知床遊覧船社長、土下座して第一声が「この度は世間をお騒がせして申し訳ありません」←これ
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しかしよくわからんのが
沈没したにしても子どもだけ死体みつかるって
なんなん?
船の外から海に救命胴衣つけて投げ込んだんかな? >>283
裁判なったら洗いざらいなるから実刑確定やろ >>274
なんだこのなんjってとこは
Gを見習えよ その判断すら出来ないままの状態で営業してたんやろ
客の命預かっててそれはどうなんやろな >>254
>船長は、発航前において、航行中に遭遇する気象・海象(視程を除く。)に関する情報を確認し、次に掲げる条件に達するするおそれがあるときは、発航を中止しなければならない。
風速m/s以上
波高m 以上
こういう風に規定しなさいって例文がある 金のこと以外なんも知らないんやろきっと
最もタチが悪い部類や 社長「船長が自分で判断してやったこと。俺は知らない」
これが通用するなら社長である必要ないよな
代わりに自分がすべての罪を被りますくらい言えばええのに >>289
体裁さえ整ってれば、な
案外ズル賢い奴はそういうとこやっとるんや >>279
あれは告発したやつが今でも内部告発なんてするんじゃなかったって後悔しとるな
社長は今なにしとるんやろ 被害者「土下座しろ!」
被害者「ポーズにしか見えない」
どうすりゃいいのさ >>293
でも営業しなけりゃ倒産だからどうせなら出港してなにも起こらない可能性にかけたほうがええやん? >>282
海技士試験簡単にしてどんどん海技士増やせば解決やな! 通常は3〜4年必要だが豊田船長は優秀だから1年で行けると思ったとかアホな事言ってたしなあ
船のアンテナ故障や亀裂疑惑とか突っつかれたら終わりそう 今回の釈明だけでも証言が二転三転してて完全に逆転裁判だった コストカットしてて安全性軽視は明らか
もうクズなのは確定だったからこの会見はもう叩くための会見だった予定
クズにしてはこの程度の失言なら上出来の部類やな >>291
町長の前説で草とか言ってたらもっとヤベーやつが出てくるという 日航ジャンボ墜落事故のときは
500人くらい死んだよな
あれに比べればまだましや
死体も綺麗なもんやろ 焼肉酒家恵比寿のジャンピング土下座ほどのインパクトは無いな >>287
やっと収まってきたのに知床の観光事業しばらく沈むのと引き換えやな >>295
それならなんで記者会見でも土下座するんや? >>288
よくあるやろ
軽くするために荷物捨てろってやつ
あれで捨てられたんや >>293
そんなことしたら自分らが生きていけなくなるやん >>297
「現場の底辺野郎の大ポカに巻き込まれた」
ぐらいに思ってるんやろうな多分 バカ正直に責任負うとか愚の骨頂で草
現代社会において責任は全体で負ってこそ価値があるものだから >>313
あっちは真夏の山中で地獄やったらしいな GWに観光船乗ろうとしてた奴らは皆キャンセルしてるやろこれ 土下座いうんは謝罪行為やのうて屈辱行為やで
本心では謝りたくないやつにやらせるためのもんや
先手で出してくるやつは信用したらアカン >>308
せやなぁ
この件で人殺し!殺人!とかいってるやつはあかんで
殺意なかったのわかるやろ?
事故や それも仕事中の >>313
半日水の中にあったらお魚さんが指や鼻全部食べちゃうからなあ >>304
そのかわり19tどころか499t〜1万tクラスがそこらじゅうで事故りまくることになりそう ベテラン切った理由がコロナからの資金難だとしたら実質中国のせいだよな >>312
町長の前説終わっていよいよ社長の出番か?からの呼びに行ってきますでさらに草
すぐ横でスタンバイしとけよと 社長ボコボコだけど実際は潜水艦の攻撃だったらどうすんねんって話ですわ >>324
まだ船すら見つかってないし行政指導か自粛で出ないんじゃね >>294
これで数値載せないのはアウト臭いねぇ
条件付き出航ってのがどれだけ融通効くもんかは知らんけど少なくとも規程部分については落ち度ありそうやね 白井助かったな
世間の目はもうこの社長に向いとるぞ >>291
町長はいろんなところで見かけるけど、頑張ってると思う >>326
だよなあ
しかも社長は直接船を操縦してたわけやないし土下座までしてるし執行猶予つくとええなあ
かわいそすぎる 土下座はパフォーマンスにしか見えないね
中学時代訳あって自分から土下座したワイが言うのもアレだが 天気図見りゃ寒冷前線通過して網走沖に海上強風警報出てるんだから十分注意しなきゃいけないのは海に詳しくない人間でも分かるんやが
気象を言い訳にするなら天気図以外の反論要素持ってこいよ >>125
天気図が正確に当たるわけでない←わかる
だから危なそうでも出航したろ!←??? 会見見てわかったことはこいつはなんも知らんってことや >>302
まあ最初からどうやったって納得してもらうのは無理やろ
事故までの流れがうんこ過ぎるし
どうしようもない
謝罪だけ完璧にしても中身が杜撰すぎてどうにもならん 確か資金繰りに困っててやむなく運航したんやろ?
イチかバチかの勝負にかけて負けてしまった敗者をあんまり叩くのも可哀想や >>348
非常に厳しい検査を通過したがその書類は船の中
って言ってた >>339
白井より吉野家が感謝してもしきれんやろ
シャブ漬けも所詮ただの言葉やし死人だらけのこの事件には勝てないわ >>343
ワイも自主的に土下座したことあるが
火に油を注いだだけやったわ
まあパフォーマンスだし誠意ある謝罪では別にないよな これでええと思うで
ワイ被害者ちゃうし被害者向けて謝られても困る
不快な思いさせたんやからちゃんとワイらに謝るのが正解
被害者なんぞどうでもええし >>324
そもそもオフシーズンやろ
昔問い合わせたら6月からしかやらんって返事されたで 業務上過失致死罪っていっても5年やし大したことないな
執行猶予もつきそうやし社長今日はゆっくり休んでや >>350
検査した会社には控え残ってるはずだから
それ貰えば良いだけでは?🤔 >>260
実は海保が助けていて社長の説明をひっくり返してたらと夢見てるわ >>300
西宮冷蔵の社長も告発したこと後悔してたな 死人にクチナシとはいえ船長判断とか言われてるの可哀想やな
船長もベテランやなくてバイトやったんやろ? >>356
まぁ警察はそこまでやるやろ
会見までにこの会社はその確認をせんかったってだけや でも俺だったら
沈んでいく船の中にそのままいないわ
救命胴衣つけて海に飛び込んで泳ぐ!
なんで全員死んだんやろ
救命道具なかったら少なかったりして
取り合いになったんかな 2回目の土下座までは見たけど
そのあとダメ押しの土下座はしたんか? 救命胴衣が無意味とは言わんけどやっぱボード型じゃないと長時間耐えれんやろ >>359
流石にあると思う
こいつらが確認してないだけや 社長「荒れてきたら引き返すという“条件付き運航”で今までやってきた」
国土交通省「荒れる可能性があったら運航しないという決まり。“条件付き運航”って何?」
http://imgur.com/mX4gTrB.jpg 冒頭の町長と国交省職員?の2人の挨拶が終わってもなかなか社長出て来なくて「呼びに行っているのですが少々お待ちください」で冒頭の2人も退場して行ったときはさすがのG民たちもけっこう社長を心配してたな >>364
海水温低すぎて生還絶望的だったらしいで そうだけどお前らがなんで茶々いれるのかわからん
遺族と社長のあいだのやりとりだろ、いつも思うけど外野がいちいちなんで口つっこむんだよ 飛行機はこんな事故起きないよな
まあ起きたら確実に死ぬんだが >>362
いやまあでも船長の判断が最高に重要なのは間違いないやろ
バイトならなおの事バイトに命かけて失敗して死にましたじゃ
ガイジすぎる >>364
海に入ったら1時間以内に100%死ぬんやで >>338
一読したけどそもそも条件付き出港なんて項目がないんだよな
あえて言うなら運航計画上通常航路とは別の準航路を定めていて
そちらなら安全と認められる場合は出港可って規定はあるけど
遊覧船の場合当てはまらないだろうし
おそらく社内規定的なもので国交省への申請書類には載せてないと思う どう足掻いても刑事で断罪されて民事でもガッツリ搾られるやろ >>369
去年出航できたうち結構な数が条件付きだったって明言してたぞこの社長 >>374
セスナとかじゃ無い限り事故の経緯はハッキリするやろうね >>365
開幕土下座
追い土下座
締め土下座
の3回やったかな >>369
中止と途中で引き返すのじゃ客への返金額が違うからしゃーない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています