韓国の電気自動車、ちょっとぶつかっただけで一瞬で炎上する
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https://youtu.be/fLIxnXNKFRc
ぶつかったら1秒以内にシートベルトを外してドアロックを解錠して逃げ出さないと死ぬ仕様
なお電気系統がイカれていた場合手動でドアを開けるという判断も同時に行わなければならない 韓国が先行して電気自動車の問題を明らかにしてくれるのはありがたいし日本が大きく遅れを取っている分野であるが
これはトヨタが全力で開発したとして、解決できる類の問題なんだろうか? リチウム電池
衝撃を受けると1秒で800度を超えて炎上します
これをなんとかする方法があればガソリンよりははるかに安全 ガソリン車はダメージコントロールされて
燃料タンクから一気に爆発なんてよっぽどの事がなきゃないけど
Evのバッテリーは爆弾と変わらんからな >>12
金持ちがこんな火だるまになるリスク犯すのか? ハイブリッドのプリウス登場でも
消防はハイブリッド専用の消化装備が必要になったから
Ev普及したら地獄よ ヒョンデとテスラはバッテリーフレーム構造といわれる形式
つまり、バッテリーそのものをフレームとして埋め込んで利用することでバッテリーを車体の骨にするという思想
これによって大量のバッテリーを詰め込めるので航続距離が爆増する
反面、爆発したらフレームの中まで消火剤が届かないので「こういうこと」が起きる
一方でトヨタやホンダのEVはバッテリーケース方式を採用していて
バッテリーを別体のケースに隔離して消火剤で囲むことで発火リスクが発生したら一気に消火剤を噴出する仕組み
フレームからはみ出すのでバッテリーをたくさんおけず、航続距離は短い
日産はその中間
フレームに消火剤を敷き詰めてバッテリーも小分けにしている でもトヨタよりは上だし売れるらしいで
阿見ガイジが言ってた なんでカーブで急加速してんやって思ったけど電気系統やられたんかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています