【悲報】角田裕毅とかいうF1ドライバーガチで凄いのに話題にならない…
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ぶっちゃけ顔だよね
可愛くて好きって人はいそうだが、なんか歴代の日本人F1ドライバーに対して花がないというか 最近のあんましらんけど得点順位見たらアロンソとかベッテルより上なんやな 顔がね…
まあそれ以前にモタスポ人気が地に落ちたからやけど
佐藤琢磨がインディ500を2回優勝しても全く話題にならんかった F1ってハミルトンの時代終わったん?
ルクレールとかいうやつがダントツやん なんじぇいスタジアムはよくF1をまとめてるよな
あの糞管理人絶対相当なおっさんやろ >>13
フェルスタッペンが最強やで単純にレッドブルの車が速くて壊れるマシンなだけやアフィはシンガリ >>12
インディ500ってそもそも日本人は誰も興味持ってなかったじゃん >>12
インディ優勝は普通にテレビでニュースになるくらいには話題になってたんだよなぁ みんなシューマッハは知ってるけどそれ以降のアロンソベッテルハミルトンはマニアしか知らないもんなぁ ボッタスが去年を思い出してメルセデス2人に抜かれたシーンは笑った >>29
いるけどボッタスとの差が去年のガスリー角田以上で心配 >>24
JSのときみたいにチクポチしてくれないかな >>33
F1公式インタビュアー「将来の夢は?」
ほとんどのドライバー「WC」
角田「レストラン経営」
ほんとすき >>21
インディ500ってNTTが冠スポンサーになってることすら日本じゃ知られとらんよな >>34
そもそも周はほぼメカトラでまともに走れてないじゃん F1レーサーイケメン多すぎやろ
フェルスタッペンもルクレールも周もクソかっこいいな >>34
どちらかと言うとボッタスが思ってた以上に名ドライバーなだけかと >>39
ガスリーも角田は変人って言うてたし相当やで ラッセル「安定して走ってます」
ハミルトン「ポーパシング酷くてまともに走れません」
トト「ハミルトン、クソマシンしか用意できなくて悪いな...」
さすがにラッセルに失礼過ぎちゃう? >>48
そういやGTでヤバいクラッシュあったみたいやな なんG民ってDAZNにたまたま入ってるからF1見てるんやろ
やっぱスーパーGTもフォーミュラもJスポ独占がアカンのやろなぁ >>52
ラッセルはポーパシング我慢して安定して走らせてる変人 フォーミュラEも結構おもろいわ
この前のノブのオーバーテイクヤバすぎやろ モタスポのレベルがわからんけど
F1が至高の舞台でインディ500とかル・マンみたいな単発の有名レースは格下なん? >>44
>>47
それのせいでアルファロメオの正当な車の評価が分からないんだよなあ
これはハースにも言えるが 言うのは簡単さようならの精神
守護神向きのメンタルしとるわ 見た目と言動
愛されキャラでもないし、イケメンでもない >>57
フォーミュラE全然おってないけど新レギュレーションのマシンクソダサすぎて草も生えんわ
人気取るつもりあるんかあれ f1目指してる天才少女おったやん、あの娘どうなったん? >>63
しかも電池減ったらマシン交換するとかいうガイジルール >>58
F1が頭2つくらい飛び抜けてる
インディWRC WECくらいは同格のイメージ ここまでルクレールとフェルスタッペンしか優勝できてない状況で、他のドライバーに優勝できるチャンスはあるのかと思ってしまう
サインツペレスがもっと絡むと思っていたが 今のF1レーサーは親が金持ちor元レーサーで美人と子ども作ってるから
その子どももイケメンが多くなってる説 アメリカで人気爆発したのすごいよなあ
ネトフリでドキュメンタリーやれば人気出るんやな… 去年の中盤はドツボにはまってメンタルヤバそうだった
持ち直してくれてほっとしたわ >>64
F1と帯同するwシリーズで他者から一人離れてぶっちぎりや サインツが1番イケメンだから復活してくれて嬉しいわ >>53
スローダウンした車の後ろにギリギリまでつきます
急に抜いて後ろでバトルしてた車ががケツから大クラッシュしました
マリカーみたいなハメ技したからな >>67
サインツってここ3年くらいで評価上がりまくってからのこれだもんな
コースによってはルクレールより速いくらいの実力はあると思ってた >>77
関口あれ普通に出場停止レベルのやらかしやろ アロンソ不運が多いけどべってると並んで下位で悲しいわ
あんなアホみたいなクラッシュしてるオコンのほうが断然ポイントが上という… >>67
ラッセルはメルセデスのウンチマシンが改善されれば食らいついてこれるポテンシャルあるやろ
今のゴミでもしっかり走れとるからな 昔のF1ファン
「地上波の中継なんていらない」
「ゲストとかくだらない」
「ファンなら有料で中継みるから」
今のF1ファン
「地上波でやってくれないと新規ファンが」
野球ファンはコレをトレースしてる可能性 >>78
ここまでだけど正直ガッカリしている部分は大きい
巻き返しに期待したい これ言ったら何だけど
大クラッシュが減って人気落ちてるんじゃないの?
なんだかんだヒリヒリ楽しんでた人多いだろうし さんざん天才少女言われ続けた結果
Wシリーズの下位でキャリア終わるのはさみしいからもうちょっと頑張って欲しい 角田「そろそろタイヤ温まってきたな」
ガスリー「んほぉー、このタイヤたまんねぇー。角田抜いてタイム更新するぞ!」 >>67
ペレスもポールは取ったんやけどなあ
なおラティフィが >>82
ここまで唯一全レーストップ5以内だからね
アップデートがハマれば優勝争いに食い込んでほしい >>85
世界的には今がここ10年くらいで1番人気ある
日本でもDAZNやり始めてからやっぱり今がここ10年くらいで1番人気ある >>88
もしだめでもSFでどっかのチーム拾ってくれるやろ
SFだったら余裕で勝てるやろうし ボッタス今年好きやわ
5位ボッタス「みてみて!俺よりうしろでハミとラッセルの坊やがバトってるわwwwwww」「あ、曲がり損なった😭」 >>92
ハミルトンが不人気すぎただけじゃなくて? >>85
炎上クラッシュもF2だけど死人も出たんだよなぁ ラッセルは今年はもう無理やろ
メルセデスは序盤でポーパシング改善の為に予算使い過ぎた >>80
モラルハザード食らうやろな
クビはなくてもしばらくレース出れんかも >>86
リカルドはレッドブルから移籍して実はポンコツなのバレつつあるのがな
ワイもリカルドがキチガイスマイルでシューイしてるの好きなんやが >>89
ブブーッ
チームメイトの評価が下がった
ブブーッ
監督の評価が下がった >>86
下手したら今年でクビになりそうなんですが… >>101
リカルドを擁護する気は全くないけど
ノリスが凄すぎて、ノリスの相棒はたぶんみんなこれからポンコツ扱いになると思う >>85
いうても大クラッシュだと盛り上がらんで
バーレーンでのグロージャン爆発事故はなんJですらやべえよ…という雰囲気になってた F1中継見てても国際映像だけだから角田の姿も声もほぼ無いまま終わるし
Youtube見ても豆つまんでるだけだし >>109
そのノリスを2年連続で凌いだサインツ
フェラーリ移籍後1年目でルクレールにも勝って実はめちゃくちゃ凄いドライバーなのではと囁かれ始めたのに グロの時はスレお通夜やったわそこからは眠気との戦い >>94
あのミスはがっかりや
ハミの前でフィニッシュしてほしかった
ボッタスはやっぱりそこまでのドライバー何やなって思ったわ 角田くんはキレ芸磨いて次世代のライコネンになってや 最近はフェラーリかレッドブルだけでおもんないわ
角田はカメラに抜かれるようなこともしないし盛り上がらん 大クラッシュは冷や水浴びたみたいになるからアカン
スタート直後にグダグダの玉突き事故は面白い >>94
塩原「あの色のマシンは行かせるしかない」 >>102
坂東とかいう毎年ドライバー移籍させられてエンジニアも引き抜かれるチーム >>117
最高に盛り上がった去年ですらメルセデスとレッドブルだけだったという事実 グロージャンはあのクラッシュのあとインディでセーフティカー乗ってクラッシュしたからホンマアホ 角田はNetflixのドキュメンタリーだとどういう扱いなん? 今年は圧倒的最下位がいなくてポイント争い最高に面白いんだけどねにわかには分からないか ラッセルマジでうまいわ
昨日のレースのタイヤマネジメントえぐかった 4時半スタートのマイアミGPで実況スレに結構人がおったのすごいわ 来年ガスリーどうなるんやろうな
ペレス安定して調子ええし追い出してまでガスリー昇格させるメリット1ミリもないやろ ワイはアルボンの躍動が見たい
母体変わって資金に余裕できたとはいえウィリアムズやしそんなすぐにやりあえるマシンにできるとは思わんけど >>119
これ草
イモラのスタート前の角出せ槍出せ裕穀出せしかり、フレーズの良さを見ると塩原アナ毎回出てほしい 海外では角田みたいなメンタルの方がええんやろなと思う
天然というか変人というかマイペースというか >>132
ハミルトンの撃墜攻撃食らってキャリア壊されただけでちゃんと走れるからな >>126
こういう所やろなファン少ないの
にわかとか言って元々のファンが偉そうにしてる界隈は良くない >>130
このままなら
ペレス引退→角田レッドブル昇格
が規定路線でしょう
ガスリーはタッペンのサポートしないかつレッドブル首脳陣に嫌われているから再昇格は難しいと思う アルボンのタイヤマネジメントはガチ
予選がそこそこなのとバトル得意じゃなさそうなのが難点だけど >>139
プオタでもあるけどクッソ気持ちわかるわ >>139
フェラーリうおおおお
レッドブルうおおおお
これが面白くないなら理解できんやろ >>140
角田はまだ昇格せんでええわ
ペレス切るならまずはガスリーもう一回乗せるやろそこは >>146
いや、そういう所じゃない
お前が見下す態度がアカンねんと サインツは前回で持ってないやつなんやなって確信したわ >>134
アロンソ→やる気はあったが体力のキツさやミス増えることによる引退
オコン→ハミルトン引退によるメルセデス移籍
このパターンのみガスリー1stピアストリ2ndのアルピーヌ移籍はありそう >>154
レースやる前の経歴がおもろいわ
1人自転車部でインハイ優勝したり踏切の一時停止無視して免許取消くらってイギリス渡航するとか >>154
琢磨は経歴が異次元すぎてヤバい
モタスポ始めたのが遅くて経験足りないままF1行って苦労したのは残念だったけど >>147
ペレスの引退時期次第だが、来年以降なら角田でしょう
アルファタウリ自体育成チームだから長くいるようなチームでもないし
家族のことで今年引退したら分からんが、その場合はガスリーor角田orウルトラCでアロンソ単年と思っている ガスリーとオコンってたしか超仲悪いからガスリーがルノー行ったらオコンはメルセデスかな >>154
長嶋一茂をイケメンにしたような顔立ちよなゲス不倫してたけどどうなったんやろ >>163
それな
マセピンいなくなったのはちょっと寂しいが >>161
あのまま自転車やってたら自転車界でもレジェンドなれた説あるよな アロンソをもう一回トップチームで見たいけどそうなったらそうなったで闇落ちしそうやしなぁ >>164
中身も休みの日はUbereats片手にゲームしまくりだしな 今まで意識してなかったけどハミルトンも相当な年なんだよな
いつガタが来てもおかしくない 練習嫌いっぽいから年取ったときにどうなるか
今は才能だけでやってるだろ >>180
先にメンタルやられそうやなぁ
昨日も作戦に文句言ってたし あとリカルドのキャリアもそろそろやばいところ来てそう >>172
変わらへんのやろ
金あるうちは死なんだけや 今の世代のおっちゃん達長くシート乗りすぎなんじゃ上位チームはまだいいとしてアストンマーチンとか若手乗らしてもええやろ ハミルトンアロンソベッテルリカルドペレス次第で、来年のシートは大きく変わりそう >>183
せっかくベッテルに勝って自分主体のチームが出来たと思ったらフェルスタッペンがやってくる不運
結局ルノー行った辺りからキャリア詰んだな >>182
“Strategy’s not been kind to me man,” Lewis Hamilton unhappy with Mercedes strategy after being outpaced by George Russell
これは相当情けなかった
余裕無くなりすぎ もしビアンキ生きてたらサインツはフェラーリおらんかったやろな >>187
来月から外人観光客も緩めるらしいし流石に今年はやるやろ >>179
スレの空気悪くするなら出ていってもらえないか?
この場くらい楽しく語ろうぜ >>182
マイアミでもラッセルとバチバチにやりあってたな
かなりイライラしてそうや traffic paradiseはワイでも面白く感じる >>191
久しぶりに自分を脅かすチームメイト来て焦ってるのが素人目にもわかるからなぁ F1とかいう地味になんGで語れるコンテンツ
てか割と海外サッカーと人口被ってそう >>186
おっさんたちが長いことおったせいで中堅が先にいなくなったという
ここ数年で一気に若手が台頭してきたから世代交代が進むかもしれんね >>187
去年の政府ホンマ社会人としてありえんムーブかましててガチでムカつく >>201
それこそリカルドくらいの世代ごっそり飛んだよな
フェルスタッペンのおかげで急速に世代交代した感あるわ >>200
欧州スポーツだしDAZNでカバーされるしね めっちゃ早いペイドライバーっていないの?
アフィフィみたいに金持ってるだけのドライバーじゃ意味ないわ ラティフィ早く解雇して欲しい
こいつどんだけクラッシュするんや 勝田貴元さん、中上貴晶さん、平川亮さんも語られん模様 モタスポ板は頭イカれてるやつらで一日喧嘩してるからな
今もGTスレで関口を擁護してるやべーやつが暴れててもう見てられん 今年はサインツノリスラッセルペレスの優勝見られれば満足やわ
現状枕とメルセデスはラッキー絡まんと厳しいやろけど 最近のF1は詰まらんと思ったレースでも終盤誰かがやらかすお陰でエンタメ的には最高や >>204
今の若手は生きのええやつがたくさんおってワクワクする >>209
あれよう擁護できるわ
逆張りガイジなんやろけど モタスポっておっさんになっても結構やれるよな
アロンソとか後5年はやれそう >>211
大抵ミックかラティフィが絡んでいるイメージ ラッセルの才能が眩しすぎて
人格面も申し分ないし次世代のドライバーって感じがする タッペンよりスター性だけなら上だと思う チョーさんようやっとるし速いわマネジメントはまだまだ課題やけど >>207
でもラティフィがクラッシュするとレースが動くから…
ミックはいらんとこでいらんクラッシュしかしないけど >>214
2018前後のF2メンバー濃すぎたもんな
おかげで今のF2が割をくってる感あるけど >>220
アルボンと仲良いしハミルトンが萎えて引退したら組ませてやってほしい 去年が凄すぎたんで今年はなんか乗り切れない感がある >>223
松下はどうしてああなってしもうたんやろな
国内でも頑張っとるけど >>222
昨日のベッテル可哀想だったなあ
ミックの師匠なのに >>209
延々と高星が悪いって言ってるガイジいるよな >>209
探したら未だに中子と本山で喧嘩してる人いそうやな >>229
でもF2挑戦した日本人の中じゃ大分ようやっとったと思うわ
複数回勝ったしちょくちょく希望があったと思う >>222
去年のチャンピオンはラティフィが動かしたからなあ >>216
関口擁護してるやつ曰く、日産信者だけが擁護してるけど高星が下手くそなのが悪いらしいからな
そもそもあのスレ日産を過剰に叩く風潮あるしな 錦織さん、冨安さん、角田さん
歴代日本人選手より圧倒的才能があるのに分相応の評価を受けられないのはなぜ・・・ 折角四時に起きたのにつまんないレースだなあと思ってたらガスリーが楽しませてくれた >>225
プジョーが不参戦やから勝てるやろ
グリッケンハウスじゃ相手にならん ミックもなぁ
環境よかったとはいえ一応F2チャンピオンやったんだからもうちょいやれると思ってたわ >>235
なんなら延々と黒沢元治叩いてるヤツとかおるで 実況中にモタスポ板からご丁寧にこっちに誘導するのマジでやめろ >>247
そういうやつガチで規制かけられないもんなんかな 角田←つのだ かくた かどた すみだ
読むとき当たりを引けるかドキドキするから >>232
仲の良かったガスリーがF1で初優勝した時に感慨深そうだったの覚えてるわ
ユベールのこと考えてたのかもしれんな >>239
冨安はポジションのせいやろなぁ
FWであれくらいの活躍してたら扱い10倍くらい違うやろ jujuってFNでドライビングスクールだのめっちゃ遅いだのボロッカス言われてた野田秀樹さんとどっちがヤバいのん >>244
あれも当時からチートスタートとチートマシンのお陰言われてたしなあ >>252
もう終わった人やと思ってたのにウィリアムズでポイントとってて草 ペレス
そこそこ速いです
チームオーダーを受け入れます
若手によくアドバイスしてくれます
メキシコから怪しいお金をたくさん持ってきます
顔はトムクルーズに似てます
悪いところなくね? >>239
たわしより金もらってて評価されないとは >>242
ハイブリッドシステムなんでいかれたんやろ >>258
ペレスって丸くなったよな
ピンクの頃までは割と暴れん坊要員やった気がするんやが >>258
たまに訳の分からないガイジモード発動します >>258
アブダビでの鬼ブロックはほんま熱かったわ
あそこだけ何度も見返したもん ペレスって地味に下積み時代10年くらい過ごしてたよな?
ザウバー→フォース・インディア→レーシングポイントと3流チーム渡り歩いてたし 今日のレース今振り返り配信で見たけど面白かったな!
実況スレ立ってたん? >>244
ハースだしまぁ…って思ってたけどマグヌッセンが良いから今年のハースの実力全くわからんわ >>263
争う権利ないのにあそこまでブロックするのはちょっと引いたけどな >>263
あれほんまにすごいわ
しかもちゃんと結果に影響したしな 小林可夢偉とかいう日本人最速ドライバーは何故成功しなかったのか >>258
ザウバー時代はカムイより上位の時はクソほど八つ当たりされてたよな >>272
何故よりによって鈴鹿の表彰台でふざけてしまうのか ミックのフェラーリ入りってどうなるんや
この前サインツが延長したけど 可夢偉ねフェラーリリザーブできるかなと思ったのにショーでぶっ壊した時は引いた >>269
その頃のマクラーレンは下積みみたいなもんだから... >>264
今となってはレーポ抜け出したタイミングも絶妙やったな
危うくシート失う危機もあったのにようやっとる >>268
一度は引き離されたけど最後はあの削った分のタイムが効いたもんな マイアミGPインディ500よりチケット高かったらしいな >>270
割とマジでスパのグロミサイルがないルートが見たかった そもそも日本人モータースポーツとか全く興味ないからなあ >>278
あれなかったらラストハミルトンはピット入れてたもんなぁ
マジで大活躍や >>274
実力が足りなさすぎる
ミック、アイロット、シュワルツマンの三人でルマン取ればええんやで アルファロメオでもハースでもいいからボッタスとマグヌッセンが同じチームという世界が見たかった
その2人だったらコンストラクターズに関しては、もっと戦えそうだし >>282
SGT+が終わったから劇Gから続いてたテレ東のモタスポ番組が消え去ってしもうたわ >>282
車産業自体他の国に比べて盛んじゃないというのもあると思うわ
ヨーロッパやと世界的大企業の車メーカーがわんさかおるけど
日本やとええとこ海外進出してるのがトヨタくらいという悲しい現実 お前らってそもそもどうやってF1にたどり着いたんや?
ワイはゲームからやったけど ぶっちゃけタウリもタウリで頭おかしいことやっとるなかでようやっとる 結局昨日角田12位で結果だけ見たらようやっとる感あって草生える >>283
ハースからマグヌッセン出して周をトレードしよう(適当)
ついでに金ももらおう >>288
流石に嘘やろ?
日本の工業の中心やんけ
こんなに大きなメーカーが何個もある国って他にないんやけどな >>288
スズキがmotoGP撤退と報道されてて悲しくなった ハミルトンとラッセルのチーム内バトルもっと見たかったのに写してくれんかった😭 休みの日はUberで飯頼んでゲーム三昧
無線は過激
思ったことは素直に話す
ホモっ気あり
そりゃカルト的人気でるわ 20年位前のモータースポーツの選手の名前見て
フェルスタッペン サインツ シューマッハ ロッシ ロバンペラ アロンソ ソルベルグ
こう見ると皆子供がトップカテゴリーで活躍するようになってきたんやなあと思うよなあなんか異常なんがおるけど そう言えば稲DがまたTwitterでレスバしとったな富士のクラッシュのことで >>298
運営もグッダグダやったな
高星救出以外 ハミチン速くないのは悲しいわ
2.3位くらいで優勝のために走ってるハミルトンが見たいワイは F2のラッセルノリスアルボンの年は大当たりやったな GTの富士のクラッシュ見て思ったのはサッシャまーた叫んでる…くらいやった >>302
マクレーのいとこもデビューしたらしいで
性格にはアリスターの息子やが >>307
アロンソのほうがよっぽど若いドライブしとる >>299
ミルは契約延長ほぼ決まってたとかいうしな
あかんてこれは >>302
はえ〜アロンソの子供ってレースやってるんやな〜 スーパーフォーミュラもセーフティカーがストレートエンドで停止したままだからトップ車両が急ブレーキ踏んで危うく玉突きになりそうだったな
日本のレースって草レースレベルなんか? >>307
てかハミルトンって下手したら速くないマシンに乗るの初めてちゃうか?
今まで1番微妙だったメルセデス1年目でも勝っとるし >>307
ラッセルに負けとる状態ではね・・・
さすがにお年を召された >>263
追いついて来たフェルスタッペンにもDRS使わせてたし本当完璧だった
フェルスタッペンとチームの"Checo is a legend" "absolutely animal"の会話も良かった >>309
この前のサッシャ間違いすぎて怖かったわ
数分に一度ドライバーとかチーム名間違えてたやろ >>263
まあペレスは別にぶつけてもよかったからな >>288
4輪はともかく2輪は最高峰カテゴリーのチャンピオンになれる可能性あったと思うんやけどなあ
日本で文化的にも産業的にも2輪がおざなりになるわライダーも可能性のあった選手が次々と残念なことになってすっかり下地のない国になってしまったけど >>299
ホンマに撤退するんかな
今回撤退したら次は無いやろなぁ メルセデスのマシンが圧倒的3番手なのよりハミルトンがラッセルに勝ててないほうがショックやな
逆に若手相手にようやっとるアロンソってやっぱすげーわ プジョー「WRCとかWECは時代遅れ、これからはラリークロスだ」
とか言ってたけど一向に流行らんな 今F1どこで放送してるんや?
昔は地上波フジでやってたよな フジがやってた頃時々見てたけどその時からハミルトンっておったぞ
何年活躍しとるんやレジェンド級になってそう >>311
人権がないからレッドブルには乗れんのよねえ >>326
ラッセルは本物やったな
まさか普通にハミルトンに対抗するとはな >>328
モタスポほとんど実況してそう
もちろんそれ以外も >>331
ド派手にレジェンドやろ
否定してる奴は正直頭イカれてるわ >>313
空白だったチームマネージャーにリヴィオ・スッポ呼んでこれからという時やったのにな F1が地上波から消えて誰も興味持たなくなった
カーレースファン全般がもうおっさんしかおらんけど >>331
セバスチャン・ローブも未だに現役で勝ってるしバレンティーノ・ロッシも去年まで走ってたで😅 >>338
そういやスパ終わってから飛んできたんやっけ オグタンYouTube始めたのは知ってたけどサッシャもYouTubeやってたんだな >>345
周回遅れにもされたしな
一つの時代が終わったんやなって 若いってだけで期待できるわ
過去の日本人ドライバーはF1に上がるまで別カテゴリで長くやり過ぎててやっとこさF1に上がれたと思ったらジジイで無理ってのが多すぎなんだよ… 【朗報】アルファタウリさん、2台揃ってQ3進出!!!!
これはポイント獲得やろなぁ >>334
フジnextアブダビテストでこにわが実況してて草生えた
川井とのやりとりヒヤヒヤしたけど フェルスタッペン→28年まで
ペレス→22年まで
ハミルトン→23年まで
ラッセル→不明(長期か?)
ルクレ→24年まで
サインツ→24年まで
ノリス→25年まで
リカルド→22年まで
アロンソ→22年まで
オコン→24年まで
ガスリー→23年まで
角田→22年まで
ベッテル→不明(複数年)
ストロール→不明(無制限)
ボッタス→不明(複数年)
周平→22年まで
マグヌッセン→不明(複数年)
ミック→不明(複数年)
アルボン→不明
ラティフィ→不明
今年から来年にかけて上位陣以外は結構がらっと変わるかもな
もしハミルトンとベッテルが引退になったらかなりおもろそうや >>318
とうとうハミルトンに交わされようとした時に後ろからタッペンが迫ってるの見えた時はしびれたなあ グランツーリスモから出てきてたフラガ君がF3辞めたって聞いて悲しくなったで
オルドネスやマーデンボローみたいになるかと思ったけど 角田自身、F3時代に弱小チームで優勝したり表彰台乗ったりと、割と化け物みたいな事してんだけどね 日本は二輪レース何で流行らんのや、自動車よりよっぽど覇権取ってる産業なのに >>350
中嶋一貴に関してはキャリアピークがもうちょい後だったからそのときにF1見たかったわ >>358
塩原がフリーになったおかげでこにわ登板は減りそう フジも人材不足やけど塩原戻ってきたからまあなんとかなるやろ >>350
可夢偉は結構デビュー若かったと思うけど >>366
そら二輪=暴走族っていう学校教育学部の賜物よ ハミルトンの後釜誰になるんやろ
オコンかノリスあたりか? >>350
年齢って昔はあんなもんやろ
今が若くなりすぎ フジは去年アナがポロッとブラックな勤務環境漏らしたから個人事業主のフリーアナ使うようになったんじゃないかと邪推 ハミチンとベッテルはなんで下着に文句言ってるんや?
事故のときの耐火性能とか考えたらある程度の規制しゃーないやろと思うんやけど 二木「ああああああああああ(145キロ全力ストレート)」
朗希「ほいっwwwwwwwww(149キロフォーク)」
角田「ファァァァァァァック!!(ストレートスピード320キロ)」 >>337
良くてロズベルグくらいかと思ったら今やハミルトンがかつてのロズベルグみたいになってるもんなぁ
やっぱ今の若手は一昔前のドライバーよりみんな速いわ >>364
ワイはフランスで20台抜きした時にバケモン出てきたやんと思ったわ
まさかそっから2年でF1行くとまでは思ってなかったけど >>377
働き方改革の圧が強くなってきてるんじゃないかな 可夢偉が出てきた時にトヨタが撤退しなかったらなぁ… >>379
レーシングスーツ自体もアプデされてるんだからって話もありそう >>364
贔屓抜きに当時のF3では期待のルーキーやったもんな
ホンダのコネ抜きに必要とされる実力はあったし >>382
おたくの元エースドライバーなんか残念なことになってるぞ 小穴はアナ辞めたらしいし堀池は普通にニュース読んでるし
フジは節操がなさすぎませんかね >>385
今じゃ考えられんけど産業スパイまでやってたからな
ホンダと違って撤退するときも全く惜しまれてなかったわ そいやレッドブルの安定性の問題は無くなったん?
なんかフェラーリより速そうに見えるんやが 実況や解説も新たな人材が必要よな
サッシャもピエ北も44歳やし
未だに中島秀行さんが現役で頑張ってるのもな >>352
フロントロー発進からノートラブルでノーポイントやったチームやし 角田は勝負の年にしっかりアジャストして来たのがマルコ爺にも好印象やろ、岩佐が覚醒しない限りシートは安泰やで >>359
リカルドとペレスの動き次第やね
特にリカルドは現状だとかなり厳しい >>393
GTの解説なんか由良拓也が帰ってきたからな >>392
マシン自体はアプデのしただけあって速くなってるけど信頼性は未だ微妙 視聴者「5人のドライバーのいいとこ取りをして最強のドライバーを作るなら?」
ノリス「まずルイスでしょ、そんでマックス、アロンソの経験も必要だよね、あとカルロスの才能と、あとユーキの無線かな」 >>396
今年のレッドブル育成勢がなんか微妙な成績だから、変なやらかしさえしなきゃ当分安泰だとは思うけどね ハミルトンが無双しだしてからF1見てなかったんやけどなんで今年はメルセデス沈んどるん?? >>391
やらないだけで嫌いではないと思いたい
去年の鈴鹿中止の時のブチ切れを見るに >>400
やっぱ無線芸できないとダメなんやなって ハミルトンはかなりラッセルのこと気にしてるし心ぐちゃぐちゃになってそう
ラッセルがナイスガイっぽいから無いだろうけど仲違いしたら野次馬的には最高や >>393
笹川さんと言おうとしたけどその人も44歳やわ... >>398
由良さんのおかげで赤旗中の時間つなぎできたのホント草 >>402
レギュレーションの解釈をミスったからやろうなぁ >>393
GTもジローさんが未だにピットレポーターやってるからなぁ >>393
むしろピエールまだ44なんかもうずーっと昔から鈴鹿でやってもうたー!って叫んでたような気がするんやが >>391
本人もモタスポ好きで他のカテゴリはやりまくってるのにな
やっぱF1は異色なんやろうな ボッさんなんだかんだで良いドライバーなんやなって
ルーキーの相方にしては厳しすぎるわ >>406
なお仲違いしたら切られる可能性高いのラッセルな模様
トトはハミルトン好きすぎや >>404
F1にある政治が嫌いなだけやと思うけどなぁ >>404
F1の政治的なとこは嫌いって明言しとるな
レースそのものはどうなんやろ >>397
リカルドはなんとなくアストンでベッテルの後任やりそうな気がするがメルセデスPU全く乗れてないからどうやろなぁ
そのアストンも身売りの可能性あるし全然読めんわね フジが米屋にいろいろやらせてるのは育成目的あるやろな >>420
去年の角田や今年の周見るとルーキーと経験あるドライバーのコンビは露骨に差が出てルーキー育成には時間かかるってようわかったしそれ踏まえると去年の角田は比較対象おらんくて可哀想やった むしろF1って政治的なところも含めて面白くね?去年のマルコとトトのマシ抱き込み芸とか傑作やったやろ
あとトトの顔芸とか >>424
去年のモンツァみたいにまたええレースしてくれたら残れるかもしれん
あれはほんま完璧やった >>433
立川はおっちゃんになってほうれい線が気になるな
童顔おじさんは結構きついわ 新マシンにアジャストできないハミルトンに忖度する理由がわからんのやがメルセデスはなんでハミルトンのケツ叩かんのや
ラッセルが乗れてるんやからおめぇも乗れくらい言えや気持ち悪い >>435
シーズン中にテスト基準だのピットルール変更だのするのはちょっと モータースポーツの凄さっていまいち伝わらんねん
車載ってるから何?って感じ そういやフェラーリ来季からWEC参戦やったけどマシン開発の噂皆無やないか?
ポルシェのLMDhすら開発目撃されてるのに >>435
フェラーリは何やってもおとがめなしというのがF1の大体のルールや >>435
何事もほどほどが一番よ
F1はそこんとこえげつなさすぎる アメリカで人気が爆発してる
速い日本人が居る
ここ10年でトップレベルに面白いシーズン
ここでf1推さなくていつ押すんやフジ >>445
ブリカスの競技だよなあって思い知らされる >>440
それ言うと サッカーもボール蹴るだけだし 野球だってボール投げて打って取るだけになるのだが トトって凄い嫌われてるけど正直ホーナーよりはマシな気がするわ
ホーナーとかナチュラルに差別発言して謝らんしアレやばいやろ >>435
畜生同士がバチバチの政治争いやるのもF1の楽しみ方の一つではあるわな >>441
一応来月からマシン開発始めるらしい
ポルシェアウディよりはやる気あると思うよ
2023年にハイパーカーでWEC参戦のフェラーリ、2022年6月にはフィオラノでテスト開始か?
https://news.yahoo.co.jp/articles/097c2b34ace926660dc320d53764072d006a22fc 2輪は今年ドゥカティが素晴らしいのか日本メーカーがだめなのかどっちなのよ
ホンダがアカンってのは分かる
SBKでもドカ強いわ >>435
今年メルセデスが遅いからトトが目立たなくなって寂しい >>451
トトやハミルトンは日本では悪役だからしゃあないやろ >>456
スズキはそれなりにやれてるけどヤマハはほぼクアルタラロ専用機になっとるね >>456
MotoGPなんだかんだ今年もヤマハのクワタがチャンピオン取りそうやけど ポルシェはF1参戦したら絶対FE辞めるやろな
ワーゲン系はレギュレーション変わるとすぐ辞めるから応援する気にならんわ ガスリーがルノー行ってオコンとのギスギスコンビちょっと見たい >>447
たっかいたっかい放映権料払って番組作るよりコンビニやファミレスから金貰ってジャニタレと吉本芸人が飯食ったりするバラエティのが楽チンに金稼げるから仕方ないんちゃうのそこは >>450
スポーツは人がすごいやろ
モータースポーツは要はマシンがすごいんやろ?
だから優勝するチーム固まってる 競技を競技性で見てる国民なんて殆どいないから
圧倒的スポーツキチガイのアメリカ人ですら現実逃避や帰属意識ホルホルで見てる人のほうが多い
日本はそらお察しよ >>456
いうてSBKはヤマハカワサキドカの3強でええバランスちゃうか >>459
70~80年代のスーパーカーブーム引きずってたしセナいたからね >>459
野球なりサッカーなりで今みたいに恒常的に世界を舞台に活躍する日本人がほとんどおらんかったしいてもテレビで見れんかった
そこにホンダや中嶋アグリがいればそりゃ盛り上がる F1はBSでやらなくなったせいでせっかく日本人が出てきてもスルーされちゃうよね >>472
某モタスポ番組でやたら君が代流れるシーンばかり流してたけど、ぶっちゃけ勝利マニュファクチャラー国歌演奏とかそんなに重要なんか?と思う
勝利ドライバー国歌演奏はマジで感動的やが >>463
ヤマハはモルビデリがダメすぎてわからんよ NHKBSが謎にモタスポ関わりだしたのはなにがあったんやろ
勝田と角田の番組あったよな >>460
三台連なってたうちの先頭の動きあれええんか?
あんなん後続避けられんやろ >>482
もうちょい頑張ってハイライトくらい流して欲しい >>459
大正義アイルトンやろ
競馬もオグリの頃だけ人気すごかったし >>483
琢磨がインディー500優勝してから毎年録画放送してるな >>470
マシンを開発するのにドライバーが重要なんや
レースで早く走らせるのはおまけの仕事や >>483
言うて昔から結構好意的やからなあ。CARTやWGPだってやってたし
ただまあNFLが切られたりするぐらいやのにモタスポやるのはよくわからんな 2020年の途中から見始めたわ
去年と今年おもろくて週末の楽しみが増えたわ >>483
NHK内にモタスポやりたいグループが居るって噂があったけど本当みたいや >>481
ペトロナスで旧型マシンに乗ってた時の方がイキイキしてたという
怪我したあたりからさっぱりやね >>490
2020年の捏造スタートは炎上せんでよかったわ。放送局として許されることではなかったけど F1放送だらだら公式映像見ながらスタジオで喋るだけでくつまんなくなったわ
川井ちゃんのピットレポートとかインタビューとか見たいんじゃ ずっとF1見てきて去年ほど面白かったF1無いって断言できるくらいの1年やったからなぁ今年はなんか冷めた感じで見ちゃうリアタイで見れん >>491
ドライバーのマシン開発能力は結局正しくフィードバックできるかどうかって事でええんか? 佐藤琢磨の経歴とか可夢偉の鈴鹿ヘアピンでのオーバーテイクみたいな伝説的なアピールポイントがないからな角田には >>483
琢磨のF1時代もサンデースポーツで特集を組んでくれてた気がする >>459
バブルの時期にセナを日本に呼んでテレビに出てもらったりしてたからじゃね >>502
去年は色々神がかりすぎたな
むしろ去年を思いっきり楽しむためにうん十年見てたって気さえする 日本人ドライバーいるしBSでどっか鈴鹿中継してくれや >>491
はえー開発の段階から重要になるんやな
それは知らんかった 大人になってからカートはじめてF1シート獲得して引退後にインディで活躍とか佐藤琢磨ほんまかっこええわ でもまさか今更アメリカで流行り出すとはなぁ
モタスポの土壌はあるくせにF1不毛の地やったのに フジもレース放送はやらんでもSPARKの一部で少しでも取り上げりゃNEXT契約してくれる人おるかもしれんのに >>505
よくわからんけどそうなんやないか
あとはマシンを壊さないことやね >>162
子供の頃からカートやってたらどうなってたんやろとは思うわ
4輪始めるのが一般人と変わらん年齢やったしなぁ >>331
記録見たけどもうシューマッハ超えてて驚きや F1そのものが時代錯誤のオワコンやからやろ
ブーブー爆音たててはえー凄えとかもはや昭和の感覚やろ
おっちゃんなんか?w >>520
ミシュランゲートの影響が大き過ぎてねぇ 久々に見とるんやが
今は顎■ゑ眉毛みたいな愛称はなくなったんか? >>515
F1ドライバーに求められることは1に持参金の多さ、2に開発能力や >>513
今スポンサーできそうな企業が無さすぎるよな
F1で今スポンサーしてる日本企業ってどこがあるんや?
特にお金だけのやつ
EPSONは去年で撤退したし、CASIOはまだタウリのスポンサーしとるんかな? >>512
川井ちゃんがピットの動き察知してドライバーの動き予測するの楽しかったわ F1ドライバーとかいう産まれた時にすでに選別される貧乏人には夢見ることすらできない職業 >>530
そう言うのは今どきくっさって言われるのか知らんけどモタスポ板でもほとんどないな
マックスがクソガキとか言われてたけど何のひねりもないし >>523
逆に佐藤が自転車競技をずっと続けた世界線も見てみたい別府新城の前に佐藤がグランツール走ってたとかあるかもしれん >>533
ウイリアムズに去年までにゃんこ大戦争のメーカーいた >>523
琢磨本人はもっと早くモタスポやりたかったと言ってた気がする ミックってミハエルとコリーナの顔のええとこだけ受け継いでて良かったな
姉は顔ミハエルやで >>533
にゃんこ大戦争の運営がウイリアムズにしてるな >>538
>>539
マジかヘアピン無しのコースはそのまま? >>537
セナは元々ブラジルの貧乏人やったやろ? >>540
ルルルとか見ると「触れんとこ…」ってなるしな >>533
フェラーリに怪しいスポンサーがまだ付いてる。ロゴが残ってるからたぶん F1レーサーってムカつくは家が金持ちなだけやろ
ワイだって小さい頃からF1やってれば優勝できる >>537
昔はシューマッハみたいな貧乏でも成り上がれたけどなぁ
今は無理やね >>533
アルファロメオに三菱系列が入ってた気がする
あとはホンダ関連も一応 >>526
ミシュランゲートとかいうそびえ立つ糞
そりゃ人気もなくなるわな こういうときこそ速さを見せればいいマシンに乗ってただけって批判を払拭できるのに
普通にチームメイトに負けるハミチンコ情けないわ >>533
エンケイはまだマクラーレンにホイール供給してたっけ >>537
ハミルトンもシューマッハもガスリーもオコンも貧乏だったんだよなぁ、まぁ貧乏って言っても一般人レベルやけど FE現地観戦したことあるけどこれじゃない感が凄い
ファンサービスに熱心なのは好印象や >>559
資産差し押さえられて今どこにおるんやろ >>561
まぁ良いマシンに乗れなきゃ勝てないからしゃーない >>556
言うて早い段階にメーカー育成に入れれば大金持ちじゃなくても行けるやろ。元のコネがいる上あまりにも狭き門やけど オコンもそんなに裕福ちゃうくてガスリーに奨学金取られたから奴らの間に因縁が生まれたみたいな話やろ? イギリス生まれとはいえカラードのハミルトンがようF1界でここまでレジェンドになれたもんや >>532
正直これには期待してたけどF1に行けないやつか落ちぶれたやつの墓場化してるからなあ
それにやっぱガソリンドバドバ排ガスドバババの方が迫力あんのも事実なのがな >>561
今日は予選順位的にラッセルに勝ってなきゃあかんわな >>555
角田のこういう言いたいことはっきり言うところ好き 角田の経歴も凄いもんだけどね
2019年 FIA-F3
弱小チームでイタリア優勝 その他表彰台2回
2020年 FIA-F2
ルーキーで優勝3回
F2最優秀新人賞 FIAルーキーオブザイヤー 受賞
2021年 F1 >>576
それはそうなんやけどまさかあんなにラッセルの半分ギャンブルみたいなのがドンピシャでハマるとは思わんかった 今年のタイム表示やらがもたもたしてるのはawsがポンコツなんか? なんとなくだけど松下はまた海外行きそうな気がしてる >>576
今日はSCなけりゃ普通に勝ってたからまあええやろ
あかんのはQ1敗退とかや >>577
マジでか
長い付き合いだったのに残念やなあ >>579
経歴だけ見たらルクレールラッセル級やからな ハミルトンなんて結局良いマシン用意して貰ってレース中に後ろから小突いて撃墜した挙げ句被害者ヅラするしかできん小物なのバレたからな
時代はラッセルよ >>582
クビアトに比べたらフレンツェンだいぶマシだったなあって思える T-squareのTRUTH = F1
のイメージあるの20代にはおらんかもな >>584
ジェッダはガチでタイヤとマシンに文句言うハミチン見てなんとも言えない気持ちになったわ >>589
もう完全に今の公式OPが染み付いてそう >>589
でも相変わらずバラエティでカート対決とかさせたら必ず流れるからイメージなくてもなんとなく刷り込まれてるかもはしれん 琢磨父 弁護士
可夢偉父 寿司屋
角田父 保険代理店 >>583
本気で行きたいなら日産残ってFEルートだった気がする
一度顔潰しといて出戻りやからもう流石に移籍出来んわ >>590
今までの三味線っぽいネガ無線とちがってガチ感あるよな ラスボスマックスの小物感ラスボス顔上げるハミルトン返して >>561
これはマジでそう
このまま引退でもしたら永遠に言われ続けるで >>583
そんな気はするけど行きたい海外ってどこもだいぶハードル高そうなのがなあ
海外だからってGT3レースしに行きたいとは思えないだろうし >>595
日産とはもうアレだけど星野とはいい感じの関係なの微笑ましい >>555
明らかに老害が色々言ってくる時にこの言葉で終わらす流れできて草生えたわ ハミルトンが旧ウィリアムズのポンコツに乗ってシーズンチャンピオンになったら認めたるわ
それができなきゃハミルトンも良いマシンだから勝ててただけのポンコツドライバーな >>83
まあ言うても野球はメディアとバリバリ繋がっとるから地上波完全に消えることはなさそう >>593
truthのあとにin this countryまで持ってくるから視聴者層が完全にそういう層だと想定してるんやと思う >>612
他にも過去地上波の総集編で使われたBGMガンガン使ってるからな >>608
ならほとんどのチャンピオンはポンコツドライバーやね フジのCS 独占もあるやろうけど、スポーツコーナーでも民放ガン無視って結局視聴率取れないて判断されてるんかな >>605
使い勝手良いからF1以外でも使いたいわね マジで角田のやってることてサッカーの久保君と一緒よな
角田→レッドブル昇格目指し、アルファタウリで修行中
下位カテゴリーを1年単位で突破し、欧州3年目でF1
久保→レアル昇格を目指し、マジョルカで修行中
バルサ下部出身で、高校卒業後即契約 >>607
国内でSFのシートがほぼ決まった状態なのに年越してF2のオファー来たからホンダに急遽断り入れて、結果当時のモタスポ部長ブチギレで一時SFのシート無しみたいな状況だったはず
松下が全く悪くないわけではないんよな >>615
ホンダが復帰後初優勝の時はNHKの朝ニュースで映像込みで流れてたのは見たな >>610
角田の場合、ガスリーがテストでぶっ壊したマシン押し付けられてるからなあ >>615
まあ知らんとガチで知らんし、今でも車運転するだけの楽なスポーツと思ってる人は一定数いるやろうしな
とにかく認知度が低い >>615
基本はそうやろなあ
過去の例見るに表彰台乗ったりすればある程度報道されるけど >>608
こういうやつって自分がおかしなこと言ってる自覚なさそうなのが怖い >>612
コロナ前鈴鹿何年か行ったけど、客の大半が40超えて先行き案じたな >>614
そらそうよ
モタスポはどこまで行ってもマシンが全てやからな
ドライバーの腕でどうにかできる範囲なんてホンマにわずかしかない キーエンスやリコーやホシザキ電機の営業がプロボックス乗ってレースやったらどうなるのか見てみたいわ >>555
誹謗中傷に悩む人たちは皆この精神でいいのかもしれないよな ノーパワー!にトラフィックパラダイスとかいう名言を残すモタスポ大国日本 >>622
そう思ってるやつは先週のGTのクラッシュシーン見せたら黙りそう >>626
じゃあフェルスタッペンもポンコツドライバーということでええんか? >>258
可夢偉のタイヤマネジメント学んだの本当デカいわ >>625
最近は若いの優待とかあるから意外といる印象だった 最近のマシンはデカいけどかっこよくはなってきてる
興行的にも見た目は大事だと思うんや 今年の角田は去年ならファックとかシャラップとか言ってそうな場面でも叫ばないし言い回しも上手になって英語力の向上を感じるけど寂しい >>617
相模原市在住の管理職に角田の話振ったら、何か聞いたことあるかもと返されて涙が出ますよ。 >>638
やっぱり相模原市役所で裸踊りしないと角田の知名度上がらんのや >>608
ポンコツに乗って勝ったらっていうか一番良いクルマに自分が一番に乗れる環境作るのもドライバーに必要な能力だと思う >>640
motogpとかと比べるとそれでも高かったはず そういや野田JUJUどうなったのかなと思って調べたらハンガリーF4で普通に惨敗してて草
スポンサーいるしF3まではたどり着けるかもしれんが実力的にはエントリーフォーミュラで終わりか >>636
09〜15年までのチリトリフロントウイングと糞ちっこいリアウイングはほんまゴミやったわ
しかも段差だちんこだってどんどんダサくなるから話にならんかったで >>637
無線前に叫んで、無線の際には冷静に言うようにしてるらしい なんか最近 ガスリー、アルボンが角田の愛人って流れ来てない? >>444
2019年
レッドブル フェラーリなんかやってるだろ
FIA 調査の結果和解した
レッドブル 和解ってなんやねん 内容とペナルティ出せ
FIA 彼らは我々と和解した >>645
Wシリーズでラグナたんみたいなタイム出してたぞ >>617
久保はある意味アルファタウリより酷い環境やからなぁ
もうちょいまともで出番のあるチームで見たい >>648
角田がその流れを巻き起こしてるんだよなぁ 昨日のアレでミックにペナルティー出ないのほんまクソすぎん? >>645
先週の女性ドライバーだけのwシリーズでも大惨敗でしたね タッペンに勝ったガチ有能ドライバー
沼バギーやけど >>648
ガチで角田がバイだと思ってるF1ファンが海外にいる事実に震えろ >>650
何もお咎めなしやった割にその後失速するあたり去年の阪神タイガースに似てたと思う >>652
久保は久保でビジャレアルでやらかしたからな…
ガスリーみたいな扱いになってる気がする >>646
あのあたりの絶望感すごかったよな
地上波が打ち切られるわでお先真っ暗やった >>656
あれ1人だけやばいスタートしてて草生えたわ >>209
あれをよう擁護できんな
前にもピット入る車に近づいとったやろ モータースポーツ自体いくら活躍しても
世間はすごいのこれ????ってなっちゃう印象
でも仮にF1がオリンピック競技の一つだったらスケボーみたいに訳もわからず称賛されそうだけど >>660
あの頃は日本に限らず世界的にもオワコンまっしぐらやったからなぁ
ようここまで持ち直したわ >>660
ケータハムなんかまんまアレで劇遅というじご >>662
あれも富士やったな
23号車の後ろついて >>663
スケボーもネットでは瀬尻ネタが受けただけで、世間的には忘れられてそう >>668
レッドブル系の下からの突き上げすごいからな
なんなら夏に交代でローソンもある >>669
レッドブルジュニアもイマイチやしあるんちゃう >>669
このまま成績維持出来れば余裕やろ
F2組微妙やしガスリー出てきそうやし >>669
相当やらかさん限り全然余裕や
下位カテで角田より優秀なレッドブルJr.がおらん >>669
レッドブル育成が不甲斐ない成績だから大丈夫やろ >>663
事故死した時が一番話題になるからねモタスポは >>669
ローソンと交代ちゃうかな
去年から言われてるけど マルドナードとかストロールみたいなペイドラ嫌いじゃないよ F1のビアンキとあとWECのGTクラスでも誰か死んでたやろ
ここ数年モータースポーツでドライバー死にすぎて先日のGTも正直アカンと思ったわ 角田が安泰なのはいいんだが、単純に最近レッドブル育成機能しなさすぎちゃうか? >>664
ださい、おそい、しずか
レッドブル無双が終わったと思ったらメルセデス無双
バーニーが耄碌してダブルポイントだの時限予選だの引っ掻き回す上SNSの活用は制限する
FIAはFIAで無線の制限とかしだす
ほんま暗黒まっしぐらで多少の物議はあるけどリバティ様々やで >>682
育成が一番機能してるのレッドブルだとは思う >>669
ヴィップスは今シーズン不運もあるけど速さはある
安定してるのはローソンやな 角田去年前半は散々やったのに来年のシート安泰なところまで来たんか
感慨深いな 今のマシンホンマ頑丈やからビビるわ
ミックの大クラッシュも一昔前なら死んでたやろ >>686
ローソン今シーズン閉店ばっかしてると思うんけど >>681
アストンマーチンのシモンセンやね。死ぬとは思わんかった >>85
最後に起きたF1の死亡事故の場所が日本という事実 レッドブルになんとか頑張って頂いてレッドブルにタウリのドライバーをGTNSXとかSF19乗せて鈴鹿ガチアタックとかしてもらえんもんやろか
タッペンとかGTでどんくらいのタイム出せるんやろ それよりはよ鈴鹿のチケット発売しろや
G20唯一日本だけ「入国72時間以内の陰性証明が必要」
これがなくならん限りF1はまた開催無理だろうけど
なお6月のサッカーブラジル戦はオリンピック同様バブル方式で開催するため
ブラジル代表は陽性でも入国出来る模様
F1は関係者の人数が多すぎてバブル方式が許されない >>687
去年の場合はルーキーに厳しすぎる仕様の割にようまとめたわ
新人で凄かったのはアロンソくらいやし >>693
言うて乗ってポンじゃSGTでもSFでもそんな驚くタイム出ないと思うで >>696
アロンソかオコンの空き待ちかな。他陣営に貸し出すのも考えてるらしいが あまり今宮惜しまれてなくて草まで生えんが何だか。時代がいつの間にか必要としなくなってた感 >>690
GT500も共通モノコックにして正解やったな
あんなん09規定まんまやったら圧死不可避 >>701
正直最後の方は喋り酷かったからな…文章も取材力よりポエム能力の人やし メルセデスのゼロポッド路線継続宣言はちゃんと勝算あるのかもはやヤケクソなのかどっちなんや
流石にヤケクソになるほど無能なわけ無いと思いたいが
他チームからは完全に開発を根本から間違ったとみなされてるっぽいし判断つかん 海外チーム誘致できんなら鈴鹿10hはポッカ1000kmに戻してクレメンス >>688
なんならクソダサいと叩かれてたHaloなかったら、去年ハミルトン死んでたからな >>708
ヘルメットにタイヤの跡ついてて草も生えなかったわ >>688
グロージャンのアブダビもあ、アカンと思ったわ >>708
モンツァでのクラッシュなら流石に死ぬまでには至らんやろ
過去のクラッシュ見ると人間の首って丈夫やなって思う。じゃあお前がやれ言われたら嫌だけども 鈴鹿10h厳しいかぁ…
1000kmにならへんかなぁ? >>700
アロンソとオコンは安定してるからなあ… >>702
その代わり立川に特攻された道上NSXは一発廃車とかな
ほんまにやられたらヤバいのは300やと思うわ >>708
あのクラッシュの後にハミルトンが首の治療してたら大袈裟とか叩いてるやつおって引いたの思い出したわ スーパーGTの長距離レース必勝法教えたろか?
クラッシュの規模次第でピット制限なくなるからギリギリまでピット引っ張るのが正解や >>709
ホルホルで人釣っても結局ダメってF1が一番身にしみてわかってるからな
まあ今残ってる人も最初はホルホルで入っただろうから一概には言い切れんが >>715
さすがにアロンソはそろそろ引退やろ
とっととインディ500で優勝してくれ >>697
去年のアロンソを新人扱いするなら今年のマグヌッセンも新人にならないか? ぼく将、今年からF1を見始めたものの何が何だか分からない 歴代日本人ドライバーの名前って何でキラキラ系多いんやろ?
ひょっとして芸名なんか? >>704
カチカチなのと人が安全なのでは別みたいな話か >>719
うーんこの試合中にルール変更するクソ運営 >>707
鈴鹿10hはコロナ収まってももうやらんのかな
ガラガラだったから近いうち行こうと思ってたのに >>703
共通規定でクルマ走らせたらコスト低減にもなるし台数増えるしいいこと尽くめだね!っていってDTMとGTが手を組んだあとにやっぱりクラス1規定やめてGT3にするんだワって言って知財ごとGTAに買わせたのホンマ鬼畜 >>718
そういう人にとってはハミルトンは絶対悪の悪魔やからね マイアミGPってグラスタ18万もするのに完売ってアメリカのF1人気やべーな
ちな日本は72000円 >>723
このおじさん余裕でF1通用してるからな… 昨日は角田ダメやなかった?
マシンの調整不良?
予選は割と良かったと思うんやけど
本番安定せんな >>723
まずはインディカーシリーズフル参戦からやね 佐藤琢磨の解説ぐう有能やけど引退したら何するんかなあ >>737
いくらなんでもタイムが遅すぎだったから、何かしら抱えてたとは思うけどね >>724
ネタやけど、マグも新人でええと思うで
それに負けてるミックさん… >>725
実況スレで質問すれば誰かシュバってくるで >>716
スロー走行してたのがGT3で500群が避けきれなかったらマジでアカンかったやろな >>739
アメリカと日本のモタスポの架け橋みたいな存在になって欲しいわ
もっとインディカーに日本人を送れるようになったらいいなぁ >>742
擁護勢曰く、ミックは実質一年目らしいぜ FEはワンメイクやめたらすでにF1並にスピードでるらしいぞ
何故かうんこタイヤと糞シャシーで速度抑えてるが >>737
ガスリーも途中あかんかったから、マシンの問題な気がする
予選にカスタム振りすぎたかも
にしてもウィリアムズより遅い角田はあかんけど シューマッハが今年復帰早々のマグヌッセンに完敗してて、再評価されてる面はあるよね
去年はマゼピン相手だから完勝できてたシューマッハの方が評価されてた感じもあったけど
今年の周はボッタス相手にガスリー角田の比じゃない完敗具合になりそうだし >>737
多分予選全振りだったんだろうなぁ
あまりにも遅かったからな >>737
予選全振りすぎて重タンやとまともに走れない説 >>746
去年予選Q2進出しただけで角田より評価高いのは草
F1界全体がミックを次のスターにするために必死すぎるわ >>737
重タン用のセットアップが出来てなかった
序盤の影響の接触
頭タウリ
こん中のどれかやない 中嶋悟や鈴木亜久里のいたころが一番盛り上がってたな >>754
ぶっちゃけミナルディだから全部でも驚かん >>750
完勝といってもマシンぶっ壊しながらあの程度の速さじゃなあ オーストリアの角田もそうだったけど、今年のアルファタウリはセッティング外すとどうしようも無い面があるんやろ
逆にハマればイモラの角田みたいにレッドブル、フェラーリに次ぐペースでも走れるし
イモラでは逆にガスリーが外してたけど >>755
カジキがインタビューで僕は顔知られていないので新幹線使いますが言ってたな。親父は知られてるから車らしい GTの事故は富士スピードウェイサイドにも責任ある可能性ないんか?
なんか4月のタイムアタックだかのイベントでもスロー走行してた車のスリップ使おうとした他車が玉突きしたらしいが >>759
なんやかんやコンスタントにポイント取れてるけどぶっちゃけクソマシンやしな コロナ終わったら鈴鹿もモンツァみたく表彰台の近くに雪崩れこめるようになってほしいわ >>762
あれはドライバー次第でどうにでもなるからなあ
サーキット側は対処しにくいやろ >>762
当人のTwitter見るとあれは普通の事故だったらしいよ
走行枠も問題なかったみたいだし >>762
クラッシュしたことに関しては責任無いやろ >>765
なんかメインポストで白旗出てなかったみたいな話もあって気になってた
ソースTwitterやけど まあ富士はいっぺんやらかしてるからな
安全には気使ってるやろ 朝のF1実況スレ伸びてたしなんG民F1好きだったんやな F1まったく見ないのに去年何故かレース中の無線通話動画が面白くてそれで角田知った
おぼっちゃまを極めたような顔で好きではないが >>776
F1、箱根駅伝、野球辺りは実況しながら見れるから盛り上がるな スーパーフォーミュラと言う名の慈善事業
話題にしてる人聞いたことない >>775
まだ07富士から帰還できてない人いるってマジ? FSWは親会社トヨタ何やからなにかやらかしたらすぐに問題上がって改善されるやろ
問題は鈴鹿よ >>780
なんかいろいろ惜しいカテゴリーなんよな
ガラパゴス進化しすぎたせいで閉じたカテゴリーになったって聞くし >>776
一時間ルールで落ちないっていうのは大きいと思う >>780
今年は面白いくなりそうだし運営も気合い入れてるから見てくれや >>785
その論理で行くと鈴鹿も親会社ホンダだから問題ないけどな >>784
頭GTAやったのはワイの方やな
やっぱり富士がナンバーワン >>780
マシンのレベルと競技の魅力が全然否定してないからな
優勝しても次が全く見えない悲しきカテゴリーや >>780
第3戦おもろいって聞いて見たらおもろかったわ
90円の価値はあった >>777
同時通訳サッシャおじさんいるから無線助かるわ。訳す前に笑われると置いてきぼり感あるけど 最近はルマンは観るんだけどF1は全然観なくなったなあ >>792
次が見えないのはSGTだって同じやのにSFばっか言われるのはちょっと可哀想ではある
F1みたいな形してるGTよりドライバーの争い面が大きいから仕方ないけども >>796
ル・マンはトヨタ無双すぎてなあ
来年からプジョーも参戦するんやっけ? SFってなんか地味というか華やかさに欠ける感じあるのわかるやつおる? >>780
F1へ行くのにF3F2とステップアップしていくのが絶対条件になるからどうしても都落ち感がしてしまうのはしゃーないのかもしれん
F1まで行けなくなった連中がGTからWECの枠狙うのについでに乗るカテゴリーみたいな感じになっちゃってる >>801
火災起きた時に、迅速に救助活動が行われなかった奴かな
それでドライバーは生死の境をさまよった 二木「ああああああああああ(145キロ全力ストレート)」
朗希「ほいっwwwwwwwww(149キロフォーク)」
角田「ファァァァァァァック!!(ストレートスピード320キロ)」
これが現実 >>803
後はピットロード マーシャル激突事件やな ようGTとか他カテまで追っかけられるな
ワイはMotoGPと四輪はせいぜいルマンとインディぐらいや >>801
昔F1やったとき進入禁止エリアに観客がおってそこにマシンが突っ込んで死人がでたとか
雨のGTで運営ミスから大事故が起きて大火傷負って死にかけたドライバーが出たりとか >>803
出口付近で詰まって出れなくなったのも菅生やろ >>799
GTは一応箱者としてはこれ以上競技レベル上のカテゴリーないからな
SFは勝ってもインディやらF1に全く繋がってないのが虚しい
コロナ前までは名のある外国人若手ドラの登竜門としてせっかくいい流れやったのに今はガラパゴス過ぎて見る気せんわ >>801
もう随分古い書籍になるけどレーサーの死って本が色々と書かれてて面白いから見つけたら読んでみて欲しい
大昔の富士の事故の事も載ってるし ヤマハがちょっとdisられてるけど >>813
アメスポ追えてる方が尊敬するわ
今朝のマイアミすらワイは見れる気せんくて寝てたのにようやっとる >>816
あれは面白いし事故には直結しないやろうしセーフ >>817
F1に空きがないって理由やったけどガスリーもバンドーンもいたカテゴリーではあったのにな >>801
富士は定期的にやらかしとるんや
そもそも開業記念レースからガバガバガードレールですっ飛んで死んでたりする >>813
フジのCS をネットで見られた時代にフリー走行かなんかが雨で中断してやる事なくなり川井がナスカーの面白さ話し出して草生えた。あの人凄いわ 本山の途中解雇は結局なんなん?
前科ありすぎて叩かれてたルマンも今回は悪くない方向なんか? >>817
しゃーない若手でちょっと訳ありでF1から離れたイキのいいドライバーを呼ぶか >>817
SFからF1にステップアップできたのはガスリーぐらいか >>816
NSXのリアウイングをマーシャルが折ったのも菅生やぞ なんで市販車って混合ラリーとサーキットばかりで舗装路スプリントレース無いん?イニDというかMFGみたいのがみたいんやが >>835
他のマーシャルが
直さないでくださいこのまま保管で触ったらペナルティです
って言ったらぶん殴られたの草 >>835
あれってクラフト86が、燃えカスになったときやったっけ? >>842
日産ドラの長谷見昌弘にすらルマンというレースをバカにしてるとしか思えないと言われた車 コロナが本格的に収束したらまたSFに外人来たりパロウやキャシディみたいにスーパーフォーミュラライツにも誰か来るやろ来てくれ >>842
本当はハイブリッド4WDのはずだったから… >>842
GT-Rの名前を入れなければここまでにはならんかったやろうな ホンダがCMでF1と決別アピールしてるけど嘘じゃん このスピード感が重視される時代に耐久レースとかマジで見てられんわ
競技レベル的にWECもうちょい流行って欲しいけど視聴層はどうやってもF1みたいに広がったりせんよな >>846
デルタウイングには何も言わんかったんか >>847
パロウGTも走ってたのみんな覚えてるやろか >>851
耐久はかじりついてみるもんではないからなぁ >>850
ホンダハートとかいう意味わからんCMにF1で培った技術を~とかほざいてるのホンマムカつく
F1撤退したのにまだ未練持ってるのかよ 日本人ドライバー以前に今後の日本の自動車産業不安すぎてやべーわ
ワイの給与を守ってくれ >>853
そっちは新技術実験枠みたいなカテゴリだったしな >>851
むしろSNSとかでグダグダ実況しながら見るのに向いてる気がするけどなあ
昔みたいにダイジェスト放送だけじゃなくて生で全部見れるんやし >>856
未だにさくらでPU整備してるから実際は撤退すらしていない >>853
アレはエンジンとスポンサー代出しただけで本来日産無関係のプロジェクトやからな
いかにも日産製みたいな言い方してて狡かった >>861
どちらかというとアホンダ傘下なんよなぁ😅 >>865
地元でひどい目にあったマッサはさすがにかわいそう >>865
言うてほんとにマッサにチャンピオンになってほしかったか? >>863
元々インディのプレゼン用に用意した車がポシャったから再利用しただけやしな アロンソみてるとF1って年齢あまり関係ないように見えるけど、あれってアロンソが凄いだけなの? >>870
去年のライコネンはよそ見して追突するくらいには >>866
この先不安やね😁
ホンダ好きで入った同期はみんな辞めた😁 >>868
去年は去年でフェルスタッペンあんまり好きやないから珍しくハミルトン応援したらあんな結末や >>870
よる年波には勝てん
アロンソはまだ大丈夫やけど去年のライコネンは酷かったし マッサはかわいそうなんだけどなんかマッサってだけで納得がいってしまう
こういう運無い枠の人っているよな 今年のタウリはスイートスポット激狭で正直クソマシンに近いけどセッティング次第では上に行けるから
ドライバーの経験と言う意味ではかなり意味のあるマシンではありそう >>872
海外に工場展開しまくったおかげで頻繁に止まって草も生えないわ >>875
運がないというか2の帽子が似合う人達というか モタスポ観戦したことないけど今年のラリージャパン見に行こうと思ってる
ただワイグラベルの方が見るの好きなんよなあ >>878
ヒュルケンベルグは中団チームが表彰台狙える雨とか市街地が苦手やったからなぁ
結局ほんとに表彰台乗れんかったし ワイも今年は何かレース観に行きてえなあ
サーキットも全然行ってへん アルピーヌ移籍したところでステップアップした感皆無じゃない?
アルファタウリはセカンドチームやしまぁって感じやけどさぁ GTはテレ東の番組から入ってみるようになったけど
F1は何から見てええか分からんわ、興味はあるが >>884
そもそも枠ないからアルピーヌはあり得んのとちゃう
オコンと同等かそれ以上のアロンソ、期待の若手ピアス鶏を退かしてまでガスリー取らんくてもええやん 角田って意識低めやないか
今年はちょっと違うっぽいけど >>887
むしろワイはドベ以外にポイントでいいと思うんだがなぁ
そしたら下位チームのモチベも変わってくるやろ >>885
GTプラスみたいに無料でF1の情報番組があるわけじゃないからまずDAZNなりフジNEXTに入らなアカンからな…どうしてもハードルが高くなるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています