知床遊覧船社長、土下座して第一声が「この度は世間をお騒がせして申し訳ありません」←これ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>356
まぁ警察はそこまでやるやろ
会見までにこの会社はその確認をせんかったってだけや でも俺だったら
沈んでいく船の中にそのままいないわ
救命胴衣つけて海に飛び込んで泳ぐ!
なんで全員死んだんやろ
救命道具なかったら少なかったりして
取り合いになったんかな 2回目の土下座までは見たけど
そのあとダメ押しの土下座はしたんか? 救命胴衣が無意味とは言わんけどやっぱボード型じゃないと長時間耐えれんやろ >>359
流石にあると思う
こいつらが確認してないだけや 社長「荒れてきたら引き返すという“条件付き運航”で今までやってきた」
国土交通省「荒れる可能性があったら運航しないという決まり。“条件付き運航”って何?」
http://imgur.com/mX4gTrB.jpg 冒頭の町長と国交省職員?の2人の挨拶が終わってもなかなか社長出て来なくて「呼びに行っているのですが少々お待ちください」で冒頭の2人も退場して行ったときはさすがのG民たちもけっこう社長を心配してたな >>364
海水温低すぎて生還絶望的だったらしいで そうだけどお前らがなんで茶々いれるのかわからん
遺族と社長のあいだのやりとりだろ、いつも思うけど外野がいちいちなんで口つっこむんだよ 飛行機はこんな事故起きないよな
まあ起きたら確実に死ぬんだが >>362
いやまあでも船長の判断が最高に重要なのは間違いないやろ
バイトならなおの事バイトに命かけて失敗して死にましたじゃ
ガイジすぎる >>364
海に入ったら1時間以内に100%死ぬんやで >>338
一読したけどそもそも条件付き出港なんて項目がないんだよな
あえて言うなら運航計画上通常航路とは別の準航路を定めていて
そちらなら安全と認められる場合は出港可って規定はあるけど
遊覧船の場合当てはまらないだろうし
おそらく社内規定的なもので国交省への申請書類には載せてないと思う どう足掻いても刑事で断罪されて民事でもガッツリ搾られるやろ >>369
去年出航できたうち結構な数が条件付きだったって明言してたぞこの社長 >>374
セスナとかじゃ無い限り事故の経緯はハッキリするやろうね >>365
開幕土下座
追い土下座
締め土下座
の3回やったかな >>369
中止と途中で引き返すのじゃ客への返金額が違うからしゃーない >>369
なあなあでやってええ決まりにしてる行政は反省しろ!みたいなキレ方してたコメンテーター赤っ恥やなw >>379
ちなみに条件付き出航について社内で取り決めてる文書はないみたいな発言してたで ワイ「ずびばぜんでじだ!ワイが悪がっだでず!反省じでばず!!」
上司「何が悪かったか言ってみろ」
ワイ「……?」 >>384
やっぱ締め土下座したんやな
あの流れは3回目もあるなとは思ってたけど >>361
新潟の煎餅屋
度々火災事故起こしてて2月にはついにパートと従業員合わせて6人死なせた >>373
遊覧船とかわりと身近なもんがこんなにもガバガバ運営されてたとかわりと驚愕やったし >>373
そんなこと言ったら好きな野球にだって何もいえなくなるやん 水温5℃ってやばいよな
サウナの水風呂の冷ためで10℃ちょいなのにそりゃすぐ身体動かんくなるわ >>364
今更そんな話するんか
海水温低すぎ海荒れすぎで
早けりゃ十数分で意識失って30分で死ぬ荒れた海やし
救命胴衣は浮かぶだけでこんな状況じゃ命は助けられない マッマが予定してたGWのうず潮観光やめる言うてるわ
他の業者もたまったもんじゃないやろうな >>396
しかもサウナは身体温まっててあれやもんな 業務上過失致死については因果関係証明するの難しいから無理ちゃうか
出航時点で1mの波を超えてたならともかく港付近は穏やかやったんやろ
波浪注意報で沈没までする危険性があると予見できるかというとこれも無理筋
あとの非は無線と衛星電話やがこれがあれば助かったかというとそういうわけでもない
実際沈みそうでヤバいという一報自体は他社にすぐ届いて迅速に通報されてるんやから なんG民、実は真面目な性格多い説
なんG民「矢野色紙出せやwwwBIGWAVEwww」
↓
なんG民「遺体が何人も見つかってあの会見の態度はふざけてるだろ」 >>372
大型連休を目前にして全国で一斉調査やらないといけないかも知れんししゃーない こういう事故って乗客の死因って何の可能性が高いんや? >>394
国土交通省とか管理してる側が説明もとめるのはわかるけど乗ってもいないてめーらがなにをわーわー騒いでんのかわからん
乗れるのか乗れないのか知りたいのか?なにが知りたくてクビ突っ込むんだ >>390
コピペ再現を現実の全国放送でお見せするな >>403
BIGBOSSと同じでほんとは常識あんのよ >>399
つかこれこのまま逃げ切り成功したら悪いイメージしか残らんだけやけどな
高速バスみたいな移動手段でも無いし >>338
初めは波1メートルとか数字説明してたのに
そもそも当日の天気やと違反しとるやろって記者に突っ込まれたとたん
数字は無いとか言い出した >>6
鳥越ってダイハード打線のオアシスだった鳥越? >>402
波浪注意報出てて沈没した時点でほぼアウトやぞ、設備の不備があったら実刑もあるレベル >>403
ネットでイキってるだけだからな
基本はおとなしい陰キャよ >>404
心優しいクマさんかロシア人が連れ帰って看病してる可能性に賭けろ >>177
生き残りから正確な事故状況が分かってまうから逆に追い込まれそう >>387
船に乗りたがってるお客様に配慮して出港させるぞ😤😤😤 なんとかキンキンに冷えた水に触れずに陸まで渡りきる
ヒグマとエンカウントして倒して着るものと食料をゲット
生存ルートがこれしかないという事実 >>402
ワイ現役船員やけど
当日の気象データの確認怠っただけで因果関係成立するで
そのレベルの時化 >>409
世間に関心がなかったらやりたい放題になるやろ
5chに意味があると言うわけじゃないが 社長「業務上過失致死 執行猶予 判例 で検索」カタカタ >>405
今大慌てで各地の運輸局が調査点検に走り回ってるよ
なお今日の午前中に点検終えたはずの関門海峡航路の客船が午後エンジントラブルから火災起こした模様 彼女の誕生日にサプライズで遊覧船でプロポーズニキが一番悲惨 >>406
溺死や
体温下がって泳いだりしがみついたり出来なくなって溺れる >>227
バイトリーダー募集みたいな感じで雇われてたろ
裁判になれば明確に会社側の責任になると思うわ 571 陽気な名無しさん[sage] 2022/04/26(火) 08:18:33.97 r
>> 549
20代の頃潜水士やってた釜だけど3メートルの波に10分いるだけで一般人は吐くと思うわよ
まして海に投げ出されたら救命胴衣すら無意味
運良く沈没したのが海岸から50m以内で
高波に対応できる強靭な泳力あって
岸側にたどり着けても、海岸に打ち付ける波で岩に頭ぶつけて死ぬわ 軽井沢のバス事故といい人の命預かるもんがガイジ経営やと恐ろしいわね
最悪従業員だけ死ぬならまだしも数十数百道連れとかエグいやろ 沈没したら必ず死ぬという感覚無かったんやろうな
自分もこの事件無かったら気づかなかったんだけど >>403
なんJの頃から基本保守やで
逆張りでレス乞食するのもせやからや >>406
溺死やろ
低体温症ではすぐには死なんのちゃうか ホテルニュージャパン横井「早朝よりお集まり頂きありがとうございます」 社長「修理した書類は残念ながら船の中にあります」
社長「他の書類等も残念ながら船の中にあります」
この問答してた時に「行方不明の人達はどこにいますかって聞いたらなんて答えるんやろなこの船長」みたいなレスあって
笑っちゃいけないんだけど笑ってもうたわ >>404
皮って食えないんか?鶏皮とか美味しいけど人皮はアカンのかな >>429
管理側だって外乱によって動くこともあるだろ 仮に波が穏やかでもオホーツク海に放り出されたら助からんやろ
海水温は気温の2ヶ月遅れだからまだまだ冬の海 条件付き出航って意味わからんよな
お酒飲んだけどビール一杯だけだから条件付きで運転してもオッケーみたいなレベルやろ イルベのセウォル号でキャッキャしてたら笑えなくなったンゴ…w 遊覧船に限らず命の危険を伴うアクティビティはしばらく冷え冷えやろうな >>448
オールしたけど吐いてないからオッケーみたいなレベルやぞ >>423
水に濡れてもヒグマ倒してお腹開いて中に入れば温かいやろ一晩くらいは ただでさえ瀬戸内海仕様の船で波には一層気を使わなあかんべきなのに条件付きとかやっとる場合ちゃうやろと >>413,416,424
そこらへん基本的には船長の義務やろ?
運営会社の社長にどこまでそれ問えるかというかワイは怪しいと思うんやがな
会見やと自分の責任とか言うてたけど裁判に向けて弁護士付いたら一般論だったとか色々翻すと思うで >>452
馬鹿が運営をやるとこうなるってお手本のような事故やったな >>455
倒さなくてもお腹の中に入れてもらえるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています