ワイ飛行機に乗ることにハマるwww
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人生で200回くらい乗ったけど、未だに離陸に慣れない ワイはむしろ離陸のや着陸の体が持ってかれる感が好きなんやが 人生で修学旅行の時の一回しか乗ったことないわ
自分で予約とかしたら出発5分前に空港に到着とかやらかすと思う ワイ無能やから1時間半前にはついてるな
この前は空港に6時間くらいいた ファーストクラス乗ろうや
国内線ならそんなに高くないぞ >>18
いくらくらいなん😓
>>19
機内wifiない格安航空ばっかや >>22
最低100万かかるんやろ
なんか改定で厳しくなったらしいし
無理や😓 >>22
JALは最早値上げみたいな価格改革発表してるから厳しいで、多分ANAもそれを追随するはず
スカイマークにしとけ SFC増えすぎてラウンジ激混み
ANAもJALもどうやって減らすか考えてそうだな
コロナ禍でこれだと >>28
いや上場どころか、一回潰れてANA傘下になってるわけやし
それでも独立の機運強いのはすごいことよ 搭乗口から飛行機の間の通路歩いてる時が一番ワクワクするわ >>31
知らんけど、少なからず親に抵抗してるんやろ多分 コロナ前にスカイマーク再上場噂あったから買おうかと思ってたんやが 中部国際空港
便数少なすぎやで
羽田空港近くに住んでるやつ羨ましい😓 ベルトサイン消えた瞬間に立ち上がって通路渋滞してるやつってなんで1分1秒でも早くでたいんや
まして後方の席でそんなことしてるの見るとアホかと思う >>10
不足やな
最近はコロナも収まってきてスケジュールかつかつや >>16
コックピットはWi-Fi繋いじゃいけないんや >>35
なんや君、愛知県民か?
ワイも半田に住んでたことあったから気持ち分かるで >>37
そうなんか
パイロットは優秀な人しかなれないからそんなすぐポンポンかわりできるわけじゃないし
格安航空も数増えなさそうや😓 >>39
愛知県民や😓
ミュースカイのっていってるで >>41
妹が一時期JAL社員だったからそれやったわ、一等親まで9割引きなんよね
羽田近くに住んでてよく親呼んでたわ >>38
それほんま?
高校の友達が外資のパイロットやってるけどネット使えるって言ってたで >>8
羽田の22に降りる前に埠頭のとこに誘導標識あるらしいんだけどよくわかるな パイロットって離着陸はやっぱ手動なんか
あれ地味にすごいよな
夜とか曇りとか目いかれないか >>42
育成にお金かかるせいで門は狭いから優秀な人が多くはなるけど優秀じゃなきゃできないって訳ではないと思うで >>45
ええなぁ
満席になると追い出されるらしいけど >>48
海外はそういうの緩いかもな、飛行中写真も取れるし
うちの会社は無理やな 中部国際空港
ANAばっかり😓
名鉄が大株主だかららしい >>49
22はライト使わんな
一応ライトあるけどあれって16のサークリング用なんだよ、絶対やらんけど >>54
ってことは日系はNGってことなんか
写真も撮れないなんて縛りキツすぎやん >>50
離着陸は手動やね
まったく見えないときはautoland使うが風の制限とかが厳しいから何もなければ手動が基本 動き出すときに整備員さんたちが手振ってくれてるの好き >>59
パイロットがコックピット内で写メってた記事が問題になったの何度かあったよね >>59
日系はおそらく全部だめやな
ちょっと前に初フライトのスカイマークの副操縦士がバレて、降格されたはず >>43
一回太田川駅まで遡って準急でセントレアまで行くのダルかったわ JAIRのE190っていう小型機乗ったら意外と離陸するときのエンジン爆音やった
A380とか747とかどれくらい爆音なんや >>65
ワイ名駅からやから
いっつもミュースカイか特急や😓
太田川とかやと2両やっけ >>57
そうだったのかサンガツ
わい羽田の青い方で高校の時に機内清掃のバイトしてたんだけどパイロットニキとかCAのお姉さんが弁当くれた事あったわ
割と優しい人多いよね
どこの弁当が一番うまいのかCAの人に聞いたら断然宮崎言うてたわ >>67
小型機って客室にエンジンが近いってのもあるかもな
飛行中の静音性は大型機のほうが静かやと思う ワイ愛知民、いつもジェットスターばっか使ってたから
ピーチが第1ターミナルから乗れるのちょっと感動したわ
第2ターミナルは本当クソ >>68
車両までは覚えてないな
空港の、中部(名古屋)って掲示板あれ詐欺やな
何個市離れてると思ってんねんw >>69
ええな😁
>>72
あそこは遠すぎて
搭乗口も遠いの草 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています