四国民「山形や富山にすら走っている新幹線が四国に無いのはおかしいだろ😫」 ←これwywyw
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本州の人間が普通に生きてて四国に行くことまずないからな ディーゼル車から電車に乗れるようになるほうが先では? 新幹線止まったところで四国から人が離れやすくなるだけだぞ 山形や秋田新幹線なんて実質特急みたいなもんやぞ
乗って見りゃわかるで 山形って意外と何でもあるからなぁ
山海はもちろんやけど何なら四国にはないタワマンまであるぞ >>19
特急どころか秋田は関西の新快速クラスやぞ
新快速が無料にしては早すぎるんやけど 新幹線の車両が渓谷の合間を縫って走ってるのは斬新やけどな >>21
タワマンの正確な定義は知らんけど四国にもあるやろそれくらい
ないのはサイゼやぞ 一番の敗因は沿線や終点に政令市が無いことや
今からでも遅くないから香川県全県合併してかがわ市作ったほうがええで
人口密度も面積も静岡2市よりマシや 山陰は無かった事にする気かい?
中国山地越えたら別世界やぞ 金有る時に作らなかったのがあかんのか?
大分→松山→高松→徳島→新大阪って需要あるやろ 四国はどうでもいいけど大阪と大分繋がるのはええよな そもそも計画はあったんだよなあ
その時の総理大臣が早死にしたのが問題なだけで >>43
瀬戸と鳴門やで
なお明石海峡大橋は対応しとらんのでどうにもならん 彡(^)(^) 「徳島駅?ワイの故郷の大ターミナルやで!」
( ´・ω・` )「それではこちらをご覧下さい」
https://i.imgur.com/lzvHAnl.jpg
https://i.imgur.com/RPghbaL.jpg
( ´・ω・` )「改札に駅員さんが立ってるけど何やってるの?」
彡(^)(^)「そら切符を切ってくれてるんやで!どこもそうやで!」
( ´・ω・` )「自動改札じゃないんだ。この電車ってドアは手動なんだね」
彡(^)(^)「電車じゃないで!汽車なんやで!風情があっていいやろ?」
(´^ω^`)「ノスタルジックでいい雰囲気だね!」 >>17
本土と接続しなければストロー効果は起きないよね >>48
改札に駅員さんが居るとか間違いなく大層な駅やぞ
普通は無人や 岡山〜松山なら1時間に1本の本数ならギリいけるか…?
愛媛の海岸沿いは地方としてはそれなりに人いるやろ 四国とかいう山のせいで地域が分断されてなんにも統率とれてない島
愛媛とか同じ県内でも別の国感がある >>51
新幹線やと高速と同じく今治通らんルートになりそう
客も期待できん 四国にすんでるやつはわかってるからそんなこと言わない >>29
富山や金沢は政令市じゃないし、終点の鹿児島長崎秋田山形も政令市じゃないぞ
というか長崎新幹線作って良いなら松山新幹線は十分ありやろ >>58
沿線、って読めない?
そもそも北陸新幹線の終点は大阪や 松山高松って金沢クラスはあるらしいな
びっくりしたわ 山形新幹線って最高速度130キロなんやろ
ただの特急やんけ 富山は分かるけど、山形や秋田が新幹線名乗るのかおかしいだろ。
ただの特急じゃねーか >>5
秋田と山形ないじゃんって思って調べたら
あれ新幹線車両使ってるだけで速度遅いから在来線の扱いなのか知らなかった アホ「四国に新幹線ないのはおかしい!」
ガチの四国民「いや…四国内に用事ないからそんなもん要らんが……」
こうなるのホンマ草 例の0系モドキがいつの間にか100系モドキに進化してたわ 博多に遊びに行きたい長崎民と
博多からお客さんを呼びたい長崎民の利害が一致した新幹線長崎ルート好き 四国旅行していいところだったけど4県が本当分断されてるよね 高松・徳島・松山・高知全部を全部通せるルートがないから無駄や サンライズとかもっと乗ってやれよ
出雲まで行く人は多いのに四国まで行く人少なさすぎる 山形はともかく富山は最終的に東京と大阪を繋ぐサブ路線的な扱いだしなぁ
結局中継地点にならないと発展の見込みは薄いからな、関東ですら房総半島みたいに行き止まりのところはいまいち発展してないわけだし というか必要か?
北陸にあんのはなんだかんだ関西や東京とつなぐだけの地続きの長さがあるからやろ >>85
わい高松民やけど一度も乗ったことないわ
なくなる前に1度は乗りたい https://i.imgur.com/swg5xi6.jpg
この圧倒的な分断具合よな
よく言われるように四国隣県より本州隣県の方が近いねんな 高知をなんとか救ってやりたい
高知のメシはええもんやぞ 四国とほぼ同じ面積の岩手なんか新幹線停車駅が六つもあるからな 交通インフラは整備すべき派のワイでも長崎はガチで要らんと思う 西九州新幹線、開業まで半年切っているのに微塵も盛り上がらない😫 まずは淡路島から和歌山まで橋わたらして在来線で徳島つなげる方が現実的ちゃう?
関空もちかなってええやろ >>95
沸いては消える紀淡連絡大橋は出来れば凄いけどそんな費用どこにあるんやろな NBA選手「香川って新幹線が走ってないんですよねw」 >>89
高知とかいう流刑の地
陸の孤島すぎてやばいわ 作ったところで駅まで行くインフラもないやろ
仮に新幹線通ったところで車で自宅出てそのまま橋か空港に直行ちゃうの >>96
一ノ関から二戸まで7つある気がしなくもない リニア方式で
新大阪→関空→徳島→高松→松山→大分→福岡→釜山
だったらクソ儲かるよな >>9
つばさは福島まで在来線特急みたいなもんだしな >>109
ガッツリ観光路線やしなあ
ワンチャン通勤にも使える まず和歌山~四国って現実可能なん
四国~大分は無理やな 新快速にそっくりのマリンライナーがおるから我慢しろ😡 >>55
街づくりゲームでいい感じの田舎作ろうと思って最後まで触らない島やん >>29
政令市になったらって人口変わんないし意味ないだろ 中国式で行くか?
新幹線は作るけど小さな無人駅のことこと止まるような鈍行は全廃 四国に新幹線走らせるぐらいなら自動車道路を整備する方がええやろ 四国なんかちょっとでかい沖縄やと思えば残念でもないし当然 山形新幹線は県内走ってる時間と県外に出てから走ってる時間が同じ 四国はあんなクソみたいな立地なのに瀬戸内海と気候と海上貿易ボーナスで発展させてもらったことを考えるに
今さら国にワイのとこ発展させてくれや~😭って泣きつく資格ないやろ
四国がのうのうとしてる間北陸や羽越はいつも遅れとってきたのに アンチ乙
JR四国にも1両編成の新幹線走ってたから >>134
新幹線で岡山まで行ってそこから快速か特急や 高望みさえしなければ今からでも山形秋田みたいなミニ新幹線はできるやろ >>109
そもそも徳島→高松→松山が一直線上になってないのがね…
徳島を鳴門にして高松やなくて琴平あたりにすればなんとか >>138
一部切れてるけどもうあるにはあるんだよなあ 本来なら上越新幹線よりも北陸新幹線の方が早く建設される予定だったと聞いたで あの偽新幹線もう8年も走ってるんだな
ちょっとしたおふざけだと思ってた >>139
あれこのままだと20年経ってもつながらなさそう 正直長崎新幹線よりは四国のほうが価値はあると思うわ
明石~鳴門~高松~松山ならね
高知は知らん 中国四国の国土軸は瀬戸内海両岸で、その陸上交通は山陽が担ってるから
山陽から四国へ分岐させときゃこと足りるわの精神なんよな >>151
真ん中の山と山に挟まれた盆地に人が割と密集して住んでるからそれなりに栄えてる街がなんこかある いうほど四国新幹線乗って香川から愛媛行こうってなるか? 自宅ー松山空港ー伊丹空港ー梅田で3時間くらいやろ
四国新幹線なんか遅そうやし松山民にすら意味あるのかようわからん 岩手って盛岡北上地方だけはそこそこ栄えたけどあれも東北自動車道が通って半導体産業とかが進出するまで日本のチベット扱いやったからな >>150
北上高地って邪魔やな
岩手の太平洋側に住んでる人らって移動大変そうやわ >>142
そんなん北陸の政治家が悔し紛れに言ってるだけで上越線高崎線が特急でパンクしてた時代に上越新幹線を先に作るのは当然の判断やぞ >>158
狭い
南北も東西も分断されてる
海の後ろがすぐ山
津波
そらもうね >>55
こんだけ山あって熊絶滅してるとかやばいやろ >>159
まあたくさんの峠が連続する信越北陸ルートよりは谷川越えるだけでいい上越のほうが作りやすいよな
仮に北陸が先でも現実と同じ長野止まりがしばらく続いたやろな 四国民は四国の他県に行きたいなんて全く思わない
せいぜい高知民が香川か愛媛に行きたいと思うレベル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています