知床遊覧船社長、土下座して第一声が「この度は世間をお騒がせして申し訳ありません」←これ
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>>387
船に乗りたがってるお客様に配慮して出港させるぞ😤😤😤 なんとかキンキンに冷えた水に触れずに陸まで渡りきる
ヒグマとエンカウントして倒して着るものと食料をゲット
生存ルートがこれしかないという事実 >>402
ワイ現役船員やけど
当日の気象データの確認怠っただけで因果関係成立するで
そのレベルの時化 >>409
世間に関心がなかったらやりたい放題になるやろ
5chに意味があると言うわけじゃないが 社長「業務上過失致死 執行猶予 判例 で検索」カタカタ >>405
今大慌てで各地の運輸局が調査点検に走り回ってるよ
なお今日の午前中に点検終えたはずの関門海峡航路の客船が午後エンジントラブルから火災起こした模様 彼女の誕生日にサプライズで遊覧船でプロポーズニキが一番悲惨 >>406
溺死や
体温下がって泳いだりしがみついたり出来なくなって溺れる >>227
バイトリーダー募集みたいな感じで雇われてたろ
裁判になれば明確に会社側の責任になると思うわ 571 陽気な名無しさん[sage] 2022/04/26(火) 08:18:33.97 r
>> 549
20代の頃潜水士やってた釜だけど3メートルの波に10分いるだけで一般人は吐くと思うわよ
まして海に投げ出されたら救命胴衣すら無意味
運良く沈没したのが海岸から50m以内で
高波に対応できる強靭な泳力あって
岸側にたどり着けても、海岸に打ち付ける波で岩に頭ぶつけて死ぬわ 軽井沢のバス事故といい人の命預かるもんがガイジ経営やと恐ろしいわね
最悪従業員だけ死ぬならまだしも数十数百道連れとかエグいやろ 沈没したら必ず死ぬという感覚無かったんやろうな
自分もこの事件無かったら気づかなかったんだけど >>403
なんJの頃から基本保守やで
逆張りでレス乞食するのもせやからや >>406
溺死やろ
低体温症ではすぐには死なんのちゃうか ホテルニュージャパン横井「早朝よりお集まり頂きありがとうございます」 社長「修理した書類は残念ながら船の中にあります」
社長「他の書類等も残念ながら船の中にあります」
この問答してた時に「行方不明の人達はどこにいますかって聞いたらなんて答えるんやろなこの船長」みたいなレスあって
笑っちゃいけないんだけど笑ってもうたわ >>404
皮って食えないんか?鶏皮とか美味しいけど人皮はアカンのかな >>429
管理側だって外乱によって動くこともあるだろ 仮に波が穏やかでもオホーツク海に放り出されたら助からんやろ
海水温は気温の2ヶ月遅れだからまだまだ冬の海 条件付き出航って意味わからんよな
お酒飲んだけどビール一杯だけだから条件付きで運転してもオッケーみたいなレベルやろ イルベのセウォル号でキャッキャしてたら笑えなくなったンゴ…w 遊覧船に限らず命の危険を伴うアクティビティはしばらく冷え冷えやろうな >>448
オールしたけど吐いてないからオッケーみたいなレベルやぞ >>423
水に濡れてもヒグマ倒してお腹開いて中に入れば温かいやろ一晩くらいは ただでさえ瀬戸内海仕様の船で波には一層気を使わなあかんべきなのに条件付きとかやっとる場合ちゃうやろと >>413,416,424
そこらへん基本的には船長の義務やろ?
運営会社の社長にどこまでそれ問えるかというかワイは怪しいと思うんやがな
会見やと自分の責任とか言うてたけど裁判に向けて弁護士付いたら一般論だったとか色々翻すと思うで >>452
馬鹿が運営をやるとこうなるってお手本のような事故やったな >>455
倒さなくてもお腹の中に入れてもらえるぞ >>444
上の上がやるんだろ
あっちこっちが好き勝手言いたい放題取っ散らかしやがってうるさいだけだろ >>428
「観光船 炎上」で検索しても桂田社長の会見が出てくるだけだからセーフ >>192
パイロットでも会社や上司の圧力で事故るのが結構多いからあながち笑えん
ソースはメーデー >>12
残ってねえだろ
船長の通信内容見ればさ
変な結論を正当化するために滅茶苦茶な前提作るのやめろよな >>6
野球やってるやつって何でも野球で返せると思ってる節あるよな >>459
こんだけ馬鹿で不義理な社長やと日常的に社長判断で出港しとったって証言取れるやろな >>442
残念ながら船長は船の中です…
みたいなレスはさすがに笑ってもうた >>459
この社長ただの経営者じゃなくて安全統括管理者だからなあ
海運マネジメント的には安全管理のトップだし何も知りませんでした出来ませんでしたは通らないと思う >>448
今大丈夫やし
波高くなったら帰ってきてってだけやん
普通のことちゃうか >>459
無理無理船長に全部被せるには相当なベテランで会社が行けないって主張して船長の独断で行ったレベルじゃないと過失を全部船長に被せられん ワイは被害者じゃないから会見でリンチにするのはどうかと思うけど、早期の原因究明と制度の見直しのために社長は全力で協力してほしいわ この会社に関わったと思しきコンサルの著書
「お金は愛」
「儲かりたいならパート社員を武器にしなさい」
「5千人の社長がすでに始めているテキトー経営」
「できるリーダーは失敗が9割」
お金を愛している社長がパートに仕事を任せてテキトーに経営して失敗しただけやな >>464
上の上の連中にとっ散らかった情報が直接耳に入るわけないやろ
お前のいう「お前ら」がどこまで指すか知らんけど >>474
ちょっとサイン盗むくらいならセーフ
ステロイドじゃないならドーピングオッケー 船って法ができるはるか以前の大航海時代から独自の慣習みたいなもんがあるし色々と面倒やな 「お騒がせして」とか「御心配おかけし」とかまじで直球で謝れん奴も企業も増えたよな 3時間で40キロのコースを行くにはカズワンだとほぼ全速力
フルスロットルで荒れる海を崖ギリギリ攻めて熊やらが居たら停まる必要もある
GPS無線無し船に対しての責任は全て持つ
日給8000円
やりたいかこれ >>459
国交省も認めてない条件付き運航なんて謎なもんを去年の運行のうち結構な数行ってるなんて社長が言ってる時点で会社ぐるみの責任問われても全然おかしくないで
船長判断で今回だけ謎の基準で出航しました、じゃなくてこういう出航を会社として把握してましたって言ったようなもんやから >>474
本塁まで返ってこい
ただしヤバそうだったら引き返せ 乗客の家族への説明会も相当紛糾したんやろうな
明日にはリーク出てくるか 豊田くんはセンスがあるから研修期間普段より短いけど船長にしたろ 26人が知床の海に沈んだ
社長の嫁の子供が産まれた
火の鳥だろこれ ガイジ「条件付き運行ですから」
同業他社「そんなものはないぞ」
組合「そんなものはないぞ」
国交省「そんなものはないぞ」
詰んだ模様 >>474
チケット払い戻ししたくないから雨降ってても試合やる 条件付き出港ってちょっとホモになるわと近いものがあるな >>475
国交省「波が高くなりそうだと判断したら最初から運航中止しろ」
これが国の決まりです >>469
いわゆる野球エリートは野球だけやれ!って親と監督にひたすら言われて育つから >>466
会社や上司が悪くてもパイロット刑務所にぶちこんで終わりやぞ
ソースはイタリア回 言うほどこれ社長に罪あるか?
船長があかんやろ普通に 桂田社長の答えを受け「自然現象ですのでと仰ったが」と発言の真意、さらに自然の驚異に対する認識を記者団から問われた桂田社長は「私も曽祖父・ひいじいさんを船で亡くしている」と答えた。(ABEMA NEWS)
この社長ふざけすぎだろ Q.これはどういう事?
A.それはその〜あの〜調査中で〜(しどろもどろ)
Q.責任はあると思う?
A.俺に責任はないです(はっきり)
一周回ってかっこよさすら感じるよなこれ まあトンズラこく責任者が多い中で記者会見開くとこだけは好感持てるわ
言ってることアレやから許すとかではないけど >>493
この度はこのような海難事故を起こしてしまい誠に申し訳ございませんでした ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています