【NHK/民放各局】カズワン観光船、社長会見 ★12
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【悲報】ここまでの知床観光船社長の会見
土下座×2
点検の書類は残念ながらカズワンの中
(遺族の反応について)私のできることをしてあげたい
数十秒間フリーズ
私は前社長から会社引き継いだだけ
天気予報見て行けると思った
行けと言ったのは記憶にない
60点くらいか？ だから他社の話じゃなくて漁船とか釣り船の話してんだよ
知能やばすぎ その場で取り繕っても記者は引き出してくるから無駄やで 生きていた豊田「嘘や！！ワイは社長に言われてやったんやで！！！！」
これで逆転あるよな 波の高さ5m風速15mって普通に船出しても問題無いレベルなのに叩かれてるの可哀相だわ
危険なのは波の高さは10m以上風速は25m以上ってのが海の男なら皆が知ってる常識なのに 知能やばすぎやろ・・・
こりゃ遺族は泣き寝入りだわ 就活生はこいつの会見を反面教師にすれば内定取れるで Q.なんで他の船出なかったのにKAZU1は出たの？
A.シーズンがズレてるから… みんなキレてきてるからこれは荒れるな
いきなり怒鳴り始めてもおかしくない 荒れたら帰って来いって観光登山あったな
山盛り死んだやつ 下ばっか向いてて話してる相手の顔見てないの印象悪いぞ つまり帰還指示出すはずだったのに会社にいなかったってことだよな？ これ実際波高かったらすぐ戻るときもあるからな
通常で13時に戻るのに戻ってこなかったから
そこでなにがあったのかだよな
13時以前なら波やばくないし 遊覧船の社長なのに天気やら船の知識がひとつもないのが凄いわ
日本ってほんとに文系のアホが支配する国になっちゃったよな
波浪警報出てるの見れば出航なんてさせるわけないのに 記者陣はイライラしたら負けや
福知山線事故の読売新聞記者みたいになるなよ 無能のフリして話し反らしたり会見をつまらなくするのクッソ上手いな
今まで見た中で一番頭いいかもしれん マスコミも社長も怒ってて無能すぎる
芸能人の不倫会見とは違うんやぞ もういっそ何も分りませんでしたって言ったほうが潔いよな 親から受け継いだだけのボンボンの定型みたいな感じでおもろい 絶対に自分が悪かったと言わない社長vs言わせたいマスコミ アカン
社長をちいかわだと思ったら可愛くなってきた こういうタイプレスバで勝てないけど負けもしないある意味1番強いタイプ
ここまで話が通じないともう記者の方の戦意が折れる
1番相手にしたくない この会社が他の会社よりも運行シーズンが早いのは本当やけどな 【悲報】柱田精一社長の偏差値、XY
00:00:00:XY 何年もやってるってベテランは切って船長はペーペーやないか 危なかったら帰るようになってるのに船長が帰らなかったんだな こんなんでも経営者になって金持ちになれるんやからやっぱ親重要やな 無関係でも殴りてぇこいつレベルだな、遺族ならたまらんわ >>114
そら待たされまくった挙げ句出てきたのがこんなんならキレてもしゃーないやろ… >>166
よう我慢したわな
わいならやってると思うw ちょいちょいお茶目アピールして許してもらおうとしてるな 条件なんてぜってー付けてないだろ
嫌がるベテランを無理にシケた海に出させるような真似しといてさあ これ会見終わったら即殺されそうなんだけどどうすんの 遺族がこいつに説明されたと思うといたたまれないわ
地獄やろ 社長が何言ってんのか理解するのに余計に頭使うせいで質問も何言ってんのかわからなくなりそうで草生える 船出したのは社長判断
それ以降どこまで行くかは船長判断でええか？ うわあああああああああああああああああああああああああ 後ろめたい時の釈明ってどうでもいい事に拘っちゃうよな こいつ精神ずぶといな
自分に有利に答えられ質問になると急に饒舌になった何も申し訳なく思ってなさそうなの透けて見える だったら豊田商事が悪いやん
社長は現場におらんわけやから船長の判断に任せるのは当然の事 助け舟出されてて草
おまえは遊覧船に何もしなかったのになw なるほど
何かやらかしてもガイジのフリすればええんやな こいつメンタル強すぎやろ
ワイなら悪いと思ってなくても絶対声震えるわ 違うやろ
行けない時も行けって言うんだろこのハゲが 社員全員クビにして経験の浅い奴らばかり雇ってたこと聞けや まあ船長、気象庁、海保のせいって言っとけば責任逃れ出来るからな 船長が悪いンゴ！！！！！！！船長が悪いンゴオオオオオオ！！！！！！！！！ >>128
漁船とか他社の観光船の人とか辞めとけと言ってるのにか？ 出港後は船長判断なのは当たり前なんやが
問題は欠航や途中打ち切りに対して社長が船長に普段どういう姿勢でいたかなんだよなあ >>128
他船の船長からやめろと言われてたのにか？
ガイジ 記者は誘導尋問するな！
だれが決めてたか社長に喋らせろ！ おっさん逃げ切るつもりやな
船長も悪いワイも辛いしか言っとらん >>187
それ
いくら叩いてもノーダメージなタイプだな なんやろ幼稚過ぎてこどもべやおじさんの成れの果てって感じがするわ… >>114
自分より下だとわかる奴には集団いじめをするのが日本人の特性だから >>278
開幕土下座というサプライズを見せたものの、以後処理不足によるプチフリーズ多発 回答が噛み合わなさすぎて話が全く頭に入らんのやけど
もしかしてそういう作戦なんか？ まじでもうちょいちゃんと相手の話聞く姿勢を見せろよ アシアナ航空の謝罪会見が遅かった背景に「3つの要素」 | スピン経済の歩き方 | itmedia.co.jp
4月14日午後8時5分ごろ、アシアナ航空162便が広島空港で着陸を失敗して、乗員乗客27名が負傷するという事故が起きた。
搭乗していた乗客によると、韓国の仁川（インチョン）空港を出たエアバスが広島空港に着陸する5分ほど前に機体が大きく揺れ、着陸した途端にバーンという大きな音がしたという。
窓の外には火柱がたち、床から煙が出て機内は大パニックになり、「死」を意識した乗客も多かったとか。 止めるって言ったら船長怒られるんやろ
それで船長が行けるって判断したって言えるのか まーた引きこもりの無職のゴミどもが頑張って仕事してる人をバカにしとるんか まあそりゃそうやろ船長判断やろ
社長なんて何もわからんもんな天気予報士でもないし >>278
遺族には私ができる事はやって「あげたい」って言うてはりましたわ 船長ってもう死んだの確定なん？
行方不明とかじゃなくて？ 事故前のGoogle口コミとかってどうだったん？(´･ω･｀) ふと思ったんやがキー局がなんでおるんや？
北海道の系列局にやらせておけばええやん 死んだ船長が俺の制止を振り切って強行したんやとか言うてこないだけマシやろ 今動画見れんけど内容的には吉本の社長とどっちが面白い？ きっちり言い訳考えとるんやろな
けつに誰がおるんや >>438
とばっちりでもなんでもこの会見が糞なのは変わらないぞ 全幅の信頼を寄せる船長を日給8000円で雇おうとしてるとか強欲過ぎやろ >>128
船のサイズにもよるし一概に常識とか言えるわけ無いやろ この波だと出向できるとクレーマー客が文句言ってきたので船長が判断しますたって言ってんのか？ 音声がちゃんと聞こえる局はどこ？
質問の声が聞こえん >>335
会社は株主のもんや
恐らくこの会社の株主のほとんどはこの社長 ノーCMのNスタ今日ドキッ有能
まあ北海道の話だから当然か😳 もし本当に泣いているとしても自分が可哀想で泣いているんだろう
さっきの船長が悪いムーブを見ているとそう思う やっとマトモな質問、ならなぜすぐ帰って来なかったの？ >>449
ほんこれ
バイト船長が止められるわけない 民放ってなんで同じタイミングでCM行くんやろ？ 打ち合わせでもしてるんか？ >>401
ごまかし考えてる顔ですわ
ワオもようやる >>331
「お前なんか話していても意味がないから代われ！」って記者が恫喝して、翌日読売新聞が謝るはめになった 風は8メートル以上あったんじゃなかったっけ？
駄目じゃん 最初の質問みたいなテンプレートになさそうな質問をもっとしてくれ >>196
田舎まで仕事しに行って無駄に待たされた挙句まともに質問に返答もされなきゃそりゃ怒るよ 船長に全て押し付ければ済むからなんぼ質問しても無駄やぞ 船長判断って言ってるけど通信できてないだろガイジか？
無線は会社側が壊れてたし携帯は圏外だろうしどうやって帰還指示出そうとしてたんだ？ まあ船長は魚のエサにはなったから
責任は果たしたな 出航に関する最終判断は船長、貼り紙もしてるしずっとそうだった
これだけを言うのになぜこんなにもたもたしてたのかな？
嘘なのかな？ >>278
誠意って言葉の意味を理解できてるか怪しいレベルの軽度知的疑惑 >>449
そこや
力関係が一方的ならまともな判断が効かない アシアナ航空の謝罪会見が遅かった背景に「3つの要素」 | スピン経済の歩き方 | itmedia.co.jp
この時の積極的な情報発信を踏まえると、今回の2日間の沈黙という対応はあまりにも違和感を覚える。
お亡くなりになっている方がいるいないという違いはあるが、着陸ミスで機体が破損し、乗客が緊急脱出という流れで言えば丸かぶりのシチュエーションだからだ。
実際にどういう力学が働いたのかは分からないが、一般的にはこういう深刻な事故が起きた際に広報がズルズル遅れるというのはいくつかの「要素」を抱えていると言われる。
ひとつ目は「なにか後ろめたい」ことがある時だ。記者に突かれると痛いところがあるので、十分に対応を協議しないとえらいことになるからだ。 矢野の件と繋がってるんか
コンサルを受けた会社の従業員の証言↓
知床事故起こした会社のコンサルで話題になってる株式会社武蔵野ね…昔働いてた会社の社長が小山昇に心酔してコンサル入ってから会社がおかしくなった
素手でトイレ掃除したり、スーパーハッピーとか絶叫して朝礼したり、環境整備という床這いつくばってホコリ1つ残らず掃除したり 続
→名刺交換研修とやらで合格貰うには号泣するとか笑っちゃう位のブラックになって辞めたわ
https://twitter.com/kawazi72/status/1518829182251573248?t=JkigSCZbnrjO5olDG3Wl_g&;s=19
スーパーハッピーは矢野が敬愛する倫理法人会の大嶋がようやる掛け声↓
生徒たちは「おはようございます」「やってやるぞ！」「やるときはやろう」「やったらできる！」「スーパーハッピー！」などと絶叫しながら凄い速さで頭を四方八方に下げまくり、足を踏み鳴らし、手を床に叩きつける素振りをする。そして女性が「今日のスーパーハッピーは、○○ちゃん」と一人の女子児童を指さすと、生徒たちは「ツイテル、ツイテル」と女子児童の周りに集まり、女子児童は「ありがとう！！！」と絶叫した。(中略)
「大嶋啓介さんが本気の朝礼に来ました。子供達のパワーは凄すぎます」
このコンサルは倫理法人会だよりに掲載されている
https://i.imgur.com/Eu4hYDj.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 地元漁師を特定しようとするの草
後で締めたろおもってんのか どんどんボロ出てきて草
もっとやれマスゴミどもこう言う時に仕事しろや >>532
なおさっきからちょくちょくCMいれてるHTB無能 >>482
ワイが見た時は4.3くらいでクソ評価高かったぞ そも船長のせいにできないことに気づいとらんのかな
船長よう知らん海で働かせてたの自分ってことはバレてたやろ
夏山で凍死ツアー開いたとこと同じや とばっちりとか本気で言ってるんかね
全てはこの社長から始まった人災
欠航するたびに社長に叱責されたら無理に出航するようになる
犠牲者たちはこの社長にころされたようなもんだよ そもそもこの船以外全部出てないんだからどちら様もクソもないよな
お前以外の全員だよって 意味のない質問やな
毎日新聞
そんなこと社長が知るわけねえだろ >>412
海外に出たこともない無知ガイジがなんか言ってて草 >>401
嘘つく時と何かを思い出す時で逆の方向くって聞いたことあるけどこれはどっちなんや まんさん記者ザコ過ぎやろ
1ミリも面白い返しさせられてないやん 責任は認めてるんやし後は裁判でええやんこんなリンチみたいなことせんでも お、俺が悪いってのか…？俺は…俺は悪くねえぞ だって船長が言ったんだ…そうだ、船長がやれって！
こんなことになるなんて知らなかった！誰も教えてくんなかっただろっ！
俺は悪くねぇっ！俺は悪くねぇっ！ 暗転
？？？「死人に口無しとはよくいったものですねぇ社長
豊田登場 これ単にガイジで済ませられるやつちゃうよな
確かに怪しい会見やけど徹底的な自己保身と要点のごまかしだけはしっかりやっとるし 陶芸だかで飯食ってた人やろ？人前とかまず経験なさそう 午後に天候が荒れる情報は知ってたのかどうか！
船長は出航前になんて言ってたのか！
もう一度質問しろ 記者がマイク使わねえから何言ってるのかさっぱり分からん
記者どもアホしか居ないんか？ 客のせいにしだしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ うーんなんか知床の自然の強さが悪いっぽいな
エベレストで大量遭難死起きたとして隊長を詰められるかって話やな だからいつもは海の状態が悪いから5月入ってから営業なのに抜け駆けするからこうなるんだよ ここまでの流れ
船長のせい
天気のせい
漁協のせい
客のせい 地元の漁師は具体的にどちらさんですか？
大丈夫かコイツ まあそこは確かになあ
滅多に来れるような場所じゃないし こういう観光会社ってただの天気予報で天気みてんの？ ベテラン切って豊田を雇った経緯を聞けや
ベテランなら欠航判断したやろ >>700
前の社長から引き継いだからわからん
遊覧船やで〜
で波風立てずに流した 客が悪いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 出港前にハロー警報とか強風注意報出てたハズなんやが 客のことを思って
でも他社はほぼ足並み揃えてるんだよなあ やっぱ、土下座って誠意がなくても平気で出来る程度のもんなんやな。
兵藤会長は正しかった 客のせいって今一番言っちゃダメなやつやんこいつマジもんやな アシアナ航空の謝罪会見が遅かった背景に「3つの要素」 | スピン経済の歩き方 | itmedia.co.jp
この態度に米国のメディアは、「韓国企業は危機管理が分かってない」とか「企業イメージ戦略の意識が遅れている」とかなんとか批判をしたが、実はそうではない。
事故発生直後からNTSBは、韓国政府の航空事故調査委員会への報告なしに「パイロットのミス」を示唆するような会見や情報の公表をたびたび行った。
一方、アシアナ航空側はボーイング777が悪いというストーリーを主張して、「操縦士が悪いという印象操作をしている」といった批判を展開していた。
そんな事故責任の押しつけ合いをしている最中、社長が頭を下げられるわけがない。 要約「天気予報を信じたのにダメだった、天気予報が悪い」 客は船が行ける言うたら行くに決まってるだろ
どこで判断してんねん >>599
サンキュー、社長の声絞ってNHKよりだいぶましやわ >>549
右上向くときは適当に話組み立てるときとは言われてるな
逆に左上は思い出すとき >>753
身柄かわすのは早かったからな
謝罪コンサルやら弁護士やら指導受けてこれや >>547
どこも夕方のニュースは17:50ごろに全国パートやから
それまでに17時台に流すローカルCMを消化するとなると今日みたいなケースだと似たタイミングになる >>697
NHK各質問の返答要約無いから実況しながらに向いてへんのよ ワイの頭のCore2 Duo的に ゴネる客は船頭に立たせて荒波でビビらせたろ！ってこと？ このスレッドは１０００を超えました。
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