トヨタ「ヤリスSUVにしたろ!カローラSUVにしたろ!クラウンSUVにしたろ!」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
FRみたいな中途半端な車で速さを競わせているんだからスーパーGTにSUVやミニバンを走らせてほしい 樹脂フェンダーの白化はメラミンスポンジでええんか? >>228
そんな人気ないんかな?
ステーションワゴンいらんワイでもプリウスアルファとシャトルは好きやったで >>230
横浜ではその辺あんま見かけんわ
フィット4は最近よく見るようになったけど 次新車買うなら親御用達のトヨタにしようかと思ったけど買いたいのないわ
ちなデミオ6MT乗り セダン派ワイはカローラの後部座席がもうちょい広かったらカローラで十分すぎるのにな
ワイが運転席おったら後部座席は足すら入れられへんわ ここの奴ら車に詳しそうやから聞くけどディーゼルでいい車ないか?
マツダだけはいらん カローラクロスのカローラエンブレムをトヨタエンブレムに交換できたら神なんやけどなあ 後ろから見たBMWのX5のリアタイヤさらに前走ってるダンプよりタイヤ幅太くて草生えたわ ヤリスが売れる理由だけはさっぱりわからんわ
欠点受け入れて載るような車やし直接競合するスイフトとかmazda2は糞程も売れてないのに >>229
それGR○○やなくて○○GRとかGRカスタムやろ
正直外装だけGRはダサいわ
個人的にはランチアデルタS4みたいに外見そのままで中身化け物にしてほしいわ >>247
そら営業車用途とヤリスクロスのおかげやろ 同じ車に乗り続ける神経が全くわからん
普通に数年ごとに色んな車乗ったほうが楽しいやろ
ワイなんかは最長で2年くらい最短半年で車買い替えてるわ
変な話半年とかなら買ったときの価格なんかよりも高く売れたりするしな ワイのインプレッサスポーツくんはようやっとる
次はXVにしたいンゴね シビック標準モデルは生ぬるいタイプRは過激すぎ
SiRが必要と考えられる フィット大爆死したのほんま草生える
ヤリスが大成功してて何があかんかったんや >>247
スイフトって売れてないんか?
よう見るけど >>247
ヤリスクロスに関しては価格帯と装備やないか
安い車に安っぽい安っぽい言ってるガイジ多いけどコスパはええ思うで ガチでch-rだのヤリスクロスだのこういうタイプ乗れる身長のやつ羨ましいわ
選べる幅増えるやん
ch-r乗りたいか言われるとクソほどいらんけど >>262
カロクロ一択
ヴェゼルなんて今発注したら2025年以降納車予定やろ? >>47
cx3とかヴェゼルとかは全然カッコいいとは思えんわ アンチトヨタってもはや日産三菱かホンダしか国産車乗れなくない?
他のメーカー大体トヨタの仲間になったやん >>241
残念ながらデミオディーゼルがコスパ最強です >>248
絶対認めへんぞ
SUBARUは何としてでも復活させろ ワイの経験上プリウスやらハイエースやらより新型ハリアー乗りの方が運転モラルやべーと思う
特に黒ハリアーは煽り運転の申し子みたいな奴ばっかりや >>258
見た目とRS無くしたからちゃう
2代目ほどかわいくないし3代目ほどかっこよくない >>275
現行のハリアーはイキりが多いな
プリウスはただのガイジが多い ライズ買ったけど楽すぎてこれ慣れたらデカい車乗りにくくなるな >>267
ヴェゼル売れてるんかアレ
めっちゃダサいって感想なんやが >>267
ヴェゼルでそれだけ待つのにカロクロが待たない訳ないだろ
どこも一緒や Jeep乗り的にはなんちゃってSUVの乱立について思うところあるんやろか >>272
スバルより内燃機関滅ぼそうとしてる世の中が悪いよ
ただでさえラインナップの燃費悪くてCAFEで赤字待ったなしやのに >>258
2世代乗り継いだワイでも魅力を感じない見た目
3代目の前期がリコール以外もクソみたいな出来映えだった
広いだけで大して性能良くない
まあこの辺やろ >>272
EJ20に代わるエンジンがないしもう無理やろ
S4でお茶濁すしかないね >>275
せやな
黒は全般にヤバい
黒ノアヴォクアルヴェルもヤバい >>258
単純にあのクラスでスライドドア付いてない車にもう需要がないんやろ
だから結局ヤリスが売れる意味がわからんって話 >>272
いい加減トヨタにエンジン供給してもらえや >>284
買うためにお金貯めてやっとってところやのにあんまりなんだ😭 >>290
黒アスやけど一時停止ピッタリ停まるしめっちゃ丁寧に運転してるで
キチガイのお陰で煽られへんから逆に楽やわ 現行ヴェゼルはクーペっぽさがなくなって有象無象になった感じはあるな
先代のほうが好きやった >>275
ハイエースって意外とまともなの多い気がする >>81
スピード出せる社会環境じゃないからね
高速安定性ってそこまで気にならん SUVがこんなに売れてる理由がわからんわ
日本の路地とか軽かコンパクトじゃないと運転し難いやろ
みんなそういうの気にしないんか ハチロクとかいう40年前の過走行ポンコツ商用車が400万弱とか終わってんな >>281
ハリアーに関しては車好きじゃなかったら気付かないまである >>286
なんかガソリンだけではなくPHEV仕様にして復活目指してるとかなんとかって記事は見たけど何時になるんやろか
というかガソリン車への当たりが強すぎるんや… >>250
プリウスのGRスポーツはあの手のGRシリーズで一番争えるレベルで酷い
フロントバンパーだけGRイメージのにしたせいでリアとデザイン全く合わなくなってるわ >>297
SUVもかっこよくてええんやけどステーションワゴンのが荷物積めたり高さ制限ある機械式の駐車場入れられたりメリット多いんよね >>303
ハイエースは率で言えばそこまでヒットしないな
ヒットするととんでもないゴミに遭遇するけど >>275
ハリアーとか全く煽られたことないわ
意味分からん車間距離保ってくるガイジは基本的にワゴンばっかり >>306
いうて日本で1番売れてるSUVってライズやからな
コンパクトカーと変わらんでサイズ的には >>311
電気自動車にした方が儲かるから
エコだのなんだの本気で信じてる奴がいたら頭の中、お花畑だわ cx-60っていうほど運動性能いいか?
直6で230馬力って笑わせんなよ E-fourは良くないぞおじさんたまにいるけどどうなんやろね
結局雪国なのに純ガソリンのFF車買っちゃったけど >>317
高速道路やとドイツ車とスバルの方がモラルヤバいわね >>314
高さ制限はもうどうでも良いって人多いんちゃう?
軽ハイトワゴンの売れっぷりみる限り >>296
好き放題弄れるのがフロントだけやからリアやサイドは現代っぽさそのままで変なんよな ライズで良いかなとも思うけどなんかハイブリッドが2WDなのが残念
ガソリンでもそこそこ燃費悪くなければそっちでいいかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています