【秘宝】蒲蒲線、実現へ
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東急の初乗りと蒲蒲線の初乗りと京急の初乗り掛かる? 蒲田民なんだが、工事とかで土方増えてさらに治安悪化しないか不安だわ >>11
そもそも線路の幅違うから線路は繋がらない
結局京急蒲田で乗り換えないと駄目、ゴミ ちなみにこれ完成したら、地価とかあがるんやろか
そもそも蒲田は通過されるだけの存在になるから逆に下がるんかな? 早くボーイジョージ呼んでカーマは気まぐれ歌ってもらわないと間に合わないぞ これ自治体が言ってるだけで鉄道会社からしたら余計なお世話ちゃうの 何でこの歌手がボーイ・ジョージなんだ? ガール・ジョージにすればスッキリするのに 多摩川線蒲田駅は地下になるんか?
今の利用者不便にしてまでやることなんかこれ 相互乗り入れって神奈川の遅延が埼玉まで伝播したりするからもう進めんでええわ >>19
東急はやりたがってる、ただし本当に黒字になるなら東急単独で作ってるだろう
なのに自治体の甘々見積もりで第三セクターで作るってことはそういうこと 線路幅違う京急に乗り入れってこんな感じにできないんかな
将来的に直通するとしたらフリーゲージトレイン導入の可能性もあるのかね >>25
それが三線軌条
でも三線軌条になる方の京急が元々やりたくないのにさらに保線コストがバカ上がりするのなんて飲むわけないから >>32
いけそうやん
ホーム側に東北?新幹線みたいなフラップつければいけそうやね ワイ大田区民、蒲蒲線がヤフトピになって困惑
JRから京急まで駅同士を地下通路と動く歩道で繋ぐだけでええのに そら蒲田民は京急行くかJR蒲田からのバスで十分やろ
田園調布やら東横線方面からのアクセスの話やろ >>38
結構歩くんか
秋津~新秋津みたいに地元商店街反対せえへんのかなって思ったらこっちは歓迎しとるんやな すまん、はやく動く動く歩道で良くね?
シンガポールのやつとかめっちゃ速かったぞ >>44
地下掘ってそれでええと思うわ
商店街が大反対しそうだけど ワイが空港行く時に唐揚げ弁当買う理由がなくなってしまうやんけ
やめろや! >>38
そんな掛からんよ
歩いて10分
しかも別に羽田行く人は歩かんからな
羽田行きのバスがひっきりなしに来るしバス使う 歩道だと慣性に負けて危ないとか言うやつおるならスキーのリフトみたいなやつでもええぞ
わざわざ高い金かけて電車通すほどか? 東横線から空港まで直通できるんならともかく
結局京急 鎌田で乗り換えやろ? 羽田直行バスが死んでまわへんか?
まあ死んでもうて構わんのやが 距離よりも、すんなり一本の道路で行けないのが心理的遠さに拍車をかけてる 昔JRと京急の間ぐらいに住んでたけど路線必要なほど離れてると感じなかったわ それよりも京蒲のライフ1階と2階をエレベーター使わずに行き来させろ がまごおり
って
海陽があるところたろ
あとラゾーナ むしろ羽田ライナーとか、東急羽田線のがよくね? なにそれ?かまかまって
摩訶摩訶いいたいだけちゃう >>39
ネタで悲願とは言ってるが利用することはまずないと思うわ 東横線と直通さすなら新宿池袋方面からは便利になるやん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています