知床遊覧船社長、土下座して第一声が「この度は世間をお騒がせして申し訳ありません」←これ
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ムショ行って欲しいけど逃げ切られる可能性あるだろこれ。少なくとも本人は土下座会見で俺の仕事は終わりーってつもりだろ >>918
わざわざ豊田船長呼びやったんはビビったわ >>919
町長だか副町長だかもだいぶ説得したみたいな感じの話しぶりやったな
田舎町やし町会議員の息子やから元から面識はあるみたいな感じやった >>920
当事者はともかく、使用者責任は重くしておかんとダメやぞ >>922
実況はまるで逆転がかかってる場面のような勢いで社長へのブチ切れと草のオンパレードやったで >>721
こういういちいち遺族もーって言うやつって何が目的なん? 過去の事故を見ると業務上過失致死罪なんて無理無理
内郷丸遭難事件(うちごうまるそうなんじけん)は、1954年(昭和29年)10月8日昼過ぎ、神奈川県津久井郡与瀬町(現在の相模原市緑区与瀬)にある相模湖で発生した水難事故である。
定員の4倍以上の客を乗せた遊覧船の内郷丸が運航中に浸水により沈没、中学生22人の死者が出た[1]。
この審判は1955年2月5日の第5回の審判をもって結審となった。結審までの間、審判では15人の証人尋問を行うなど集中的に審理が行われ、3月4日、「本件遭難は、船舶所有者の業務上の過失と船頭の運航に関する職務上の過失とによって発生したものである。」を主文とし、本件事故に関し、船舶の所有者が法令に違反して届出をしなけらばならない大がかりな船舶の改造を行ったにもかかわらず届出しなかった上、さらに運行上においても内郷丸船頭が法令に違反して定員を超えて旅客を乗せた上に沈没の危険が切迫するまで気付かなかった責任を追及する内容の採決が言い渡された他、2人の指定海難関係人に対して、関係法令および定員の順守を要求し、船舶の前方または後方に人員が偏ることの危険に係る指摘を主な内容とする勧告書が出され、第一審で確定した[1]。 世界的に歴史に残るセウォル号とは違って
半年もすれば大半の人から忘れ去られてそうな事故なのがまた悲しい >>934
注目浴びてるものに対して嫉妬したりする人間はいるんや
それも病気なんやけども 陶芸家の素人経営者がコンサルに言いなりになって買った会社や
叩き上げやないから社長常識なんてないやろ >>125
記者「荒れ『たら』戻ってこいって、お前天気図で荒れる事を示してたのを認識しとらんやんけ?ホンマに天気図読めとんのか?」
社長「自然現象なので天気図は絶対じゃねーしw それはそうと船長も細心の運行するというのは重々承知!」
あ、ガガイw まあマナー面とかもいろいろ指摘されてるみたいやし、こういう言い回しも細かい指摘あるけど何よりもとにかく1番大事な内容がひどい
もうめちゃくちゃだろ
とにかく必要な修理とかすら一切したくないみたいだな
無線壊れてる状態で海出すこと自体ありえないんだよ 3時間以上もある観光船乗りたいと思わないけど他の観光差し置いてでも見る価値あるんか? >>937
それでも日本人の大和魂がこもったDOGEZAは世界に発信されたから >>6
現役時代「打率を上げろ鳥越」コールをされた鳥越裕介さん… そろそろ逆張りガイジJボーイ達は社長擁護しだすからな >>941
シーズン初日やから壊れてるの知りませんでした言うてたけど初日に点検せんならいつやるねんって感じやった >>922
ワイも今見ようと思ったら2時間超えで草
これ見る価値あるんか? >>942
あそこみたい人はあれしか方法ないからってことでしょ
まあワイもあれそんなにひかれないけどな
滝がとにかく大したことないし >>945
別に社長擁護はせんけどこいつに対してムカつくだの有罪になればいいだのは思わんわ
何の利害関係があるわけでもない 早回し視聴すると音声飛びまくってると勘違いするかもしれんが社長が黙り込んでるだけ >>946
普通なら初日までに万全にしとかなあかんよなぁ >>946
ほんとこれ
て言うかどんなに遅くても2週間前くらいには1度総点検とかするだろ いい宿ですが、桂田精一社長は有名百貨店で個展を行うほどの元陶芸家で、突然ホテル経営を任され、右も左もわからないド素人。
運よく何もわからないから、小山にアドバイスされたことは「はい」「YES」「喜んで」ですぐ実行した。
知床観光船が売り出されたとき、私は、
「値切ってはダメ! 言い値で買いなさい」
と指導した。
なぜ、世界遺産知床の「赤字旅館」は
あっというまに黒字になったのか?
https://web.archive.org/web/20220423130707/https://diamond.jp/articles/-/158611 予想天気図は絶対じゃないけど実況天気図は絶対なんだよなあ
まあ数時間先程度の予想天気図だったらほぼ絶対やけどな 社長「ブラック企業ブフォww」
笑える立場なんか?こいつ 乗客は何が正解だったんだよ
知床岬先端で上陸できそうな所あったらワイは泳いでここで陸路の助け待つわが正解だったのか? >>910
高速バス乗る時はヘルメット被ったらええんやろか 親族への説明会終わった後にメディア対応でやってんならそうズレてもなくない?🙄 >>962
Facebookに書いてあったんですか?とかどこの漁師が言ってるんですか?とかちょくちょく本性が出てきて怖いっていう >>962 ブラック企業どころかデス企業なんだよなぁ ラジオ日経で放送予定だった桂田社長に知床遊覧船を買えと指導したコンサルの番組は差し替えになった
>4月28日放送分の『小山昇の実践経営塾』ですが、諸般の事情により、『ミュージックアプリ』(いわゆるフィラー枠)に番組差し替えとなります。 >>970
やましい事がないなら差し替えする必要ないよね? >>970
もしやコンサルにすら司法の手が伸びる可能性があるんか >>922
飽きて買い物行って帰ってきてからさらに長かったわ >>968
これ見て思ったわ他人のミスにはクソうるさいタイプだと
自分は核心つかれた質問黙っちゃうくせにな >>968
ちょくちょく本性出てるよなw
船長の豊田さんはあの会社辞められない事情でもあったんかなあって思った シーズン初めの運航初日なら張り切って無線や衛星電話やGPSテストしまくるけどな >>970
あれ小山案件やったんか結構ええことも言うコンサルではある やっぱこういうの見るとペーパーで試験受けさせて一定基準知識満たしてない人ははじくシステムも必要だなって本当に思うわ
ド素人、もしくはそれ以下で環境が厳しめの海の遊覧船の社長やれちゃうんだからなあ
あと国交省の監査や指導とかもさすがにもうちょっと厳しいのが必要やね 事故起こすわ客の個人情報が漏らすわさせておいて「事故で心労かかってるので取材は控えてください😡」ってお前が言うんかって思ったわ 職場やと船長全然悪くないみたいな風潮でなんかモヤッとるわ
社長は無能やろうけど船長もかなりのウェイトで責任あるやろ 記者「自然の驚異についてどう考えている?」
社長「わたしも、ひいおじいさんを船で亡くしています」
うーん🧐 >>984
たぶんあいつのことだから遺族や行方不明者を待ってる人のところへマスコミが取材に行ってカズワン会社への怒りコメントをテレビとかで流されるとカズワン会社への世間の当たりが強くなるから嫌なんだと思うわ 世間をお騒がせ〜で許されるのは芸能人の浮気とかくらいやろ
普通に法律に触れるような事件で使うべき言葉じゃない >>986
命令に逆らえなかったって判断されてるんやろうな
実際のところは闇の中や 球場で知り合った人だいたい職業コンサルタントと言うんだけど見た目が全員怪しい
電話するといつもネカフェにいるし絶対ニートやろと思うわ そもそも世間に謝罪する必要がないしなぁ
遺族や関係者向けには別でやってるわけやし >>991
周りからの評判良かったらしいけど、周り評判だけでは人間性とかわからんしな
日本人は死んだ人間は悪く言わない風潮あるし >>986
うん、あるよ
正直船長も無謀な運転よくしてたみたいだし、起こるべくして起きた一因だわ
ただたぶん辞められなかった事情があるよね
まあもちろんそれで罪が軽くなるわけでもないけどさ
上のがより悪いかなとは思う
たぶん豊田船長が仮にどこかのタイミングで辞めてても別の誰かがいずれ大きな事故してたね
まあ去年の2つの事故のうち1つは豊田船長の事故じゃないという事実からもそう思うね 何度も連呼してた結果としは間違ってたってのも違和感あるんよな
論拠があるなら判断は合理的でしたでええんよ想定外でしたで このスレッドは1000を超えました。
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