知床遊覧船社長、土下座して第一声が「この度は世間をお騒がせして申し訳ありません」←これ
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
●有限会社知床遊覧船
https://trust-jobs.com/job/01180-00020520
事業内容
世界自然遺産の大自然知床半島で陸路では味わえない非日常を遊覧船で周遊する会社です。
代表者名
桂田 精一 全然ニュース見てへんけど当初候補に上がってたクジラ追突説とかは欠片も消えたんか >>834
横田めぐみさんの父親もニヤけながら会見してたけど
お前最低やな >>781
行政から法や条例の元に許可を貰って世間に対して広く商売してる企業が、法や倫理を蔑ろにして問題起こしても被害者だけに謝罪しておけばいいなんて随分な理屈やな
被害者なんてただ運が悪かっただけで誰でも被害者になり得た話なのに >>808
責任の所在は部下に全部押し付けて
原因は全部天候に押しつけたからセーフやな
目的を果たした素晴らしい会見と言える >>822
2回くらいあったな
1回目はブラック企業言われた時と2回目は同じ様な質問続いてイラついて呆れ笑いみたいな感じや >>839
罪になるなんて書いてないやん
性根腐ってるんやなって思われるだけや >>834
そら俺嫌精神やろ
実際自分がこのオッサンの立場なら安倍しぐさしまくるわ >>809
親子やな
議員や社長によくこんなやつおるわ >>828
田舎の、ホームページが小綺麗な観光業者でも、実態はあんなもんだってのが全国に伝わっただけでも良かったと思うけどね。 条件付き運航とかいう同業からも組合からも国交省からも真っ向から否定された謎の規定ほんま草生える >>832
うーんたぶんそんな感じやな
周囲の爺さんたち無視して都会の胡散臭そうな人に飛びつく感じ >>835
海保に取り付けるよう指導されてたGPSすら取り外してたから
航行ログすら残ってないと思う まあ事故を起こすのは往々にしてヤバそうやけどイケるやろでやらかしてしまうモンやな >>824
組合抜けてモグリの状態で営業出来ちゃうって時点でなんか穴だらけなんやな 想定してた質問が来た時だけ急にいきいきし始める姿に卒論発表時の自分の姿を重ねて懐かしくなってたG民が多発してた >>821
記者『記事にする時に年齢を間違えないように生年月日を聞く』
社長『執拗に月日まで聞いてくるからふざけた質問だと勘違いして笑いながら雑に答える』
って流れや 乗客家族向けの説明は別でやってて、これは世間様向けの会見なんだから第一声としてはおかしくなくない?
そもそも世間様向けの会見が必要なのかよくわからんが お騒がせしてしまい申し訳ありません
土下座
メガネパカッ
漁師を特定しようとする
西日カットイン
船長の責任
ヤフー
度々家族らを「ご遺族」と呼び家族らから指摘されるシーンもあった
たまに半ギレになる
記者からブラック企業と言われ半笑い
記者「情報公開が遅いのでは?」社長「SNSやってみようと思います」
たまに流暢に喋りだす時がある
波が1m以上風速8mだと出航を中止しないとダメ
出航中止の規定値はありません
なんやこいつ… >>822
漢字間違えてないか?
記者に聞かれた時は普通にな 引きて満ちる潮
波が起きるのは浮いて良し 沈んで良し
その波に選手皆が乗り
楽しみ出したら流れに乗れる
これから起こるビッグウェーブ。
ー2022.4.15
https://i.imgur.com/5mOqNo0.jpg 土下座って相手の足下に首を垂れなきゃいみないとおもうわ
その気になりゃ全力で頭蹴って殺せるくらいの緊張感なきゃなんの意味があんねん ただ変なポーズしてるだけなのに一仕事した感出すな コスパ(笑)とかしか言わねえ馬鹿な世代が引き起こした殺人事件だよ
東電が原発爆発させたのと構造は似てる
経済優先で安全をないがしろにしたエコノミックアニマルの末路 >>809
掛け金が高い保険やから遺族に多く賠償金を渡せるって事やろ
文盲多くないか >>859
世間に向けて言い訳したいんだから当然やらんとアカン
船長と天気のせいと言わんばかりやったぞ >>855
そこに関しては町なり国土交通省の怠慢かね
何にせよ同業他社はマジで被害者って言って良いと思うわ今回は
社長の父親が議員らしいから役所も強く出れなかったとかありそう ハッピーターン作ってるとこもなんかやらかしてなかった? 用意してたとこと用意してないとこ結構はっきりしてたな 途中までしか見てないけど貴社の追及力弱くてガッカリやわ 明らかに矛盾したこと言ってんのにツッコミ浅くてのらりくらり逃げられ続けてた この件何があったのか知らないんだが誰か三行で教えて >>865
見ず知らずのおっさんの姿勢によくそんな熱くなれるな 社長「ボクが至らなかった!ずびばぜんでじだ😭」
記者「どこが至らなかったのですか😠」
社長「……?🤔」 地元の遊園地買収シタ馬鹿社長が人員をギリギリにして黒字にしたが
結果安全確認がバイト1人になって命綱つけ忘れて客死んだわ
あの遊園地どないしたか 選挙近くて大臣の圧力があったのか国交省が会見の催促に直接乗り込むとか異例やな >>841
末尾Pって相当な確率で屑なんよな
NGするか悩むわ 現実的にこのオッサンはどうなるんやろな
ムショ3年ぐらいか? >>809
記者会見とか遺族の前とか公の場で言っていたらアウトだけど
そんな仲間内での集まりでぐらい本音言っても別にええやろ払う意思はあるってことなんだし >>877
呆れた女記者に助け船を出されてそれをそのままオウム返ししたりもしてたな 自ら進んでやる土下座には何の価値もない
只のパフォーマンスや
積極的に土下座する奴なんて信用できんわ 北の海でも南の海でも全国一律同じルールで運行してヨシってのもな
そこら辺の規則の不備はお国の責任かな >>883
コンサルまで燃やそうとするのは流石に違うような…
いや気持ち悪いコンサルだけどさ… 実際世間で騒いでるやつの9割が遺族とも関係ないし観光船業にも関わってないし今後知床にも行かん奴やろ
謝ることがない >>882
そのくらいやな
業務上過失致死やから長くて5年 ホンマただただ不快な会見やったな
野々村みたいなエンタメ要素もなかったし >>840
クジラが追突しようが姉妹がこの船は事故ったってことやろ 企業犯罪はどんどん見せしめにして追い込まんといくらでも逃げるし同じこと繰り返されるからな
ただでさえ企業や経営者の事件や事故に甘すぎる国やからな
海外ならこういうことやらかした会社役員って拘束される国もあるとか聞いたで >>852
そもそもあの社長は旅館継ぐために地元に帰ってくるまでは関東で陶芸家していて経営のセンス無し、
継いだ旅館は銀行からの借り入れが増える一方で1番目の嫁にも逃げられる始末だから地元の連中から
バカ息子と影でナメられてたとかありそう >>891
ほぼ故意と言っていいレベルの事故で30人近く殺してそれとか法律が腐ってるやろ 遺族はこのクソ社長を八つ裂きにしても足らんくらいの気持ちやろうな
会見してますますクソさが際立ったわ
地元の名士らしいがもう地元の観光産業壊滅させたんやから地元でも恨まれまくってるやろ
是非とも苦しみ抜いて死んで欲しい 数年前からかなり無茶しとったのはわかったんやが
他業者と比べて料金はどうやったんやろ
やっぱ安かったんかな これ国の安全基準にも問題あるから政府も必死やな
下手したら政府も叩かれるから しれとこ村の車に乗る前にマスコミに囲まれて立ち止まったときになんか言おうとしたけど止められてんの思い出して無言で去る >>859
世間様向けはまぁ必要ではあると思うで
被害者捜索に税金使われてるんやし不慮の事故ならまだしも杜撰な管理でこうなったんやから >>898
立法府は国会
その国会議員を選んでるのは国民
ようは国民が無能 >>869
高速バスの事故もそうやけど世の中信用できる業者ばかりじゃないし
結局自分の身は自分で守らないとアカン時代なんやね >>44
法人としての業務上過失と行政処分は不可避だろ なんJって正義マン多いんか?
セウォル号の被害者馬鹿にしてたし理不尽に死んだ奴嘲笑うイメージやったけど… 中小企業やと現場のこと何もわかってないのにあれこれ無理難題押し付ける社長多いやろ
他人事やないで 同業他社はむしろしっかりしとるやんと思ったけどまだ冷たい海の中に被害者がいると思うと観光満喫って気分にもならんな
行方不明者もはよ見つかるとええな >>859
これに限らずお騒がせして申し訳ありませんってなんなんやろな
ピンとこないわ 社長「この度は世間をお騒がせして大変申し訳ありませんでした😭」
記者「謝罪するということは社長に責任があるということですね?😡」
社長「それは違うやろ🤬俺に責任はない😤」 ああいう田舎町で町議の息子って特権階級なんやろうな 最初の嫁に逃げられてもまた若い嫁迎えて子供まで作っとるしw
ワイがよくオカズにしてるエロ漫画も町議の孫がハメ放題しとるわw たどたどしい原稿読みと船長のせいにする回答へのスピードの緩急がすごすぎた >>859
海上保安庁の担当者が会見開いた方がええ言うたってみたで
大事故やし誰かに矢面に立ってもらわんと対応しきれんやろ 罰を厳しくすれば当事者が口を閉ざしてしまい再発防止の観点からは支障がでるから難しいところやな
航空事故の事例やとそのジレンマが多々あるやね 乗客26人を殺した日に生まれた子ども
この社長の名前考えてあげよう つべで会見の動画見てるんやけどこれってマジで2時間以上あるんか?
リアルタイムで実況した人らは辛かったやろ? なんかこの船長操縦の腕前は評判良かったらしいやん
性格も寡黙で生真面目やったらしいし 安いとこは安いなりに理由あるんやな
大手の方が良いな ムショ行って欲しいけど逃げ切られる可能性あるだろこれ。少なくとも本人は土下座会見で俺の仕事は終わりーってつもりだろ >>918
わざわざ豊田船長呼びやったんはビビったわ >>919
町長だか副町長だかもだいぶ説得したみたいな感じの話しぶりやったな
田舎町やし町会議員の息子やから元から面識はあるみたいな感じやった >>920
当事者はともかく、使用者責任は重くしておかんとダメやぞ >>922
実況はまるで逆転がかかってる場面のような勢いで社長へのブチ切れと草のオンパレードやったで >>721
こういういちいち遺族もーって言うやつって何が目的なん? 過去の事故を見ると業務上過失致死罪なんて無理無理
内郷丸遭難事件(うちごうまるそうなんじけん)は、1954年(昭和29年)10月8日昼過ぎ、神奈川県津久井郡与瀬町(現在の相模原市緑区与瀬)にある相模湖で発生した水難事故である。
定員の4倍以上の客を乗せた遊覧船の内郷丸が運航中に浸水により沈没、中学生22人の死者が出た[1]。
この審判は1955年2月5日の第5回の審判をもって結審となった。結審までの間、審判では15人の証人尋問を行うなど集中的に審理が行われ、3月4日、「本件遭難は、船舶所有者の業務上の過失と船頭の運航に関する職務上の過失とによって発生したものである。」を主文とし、本件事故に関し、船舶の所有者が法令に違反して届出をしなけらばならない大がかりな船舶の改造を行ったにもかかわらず届出しなかった上、さらに運行上においても内郷丸船頭が法令に違反して定員を超えて旅客を乗せた上に沈没の危険が切迫するまで気付かなかった責任を追及する内容の採決が言い渡された他、2人の指定海難関係人に対して、関係法令および定員の順守を要求し、船舶の前方または後方に人員が偏ることの危険に係る指摘を主な内容とする勧告書が出され、第一審で確定した[1]。 世界的に歴史に残るセウォル号とは違って
半年もすれば大半の人から忘れ去られてそうな事故なのがまた悲しい レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。