80%充電時間比較
日本勢
トヨタbz4x(72kWh)→62分
日産アリア(66kWh)→45分
海外勢
ヒョンデアイオニック5(72kWh)→18分
テスラモデル3(55kWh)→20分
探検
【朗報】トヨタ本気のEVの充電時間が凄すぎるw
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1それでも動く名無し
2022/05/18(水) 20:52:01.70ID:H7fdK5Fe02022/05/18(水) 20:52:07.39ID:jc89lFnF0
3それでも動く名無し
2022/05/18(水) 20:52:21.21ID:H7fdK5Fe0 本気出したトヨタにはかなわないよお
4それでも動く名無し
2022/05/18(水) 20:53:01.49ID:Yc4X1lqk0 ヒョンデとの差やべえな
2022/05/18(水) 20:53:04.49ID:jbvtPf4k0
Vやねん!トヨタ!
6それでも動く名無し
2022/05/18(水) 20:53:08.68ID:H7fdK5Fe0 ソース
次に、充電電力は、95%SOCでわずか数kWまでほぼ直線的に減少します。残念ながら、25分後の充電レベルは50%で、 SOCが80%に達するには、車に62分かかりました。全体的な充電速度は期待外れです。
また、最終的には非常に残念です。87%のSOC電力が10 kWを下回った後、94%のSOCからはわずか1kWになります。これらは低速AC充電に匹敵するレベルです(車載充電器は6.6kWです)。
次に、充電電力は、95%SOCでわずか数kWまでほぼ直線的に減少します。残念ながら、25分後の充電レベルは50%で、 SOCが80%に達するには、車に62分かかりました。全体的な充電速度は期待外れです。
また、最終的には非常に残念です。87%のSOC電力が10 kWを下回った後、94%のSOCからはわずか1kWになります。これらは低速AC充電に匹敵するレベルです(車載充電器は6.6kWです)。
7それでも動く名無し
2022/05/18(水) 20:53:16.70ID:p5N1txvx0 無免許しか建てないEVスレ
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