博多から広島まで高速バスに乗ったんどけど驚いた
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料金は2600円だったんだけど
なんと客が4人しかいなかったんや 広島で高速降りるときに見てたら通行料12000円くらいETCで引かれとったわ
赤字やな
バス会社も大変なんやなあと思いました 博多広島で車移動やと5時間くらいかからんか?なら新幹線で1時間の方がええわってなるんちゃう >>4
時は金なり言うけど流石に5時間弱2400円と1時間30分1万円強だと前者を選ぶやろ イッチおなじバスにおったんか
一番後ろに座ってたハゲか? バス運転手コロナで激減してるからな
この先お先真っ暗な業界 こないだ東京名古屋間のヤコバ乗ったら客ワイ入れて3人しかいなくて笑えなかった 広島から名古屋の夜行バスは金曜日の夜とかだったらほぼ満員やったぞ
人多くて全然快適じゃなかったわ 新幹線で一時間ちょうどだからな
よっぽど金ないやつ以外バス使う意味がない ETCと運ちゃんの手当とガス代でどんだけマイナスなんやろ 田舎と田舎を繋ぐバスなんてボランティアやからな
補助金ありきでも赤字や 平日に東京大阪二回往復したけど全部満席だったけどなあ、もちろんコロナ前 ワイも品川から千葉の大多喜ってところまで乗ったけどアクアライン渡ったのワイと運転手だけや
定期とかあるんらろうがガソリン代で普通に赤いわ >>23
ブラック中小のサラリーマンが出張で使ってるからやろ >>25
博多広島は補助金出す意味なさそう
普通に新幹線通ってるやん いわき→東京は満席でムカついたわ
なんで福島県民が東京いっとんねん >>30
ワイは都民や
ローカル線旅した帰りやったんや 毎日通勤でJRの高速バスに遭遇するけど誰も乗ってねーし
慈善事業でやってんのかなって思うわ >>32
唐津博多は乗ったことあるな
中距離の昼行便は電車の上位互換や安いし >>27
リーマン風に中国人もいるけど8割は学生メインかな 金髪の外人女もいたな。日本語はペラペラだから日本住民だろうけど 出張で金浮かせる為に夜行バス使ってるサラリーマンすげえわ。くっそ疲れ溜まって一日無駄になったもん。ありゃ20代前半が使うもんだな >>40
夜行で行って午前で用事済んであとは深夜まであちこち散策したらだいたい
10万歩くらいなってた。おかげで翌日は足が棒 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています