうけどあの工場大変なんやで
定年間近の社員まで全部他所へやって今は毎日ずーっと避難訓練中や 北海土人の船に乗るとか正気かよ
北海道で文明人なの札幌函館ぐらいまでやぞ >>432
前年にやらかしてて船首にガッツリクラック入ってるのに平気で運行しとるし Facebookやから拾い物の画像しか見てへんけど
今回の船長って友人から人相変わってるけど大丈夫→ブラック企業で右往左往ってやりとりマジでしとるんか? 海保に連絡したのも同業者の他会社ってなぁ
そんなんあるか 30度傾いた時点でもう死を覚悟したんかな
それとも救助要請したんだからヘリとかで助けが来るはず、、とか希望を捨てなかったんかなあ この辺の辺境って開拓団なんか?
祖先はどういう感じで入植してんのやろ よりにもよってこんな情勢でロシアに借り作らせるとか完全に国賊
徹底的に頼むで 知床って世界遺産だかジオパークだか認定されてたろ確か ニートだから分からんけど
8800円✖24(こども半額幼児無料)のためにここまで無茶するもん? >>499
当時笑ってた客も今頃背筋が凍ってるやろな >>454
そもそもブラック企業が減って仕事が減るかとなるとたいして変わらんと思うで
ブラックが無くなっても他の企業が請け負えばええだけやし
手が回らないなら新しく人を雇えばええしな 信楽鉄道の正面衝突事故も
「まぁ行けるやろ?」で何十人も死んでるんよな?確か 国際問題まで発展したらいくら北海道でも匿ってくれないやろ >>529
何回も事故ってたから今回も助かると思ってたんじゃないか >>528
親の権力で行方不明のまま握り潰すつもりやったんやろなあ 30度傾いてるって1分後には転覆しとるレベルやからな >>516
全員海に落ちるよりかは生存の活路はあったかもな
出港する時点で咄嗟にそんな判断出来るレベルではないんやろうけど >>539
地方の遊園地のスタッフだって似たようなもんやん
同じ話や スキーバスからなんも学んでないし
これからもこういう事故は定期的に起こるんやなって確信したわ でもまあ行けたくさいんよね
出航した10時は波の高さ30cmで余裕だった
地元漁師の話でも国交省北海道開発局の計測でも
波が高くなり出したのは13時頃でピークは14時
予定通り13時に帰還出来てたら大丈夫だったんよ
なんで到着予定を過ぎた
13時13分に浸水してエンジンが止まってたのかが問題ちゃうか? 社長は実刑とか食らっても刑期終えたらしれっと他業種の商売やってそう そもそも予定時間過ぎて会社にトラブル報告もなんだからなあ
もっと早い段階でトラブってそう 自己破産とかいう最強カード切ればいい
新しい人間に生まれ変わって人生再スタートや 観光はどこも資金繰りやばそうやしこの業者だけやないやろな >>532
ロシア側もウキウキで救助手伝いそうやな この件で他の事業者にも緊急監査が入るみたいやから今頃ガクブルやろな 他社に先駆けてシーズン初日やったんやろ?よくわからんしいけるいけるで行くしかないよなぁ
真面目にやってる他社が可哀想や >>552
うん三時間の長いコースで人気だったらしあ >>545
タイタニックが沈む直前でも25°くらいらしいから相当やね 漁師や他業者が本業休んで捜索に協力してるの切ないけど力強いわ
あのへんの海を知ってる人がいた方がええやろね >>555
民事は自己破産できないんじゃないですかね…?
そもそも払わんと思うけど >>551
どんだけギリギリの精神で生きてるんだよ 8000円程度で危険な海域の操縦士が集まってしまう日本という国もちょっとおかしいんだ 北方領土に流れ着いてるかもしれんなー(周りグルグル)→ついでに占領
これで勝つる >>559
これな
旅行行く奴は注意したほうがええ 犯人わかってるやつだと青葉の36キルに続いて日本2位やん
大阪の心療内科超えてる >>263
こんなんでこなせそうなのなんてラーメン屋くらいしか思い浮かばん >>574
いうて時給だと2000円ぐらいあるし…
て派遣並か >>421
皆んな行かんの?ほなうちだけ丸儲けやで〜って考えてそう >>560
日本は捜索できてロシアは「日本がお伺い立ててきたし北方領土はロシア領」ってアピールできるからwin-winやな🤗 >>563
何もない岬の先っちょまで行くだけだろ
普通はルシャ川で双眼鏡越しにヒグマ見て終わりだよね >>560
完全にボーナスゲームやからな
ロシアにとって北方での海難事故なんてどう転んでも美味しい 3歳の子が見つかったとこ見るともう相当流されちゃってるよな
船と一緒に沈んでる人もいそうだし 悪天候で船壊れたら大損だから普通は客何人来ようと中止すンだわ >>500
生きるか死ぬかのギャンブルをチャレンジとは言わないんだよなぁ
せめて一流企業サラリーマンやめて芸人なるとかその程度やろチャレンジて >>582
喧嘩別れで引き継ぎなんて無いやろうしラーメン屋でも怪しいやろ こんだけやばいことやって儲けてて
労働環境クソで現場に歓迎されず
経営者だけが儲かる
こういう会社もういらなくねーか
時代にそぐわないよ ワイまさに今年のGWに別の会社の船乗る予定入れとったんや
早々にその会社からキャンセルのメール来たけどな
みんな総出で捜索手伝っとるらしいで
一歩間違えたらこの会社の船選んどったかもしれんし震えるわ😰
じゃらんとかの口コミも直近の見なアカンわね
まぁそれでも見抜けるとは思えんが >>486
今回も通報したのは傍受した他の会社だしな
やらかした会社は船長からトラブルの連絡あってもすぐ救助呼ばず身内でなんとかしようとしてる間に手遅れになった >>580
青葉と大阪の心療内科は殺意があったけど今回は事故やからカウントとしてはまた別やで 朝の番組で三重県の遊覧船やっとる会社社長が船長とか現場の専門3人全員が出せると判断できた時しか出さない
社長に決定権なしって言っとったな 何%の確率で生きて帰れて、何%の確率で死ぬ見積だったんだよ 社長は船のことなんも知らん素人やし会社自体船のベテランはおらんやろうけど
事故に関しては去年2回も経験したベテランやのになんで今回対応遅いんや コストカットでベテラン全部クビにしました→ノウハウ無くなって会社潰しました
なんてのはどんな国どんな業界でもよくある話やから言ってもしゃーない
問題にすべきは命を預かる運輸で監視体制が杜撰だったことやろ >>577
ロシア船「遺体届けにきたでー」→そのまま港占拠
こっちのがありそう これ夏なら生存率一気にあがったのになぁ
船内にいたのは溺死やろけど救命胴衣メンバーは凍死がほとんどちゃう? >>551
これ見るとやっぱ船長がヘボだったで終わりな気もするな >>551
他グループの遊覧船はそもそも今シーズンの船をまだ出していなかったらしいで 海で粉々に食われて肉片と骨は海のエサになってる説あるん? >>528
去年も送検されとる船長(今度こそ終わりや…何か…何か方策を…)通報オクレー
会社(ウチだけフライング運航しといて事故車でやらかすとかシャレならんわ…頼むなんとかなっていてくれええええ)通報オクレー
負のスパイラルっぽい >>66
朗報
運営会社社長は父親の残したホテルなどがあり賠償能力は期待できる
本人は5〜6年前に陶芸家からグループの二代目に転身
誠司さん・・じゃなくてコンサルの言うことをハイハイと聞くだけ
なおコンサルは観光船会社の買収を自慢してた記事が見つかる >>572
ピークの14時でも普通は沈まんからね
なんで波が高くなる前に
浸水してエンジン止まっとんねん
って話やん このガイジ社長の会社だけ知床の観光業者組合に入ってなかったんやろ?
船舶保険に入ってるかすら怪しいんちゃうか ワイの職場も5年で切って新人とどんどん入れ換えて人件費コストカットしてるとこだったからいつかこういう重大インシデント起こすわ
ワイも先月雇い止めされた 船長をやるなら社長に逆らえるぐらいの人じゃなきゃ駄目なんだろうけど
この会社でそういう人はクビやろな >>591
あっちの方シャチ出るって聞いたけど
不安やわ >>596
脳死でブラックに努めてる奴らがいる限り無くならん >>551
漁師が帰ってくるレベルの波だったんだよなあ
なんでこれでいけると思ったんですかね >>465
船長にそんな腕もなけりゃ判断も出来ずそんでしまいに助かりゃし ベテラン切ってバイト以下の船長雇い、安全対策も蔑ろにして危険な海に出港させ26人死なせた >>455
いや、飛行機事故のときとか遺体は持って帰らなくていいっていう考えらしいで
そら人によるだろうけどね 心臓止まるほどの冷水ってのが想像つかんのやけどどんなもんなんやろ >>551
波が多少高くなっても帰りは岸から離れるから座礁はないんよな
船引き上げてエンジントラブルの原因探るしかないな 安全基準ガバガバの観光産業はまだまだ人柱が必要
ゴールデンウィークでも観光絡みで人柱出るから >>599
たまたまアマチュア無線に入ってきたのを聞いて通報して発覚したんだっけか >>620
え、マジで?救命胴衣ってそんな役に立たんのか ベテランが辞めたのってガイジ社長と喧嘩したとかじゃなくてガチで一方的な解雇なん?やばすぎん? シャチちゃんが背中に乗せて港まで送ってくれたりせんかな >>604
大事になったら面倒やん
ガチでこの精神やろ
交通事故起こしてもなんか面倒だから警察も呼ばないし救護もしなさそうなやつおるやんあれと同じ 昭和の老害なんてこんなもんやろ
金儲けしか頭にないから安い人件費でこき使うことしか考えてない コンビニバイト以下の待遇で辺境勤務とか頭おかしなるで それって業務上過失致死では?
不利になる釈明するあたり真性の低学歴やな >>159
これベテラン解雇から危険性急上昇してるけど評価いきなり変わらんから判断しようがなくて回避不可やんけ >>569
与島で修学旅行の船が沈んだ時もそうやったな
漁師総出 >>551
エンジントラブルが直接の原因よな
波の高さとかあんま関係ないやろ >>638
救命胴衣はご遺体をご家族の元に引き渡すためのものとかなんとか
そもそも水が冷たいから寒さで死ぬ そもそも4月の知床沖なんて遊覧船でもなんでもない
落ちたら死ぬんやから最早冒険や
北海道は夏でも海水温低いやろ
だから綺麗な砂浜には誰もいないんや 遺体まだ半分も見つかってないんか
漁師はヤクザよりヤバいって話やが海に捨てられたら完全犯罪やな 救命胴衣あっても上から波くるからそれで溺死するってこと? >>383
しかもこれ船出さないと給料出なかったって噂も出てるからな
さすがにそこまではなかったと信じたい 両親も流されたまま不明だから3歳の身元確認が祖父母なのしんどすぎる >>606
さすがに北海道本土に侵略きたら全力で排除だろ 有能な経営者は現場の意見を無視したりしない
無能はコンサルとかの意見を丸呑みしてこんな事になるんよな 沈没する瞬間の動画が沢山残ってるセウォル号って神だわ ソナーで探すらしいけど20体くらい反応来たらどうするんや >>612
他は28日から、この海域は時化やすいからGWは出さないとこもあるみたいやね
そもそも以前まで岬まで行く長いコースはこの時期はやってへんかったみたいやけど 冷水で体力死んでおぼぼぼぼって感じなんかね
普通に沈んでも泳げそうやし >>650
流氷ツアーに参加したワイ、何も危機感持ってなかった 大自然相手のアクティビティは死ぬ可能性がありますって説明した上でサインさせなあかんな 社長「せや!コンサルのせいにしたろ」
コンサル「ファ!?」 >>660
ロシアで怖いのは核だけで海軍も陸軍もクソ雑魚わかったから怖くない もう誰も覚えてないと思うけど
スキーツアーの格安高速バスが大事故起こしたことあったよな
あれと似たような構図なんやろな
安全を犠牲にしたら非常にコストカットが捗るという構図 ヒグマ遭遇率94%というパワーワードの広告
陸地視点なら死亡確率というね 知床遊覧船という会社を新しく買った社長
武蔵野とかいうコンサル
知床遊覧船の会社の社長
これコンサルと親会社については情報出てるん? >>234
亜鉛板やな
多分ペラとかもぶつけて歪んでたんとちゃうかな >>667
そもそも転覆するレベルのシケで泳ぐのは無理がある >>652
波3メートルじゃそういうことなんやろね
波に巻き込まれる感じになるんやないの
怖 >>652
波もだし、水温低くてすぐ意識なくなるからライフジャケット着けてても水面より上に頭をキープするのは無理 観光業はこの2年で疲弊して似たようなとこも多いだろうから
GWは釣り船とか渓流のライン下りとか気を付けてな 豪華客船はコロナ大打撃で遊覧船はこれ
船系は暫く駄目やな >>644
船長のFB見ると2018年から2020年まで観光バスの運転手してるっぽいけど
コロナで契約切られたんやないかな、その後1年空いて
この会社に入ってるから背に腹はかえられない状況だったのかと 流氷ツアーて氷で座礁はさすがにしないってことやんな? >>619
前のスタッフのときは口が酸っぱくなるぐらい船内でも着用しろって言われてたみたいやけどその人ら居なくなったら船内はつけなくてもええやろって思ってもおかしくはないな >>668
人気のツアーで2隻も3隻も出てりゃまず助かるよ
なして先行して1社だけで行ったのか 長期休みにならないと客が来ないってビジネスとしてやっていくの難しいんだろね
もうこういう観覧船とかはもう止めたほうがいい ひょっとして四天王の海田くんクビになっとったんか? >>678
ヒグマ見たけりゃクマ牧場行けばいいのにな ライフジャケット付けた20代の男も死ぬんか?
水泳部なら岸まで泳げるやろ >>679
ネットでは出てるけどそれが正しい情報かわからん これ風評被害で同業者も潰れる可能性あるやろな
はらわた煮えくり返ってるやろ >>616
おまえみたいな高卒ってコンサルのことまじでなんもわかってへんな
予祝と同じにしたらあかん 山ほど資格持っててもいざというときには役に立たないんやな 地元民には悪いがこんな杜撰な会社全て外資に買い取られて外資観光地として生まれ変わって欲しいと思わん? >>690
尾木ママのゼミ生がガイジ言ってたの発掘されたのこれやなかったか 全滅ってなると業界にもダメージでかいよね
管理体制がゴミとはいえ全滅したってなるとキャンセルするやつもおおいやろ >>695
あの画像が2020年のものらしいから、2021年の大量解雇の中に入ってるかもな
今回とは全く無関係の可能性ある 観光船や漁船が同じように海に出てるって重要なんやなって初めて知ったワイ
万が一トラブルが起きた時の助け合いなんやな 熊との遭遇率9割と高いからこの時期にツアーやるようになったらしいし
沈没じゃなくて仮に上陸できたとしてもそこから熊とのエンカウント避けなあかんのよな >>651
船が見つかれば一緒に上がっては来るやろけど船が見つかってないからな 観光とかもう必要ないやろ
生で見るのも4K、8Kの動画で見るのも画質はたいして変わりはない >>284
その小山何ちゃらってモチベーションアップ株式会社のポスター推奨してるみたいやで
そんな奴がいう「IT化で効率化」とか信1ミリも信用ならんのよなぁ これきっかけで規制強化されて余計なコストかかる事になったら同業他社はいい迷惑やな >>693
2隻でも3隻でも出てる状況ならここまで酷いトラブルにならんしな。、 >>668
マトモな会社ならワンチャンあるかもしれんドライスーツ着用させて
潜水免許の有無と潜水レベル確認して行かせる位しないとあかん
はっきり言って遊覧では無くエクストリームやで 寒い雨の日に靴が染みただけでも冷え冷えなのに全身とか無理 >>417
>>492
逮捕されてもたぶん不起訴やで 観光船のヤバさなんて普通の人は事前に調べへんもんなあ これで生き残ってたら相当運いいよな
神に選ばれたと一生イキれるレベル >>679
コンサルは顔写真入りの記事あったで
社長は経営の素人
わたしの言うことは何でも聞く
直ぐに黒字にしたったわ
遊覧船会社買えと言ったのもわたし
消したいやろうなあw ドザエモンってふやけてて触るとやぶれるんじゃないっけ
人の形で見つかるとええけどなあ >>702
漁師も救助しなきゃならんから漁出れないんちゃうか? ??「ライバルがおらん時期に抜け駆けや!客総どり!wワイ頭ええやろ!w」 ←馬鹿 >>632
凍死と同じ
急激に眠くなってきて冷たい水中でウトウトしてるうちに顔が水についたままでも起きれなくなって死ぬ
せやから遺体の死に顔はみんな穏やかだと思うで、損傷してなければ >>702
知床に限らず観光船の会社どころか観光用ですら無い定期船の会社にすら問い合わせいっとるらしいし暫くあかんやろな >>699
水温、風、波、流れ考えたら泳いで陸にたどり着けるような人間はこの世に存在しない ベテラン船長たちは高給とりってのもあるけど、
ちょっと波が高いだけで欠航にするからクビにしたんやろな
外から来た社長には「ベテランなら荒れた海でも船出して利益出せ」って感じたんや >>699
10度を下回る水温やと1年間寒中水泳の訓練を積んだプロの競泳選手や修行僧ですら10分がタイムリミットや 社長が会見しなかったり、良くも悪くも無能風なのは親会社やコンサルがああせぇこうせぇ言うてるからちゃうんかと思うねんけど。普通、記者会見せえせえ言われてプレッシャーでしてしまうけどしっかり止まってる カヤックドライにインナーに防寒一式着込んだ上にボート用意せんといかんやろなぁ >>693
他社を出し抜きたかったんやろ
他社が出さない理由を考えず >>711
会社都合退職なら1年近く失業保険もらえるしな、辻褄合う そもそも行きの時点で座礁してた可能性はないん?
行きで座礁
→前科あって今度事故るとヤバいので船長が隠蔽に走る
→会社と無線通信
→漁協が通信を傍受して通報
→沈没間際で諦めて海保に船長が連絡
こんな感じやないんか? >>674
そもそも今は極東に軍人あまりいないしな
侵略に関してはあんま怖くないわ これから冬の遊覧船乗るときはドライスーツ用意してから乗ったほうがいいよ ジジババだらけかと思ったら若い人も多かったんやね
かわいそ ベテランがバイトの給料で働いてくれたら誰も悲しまなかったのに
ベテランは悔い改めて >>699
水温5度ぐらいの水に着衣でまずは浸かってみよう >>632
思考出来なくなって身体も動かなくなるんやで >>724
生きてる可能性としては熊に助けられて巣で暖められるくらいしかないやろ >>688
もうだって四肢が繋がった状態でなんて回収出来んでしょ?
精神病むわ >>728
こち亀でそんな話あったな
ベーリング海でのカニ漁解禁 社長「いけらぁっ!!」
乗客「こうなったら何としても観光船を出してもらおう」
社長「えっ!?高波の中観光船を!?」 先発を引っ張って打たれたときの監督の言い訳みたいやな 無能の感想に文句言うてもしゃあない
とりあえず捕まえて家族の溜飲下げたれ 日給8,000円のバイトに航海を任せた結果www
事業終わったンゴ… BIGLOBEの経済記事ランキング1位になってて草w
ttps://news.biglobe.ne.jp/economy/0401/dol_180401_4338492481.html 船長(バイトリーダー)「カァーーー!このシケで船出せってかww」 >>686
飛行機はまだマシだけどそれでも相当死んどる
ソラシドエアとかは統合したし 水温15℃位でも水流のある水風呂ってマジで冷たいからな
0度近い海を泳ぐなんてなおさら無理無理 >>699
ワイもそう思ってたけど水温2度ってほぼ氷やん
あっちゅーまに体動かなくなるんやろな >>725
遊覧船の社長と親会社の社長は別人やろ
もはやこのコンサルが買わせて改革したとなるとコンサルの行き過ぎた指導もあるやろな >>725
ダイヤモンドオンラインはすでに記事を削除しとる模様
さすが四流ゴキブリメディア >>734
10度なんてウェットスーツ無しに入るの自殺行為やな そもそも15時の時点で波3メートルらしいから普通のやつは泳げないやろ
昨日の救助中の海保の船みた?あれが2メートルらしい >>744
そもそも夏以外は遊覧船乗ってはいけない これ社長がゴーだしたんならだいぶ意味が変わってくるな ところでなんでこの社長はまだ生きとるんや?
ワイが遺族なら説明会でとっくに殺しとるわ >>737
チャンスや!w
くらいに考えてたんやろな
ホンマにアホや ツアーや旅行に行ってはいけない証拠
彼ら窮してるからどんな杜撰な体制でも営業する >>770
海女さんとかプロの競泳選手でも無理やと思うで3mは バケツに氷水作って足だけでも入れてみたらわかるやろ
即ムリムリムリってなるやん >>758
(アカン)
知床の冬は寒すぎて客数が減りますが、それなら寒さを逆手に取って、外にテントでも張ってマイナス20度の世界を体験できるプランを販売すればいい。
ハイボールも、普通の氷の代わりに氷柱(自然の氷柱は保健所が許可しないので人工でつくった氷柱)を使えば、倍の値段で売れます。私は観光で行ったはずなのに、結局、経営指導して帰ってきました(笑)。 >>775
金取ってから殺したほうがええんちゃうか 転覆したら全員死亡という状況の割に法律が甘すぎるわ ワイはガキの頃ばーちゃんに箱根の遊覧船 つれてってもらったが
あれとかも打撃あるんかな >>736
何にも知らん観光客の命を預かるって最低限そう言う事なんだよな 釧路は出払ってたからヘリが直ぐに出せなかった
網走の航空自衛隊に要請出てたとしても
13時に最大風速29mだったから飛べなかったくさい
知床漁港から船を出すにも波のピークが14時だったから無理くさい
とことん運が無かったな 高波で泳いでるサーファーて何もんなん?
アレ当然ボードから投げ出される時あるやろ >>699
船が沈むような海で泳げる水泳部が居るってマジ?
そんなやつ五輪で全種目金メダルとれるだろ >>777
経営者はコロナで金ないから安く浮かせる事だけを考えるからね
客サイドに危険が伴う今の時期は本当にやめておいたほうがええ >>739
当該船と会社の無線聞いた他社の通報から時間おかずに当該船からの通報入ってるから、その可能性は低いと思う 奇跡的に浜辺に打ち上げられるとかもないんか
そもそも知床に浜辺があるかも知らんけど 観光業がゴミなのは今に始まった事やないからな
二階のゴミとか自分の事しか考えてねーやろ >>772
船長いないのに社長がそれをいうとおもうか? >>783
こんなことやっとる会社に賠償金払える金なんて無いやろ
保険かて雀の涙やし >>790
波あるときの泳ぎ方みたいなのはやってた気がする >>716
厳しい自然相手の観光船事業をIT効率化ってどうやんのやろな このオツムレベルだと何人死のうが自分の懐さえ潤えば何も感じないタイプやろ >>768
ダイヤモンドってゴミ記事書きまくったゴシップ誌レベルなのに有料記事だらけよな >>790
普通に死にまくってるしサメにも食われてる >>801
船に通話記録残っとったらワンチャンないかなぁ 道東の寒さヤバいからな9月上旬でジャンバー必要なレベル 今回は運がなかったね
これは仕方ない
もう割り切っちゃおう >>800
波高いからゲロゲロでぐったり寒いって言う気力もなかったんちゃうかな
気の毒すぎる >>800
寒い言う余裕はなかったと思う
けど沈没まで幾らかの時間はあっただろうから恐怖はすごかったろうな サーファーはいくら死んでも構わないけど
こういうのはほんと可哀想 魚拓取らんでも記事残ってたのかよ草
これ間違いなく話題になるわ 積丹で乗った遊覧船はおもろかったな
潰れんで欲しいわ >>795
無線は周波数決まってて大概聞き放題や
そして非常事態を知った船や航空機は通報義務がある
リレー方式で伝えることもあるからね
電話でなくオープンな無線を使ったことで隠蔽する気はないよ ワイの学生時代の同期も相模湖の遊覧船で沈没して死んだんよなぁ
なんかつれえわ >>812
航空機ならブラックボックスあるけど船はないんかな?
あっても沈没したら使い物にならないとか? 詐欺るつもりで借金しといて「返す気はあった」と言うようなもんやな >>780
この調子じゃ「クマが見えさえすれば客は満足するんだから、GWではなく4月に全力で船を出しまくりなさい」
とかアドバイスしててもおかしくないな >>780
金になりゃ自分の儲けになるからなんでとやらせる悪徳コンサルかな? >>800
タイタニックの終盤みたいな感じやろ
ローズが震えながら笛ピーピー鳴らす場面 全部船長の判断だったとか言ってなすりつけるもんだと思ってたわ >>758
>全国700社以上を指導し、倒産企業ゼロ、5社に1社が過去最高益、自社も日本初の「日本経営品質賞」2度受賞、15年連続増収の小山氏が、創業以来最も大切にするのが「数字は人格」という経営哲学だ。
沈没1隻、死亡26名追加だねえ 死体で発見された3歳の女児はカシュニ滝あたりで船から投げ出されたあと、ほぼ国後島の方まで流されて発見されてるから
とんでもない距離流されてるんよな
全員死亡は間違いないけど捜索範囲広げた方がええな
あとは沈んだ船に取り残されたままの遺体もありそう 日本も20年前以前にバカにしてた中国韓国並みやな。安全にしろ製品の品質にしろ >>825
管理体制見るにいつかは起きた事故かなぁ
せめてこの時期じゃなければ他の船に救助してもらえたかも やっぱデカイ船が安心やな
少なくとも高波とかでは転覆せんやろ? 社長(経験無・ベテラン社員全員クビにしてバイト採用)「いけると思った」
無理ゲー 船ってもうオワコンだよな
転覆したら死ぬしかないって
貨物としての役割以外はもうほとんど機能してないやろ 落ちたら終わりレベルなのにクソみたいな船によく命預けれるな ワイならタイタニック号くらいの船に乗るけどなー コンサル「船を低賃金のバイトに運転させれば利益が増えますよ」
社長「はえ〜」 >>828
そんなのあったか?と思って調べたけど1954年に中学生が死んだやつか?
意味の分からん嘘松やめーや >>780
賠償金とかどうせ払えんし冬の岬にこいつテント一式と一緒に1日放置でええやろ >>789
運は普通や
知床の風は常に強いし
波は来ることが事前にわかってた
特に不運なわけやない 関係ないけどタイタニックのレオ様美形すぎてビビったわ >>829
航空機のブラックボックスも海に沈む前提やろ
単に金の問題 誰か一個ぐらいスマホ無事だったりしないんかね
阿鼻叫喚映像やろうけど >>813
ワイは八月までで道東ツーリングから引き払ったで
そっから先は東京から避暑目的でノコノコ来たにわかツーリングライダーは寒さで死ねるからな >>458
水温5度以下とか浸かった瞬間死を覚悟するやろ 今はコロナで観光業自体経営厳しいから何処もこういう安全配慮の観点で必要経費ケチってそうやね
これは元からやばかったけど おまえら冷静に考えてあれやばったなってツアーとか旅行の体験ある? >>777
水難の可能性あるツアーGW行く予定やったけど真面目にキャンセルするわ >>790
サーフボードとリーシュコードで繋がってるし、季節によってはウエットスーツの浮力もある
波大きい時にやるようなエキスパートはその場所の流れも把握して、その流れを利用する様にしてる >>839
この賞もドクター中松みたいに自分で選んでそう >>858
あーそういや航空機も海に落ちる確率のが高いもんなぁ
やっぱ金か >>780
常識を疑ってて草
コンサルってこんなこと言うけど自分はそういうツアーとか絶対体験しに行かないやろな
何が楽しいねんこれ >>842
原因をたどり続ければ結局は経済成長してないのが悪いって事になるわ
利益最優先安全性軽視の原因はそこ >>837
それをやったらこの業界終わりやろ誰も信用できなくなる >>813
去年9月に行ったけど普通に寒かったわ
もうなんか気候が本州のそれとは違うんよな >>855
でも予定通り13時に帰還してたら問題無かったんよ
なぜか波が高くなる前に浸水してエンジンが止まってただけや タイタニックも経営ヤバくて無理して出航させた疑惑があるんだよなあ いけると思った結果
乗客全員死亡or行方不明
会社は倒産危機
自分は訴訟
同業者はGW営業停止
日本政府はこのご時世にロシアと交渉
得したのは逆張りなんG民だけでは🤔 素人の客に判断して乗るの避けろはムズいやろな
ダイビングとか水上スキーとか齧ってたなら波みてやめとこかなってなるやろけど >>863
スペイン観光して
ジプシーの群れに車囲まれたとき >>263
そもそもこんなやり方で回る仕事あるんやろか >>803
湖ならこの時期に落ちても大丈夫なんやろか 日本の観光業って供給過多で風情ないよな
コロナで淘汰すればよかったのに >>866
船乗らんから安くしてって言ってみ
こういう時は対応してくれるで
今遊覧船乗っても楽しめないからな >>758
この人がコンサルしたの全然関係無いやん この事故の2日前にワイも船でプロポーズしたから他人事とは思えんかったわ
指輪用意してドキドキしながらタイミングを待ってたんやろに気の毒すぎる お前ら「飛行機事故は山じゃなくて海に落ちれば助かるのに」 >>878
エンジントラブルなんかねぇ
沈没船引き上げれば分かるかもしれんが100メートルに沈んどるんやろ >>881
日本人唯一の生存者が細野晴臣のじいちゃんなんやっけ 遊覧船、吉野家、サッカー部、白井、コムケイ不合格
フジはバイキング終わらせて緩い情報番組にしたの後悔してるやろ >>89
医者で考えるとええで
当直バイトで月一来てる非常勤医師が判断を誤って患者を死なせた場合医師の責任は当然問われるし病院のその体制が妥当だったかの責任も問われる コンサル()の机上だと「客は険しいオホーツク海を見に来てるんだから船出せ」とかいくらでも言えるからええな 法的には船舶免許を持っている人に任せた訳やから
要因となったベテラン解雇やらの過程の過失は問われへんのやろな でも実際責任者が行けると思ってしまったならしゃーないよな >>903
痴漢つうか生で挿入しても外で出せば妊娠しないからセーフ理論やろこれ 全国の観光レジャー会社「もう畳むしかないか……」
コンサル「まだ儲かりますよ! 手数料これで指南します!」
日本の潰れないゾンビブラック体質の黒幕判明してないか >>809
購読者ってだいたいあっ…って感じのやつばっかり >>82
悪天候だと飛行機飛ばさんし飛ばしても引き返すぞ 水温2度って冷たい、寒いどころか痛いレベルやろ
海水に浸かって5分もすれば死んでるんじゃないか 矢野「同業者のクソボケが止めてきた遊覧船は悪天候の中でも事故に遭わず無事に帰ってきました」 >>916
バカから金を無限に吸い取るスタイルやね >>919
冷蔵庫でキンキンに冷えた飲み物くらいの温度やもんなあ
そんなん浸かったら一瞬で体温持ってかれるわ >>809
なにせひろゆきを重宝して売り出してるメディアやからな
それだけで価値がわかる >>863
奄美でザトウクジラと一緒に泳いできたけどクジラに体当たりされてたら死んでたやろなあ
あれも船長の判断で暴れるクジラと泳がされてたら危なかったし船長に感謝やで エンジントラブル→岸に流されて座礁→沈没やと思ってたけどエンジントラブルと浸水って同時に起こってんの?
どういうことだってばよ これ船長も死んだんやろ?
ならワイは止めたけど船長が強行しました言うてもバレへんやろ🙄 何年か前に旅行バスでも似たような素人による事故あったけど
すぐに風化したから今回もそんな感じか
スキル積んでもそれが蔑ろにされるのは気の毒やな >>914
それは経営者がその指南を受けて再生を試みるって判断しとるんやから黒幕とはちゃうやろ なんで海に詳しくなくて会見避けてたのに行けると思ったんや さんふらわぁとか大型フェリーとか乗るけど高波でもあんまり揺れんのよな
でもたまにこれ落ちたら陸とおすぎやろて考えたりする >>863
オランダで大麻吸ってマジックマッシュルーム食べたあとアンネフランクの家行ったのは今思うとよくなかった 陶芸家が会社を継ぐ
→経営が分からないので武蔵野(小山昇)にコンサル依頼
→売りに出た知床遊覧船を買い取る
→ベテラン船乗りがクビになる
→武蔵野が手がける次亜塩素酸の販売店になる
→頻繁に事故を起こす >>263
単純作業ならまだしも
経験や知識が必要な職種やろに何故これでイケると思ったんやろ
事故の日に船出す時の判断もやけど何も考えて無さそうやな 武蔵野の小山氏は前から知ってるし本も持ってるけど直接的には関係ないと思うけどね
財務とかより営業とかマーケティング寄りのコンサルが多い人だし
大体コンサルが安全度外視して無理にコストカットせえなんて部外から助言指導するなんてありえん ワイのお勤め先の部署も大幅に人員削減されて毎日終電になってるンゴ
社長はいけると思ってるんやな… ダイヤモンドオンラインはひろゆき何回取り上げんねん そういや運行管理者って出てこんけどおらんのかな?
おらんのもヤバいけど >>928
浸水によってエンジンが停止したんじゃね
つまり船が割れたか座礁で水が入ってきたか 他の同業者や漁業関係者も誰も船出してないけどとりあえずよし!! >>929
判断材料が少なければあるもので下すしか無いから都合ええやろな🙄 銭湯の水風呂ですらサウナとか入った後じゃなくても冷たいって感じるのにあれは15度とかだもんな
それより10度も冷たい水温とか耐えられる気せんわ >>790
サーファーでもマトモなヤツはウェットとリーシュコード付けてサーフィンするやろ
それ以下なんやで >>758
観光ついでにコンサルした結果、事故3回、沈没1隻、死者26人てすげえ数字だな
これは人格ですわ >>934
安心宣言はコロナだけで船にはしてないからセーフ >>927
イルカと一緒に泳ぐと水面塞がれて
人間が悶え苦しむのイルカが見て遊んでるってマジ? >>882
そもそも沖の波情報なんて素人が得る方法なんて無いだろ
まさかプロ(バイト)が無理なのに行けるなんて判断してると思わないし >>934
ちくしょーコロナ対策はばっちりだったのに
ちくしょー >>863
自分自身はないけどシーカヤックやってたからヤバい業者、やらかした業者、客連れて遭難した業者の話は色々知ってる テレビで同業他社やら漁師やらからボロカスに言われすぎてて草生えるわ
あそこまで言われるのなかなか見んわ 13時に普通に帰ってきてたらよかったのにその前になんか起きて帰れなくなっとるんよな
船内地獄やったやろな >>839
数字は人格(11人死亡 15人行方不明 業務上過失致死の疑い) >>936
いや結構揺れ感じるやろ
上下に揺れる感覚に慣れんから酒飲みまくって無理やり寝たわ 井口「いけると思った」
高津「いけると思った」
新庄「いけると思った」 >>937
キマリすぎてて草
帰国して禁断症状とかでんかったんか? 俺も武蔵野は関係ないと思う
中古船は値引きするなって言ってるのは海の怖さをわかってる発言で
値引きするなと言った人がベテランの首切りを指示するとは思えんしな なんか社長の判断批判されてるけど
船に穴あいてただけの話やよね >>929
それ言った後録音記録とか出てきてほしい >>939
ディズニーシーのゴンドラの操舵するスタッフくらいの感覚やったんやろな いけると思ったはちょっぴり草
けど家族は殺意やばそう😱 >>929
会見遅くて元船長とかが企業体質メディアで話してるから信用してもらえるやろか >>961
これ
エンジントラブルで実は国の検査がざるだったっていう一番大問題になりそう
だから下手なことはいえない >>893
ベテラン切ってコストカットして黒字やで >>964
井口は8回で佐々木降ろしたし間違ってなかったな
行けないと思ったんや >>966
全然依存性ないで
まあ、また機会があればやりたいかなって程度や >>863
自分が乗った時は平気だったけど
関空ベイシャトルが事故った時はびっくりした コメント畜生感あって流石にネタやろと思ったらガチだった >>780
コレが経営のカリスマとして崇められている国があるらしい なんだか行けそうなきがする〜!
ってかバカかよ
さっさと生き返らせろや 実際にいけてないのにいけると思ったって言われてもどうしようもない 目に見える大きな亀裂あって
それをオーケーする検査
しかも一年前からある
どうなってんの >>929
止めたとは言わん
現場の裁量にまかせてたって言うわそれが判断のあやまりやったと言う
一見自分が悪い風にいって社員主義みたいないい社長演出しつつ現場に押し付けるやろ >>960
そら風評被害くらうからな
ワイの地元もうちはちゃんとやってますアピールするために救助訓練始めた >>960
うちもやべえってのあると思うよ大なり小なり コンサルに謝らないでっていわれてそう
だからといって足くみ説明はおかしいやろうけど >>944
時間的に復路走行だから座礁はないとは思うんだけど船が割れちゃったのかな >>961
船のトラブル発生に合わせる様に
波が高くなって来て
波のピークで沈没したからね
神やら悪魔やらの存在を感じてそうや このスレッドは1000を超えました。
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