F1とかいう日本ではオワコンが確定してるスポーツ
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ファン層がセナプロ世代(4,50代)ばかりの模様
しかも、ワイ含めた20代のファンは基本的に親父がセナプロ信者というおまけ付き たまに別分野からの新規ファンおるけどどういう流れなのかさっぱりわからん 実況アナも30年前のエピソードを事細かに覚えてないとファンから叩かれる世界やしな >>2
今のトヨタがガチれば勝てそうなのに悲しいよな モータースポーツっておんなじとこグルグルするだけじゃん セナプロ世代やけど昔の方が面白かったってのはぶっちゃけ思い出補正やわ
今も昔もやってることは大して変わらん バブル期に角田くらいのドライバーがいたらジャパンマネーでトップチームのセカンドに押し込んで、何勝かできてたんちゃうか。 >>6
ポッと出で勝てる程甘くないわ
予算制限できたし尚更金突っ込んでどうにかなる問題じゃない >>10
中嶋監督をロータスにぶちこんだ感じと一緒でしょ >>14
中嶋パパはもうちょい若いうちに辿り着けてればな 見てても車好きな人は楽しめるのかな〜って感じしかないわ
なんというか電車とか好きそうに通ずる印象 シューマッハライコネンアロンソ時代好きハミルトン嫌い😡 マクラーレンホンダ
セナ
中嶋悟
片山右京
シューマッハ
大半の人のF1のイメージはこんな感じじゃないの? 鈴鹿って現代F1じゃドライバーが楽しいだけのクソコース >>15
子供の頃から通ってるけど
年齢層が年々上がってる気がするわ 2009バーレーンのフロントロー独占の時はガチで勝てると思ったんやけどな >>26
ネトフリが放映権買おうとするくらいには盛り上がってるぞ 2006年の中継のオープニングで流れる煽りVほんとすき >>24
基本的にあの頃のトヨタって最初のスティント短くする作戦しか無かったし勝てたかどうかは難しいで 今と昔ってスピードそんなに変わらないんだっけ?
たまにCSフジで昔のダイジェストやってるの見るとめっちゃ速く感じるが 日本人参戦で去年から自然と見始めたわ
いきなり凄い年やった >>29
そうなんや
どこの国が熱心なんやろフランスとかか? 箱車のほうが好き
でもWRCやNASCARは死につつある😭 パワー落ちても空力だの駆動の制御性能が上がってるからトータルでは速いとかなんとか >>37
コーナリングスピードはダンチで今の方が速いやろな おっさんってF1とか駅伝みたいな同じ光景が延々続く競技好きよな 最近アメリカで人気上がってるらしいしアメリカ大好きな日本でも少しずつ人気上がるやろ >>5
楽なわけないだろ、バウントが酷くてみんな体痛めてるのに フェラーリが頭フェラーリ始めたからこれから盛り上がるぞ ほんまのところどうなの
バーニーなきあともつづくんか? >>47
レッドブルが独走しておもんなくなりそう😔 アメリカGPのオーバル内側走るコースのつまらなさよ >>45
フェラーリやロメオみたいなクスッとくるやらかしやなくて笑えん致命傷なやらかしばっかやからな
ダクトテープ補修は流石に腹抱えて笑ったけど 給油復活しようぜ
フェラーリとかタウリがやらかしそうでおもろいやん >>50
いつの話してるの?今はマイアミとCOTAだけど >>51
10年やってホンダワークス時代が何年もあったのに人材をアップデート出来てないのホンマ笑えんな
いつまで頭ミナルディのつもりやねん17年経ったんやぞ >>55
環境云々あるからね。今は105kgの燃料で走りきる セナ死んだ後からF1見始めたわ
ビルヌーブとシューマッハの争いの年 メルセデスが1位と2位取るだけのレース見て何がおもろいんや 世界的にはF1は若者に人気のモータースポーツになりつつあるんだよね
なお日本 >>36
NASCAR今年見てるけど面白いじゃん
チャステインとかいう新しいヒールが出てきた >>46
ぶっちゃけそれに関しては意地でも車高上げないチームが悪いわ 車がぐるぐる回るだけだからアスペに受けよさそうなのになんで受けないんだろ
電車は受けるのに グランドエフェクトカーで背中痛いとか40年前と同じこと言ってて草 >>58
そのあたりから琢磨まではみてたわ
ハミルトン出始めくらいからもう停車状態 F1ってEVの世の中になったらどうなるん?
内燃機関のエンジン作っても民生用に活かせなさそうやけど 鈴鹿の西コース(130R含む)の観戦チケット3日間通しで9000円やで、スーパーGT並みやで、これは破格や >>35
アメリカがすごい
一か国で3GPやり出す始末 >>47
数回に一回ならおもろいけど毎回やられてもつまんねーわ 地上波なくなったのが致命傷やったね
サッカーも後追いしとる >>36
Rally1なんか3メーカーだけやしな
その内ワークスはヒュンダイとトヨタだけという F1もようやくグラウンドエフェクト緩和したらしいけどオーバーテイク増えたんか? 中身別モンやとしても市販車ベースの箱車のほうがこの車しゅごいってわかりやすいとおもうの >>82
スペインは明確に増えてた印象。他は…よく分からないっす サイドバイサイドまでは増えたよな
なかなか抜けないのは変わらんけど >>87
マシンが巨大化しまくってるのにコースがそのままやからな
コース幅が相対的に狭くなってるから抜けない >>85
んーまあそんなもんか
まあマシンがデカすぎるんよな安全性とか取るとしゃーないとこではあるが グランドエフェクトカーが良いっていうよりレギュレーションをガラッと変えたことでチーム格差が程よく無くなったのがええわ >>90
フレームにペラいボディ貼り付けただけの化け物はNG
なおRally1は同じようなレギュレーションの模様 >>92
一応次規定はMGU-Hが無くなるから、マシンは小型化する方向らしいが 今年はホイールベース制限されたからこれでも車はかなり小さくなってる 今ならRBが安定して速い中、フェラーリが毎レースやらかしたりメルセデスがバウンドしまくる車でハミルトンが泣き言言ったりで面白いぞ
去年とは真逆の面白さ 安全性は無視できないからKの回生を無制限にして
燃料タンク小さくするくらいでないと
車が小さくはならんと思うなあ 戦犯環境に配慮するとかいう糞ムーブ
レース毎にエンジン換えながらガソリンタイヤ補給しまくって爆音鳴らすF1にはよ戻して それほかの競技にもブーメランになるから辞めた方がいいよ 駅伝とかマラソン好きな国民なのに同じところぐるぐるが面白くないってのも苦しい言い訳よな ヨーロッパのお貴族さまのお遊びだからな
ホンダはダメでもメルセデスがお咎めなしとか日本いじめもひどいしもうええわ ホンダとかセナとかもあるけど昔はフジで無料で誰でも見られたから流行ったんやろ? ホンダって広告が下手よな
トヨタは参戦してないのにF1と同じ技術や!とか言うてたし モタスポ板とか平気で「ネトウヨは皆殺し」だの言ってる奴が野放しにされてるの見てビックリした
あんなファンがヤバイのしかいないのに流行るわけねえわ >>74
これマジなん?
マイアミの最低価格の1/10くらいやないか? >>110
ワイは好きやで(メンヘラモードの時は除く)
アロンソみたいに年行ってもドライビングスクール開校したり通せんぼ爺したりしてほしい >>114
野放しと言うよりも、NGして放置してるだけやろ >>114
電車好きはガイジ車好きはDQNやからしゃーない 全く見なくなったけど今も放送の時にTRUTH流してる? アロンソが山手線乗ってアメ横のチャリンコ屋で超高級ホイール買ったころはまだ楽しかった
バトンがゲーセンでリッジレーサーだかやってたり
脱韓国GPをフライトレコーダーで追いかけたり >>113
今頃になってF1の技術開発と同じノリで環境対策を〜みたいな宣伝始めてるのホント寒いわ
こういうとこまでトヨタの後追いになるとは思わんかったわ 10年くらい前からF1は人気落ちてるけどGTはずっと人気なイメージなんやけど今でもGTって人気あるんか? てか選手ボロクソに言ったり人格否定してる野球板よりは数倍マシや >>111
いや、ホンダとセナだよ
それ以降も10年以上無料で見られたけど人気は落ちてた 何年か前に見た時、何か必殺技みたいなブーストがあって戸惑った
今もそんな感じ? レースって超高速での走行でのクラッシュのスリルを売りにして客を掴むが
のめり込んだ後に悲惨な事故を観てまうとやっぱ安全なのが一番やな~になってまうのがな 時代の流れとは言え無料で見れないのがアレなんだろうなぁ 専門板は粘着する奴が力持てる人数しか見てないから廃れるんよな >>110
好きではないけど何でもかんでも叩いてる連中はハミルトンより嫌い ポーパシングでハミルトンだけボロボロで情けないみたいなこと言うやつおるけどほとんどのドライバーがきついって言ってるの忘れてるやつ多ない?
ラッセルも若いからなんとかなってるだけやろ >>125
まあ人気あるんやろうけどコロナ以降はちょっと怪しいな
地上波のSGTの番組も終わっちゃったし わいがF1見始めたのは丁度ハミルトンがデビューした辺りで当時フジテレビで深夜に放送されてたけど、その頃から大して人気あった印象はないわ
地上波うんぬんは関係ない >>10
バブルちょっと過ぎてたけど右京は惜しいことしたわ >>123
辞めた背景には実際の開発力もヤバいからもありそうやな
パワポ屋とか揶揄されてるくらいだし >>133
バウンドの出方がチームごとにちゃうからそれもあるで
アルピーヌはそんなひどくなかったはずやし >>129
クラッシュのスリルと安全性をそれなりに両立しようと思うと箱車になるからな…
オープンホイールオープントップに無理がある >>36
WRCは欧州ワークスおらんくなってほんま終わった 今まで何らかの要因があって前におる車を、事故を起こさず相手を抜くって地味に難しくね?
運転のミス待ちはわかるんやけど、ミスされるのもつまらん
タイヤの消耗以外でどうやって差をつけるのかよくわかっとらん 権利関係の上ではその気になればフジは地上波で放送できるんちゃうか メルセデスだけオンボード揺れ方激しすぎるしラッセルもレース後脚気にしててハミルトンはレース中に感覚なくなってきたみたいなこと言ってたしちょっと洒落にならんわな >>142
実質タイヤの消耗以外に差がなくなったから
一時的なブースト装置だので強引に抜けるルールにしたり迷走してる 今更地上波でやっても枠の無駄だわ
日本人がチャンピオン争うくらいでも怪しいもんだ >>128
名前的に何かブーストみたいなの想像するけど
リアウイングがウィーンって倒れて
空気抵抗を減らす事でスピード上げるだけなんやで F1に限らずもうモタスポがオワコンになりつつあるな 平気で3時間番組とかやってる地上波の枠はだだ余りやろ >>151
何かのエネルギーを消費して速くなるのかと思ってたわ セナプロ世代なんて言い方するの?
日本におけるF1人気ってセナが95%くらいでしょ? >>143
昔のレースを再放送した方が視聴率とれそう >>147
ブーストって何で一時的なんや?
常に速いってのはいかんのか? >>133
ホーナー「車高上げろよ(火の玉ストレート)」 セナプロって初めて聞いた
セナはわかるけどプロって誰や >>158
今はそれもあるで
抜こうとする前にバッテリー多めに入れとくみたいな 一昔前ならKERSとか言うハイブリッドシステムでブーストしてた
今はハイブリッドシステムのデプロイで出力調整してるはず >>140
フォーミュラEなんかはもうオープンホイールかこれ?みたいなデザインでケンカレースしてるからな
まあ元からスピード出ないマシンだからクラッシュしてもスリルがあるのかみたいな感じになってるが 川井とかいう下調べしてないアナにパワハラする
重鎮ヅラしてる老害 >>159
プロストがおらんかったらただ速いだけの空気読まないドライバーに過ぎなかったぞ 富士スピードウェイでの死亡事故なかったら10年早くF1が日本で開花してラウダハント世代がいただろうね >>165
電池?どういう仕組みなんや?
素人目線やと重そうやし乗せない方が速そうに感じる ホンダは商売が下手すぎ
そもそも、もう日本にF1のメディアがないので記事や動画の素材を提供しないと
TVでもネットでも情報が流れないで
しかも北米でF1人気がすごくなってきているのに
そのタイミングでホンダはF1撤退しているし本当に商売が下手 フジで土日やってたんだっけw
夜のBGMにはよかったけどw >>161
接近戦中の後ろの車だけブーストさせることで追い抜きやすくするシステムや
なんていうか作為的に良い勝負を演出してるんよ 今は若い世代ベネトン知らん奴よな
お前らベネトンの服とか持ってるんか >>161
リアウイングを倒して直線スピードを上げてるだけやから
その状態でコーナーに突っ込んだらダウンフォースが足りなくて曲がれないからだよ >>176
コンビニでベネトンのコンドーム見たことあるわ >>176
レイトンハウスのなら押し入れの奥にあるで >>161
今は電気的なブーストは一時的じゃない
回生量やバッテリー残量に応じて電力配分して断続的にブーストかける感じになってるから見た目じゃ分かりにくい >>173
欧州で日本車がどう足掻いても売れないんや >>172
ハイブリッドやから電池あんねんな
重さは規則で決まっとるからしゃーない
規則がどうこう言うのがストーブリーグの楽しみの一つみたいなもんやけど >>164
中野信治にパワハラしまくった挙句、チームを潰した無能 F1というかモタスポ全般にいえるのがモタスポ好きなのおじさんしかいないんよ
車・バイク板、モタスポ板のモタスポ関連スレの加齢臭ヤバいわ >>169
でも当時の日本人はセナが走る姿、優勝する姿を見たかっただけだよね?
他の国ではどうだったか知らんけどあの頃の日本のF1人気って完全セナ依存でしょ? 長年レースに参加し続けてる世界的な車メーカーのトップエンジニアが束になって開発して
最先端のPCやら風洞やらなんやらで計測しまくって出来たF1カーがポポリまくってるのを見ると
新レギュでも変わらずど安定で速い車作るニューウェイってどんだけ天才やねんと思うわ
勿論ニューウェイ一人の手柄ではないんやろけど >>187
中継でプロスト映ると中野さんが黙っちゃうの草生える 本来子供や若者の入門カテゴリであるはずのカートが全然流行らんからどうしようもない
自称車好きの大人ですらレンタルカートより街中で爆音鳴らすほうが好きなんやから >>191
あとはバブル景気
日本企業がF1に沢山乗っかってたのもある >>192
ニューウェイは新規定のために、グランドエフェクトの卒論引っ張り出して来たって話だしな。そこの分野は専門家の領域でしょ >>190
スズキ撤退ホンダ弱いヤマハ実質1台はおもんないよ 逆にオワコンが確定してないスポーツ一個もないやろ
ガチでどこみてもおっちゃんまみれでやんなるわ >>193
3年前にベルギーで和解した
Twitterで一緒に写真撮ってるあげてたし F1もルマンも競馬みたいに手軽に賭けれるようになったら人気出るんやない?
3連単とか3連複とか単勝とか同じシステム使えるやん >>188
特に5chに書き込んでるのはおっさんが多いやろな >>192
ニューウェイはその道のガチ勢やからな
当時のCARTでも作ったマシンが連覇してたはずや >>204
八百長とか横行する可能性があるから無理 ブーストってDRSやろ?
何か違う説明してるのおったけど >>201
サッカーですらバルセロナが死に体で
ビッグクラブが口を揃えて「サッカー人口減ってきてスーパーリーグがないと死ぬぅ!」って泣き言言うんやもんな
アメリカで大正義のNFLも危険すぎるから人気に反して競技人口減少の一途やし >>204
ペレスとタッペンが先頭交代したら発狂するやつ出てきそう >>188
レースウィークでも一生80年代90年代の昔話してるやつ シューマッハ、アロンソ時代を経てライコ挟んでハミルトン時代に突入したな >>194
発信する奴が多い東京にいたら車どころかチャリンコに乗るのも敷居高いしな
カートとか中々やわ >>207
競馬でさえ期せずして馬券内に入ってしまった騎手がわざと落馬する例あったしわざとクラッシュして無事死亡する奴出てきそう セナ?
↓
シューマッハ
↓
ハミルトン?
↓
🤔
今ってF1の顔というか絶対王者みたいなのおる? セナクラスの日本でも大人気になれるカリスマがいない
あと昨年の最終戦アブダビGPを地上波生中継しなかったのが悪い
あれほど劇的な結末セナプロ時代ですら無かったんだからおっさんにも「セナプロ時代よりタイトル争いが熱い」ことを宣伝できたのに それこそ渋谷の女子高生でもセナを知ってるという時代があった
今は男でも現役F1レーサーの名前一人も知らん人ばっかりでしょ >>215
フェルスタッペンがもうそうなりそうな雰囲気 >>192
日本にニューウェイみたいな天才いたらなと思う >>188
チーム、ドライバー、関係者がトヨタ系、ホンダ系、日産系、その他系のようになっている
ようは日本においてプロスポーツとして成立しておらず職業野球(社会人野球)みたなものや
しかもメディアも系列にぶら下がっているので国内でしか通用せず
海外情報を処理できない日本のモータースポーツメディア
なにからなにまでメーカーが養っている状態なわけで上向かないどころか衰退していっとる
興行や組織のプロ化が必要 >>217
最後に大多数に知られたF1レーサーってシューマッハやろか >>188
競馬でも98世代おじさんはうっさいからなあ 素人目やけどサーキット走るF1より市街地走るラリーの方が面白そうに見えるんやけどあれなんで人気ないん? >>208
一時的にバッテリーのアシストかけるのあるんちゃう ハミルトンといえば
ケーリーハミルトンかルイスハミルトンかデヴィッドハミルトン >>217
ゲームする奴は増えてるから案外名前は知ってるの居ると思う >>213
関東圏ですらレンタルカート場数えるほどしか無いからな…
一番有名なのが公道クソカートのマリカーという有様や 中嶋悟みたいな成績大したことない奴でも当時の日本人ならほとんど誰でも知ってるレベルの知名度だったんやろ?
とんでもない大ブームだったんだろう >>217
(ミック)シューマッハは知ってそう
あとハミルトンタッペンアロンソ、あとは角田あたりは新聞やネットのニュースに触れてれば名前くらいは覚えそうやけどな >>223
スーパーSSでしかよーいどんをしないからちゃうか >>221
バトンって日本人と結婚してなかった?何か覚えとる >>226
若い世代がF1ゲームやると本気で思ってるんか…? >>222
おうまpかな。あいつら頑にして99世代認めようとしないしなぁ >>232
居るんちゃうの
少なくとも年寄りにはついていけんゲームやろあれ >>231
あー道端姉妹のどれかと結婚してたな
って今調べたら離婚してたわ >>99
アゼルバイジャン終わった後のハミルトン完全におじいちゃんやったな
走ってる時も痛い痛い言ってたしよっぽどやろあれ >>192
ニューウェイが天才なのは事実なんやろが作るマシン全て信頼性を犠牲にして速いマシンになるわけでそれをカバーしてる周りの連中が評価されないのはおかしい >>192
グラウンドエフェクトに関してはマジで専門家やしな
きっちりマシン作った上で風洞ってコスパ悪くね?って自チームにも他チームにも釘刺してるの草生えるわ >>229
ぺレスも知ってる
あとまだ現役ならベッテルも >>230
なるほど
抜いた抜かれたが一番盛り上がるもんな スポーツ全体がおっさんにしかウケてないのヤバい
若いのはFPSやらのeスポーツしか興味ないのか F1興味ない一般人でも知ってたドライバー
セナ
アレジ
鈴木亜久里
こんなもんやろ マックスがそんなに好きじゃないから今年は見ていて辛い(*_*) 全日本ラリー選手権とかいうニッチなジャンル
ワイ以外誰も語れない😭 >>235
離婚してたんか
バトンは顔がカッコ良いというイメージあるわ ブラバムやクーパー、ロータスやBRMがおった頃が一番おもろかったわ アゼルバイジャンの観客みてるとF1人気凄そうだわ
途上国の市街地でやる分にはええんちゃうかな >>240
タイム差とかも一目じゃ分かりづらいからライブタイミング必須ってめっちゃ視聴ハードル高いわ >>209
少子化の激しい日本だけかとおもってたけどアメリカもだめなんか
最終的に皆仲良くesportsに滅ぼされるんじゃねえのこれ モナコグランプリとかいう大名行列なんとかならんのか >>244
ラリーってどうやって観戦すればええかわからない
テレビネット中継もしてないし現地観戦もほぼほぼ無理 >>241
画面の奪い合い
ゲームやってたらTV見ないやん
スマホやっていたらTV見ないやん フェルナンドアロンソ
ジェイソンバトン
ライコネン
この辺りは何となく音で覚えとる F1なんざフェラーリがプロストジーザスのころを最後に観るのやめたわ マンセルとアランプロストなら知ってる
ワイはガキの頃よく見てたな >>207
ヨーロッパやとルマンもF1もブックメーカーでみんな賭けとるで motogpも空力のせいでバトル少なくなってつまらんくなってますわ ヨーロッパでホンダ車が売れてるか?
やる必要ないよね オーバーテイクボタンとか今のマシンにもあるのかしら 世界で若者人気上がってるって聞くし日本にも徐々に波及してくるやろ >>263
それどころか8輪アローエンブレムが存在したんだよなあ >>255
あのスレいつ見ても平和でビビる
本当にここ5chか?と錯覚しそう 今面白いのに
と思ったけどレッドブルとフェルスタッペンの独走気配が出てきたから微妙かな
角田は頑張ってるで マルコが選んで
トストが育てて
ニューウェイ先生のマシンに載せる
地味に黄金トリオよな
ホーナーは口を開くな >>249
言うて70年代ぐらいがいちばおもろかったやん
マシンも美しかった >>247
初開催のマイアミの観客数がとんでもなかったわ
3日で40万人らしいで >>264
やってるけどハイライトしかみたことない
あと昔に比べてワークスがトヨタとヒュンダイだけで絶望した 完全に偏見なんやけどハミルトンがF1人気を終わらせたイメージある
見た目やったか性格があかんとか何とか いい加減行政とかが補助しないと、日本GPは無くなるかもね。他の国だと国ぐるみで開催してるのに、日本くらいやぞ一企業で開催してるの インディ500も客凄かったよな
ただ騒ぎに来てる奴も1万とかいて草 以前の日本GPの鈴鹿で、マンセルがトークショーしますってだけで人の集まりがヤバかったな
野球で言うと巨人戦で試合前のドーム周辺でもし「クロマティがトークショーします」って言ったら人が超集まりまくったりするんかな? >>248
途中のステージなんかだと出走順とか考えて前に出なかったりするから余計に分からんよな
ラリーは現地でワイワイするのが1番か >>267
??「でっかいファン付けてダウンフォース発生させたろ!」 >>275
オーストラリアが2035年まで契約してて羨ましいわ >>250
アメリカ人は3分で飽きる
試合時間が長いスポーツなんて、じっと我慢してられない
自宅にいたらサクッと別の面白そうなのに移動
そして現地に行く球場なんてテーマパーク化や駐車場でバーベキューですわ
施設内で嫁と娘はカフェでくつろいだりショッピングし、息子はアミューズメントで遊び
親父だけずっと観戦して、おもしろくなってきたら家族を呼び寄せるみたいな F1チャンピオンなんて大体みんな嫌なやつっぽいしなあ
その中でもハミが嫌われるのは黒人なのと意識高い系発言がムカつくからじゃね >>266
日本のスポーツ人気って地上波放送に完全依存やし、そこがクリアされん限り目はないと思うで
ずっと昔から根付いてる野球ぐらい認知されてないと厳しいわ >>278
インディもなんか首位を譲り合ってて意味わからんかったな >>275
日本では車でブンブン飛ばすのは暴走族のやることやから
行政や住民の協力なんて無理無理 角田はアルファタウリじゃなけりゃな…
あそこまで戦略もピットもクソなチーム過去でも去年のフェラーリくらいやぞ >>250
少子化っていうか医学的に見たらこんな危険なスポーツさせるのは虐待ってレベルやから親がやらせたがらん
選手も一部のポジション以外は短命かつ使い捨て前提な割に一部以外はそんなに年俸高くないし
モータースポーツと違って安全にしたら絶対に面白くなくなるスポーツやから難しいところや >>283
予防線張りまくりうんちマンはそら嫌われるよ
シューマッハはそこまで見下した感じ出さんかったでな K1もセームシュルトで終わったように顔となる王者って見た目大事やと思う
バトンがハミルトン並みに勝ってれば違ったんやないの?知らんけど
若くて白人イケメンで華があってトップクラスの実力を持ったF1ドライバーおる? >>290
BOXBOX…ステイアウト!ステイアウト! >>295
アペニンおろしがそれを受けて改変されてたね >>294
ファック!ファック!わっちゅーどぅーいん!!!!
ほんますこ >>270
ニューウェイってオレですら知ってるわ上の名前が出てこないクリスチャン?クリストファー?
もしかして車椅子の闘将フランクも生きてる? F1のポイントシステム複雑すぎ
MotoGPくらい分かりやすくしてクレメンス 白バイを先行させたり、F1では戦闘機演出は無理
世界見渡しても日本だけでこんなんじゃモータースポーツは一生ニッチなままだよ いや角田はタウリでよかったろ
経験積むにはトストはいい爺さんや
どうせトップ3にいなきゃ勝てないんだから 今度発売されるF1マネージャーはピットインしてからステイアウトの指示出せたりウイングが壊れたらテープで補強できるってマジ? でもなんGじゃ盛り上がるからセーフ
実際フリー走行からスレ伸びるし >>297
エイドリアン・ニューウェイ
フランクは亡くなった >>298
クソ単純やと思うけど何が引っかかるんや? >>275
ホンダが支えとるわけで
そらお金からだとF1撤退したいは、わかるわ
宣伝が下手なので、なんかうまく商売に繋がってないしな
トヨタや日産が応援するわけないので、モタスポ業界による後押しもない
そもそも業界がバラバラなので窓口がなく、ようは役所も議員も動かない >>294
マックスばっか勝つのおもんないからフェラーリ応援してるのに戦略以前に完走せーへんとかなんやねん
毎回壊れてる箇所違うしもうあかんやろ >>305-306
おおもう
そもそもウィリアムズってまだ存在すんの? 角田って期待の日本人やっけ
どこまで行けそうなん? >>311
チームとしては存在しとるで
ドベ争いやけど >>283
チャンピオンで良い奴そうなんハッキネンくらいしか思い浮かばん >>306
エイドリアンニューウェイかあ
食う力凝りすぎてる印象 >>313
運が良ければ表彰台はいけるんちゃう
タウリのうんこスタッフがやらかさない前提やけど ここ10年で去年くらいからが1番盛り上がってる気がする >>312
ウィリアムズ家の手からは離れたがチームとしては残ってる 我々のPUはまだ本気を出してない(ドヤ顔)
→本気出したら壊れまくりってなかなか高度なギャグ アルボンのファンやから今年はウィリアムズに注目してるわ >>317
勝つまでは難しいか
将来的には勝てるんかな? >>288
頭ミナルディのままだから・・・
まあアルファタウリもフェラーリもイタリアなので仕方ないよね >>315
ライコネンはいいやつっていうか裏表はなさそうではある >>323
今季のアルボンはマジでようやっとる
ポイント取れないと思ってたわ >>307
決勝完走して入賞したやつへのドライバーズポイントだけでええわ
スプリントとかファステストラップポイントとか90%以上走ってるからみなし完走とかごちゃごちゃしすぎやろ >>311
まだウィリアムズF1は残ってるけどもう娘とかウィリアムズ一家は手を引いて売却されて名前だけ残ってる
今のままならそのうち他に売却されるやろうし名前も消えそう >>303
ヒルやヴィルヌーヴが取れてるし可能性は高そう モナコってマジで1回くらい無くしてみてもいいよな
そこで初めてモナコがないと寂しいのか嬉しいのかわかる 運とかいう不確定要素も絡むのが面白いかどうかよ
ラッセルとかウィリアムズ時代から不運なイメージ ベッテルってやつが勝ちまくってたときに見るのやめたわ >>325
実力は間違いなくある。なんならゲームやってUberでご飯頼んでの生活やってF1まで来た化け物 >>282
それでええと思うけどね
ガキの頃F1見てたけど途中で寝てたし
マシンの絵とか描く方が面白かったわ >>299
日本GPは表彰式でもせいぜい市長や知事が来るぐらいだしな
天覧や台覧でかつ賜杯でもありゃ格がぐーんと上がるんだけど >>309
宣伝が下手なんではなく、レースそのものがつまらんから見放されただけや >>328
まあ決勝だけポイントつけろはまじで同感や
まあでもファステストラップは分かりやすいし、みなし完走扱いでトップ10入ることなんて基本ないしそこら辺はいいんじゃね? シャシーはフェラーリの方がレッドブルより上な気がする
PUがゴミだからタイトルは無理だろうけど まあワイもF1ファンだけど眠くなるレースは結構ある
メルセデス一強時代は多かった ラッセルとか今結構頑張ってるのになんか空気が薄い男
前回なんて表彰台やったのになんも目立たんかった 鈴鹿って昔はともかく今はそんな面白いコースでもないよな
シルバーストン見てるのと同じような感覚だわ >>313
F1ドライバーはみんな速い
そのなかで角田は悪くない
マシンさえ与えれば、それなりの結果になる
(このマシンをゲットするイス取りゲームが熾烈なのがF1) 有料コンテンツはオワコンだから仕方ないね
儲かるなら地上波でバンバン放送できるし、スポンサーもつく >>342
ラッセルは目立ちまくりだろ
ハミルトンを一方的にボコボコにしてるし >>344
ドライバーがミスりまくるからってどんどん改修されて難易度さげられまくってるからな 昔少しだけ見てた頃はF1つけながらよく寝てたわ
今思えば退屈ってことなんやろな
特に予選 ムスコシューマッハはカツノリ一茂福嗣のどれになりそうなん? >>345
競馬みたいな話やな
実力あれば良い車に乗れるようになるんやないの? >>351
まあ一茂くらいかな
下位カテゴリで一応結果は出してるから >>351
つまらんし遅いし壊すからその3人の中でも最悪な部類 冗談でノーパワーとか言ったら本当に壊れまくってアホくさ 暴風雨でもないのに雨起因で赤旗中断されると萎えるわ
何のためのエクストリームウェットや 日本GPはあのどん底から右肩上がりなんやしようやっとるやろ
今年は三年ぶりと角田効果で十万人は越えるやろ >>352
政治力も必要
その点でルクレールはモナコ生まれモナコ育ちのイケメン白人でフェラーリとチートすぎる
角田と違ってFIAからペナルティーが少なすぎて差別じゃないかと言われてるぐらい 日本GPは今年は外国人が買いまくってきて完売すると思うわ 今年からMotoGP見始めたけどあれくらいがレースの長さとしてはちょうどいいわ
ライト層がF1のレース1時間半以上見続けるのは酷だと思うわ ハイテク時代のマシントラブルえげつなかったけど今なら余裕なんやろし無制限で殴り合いしろ まあ世界的にオワコンだった2015くらいに比べりゃようやっとる >>352
余程抜けて上手くないと上位チームには行けないね
あと政治力と財力が必要 >>359
でもルクレールの生まれは労働階級っていう >>359
そのチート要素のはずのフェラーリが足を引っ張ってるのが草 角田ってメディアの露出少なくね?ジャンクスポーツとかでないん? 規制規制もおもろないが外しても人間が扱えない領域逝っちゃうからな~ >>355
開幕戦の余裕はもうどこにもなさそうですね... 3強でサインツだけ遅すぎる
レッドブル1年目のガスリーを思い出させる遅さ >>372
サッシャ5連投は草
ほんといつ休んどるんやこの人 >>351
下位カテゴリーでは良いマシンを与えられてきたので勝ちやすかった
F1では下位チームで苦労しているので、いま成長できるかどうかやな
下でやってこなかったことをF1でやっている
他のドライバーではありえないチャンスを与えられているわけで、あとは本人次第や
実質的にスターシステム枠あって育成中(育つかは謎) 今年のフェラーリってシューマッハの時のフェラーリより強い? >>359
ハミルトンって政治力あったんか?
今はルクレールってのをF1の顔にしたいってことなんかな >>368
イタリア住みだから、取材のために帰国って中々難しいんじゃないか? スケジュールも中々カツカツやし >>366
生まれながらの貴族じゃなかったんやな
>>367
最大の敵は味方なのがなぁ >>176
持ってるで
なんなら全身ベネトンにできるレベルで ワイはずっと待ってたチーム側のF1ゲームが出るから満足や
これでワイも無能ボイスとビノットになれる >>365
財力ってのはスポンサーかな?金かければ比例して速くなるもん? >>380
イギリス人ってだけで有利
あと2年前にBLMを持ち出したことで政治力がね サッシャ有能だけど笹川も別に悪くないし
そんな酷使しなくてもと思うが >>381
なるほどなあ
ワイはジャンクスポーツで他ジャンルの選手とか覚えてたから残念や 角田が好きになれる見た目と人格をしてないんだよなぁ
世界からもマゼピンの次に嫌いとか言われてたし サッシャは予選決勝だけでいい
FPはもっと色んな奴みたい ハミルトンはBLMはうるせぇくせにNO WARの時は呑気にしてんの草も生えない
そういうことしてるから好きになれへんねん >>385
ペレスはスポンサーのおかげでずっとF1に残れて運良くレッドブルまで行けた例かな 米屋さんとサッシャ交換もありだよな
現地行って情報くれる米屋さんDAZNからすれば超欲しいし >>107
そもそもトラックと違って駅伝マラソンは同じところぐるぐるではないやん >>393
速いけど故障率高すぎて話にならない
PUを労れば2位は確保できるだろうけどタイトルは無理 レースのあとの現地アナのバックヤード中継スマホでやると電波死んでて乱れがちやけど対策ないんかあれ >>253
WRCは有料やし全日本は全然やね
コバライネンのオンボードをYouTubeで見るのは楽しいけど F1ワールドチャンピオンとMLBの年間MVPてどっちが凄いの? >>394
日本の富豪の息子がF1ドライバーになればワンチャンあるんかな >>385
そうスポンサー
普通に参加するだけでも膨大なお金がいるしお金持ってこれるドライバーは貴重 今年のドライバーラインナップはたぶん10年後も忘れないと思うわ
この辺は毎年F1見てても覚えへんやつ多いやろ
スティーブンス
ウェアライン
ナッセ
ピック 現実と画質が変わらないようなゲームの動画でフェラーリが上位か下位かでゲームか現実か判別するのすき >>406
「あの一年だけいた中国人なんだっけ」ってなる可能性 角田の見た目が周さんだったらもっと人気出ただろうな
実力あるし言動も面白いのに >>402
バブル時代は日本企業のスポンサーがたくさん付いたからシートは割と獲得できたけど実力足らないからそこまで止まりでトップチームには移籍出来んかった 今からF1見るならルクレールを応援すれば天下取れる? セナプロやベッテルウェバーみたいなギスギスみるの好きなんや アメリカのIT系で人気急増してるからこれからビジネスチャンスがヤバイくらいでかくなるやろ今のF1
オラクルやGoogleがスポンサーやりたいって言うくらいやぞ
日本のITはビジネスチャンスに置いていかれそう
https://i.imgur.com/AdXFQkO.jpg
https://i.imgur.com/nicpOJ5.jpg >>401
ローレウス世界スポーツ賞でMLB選手は1度も年間最優秀男子選手賞を受賞してないけどね。f1チャンピオンは複数回あり モータースポーツってスポーツ名乗りながら全然スポーツマンシップないよな特に日本の話
平気で公道交通違反してた事をオープンに話すような奴らがレーサーとかヤバイやろ
暴走族まがいのやつらが関わるもんってイメージあるから、そら親も子供にはモータースポーツから遠ざけるし
興味持つやつもおらんくなって当たり前 バイクでサーキット走るけどレース見てたのしむやつはようわからんわ >>343
ラリー好きやけど初心者向けのやつトヨタしかやってないからしゃーない
ビギナーならとりあえずヤリスってなるレベルやし >>412
全力でルクレールの足引っ張る無能たちにイライラすると思うぞ アメリカ市場を確実にゲットしたいならアンドレッティ参戦は必須やろうけどFIAはどうするんやろなぁ >>413
去年のマックスとハミのギスギス具合はそれを彷彿とさせて面白かったな >>402
富豪で速さがあればね
タキ井上の経歴みると面白いよ >>411
実力と集金力を兼ね備えないとあかんってハードル高いな
日本人やと富豪やないと金集まらんのやろたぶん アメリカでも盛り上がってるのにホンダはバカなことしたよな >>410
あのキャラはあの顔だから合っとる気もする
周の顔でゲームやりながらブチギレるの思い浮かばん >>424
でもここまでアメリカ人気爆発するとは思わんかったわ >>416
まあ走り屋出身ってどうなのかって思うわ
最近の若い世代はゲームかカート出身やからええけど >>419
ルクレールの実力は確かなんか?
実力あればフェラーリが復調した時に無双するんやないの知らんけど >>406
96年以降のラインナップはパッと出てくるわ
野球は今年のすら覚えられんのに >>414
このロゴ見ると仕事思い出すからやめろって言うG民いるの草 多分日本人のドライバーで一番実力あったのは佐藤琢磨だろう
バブル期と琢磨のF1参戦が重なってたらどうなってたか F1のいいとこは覚えるべき選手が少ないことやと思うわ
トップ争いだけなら5人くらいでいいし、全体でも20人しかいないし、多分イメージよりは初心者でもとっつきやすい気がする >>410
周さんは汚い言葉使わないし優等生だよね >>416
スケボーと同じで世界トップを目指す層はそういう連中とは一線を画してるはずやけどな なんでフジはF1放送せんくなったん?あれでファン層獲得できなくなったんとちゃうの
堂本光一とかまだF1好きなんかな >>428
確かだぞ
今年ポール取りまくってるからな
>>435
他車がクラッシュしたとき無線で安否確認してて可愛いと思った >>434
これやね
3レースくらい見てれば、車とドライバーの序列も分かってくるしな >>432
デビュー遅いのにあれだけやれたんは才能やな
片山右京もベネトン移籍けってなければワンチャンあったかも 世界的なトレンドが環境ガイジになってるしメーカーとしても宣伝にならんならやる意味ないもんな >>268
野球と違ってファン人口多いわけちゃうしモタスポ板が地獄だからなんGはそれを反面教師にしてるんや😇 死亡が隣合わせって普通に怖いわ
セナが死んだ前日にも一人死んどるんやろ?欠陥競技やろこんなの >>443
なお何故かアウディとポルシェが参戦画策 >>434
たしかに
でも未だにタイヤのルール覚えてないわ
あとf1ゾーンみてもどこがDRS区間かわからん
なんとなくストレートってことしかわからん スポーツ番組でハイライトだけやってるけどマジで何が面白いんかわからん
ハイライトすらつまらんスポーツってそんなにないぞ
WRCはハイライトで見る分にはそこそこ楽しめるけど F1はその年の速いマシンに乗る同僚二人がチャンピオン争いする単純な図式
今年ならマックスとペレスの争い あんまり興味ないけどF1よりWRCのほうが面白くないか?
過去の宣伝の問題なんかね >>445
それ言ったらどんなスポーツも終わりやぞ
特に柔道 OPからスターティンググリッドの演出とか音楽がとにかくかっこいい >>393
ポール率やばいしめちゃくちゃ速いぞ
なお >>445
それまで10年以上死者は出てなかったしな
2輪はほんまに頭おかしいと思うけど >>444
開いてみたらスレ初っ端から250までポーパシングについてレスバ続けてる奴がいて確かに地獄だった >>448
そこら辺はまじでゲームやると分かるようになるで >>414
アンチ乙、RADIOBOOKとか意宇怪しい日本企業がフェラーリのスポンサーしてるから >>451
ワイも好きやけど市販車からだいぶ離れてきたからなあ
R2とか全日本クラスならまだ現実味とロマンがあるわ F1のその速度で外走っていい訳でもないし何の意味もないレースだろ >>459
しかも常に逆張りガイジがおる
なんGの煽りスレ見てるようなもんやで >>451
ラリーは長すぎてダイジェストでしか見れんし
あと最近は戦国になったがF1より一強時代長かったしな どう楽しめばいいか分からんわ
抜かすシーンもたまにだし
そもそもこのレースがどういう位置づけなのかも「?」って感じで見てるわ
一年をかけてやってるらしいけど >>464
じゃあf1から生まれた技術使った車乗るなよ? >>459
フェルスタッペンをタッペン呼びするのを気に入らないマックス派が発狂して
半日フェルスタッペンの呼び方でレスバしてるような板やからな >>437
ワイが知ってる中だと脇坂寿一は自分を見て影響受ける子供のためにモラルに反するようなこと意識してしないようにして来たし
今youtubeで出してる動画なんかでも公道だと絶対スピード違反しないインプレしてるんよな、他の奴らは平気で違反してるメーター映してるけど
片山右京なんかも引退してフェラーリ公道で走らせて歩道にいた母親と子供が怖がってるの見て考え改めたり
上の方の人間はちゃんと社会常識弁えてるんよな
ラリーのソルベルグもベスモに出演したとき、敢えてクローズドコースをゆっくり走ってみせて「公道ではスピードを出さない事が大事」ってわざわざ言ってみせたり
何にせよ下層が酷すぎるわ、もう今くらいポシャったスポーツになってるから手遅れかもしれんけど
トップを目指す層にならないとまともな人間おらんてのもスポーツとしてはアカンわ
他のスポーツは中高生の部活だろうとスポーツマンシップや礼儀正しい振舞があたりまえなのに 新しい機構導入→レギュレーション変更の繰り返しやっとるよね フェラーリにホンダPU積めば解決やん!
フェラーリホンダでVやねん! 失礼な質問やけど
スーパーGTとかに出てるレーサーって
F1レーサーになれなかった人って認識でええの? >>451
WRC近年のはつまらんやん、三菱スバルトヨタフォードシトロエンシュコダ等ワークス花盛りの時代は最高 他の競技にない唯一の特徴eスポーツから本物に行ける可能性があるってことよな
これはマジで他の競技じゃできないし >>468
そんな車メルセデスAMG one(3億円)しかないんだよなぁ… ルマンもそろそろトヨタ以外にまともなライバル出てきそうなんやろ? なんだかんだf1って技術力アピールに結構効果ありそう
ワイの中のエプソンのイメージ上がったし >>478
ワイもF1なかったら多分レッドブル手出してないからなんだかんだで宣伝効果ありそう >>473
そこはよく知らんけど相性はあるやろな
フォーミュラカー苦手でも箱車得意なんて人おるし >>478
ピレリ 「せやな」
フェラーリ「一理ある」 >>476
何にも活かされないMGU-Hとかいう産廃を思い付いたゴミやから責任取って市販してもらわんとな >>480
トロロッソに乗って絶望的に遅かったハートレーとかそんな感じやな >>478
効果大アリやからGoogleだのオラクルだのがスポンサーついてるんや >>477
フェラーリキャデラックポルシェプジョーが参戦するで >>473
まぁその認識で間違ってはないと思う。特にF2とかF3に行って戻ってきたやつは、F1ドラに値しなかったって事。 >>472
実際今のフェラーリにホンダPU積めば最強マシンな気がする
但し戦略はフェラーリ タイヤは誰もやりたくなさそう
ゴミタイヤ作らされてレースのたびにF1用のゴミタイヤ披露する羽目になるし >>482
なおカタログスペック詐欺でオーナーブチギレな模様
メルセデスAMG Oneが超カタログスペック詐欺してた上にF1エンジン積んでるから点検とオーバーホールでオーナーの不満が噴出
https://intensive911.com/?p=256859
カタログスペック
重量1100kg
200km/hまでの加速5.5秒
実車
重量1750kg
200km/hまでの加速7秒
・F1エンジン積んでるので5000キロ走行ごとにエンジン点検が必要
・F1エンジン積んでるので5万キロごとにエンジンのオーバーホールが必要
・F1エンジン積んでるので重くなってしまい大して速くない
・2年~4年毎に85万ドルのサービスコストを支払う必要あり 教えてもらったタキ井上見てきたけど行動力が凄いな
てっきり富豪の息子のF1参戦かと思ってたわ u23で鈴鹿観に行った者やがガチで周りおっさんしか居なかったで ちなみにピレリタイヤがアドバンテージになった時期ってあるんか?
ワイはマイナスイメージしかないんやが無知なら教えてほしい タイヤメーカーの本懐はしっかりグリップして長持ちするタイヤを作ることやのに敢えてすぐ劣化するタイヤ作らされてるからピレリも大変なところはあるんやけどな
ただ要求スペック通りじゃないのは擁護できひんけど アメリカ人ってありとあらゆるスポーツに興味持ってるし陽キャすぎん? そういやこん中で国内Bライセンス以上を持ってるやつってどれくらいおるんや? >>495
誇張や関係ないシーン切り貼りしたりして印象操作や脚色がヤバいけどまあ面白いで >>492
こんなん日本なら景品表示法違反なるやろ メルセデスくん、ずっと上下運動してて草
ハミルトンはそれで腰やるし、ホント今年のマシンはクソやな 200km/hまでの加速って公道でそんなことやられたら困るわ >>505
車高上げれば全部解決するのにそれをしないメルセデスが悪い >>510
なにかとハミルトン叩いてるイメージしかないわあそこ ラリーカーのエンジンは安いんやろ?
頭文字Dで豆腐屋のおっさんが車に積んでたし 解説がしょっちゅう若手アナウンサーにパワハラクイズでマウント取ってる世界やぞ >>505
バイブ仕込めばアクメF1やん
ポポピストンで即絶頂 ホンダPUも去年のからやっとも一級品になったのに今年は表向き撤退とか…
PU供給で稼げなかったのかね… 世界的には人気復活してる方ちゃうんか?
日本だけオワコン化しとる印象 >>513
日本人で唯一パドック殿堂入りしたから無理もない
サッシャと組んでもあかんのかな ハミルトンは去年終盤の戦いで好きになったというか凄いと思ったわ
それだけに今の上下運動おじさん状態は若干辛いものがある >>491
複数のタイヤメーカー参入させて開発競争させてくれるなら参戦するってスタンスのタイヤメーカーは多いんや
でもF1は1社独占供給&すぐに駄目になるしタイヤ作れって条件出しててそれに手を上げたのがピレリとハンコックだけって有様や >>518
日本ってほとんどの娯楽が衰退しとるイメージや
レベル高くて右肩上がりって何があるんかな ホンダはPU無償な上に活動資金もプレゼントしてるし色々おかしい >>510
口調が20年前のインターネットのそれなんよな >>523
なんで独占させたいんやろ
形式上の環境保護のためなんか >>522
最終戦後に大人の対応してたのは偉かった
言いたいことは色々とあっただろうに ワイ新規ファン的には
ピレリはf1よりインテルの胸スポンサーのイメージやが
もうそれはやめたんやな レースエンジニア「BOXBOXBOX…!STAYOUTSTAYOUTSTAYOUT!!!!」
ドライバー「今更何言うてんねんカスゥ!!!」
新旧フェラーリのドライバーがこれやられるっていう 去年の最終戦のホンダ主催のパブリックビューイングイベントの写真見るとほんまおっさんやジジイしかおらんで >>523
技術披露の場なのにすぐ劣化するタイヤとかタイヤメーカーからしたらやってられんよなぁ >>525
そうしないとエンジン作っても載せてもらえんからな
ホンダは自分でワークスチーム持ってた訳ちゃうからそれはしゃーない >>529
ワイはトトと一緒に面白リアクションすると思ってたけど普通やったわ >>517
代々エンジン料もらうどころかエンジン+スポンサーマネーまでわたしてるんちゃうんかったっけホンダって >>531
あの映像粗品みたいに手のひらぐわんぐわんさせてるルクレール可哀想だけど笑える >>527
すまん違いをよくわかっとらん
一般的には何て言えばええんや?サーキット用のエンジン? モタスポ板とかタッペンのマシンのタイヤがハミチンの頭に当たってるのにhaloがなくてもあの程度じゃ怪我しないとかめちゃくちゃなこと言ってるの連中の集まりやぞ >>531
ルクレールの地元凱旋GP
抜けないモナコでポールから好スタート
これは優勝待った無しやろうなぁ WRCはガチになってるのがトヨタとヒュンダイだけやしマジでつまらんわな イタリア人は戦略ダメすぎるんだよな
得意なのはインチキ >>525
今季無償なん!?、
やばくね?全然ホンダの露出ないけど 来年のルマン→トヨタ、グリッケンハウス、プジョー、フェラーリ、ポルシェ、BMW、バイコレス、アルピーヌ、アキュラ
マジでなにがあったんやろ ノーマイクノーノーマイクすこ
リズム気持ち良すぎや >>547
終盤になるまでチンタラ譲り合いしてるの意味わからんかった Eスポはスポーツじゃないってよく言うけどブーブーレースはスポーツなんけ😰 >>547
時間帯が悪いよー時間帯が
かくいうワイもインディ500しか見てないし >>553
インディは情報遮断しやすいから録画で後から見るハードル低いわ マシンはカッコよくなっとる
一時期はヤバかったがどん底は抜け出したっぽい ラリーが人気無くなったのは、ラリーカーコストが高い、これからはEVなのにガソリン車で暴走とか環境に悪い、特定のドライバーとフォルクスワーゲンが無双してつまらん、あんなんに金かけるならサーキットレースが安いとかや
それに加えて日本じゃフォードとヒュンダイは売ってないからラリージャパンやりたくないとか言ってた >>528
複数メーカーでタイヤ競争されるとタイヤメーカーの差だけでレースが全て決まるくらいタイヤの影響が大きくなってしまうんや
今の技術でタイヤメーカーがガチったらレース終了まで全くタレ無いタイヤとか余裕やし
だからF1的には1社供給ですぐに駄目になるタイヤ履かせてタイヤ戦略を面白くしたいんや ガチで泣き言を言ってるハミルトンは見とうはなかった >>546
流石にお金は貰ってるんじゃね。サクラで点検・調査とかしてるし >>551
グランツーリスモ出身のオルドネスやマーデンボローはみんな消えてしもうたな
冨林は頑張ってほしい 順位の入れ替えあんまないからなあ
あと車の性能がものをいうから誰々がチャンピオンって言われてもほんまに一番凄いんかようわからへん >>546
こんな感じや
マクラーレン時代→PU無料提供&年間100億提供
レッドブル&トロロッソ時代→PU無料提供
現在→PU有料提供 >>517
儲かるどころかワークスだから無償供与やぞ
マクラーレン時代に至っては100億払ってたし 深夜3時とか見れるわけないやろ…
しかも数日あるよな?体調管理難しくね? あとルール変更の影響大きすぎ
欧州スポーツ全般によくあるけど
裏側の世界での政治力がものいうっていうのが卑怯 >>551
2時間近く走りっぱなしで毎回コーナーで3~5G掛かる競技やぞ ぶっちゃけF1を面白いと思えるかどうかってレースよりも裏側のゴタゴタを楽しめるかどうかやと思う >>555
2014年前後とか地獄の時代やったよな
マシンはクソかっこ悪いしレースは燃費でメルセデス無双やったしレース観ても眠くてしょうがなかったわ ワイよく解らんのやけど車って剛性高いと乗り心地良くなるんやろ?
ならなんでF1は乗り心地最悪言われるんや?高剛性なんやないんか? >>572
ヨーロッパってそんなスポーツばっかりでおもんないわ >>551
2時間ぶっ通しでジェットコースター乗ってるようなもんやで >>581
ま?ワイ今のデザインが一番好きなんやが >>574
さすがにトトvsマルコ、ホーナーはお腹いっぱいやで トヨタはようやっとったな
一時期フェラーリ丸々パクってたのを除けば レギュレーションがクソだわマシンもデカくなりすぎだし
ヨーロッパ主導は面白くならない
アメリカはルール作るのが上手いかにして客を楽しませるかを考えてる 初めて高級車に乗ったとき安定感に感動したわ
F1の乗り味は気になる >>572
アメスポは毎年ルール変えてるけど
サッカーとか古臭いままやし全然そんなイメージないわ ポーパシング問題は露骨にデザイナーの差が出るからな
レッドブルはニューウェイおじさんのおかげでかなりまとも >>414
このホイールへの広告センスはすごく好き F1はまだ平気だけど
モータースポーツという括りではあかんと思うよ >>548
来年のルマンのトップレンジクラスには2種類あるんや
一つ目はLMHでこれは何から何まで自分で作れる代わりにめちゃくちゃ金がかかる
トヨタとかプジョーとかフェラーリとかがLMH
二つ目らLMDhで決められたサプライヤーからシャシーを買って決められたハイブリッドシステムを積む
エンジンと見た目は自由
ポルシェbmwキャデラックとかはこっちやな >>24
ペース悪いグロックに蓋されたトゥルーリ
さっさと行かせれば良かったんだけどな。 トヨタ→WEC、WRC、パリダカ、GT、SF、全日本ラリー
ホンダ→F1(HRC名義)、モトGP、クロカン、WTCR、GT、SF
日産→FE、GT
スバル→GT300、ニュル、全日本ラリー
スズキ→モトGP(撤退)
ヤマハ→モトGP
川崎→WBK
三菱→なにもなし
マツダ→なにもなし
三菱はしゃーないにしてもマツダさぁ、 F1好きは何に乗っとるんや?走り屋とはまた違うんかな? フェラーリはマシン良いんだからもっと頑張れや
ワイは最後までバチバチのチャンピオン争いが見たいんや フェラーリはトラブルの原因が分からんとか本気で言ってるなら今季はもう終戦やろな🙄 >>602
フェラーリがまともに原因解明したことあるか? >>597
ロータリーエンジンがね
一応MAZDA2 15mbとかモータースポーツベース車両出してアマチュアレースとかはええんやけどね >>604
RXVISIONはいつになったら実車化されるんやろな >>597
カワサキはSBK(WSBK)
あとトヨタ、ホンダ、ヤマハはダカールラリーも出てたと思うが >>607
ダカールなら日野も出てたな
まあトヨタ系列やから別カウントしなくてもええけど >>600
ランエボ10とかいう化石で参戦してるチームあるけどメーカーワークスではなくね? >>600
マツダはバイオ燃料車両でメーカー参戦きてるな >>556
ほんまフォードヒュンダイは復活してほしいわ >>607
パリダカのアレってトヨタ車体やなかったっけ >>602
120%で走らないと勝てないってなるとレッドブル同士の争いやね >>611
プライベータだか忘れたけどディーゼル車で参加してたとこなかったっけ? そう言えばホンダはトライアルもやってたな
トニー・ボウとか言うライダーが爆連覇してて笑えないレベルで独占してるからな >>614
どれがトヨタ車体なの?
ホンダもヤマハも二輪部門で出てるし、ヤマハはクワッドって言うバギーカーでも参戦してると追おうが >>617
それまでもタレスやランプキンとか基本的に絶対王者がおる印象やわ >>617
15年連続チャンピオンというわけのわからんことやってて草生える 30過ぎて去年からF1にハマったけどその前までメルセデス無双でつまらんかったらしいから良かったわ ハミルトンは去年チャンピオン取れなかったの致命傷になりそうやな
チームか復活してたとしてもラッセルに勝てないだろうし >>622
レース終了後坐骨神経痛みたいな状態になってただけだと思う >>624
もうそうそう抜かれない記録作れたしええやろ ミックシューマッハがフェラーリ乗ってニューマッハ伝説が再開する DAZNでやってる謎の電動キックボードレースが意外と面白かったの草生えた >>628
親方はぶちギレるくらいにはマシン壊しまくってるしシューマッハブランドもそろそろ終わりやろ >>591
サッカーはファイナンシャルフェアプレーとか言い出したけどUEFAお気に入りのクラブはやりたい放題みたいな感じやな >>599
アロンソでもベッテルでも無理だった
いわんやルクレールで >>415
そういえばりょうゆうノルウェーのホモコーストメダルもらえんのけ >>632
アロンソは最終戦でなー
戦略ミスもいいところだったわ 観戦に来た難病の少女を励ますために
最下位から五位入賞を果たした聖人なのに
ハミルトンアンチ多すぎだろ ワイ最近カッノの影響でMotoGP見てるわ
MotoGP楽しいよ >>634
あれだけ評判がええから多少レースとかで話題にもなってええ気もするんやがな
ジムカーナとか普通にいける気がするわ モタスポ見て車買うやつなんてもうおらんやろ
ホンダ優勝だああああああああああああああああ!!!!!!!!
→次の車はトヨタのSUVにするか・・・
現実はこんなん ここまでマラネロ颪がないとかなんGらしからぬスレだな >>637
エンジン開発凍結したしその辺解禁してもええよな >>641
そんな連中がホンダ撤退報道の時にガチギレしてたんよなあ
オーナーどころか小口株主でもないっていう
中古のnbox乗ってるオバちゃんのほうがまだホンダに貢献してそうや 現場ニコ「どうしてチームメイトにも勝てないハミルトンが悲劇のヒーロー扱いされるんですか?」 >>647
泣きました
僕は黒人でイギリス人でメルセデスです 20代前半の若手ドライバー達が躍動してるからこれからが楽しみや >>641
そんなもんやない?
単価が高いんやから正直きついやろ ワイ「コイツらなんで50周とかしてるんや…」
F1視聴後ワイ「こんだけ回ると微差が大差になるんか〜はえ〜」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています