関西に4球団(阪神阪急南海近鉄)ってヤバない?
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なお4球団あっても関西人は巨人ファンだった模様(阪神もガラガラ) 阪神ファン以外全く居なかったぞ
南海阪急の方が強いのに 西武
日ハム
読売
ヤクルト
川崎ロッテ
横浜
阪急
近鉄
南海
阪神
広島
くっそ楽 セリーグ結束前は南海が一番人気だったって聞いたことある
ほんまか知らんけど 近鉄
京セラに本拠地移転、近鉄電車で試合を見に行けなくなる。→オリックスと合併→阪神なんば線開通、近鉄が乗り入れることで、合併後ではあるものの再び近鉄電車で試合を見に行けるようになる。 >>15
埼玉千葉がありなら京都にも欲しいとこやな もう京都とか虎党しかおらんし球団作るとしたら新潟静岡くらしいかないやろ >>17
巨人ファンしかいない北海道や東北や九州を手に入れたんやからいけるやろ むかしクラウンライターズってあったけど
ライターを売ってる会社なの? でも殆どが阪神ファンやぞ
今だってオリファンとか全然見ないしテレビも阪神の試合ばかりやってる >>10
2リーグ分裂の時に毎日新聞と関西私鉄の新リーグ(パシフィック)を作ろうとして阪神もそっちに参加予定だったのが
巨人中日のいる旧来の新聞社リーグ(セントラル)に誘われて裏切った
だから巨神中はフロントが仲がいいという歴史的経緯がある >>16
西京極は高校大学社会人で予定パンパンやからどっか新球場作らんとなあ >>20
静岡はまず草薙本拠地のBCリーグ参加構想実現させてからやな >>21
真弓や若菜がトレードで阪神に来るまで居た球団だな >>21
せやで
せやけどクラウンはネーミングライツや そもそもプロ野球は鉄道会社と新聞社が始めたスポーツやしな 西鉄が身売りしてから西武が買うまでは親会社じゃなくってネーミングライツなんよな
クラウンライターも太平洋クラブもネーミングライツで親会社は福岡野球っていう今の広島みたいな個人の会社 >>34
イースタンリーグは楽天の泉以外は全部神奈川埼玉千葉に集まってるからバス移動で済むしね 福岡も全部飛行機やから実質移動楽やな
空港と駅ちかいし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています