【悲報】トヨタのEV、月間34台しか売れず無事逝く
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>>42
EV技術って今までの内燃機関の技術をほとんど必要ないし
トヨタのことを買収しようとするメーカーもなさそう >>49
日本の自動車販売データってほんとにクソで笑えんわ
この協会の奴らはまさかこれで金儲けしてるわけじゃないよな? 普通に考えて中国企業に技術力で勝つのって不可能よな人口もあるし、まぁ技術力で負けたらもう終わりやけど >>39
車を持ってる訳無いやろ
自分の人生が上手く行かないのは
日本で1番儲けてる会社=トヨタのせい、っていう
ケンモメンタルの持ち主やぞ >>51
内燃機関車は今までの技術力を継承することができた分野やから生き残ってきたけどな
EVになったらそれが継承できなくて終わった >>55
事実が述べられない国になったら終わりでしょ
中国やロシアと同じやん
大企業や政府にとって都合の悪い言論を弾圧するって >>57
半導体不足は解消に向かってるってニュース見たぞ
ただEVの場合はあまりにも生産台数が急増しすぎて、リチウムの採掘やらが追いついてない >>59
bz4xを発売したけど、それ以降一切音沙汰ないのはマジでやべえと思うわ
VWなんて次から次へとEVだしてるのに Ioniq 6と言いヒョンデの未来は明るいな
5年前の5chじゃトヨタのEV技術は世界一ーなんてホル書き込みばかりなのも草 今までの技術力要らんからトヨタ落ちぶれてるってことは逆に言うとワイが車メーカー作れるってことか? ミライも糞程にも売れて無かったよな
生で見たのは1台だけだったし >>67
49台も売れてるぞ6月
国からの補助金200万円とかすごい金額になってるからな スバルと作って試乗会前にリコール出して中止になったやつはEVか? イッチかなりの無能やろ?
丸くらい付けてスレ立てろや単位も不明やし EVは素晴らしいと連呼してヒュンダイを持ち上げてトヨタはボロカスに言う
でも自分は軽も持てない貧乏人
それが阿見ガイジや >>73
これ知らない奴多いよな
ヨーロッパなんてトヨタよりヒョンデキアグループのほうが余裕で売れてるのに トヨタをsageるのはどうでもええけどヒョンデ()を持ち上げるのは滑稽やないか 今EV買う奴って、車複数持っててちょくちょく買い替える様な道楽が出来る奴しかいないよなぁ >>77
トヨタのEVの完成度が低すぎて笑えんからやで
トヨタのEVは600万円するけど、ヒョンデはそれより遥かに性能の良い車を480万円で売ってるから万人におすすめできる >>81
ジェネシスグループがもっと頑張ってほしいんやが北米対象らしくてなぁ >>80
冬に急速充電ができないトヨタはマジでやべえよ
トヨタのEV乗ったらマジで北海道で死ぬやろ >>81
じゃあ早くお前も買って乗った感想教えてくれや
ネットで簡単に買えるやろ? イッチはなんの車乗ってるん?
流石に免許は持ってるよな? >>83
トヨタは世界一(クソ安くて東南アジアやらの発展途上国で売れてる)
欧州では売れてないのはほんと悲しいわ
欧州のような自動車文化先進国では評価されてないという現実 >>84
PHV乗ってたけど急速充電冬でも出来るで?🤔
乗ったことないの? >>85
ワイが買えるわけないやん
500万円なんて高級すぎるわ また自転車のりのガイジがあばれてるのか
まず車買えよ 500万って今日日ステップワゴンでも450万する時代やで
そんなに高くないぞ >>91
でも激安価格で万人にお勧めなんやろ?
ちなみにワイもEVはまだまだ高いから
現状ではまだガソリン車の方がええと思ってるで もしかして末尾aがダメで飛行機飛ばせなかったから末尾0のとんでもないやつが必死掛かるようになってたの? 燃費と走行距離は完全にテスラ、ヒョンデ、中国車の3強
日本製は完全に時代遅れでその癖高いっていうガチの土人メーカーや 充電インフラが整わないとトヨタ本気出さないんじゃね
そもそもこんなん電力不足で夕方急速充電止まる可能性すらあるのに >>97
んなもん全EV共通やが
トヨタがわざわざ数字出して声明してるだけ トヨタのEVよりも
ホンダのEVのほうが酷い
安っぽすぎそれでそこそこの値段 >>102
他の海外メーカーはバッテリーのプレコンディション機能ついてて、真冬でもここまでは充電性能落ちないぞ
アメリカのEVメディアにトヨタの真冬の充電性能がボロクソに叩かれてたぞ >>104
こんなにひどくなるメーカーは他にないぞ
ちなみに10%分って真冬だと30km分も走れないからな
30分急速充電して30kmしか走れないってやべえわ 電気不足とか叫んでる今電気自動車なんて無理やで
メーカーの差じゃなくて国の差や >>105
プレコンディショニングをなんやと思ってんの?
バッテリー熱いうちにプラグ刺せって指示するだけやが トヨタって実は技術力全くないハリボテってバレたよな
数年後には潰れてそう >>106
そもそもこんなことならんで
PHVのEV航続距離60kmくらいのが6kmにしかならんなんてことは無かったわ
てか乗ったことあったら分かることやで、EV乗ったことないんか? なんでトヨタ潰れる連呼ガイジってみんな車持ってないんや
不便やろ >>109
寒い日はバッテリーが冷えて充電がまともにされないから、充電器に到着するまでにバッテリーを暖めろってことやで こんな状態で日本がGDP10位以内にいることが不思議でならないんやが
ヨーロッパ諸国と比べて下も下やろ今の日本 >>110
評論とか比較とかいうレベルじゃないからな
擁護不能なゴミの塊でマジで技術無いの判明したから >>112
違う
航続距離自体は真冬だと55%減
更に問題なのが30分の急速充電で充電できる量が、春夏の50%分(250km分)から、真冬は9%分(30km分)くらいになることや >>108
ありえないけどたった今瞬時にすべての車を電気に変えても全体の電力の1割増って試算だからなぁ
徐々に変えてくぶんには全く問題ないっていうね ヒュンダイのEVと日産のアリア買うならどっちがいいの? >>114
ワイは持ってるが
大黒PAで待ちあわせするか? >>122
ヒョンデやろ
デザインが世界最高峰だぞ >>122
carwowのマットの評価はアイオニック5がbuy(買うべき)で、日産アリアはshortlist(候補にするべき)だから、アイオニック5のほうが評価高い >>116
現状はまだハイブリッド車が売れてるからセーフなんや
これが販売禁止になってくるからやばくなる >>123
わざわざ大黒くんだりまで行くくらいならID付きで車内から写真撮りゃええだけやろ >>10
他にも税制上の優遇制度に驚くよなあ
トヨタは官営企業や >>123
アイオニック乗っ取るんか?
大黒PAに2時に行くから遅れるなよ EV止めとけ不便過ぎる
ちょい乗りしかしないならいいけど >>122
ここじゃ国がどうこうだからなんて偏見持つ奴ばかりだけどヒョンデだな
つっても差別大国日本じゃ車ボコられそうだから買わないけど >>132
特定される要素をネットに出すわけないがな 新型カローラの英語字幕の動画見ると
世界には根強いトヨタファンがおるのな
日本人の感性ではかっこよく思わんが白人には響くのな >>139
待ち合わせするかまで言っといて特定がどうのこうのとか草生えるわ >>139
大黒行ったら車だけやなく顔まで特定されるが大丈夫か? >>137
テスラはスーパーチャージャー設置されてるから充電環境的にも圧倒してるからなあ
ヒョンデのアイオニック5もそれ並みの急速充電を許容できるのに、日本にはそれに対応してる充電器がない後進国なのが残念や >>140
エマ・ワトソンか誰かがデザインはダサいけど燃費いいからって言ってプリウス乗ってたわ >>73
アメカスのデータは?
日産ホンダが最近かなりシェア落としてたよな この時代にひとりでディーゼル売りまくってるマツダに草 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています