【悲報】トヨタ社長「EVなんて投資家が騒いでるだけ」
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豊田社長の回答全文
カーボンニュートラルを達成するための敵は炭素。内燃機関ではない。炭素を減らすことがCN実現の近道。エネルギーを作る、運ぶ、使うという点でBEV（バッテリー式電気自動車）だけということに、投資を誘発させたい希望を持つ一部の方々が積極的に発言されているのだと思う。
われわれのビジネスはBtoCなので、市場と顧客により多くの選択肢を提供したい。選択肢は市場とお客様にあるということにこだわりを持ってやっている。そういう意味では、多様化した社会には多様化した選択肢・解決策があるのではないか。
そのための1つの選択肢として、われわれは水素エンジンを開発している。
ただ、トヨタは水素エンジンだけをやっているというわけではない。トヨタはBEVもやっているし、日本の強みであるハイブリッドも長年やり、この20年間でCO2の削減は、どの国と比べてもそん色ない形で達成してきている。
今すぐCO2を減らせること、長期的でかつ、政府の補助金などに頼らず持続的に自立してCO2を減らす方法をみんなで考えていくべきだし、大事なことは選択する権利を持っているのは、お客さまで、市場であることをご理解いただきたい。
この1年間を見ていると、BEV一辺倒から割と変わってきていると感じている。最後はお客さまが選ぶということなので冷静に現実を見て頂きたいし、モビリティ、自動車というのは全ての方に移動の自由を与えるもの。
決して富裕層だけが移動の自由を得るのではない。インフラがないところでも移動の自由を得て、CO2削減に貢献できるということをどの自動車メーカーも模索しているのではないか。 トヨタの水素自動車ミライ→7年間で1.5万台
電気自動車の昨年1年の売上→480万台 富裕層だけガーって言うけど、日産の軽EVは200万円切ったやん
別にEVでも庶民レベルの車はいくらでも作れるでしょ ほんと日本人ってガラパゴス好きよねこの件でいうならトヨタの利益を考えるとそうなるのもわかるけど そもそもEVってたいして環境にいいわけじゃないからな トヨタの水素自動車ミライ→7年間で1.5万台
BEVの昨年1年の売上→480万台
水素自動車が主流になる時代なんて一生こないやろ
世界でトヨタとヒョンデしか量産してないぞ ええな
やっぱり信念のある会社や
金どうこうじゃないのがわかる >>8
庶民はEVの充電装置を準備できないからね
水素ステーションもやけども >>14
ガソリン車より圧倒的に環境に良いぞ
トヨタやらマツダやらの研究者が調べると結果が真逆になるらしいがw >>14
アジアのせいでガソリン車が売れないから欧米はEVに切り替えたんやろ？
奴ら環境のことなんて何も考えてないんよな >>19
日経が提灯記事書いてる！これはデマ！ってレスした結果日経新聞社に通報された 水素エンジン確かに環境にええんやろけどどのくらい浸透してくれるんやろなあ >>21
プリウスは内燃機関車ですよ
2035年にはトヨタのハイブリッド車はヨーロッパで全面的に販売禁止やw >>27
水素エンジン車は電気自動車よりはるかに環境に悪いぞ
なぜなら水素を作るため、圧縮させるために莫大な電気を使うから トヨタは電気自動車を軽く見てたよな
今やテスラに完全敗北 EVは充電に時間かかる
戸建て少ない都会でどうすんの
水素は水素ステーションがないから話にならん
ハイブリッドで良くね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
