【朗報】トヨタ本気のEVの充電時間が凄すぎるw

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 20:52:01.70

80％充電時間比較
日本勢
トヨタbz4x（72kWh）→62分
日産アリア（66kWh）→45分

海外勢
ヒョンデアイオニック5（72kWh）→18分
テスラモデル3（55kWh）→20分

2022/05/18(水) 22:27:50.14

阿見ガイジがひたすらHYUNDAIをヒョンデ呼びしとるけど何が気に食わないんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:28:21.30

>>289
EVの特許数ガーという元ソースが日経だろという話をしてるだけなんやが
理解力なさすぎ

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:28:21.59

トヨタは無くてもいいゴミ特許ばっかりだからプリウス、レクサスで他社の特許侵害してアメリカで大規模訴訟起こされてるんだよなぁ…w

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:28:50.47

仮免取れないわ陸自落ちるわって流石に嘘やろと思ってたけどここまでバカだとホンマかもな
阿見ガイジの親も酷い奴やで

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:28:55.99

>>296
全部お前の妄想やん

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:29:25.89

>>294
OEM？

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:29:38.99

>>290
大衆ってのは馬鹿だからな
ブランド名に飛びつく

逆に言えばトヨタの看板だからと言って中国車を買うのに、それと同じ車が中国メーカーのロゴがついていて買わないなら消費者がおかしいだけ

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:29:44.68

>>296
そらすごい
日経新聞は公表されてる特許数すら捏造するんやな
日経に問い合わせなアカンわ

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:29:56.39

>>292
モデル3やなくてモデルSや
すまんな

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:30:11.89

>>301
大衆以下の知能やんけお前w

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:30:30.26

>>208
なんで絶賛してるEV乗らんの？

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:30:46.93

>>301
君は大衆どころか犬とか猿以下やろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:30:49.60

原宿でIONIQ見てきたJ民おる？
ワイはちょっとアリやと思ってしもた

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:30:54.20

ヒュンダイていつからヒョンデになったん？

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:31:13.84

>>301
ブランド名で選ぶのは間違ってねえよ
高名な弁護士に依頼したとしても、実際はその先生じゃなくてイソ弁が対応するけどどこもそんなもんだよ

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:31:28.47

>>295
それに関しては公式にヒョンデってひょうきんにしますっていうてるからまあ
現状そんなん知っててわざわざその呼び方するのはごく一部やと思うけど

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:31:37.20

再生エネが4%しかない東電管内に住んでて
賃貸とかで自宅で充電設備もないやつがEV持つ意義はほとんどないね
それで充電速度が！とか言われてもガソリンの方が速いやんとしか

2022/05/18(水) 22:31:43.60

まあヒュンダイは韓国発なだけでもう中身完全に欧州車メーカーやからな
ある意味賢いけども

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:31:47.18

やっぱ兄さん最強

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:32:30.67

EVシフトは時代の流れやし否定はしないけどワイ自身はEV乗りたくないわ
古いとか言われてもガソリン車乗れる限りは乗り続ける

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:32:38.94

>>302
記事読んてきたけど、予想通りトヨタの特許はHV由来だってさ
記事によるとトヨタは電池の制御技術に強いらしいw

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:34:37.63

>>309
弁護士ってワイはそもそも信じてないわ
論理よりも感情を優先する職でしょ

正しさよりも勝つことを追求してる

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:34:45.02

>>315
君は何もしないでええよ別に日経に問い合わせるから
まあ捏造じゃないなら捕まるの君やから頑張ってな

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:35:39.59

>>315
たまに逮捕される奴ってこうやって引くに引けなくなって捕まるんやなって

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:35:51.90

どこのメーカーもまだ高いから需要が本格化してからどうなるかやなー

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:36:22.54

>>317
日経のEV関連の記事は酷すぎるの多すぎやで
最近だと日産リーフの中古価格が低いことから、EV全体のリセールバリューが低いというとんでも論理で書いてる記事あったし

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:37:25.72

>>320
それはワイらじゃなくて裁判所で言うことだと思うゾ

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:37:28.93

>>315
どうせ、らしい、お前は憶測と妄想でしかモノを言えないんか

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:39:02.87

>>311
その充電速度を発揮するためには高圧受電してキュービクルと資格者を置かないかん

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:39:15.78

>>322
皮肉やで
日経が半年前の記事でトヨタの充電技術は特許持ってるからすごい！という記事を書いていたんやけど

現実として生まれた製品でトヨタのbz4xは、充電技術でヒョンデやテスラに大敗してるという

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:39:28.89

叩かれてるのは充電速度やろ主に

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:39:50.41

>>303
モーターなんて電圧増やせば回転数も比例するだけだから性能なんて関係ないぞ
日本、ドイツがそれをやらないのは電圧を増やせば危険度が増すからや

2022/05/18(水) 22:39:58.39

アフィカスのくせにレスバするの偉いなｗ

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:39:58.73

>>320
あーあ

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:40:50.00

EVは車内にコンセントがあるかどうかが一番重要やな
停電時に電気製品使えるかとか

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:41:31.76

>>326
新幹線も動かしてるくらいやからそんな危険性ないやろモーター

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:41:35.65

なんG初の逮捕者出るってマジ？

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:42:06.31

>>315
また馬鹿が逮捕されるのか

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:43:39.90

>>329
ハイブリッドにすら付いてるで

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:44:21.88

>>330
線路に電気を逃して変電してるからやろ
アホか

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:46:36.47

グッバイイッチ

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:47:05.02

>>53
日本国内のどこに800vの需要があるんや？

**それでも動く名無し** · 2022/05/18(水) 22:49:52.95

>>336
EV関連のニュースをネットで必死に漁っているだけなんだから800V使うための受電の事なんてなんも知らずに言ってるんやろ