JR西日本 赤字の路線を公表 市町村「赤字だから切り捨てるのか」
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「赤字だから切り捨てるのか」
兵庫・沿線自治体の首長ら憤り
JR西日本は11日、乗客が少ない路線の収支を初めて明らかにした。突き付けられたインフラ存続の危機に、対象となった兵庫県内の沿線自治体からは「赤字だからと切り捨てるのか」と維持を求める声が上がった。
赤字路線 地図
https://i.imgur.com/uHXRy9e.jpg
姫新線
https://i.imgur.com/UsMhKAv.jpg
https://news.yahoo.co.jp/articles/8fe74a25e4562a34cf768169976253e6736bd4cd 営業係数マイナス分を住民皆で負担したら良くないか? 山陰線はともかく播但線と加古川線は山陽本線に利益呼び込んどるやろ 営業係数25000はここ最近やとちょっとお目にかかれん数字やね >>1-10
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アフィアフィアフィアフィアフィアフィアフィアフィアフィアフィアフィアフィアフィアフィアフィアフィアフィアフィアフィアフィアフィアフィアフィアフィアフィアフィアフィアフィアフィアフィアフィアフィアフィアフィ 税金で負担してはいけないという法律があるわけじゃないし
税金で負担すればええやん こういう路線ってトロッコ列車でも駅に用意しといて予約制で客自らが漕いで行けばよくね?大口の団体なら鉄道車両回せばよいし >>11
スレ立て魔っていうレジェンドレベルのガイジやぞ イッチの立てたスレ
二重スリット実験 粒子の分割と判明 確率でないと確認される 広島大学
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JR西日本 赤字の路線を公表 市町村「赤字だから切り捨てるのか」
http://hissi.org/read.php/livegalileo/20220513/WmdZN0FSQWVw.html
アフィカスさぁ… 赤字路線を切り離す→周辺のギリ黒字路線が赤字転落→赤字路線を切り離す→周辺のギリ黒字路線が赤字転落→ 貨物や災害時の迂回ルート確保の意味もあるから、もう削れんだろ 民間でも潰れそうになると国から助けて貰えるインフラなんで赤字廃止っていう簡単な方法を取るべきやない これ今線路ある所の線路はぐってそこをバス専用道路みたいにしたらアカンの? 特急が通過する路線で無人駅とか駅廃止する意味もなくね? この末尾pなんJでも毎回スレ立て後にグエーワラタとか言い出すガイジやぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています