【悲報】トヨタさん、EVでマニュアル車の操作感を再現する特許を申請

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:22:07.46

トヨタは米国特許商標庁に8件の新たな特許申請を行った。マニュアル運転を好むユーザーのためのメカニズムで、電気自動車（EV）にマニュアルトランスミッション（MT）機能を共存させるという。

この新しいEVは、オートマチック運転とマニュアル運転の切り替えも可能。Hパターンのシフトレバーを搭載し、疑似的なクラッチ操作やシフト操作を体感させる。

MTの操作感を完全に再現するため、「ペダル反力発生装置」を備えた3つめのペダルも搭載。クラッチをつなぐ感覚に似た振動を発生し、車の失速まで体感させることができるという。

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:32:47.74

MTって自動車学校だとクソつまんねぇけど自由にドライブするときには面白いぞ
普段AT乗ってたら2時間で鬱陶しくなるけど

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:33:01.10

>>30
シフトレバーと疑似クラッチペダルがあるんだから全然別物やん

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:33:41.19

>>33
ヨーロッパでモータースポーツもオワコンでしょ
環境保護論者に叩かれるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:34:05.97

>>38
いうほどか？
渋滞中とかウンザリしそうやけど

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:34:20.07

>>37
？？？
ヨーロッパで需要がなくなってるMTがなんで需要あると思ってんの？

意味不明

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:34:46.51

もしかしてスバルのアホ本末転倒リニアトロニックcvtも実はトヨタが黒幕なん？

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:34:58.32

セックスできないやつのためにオナホ作るメーカーみたいなもんやん

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:35:07.65

別にへんではないやろ
エンジンの回転運動をモーターにしてギアでタイヤに伝達させるだけやん

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:35:31.09

>>37
言うて海外にMT多いのは操作感云々やなくてただ古い車乗ってるだけってだけやろ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:35:35.61

>>25
MTって運転した気になれるだけだよなw
ほとんどは機械任せなのに

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:35:52.16

AT限アワアワで草

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:36:04.41

>>45
EVってギア必要ないでしょ？w

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:36:13.19

>>42
無くなってるっていうソースくれや

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:36:20.91

>>44
なんか草

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:36:24.15

>>34
十数年後にはガソリン車の発売自体なくなるだろうからな
将来の需要を見越してのものだろう

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:36:36.10

というかEVにも変速機構付けたらええと思うんやがコストかスペースの問題やろか

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:37:02.85

典型的なイチが伸ばしてるアフィスレ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:37:22.60

ダイレクト感があればMTである必要はないだろ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:37:28.02

>>41
渋滞とクソ疲れてるときを除く
フレッシュな状態で何もない道を1→2→3→4ってギアを上げていくのはいい気晴らし

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:38:01.86

mt持ちワイ、アワアワ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:38:16.71

>>37
無駄のないEVに擬似変速ショックなんか作ってどうすんだよ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:38:45.65

>>49
必要ないってことはないよモーターにもトルクと回転速度に限度があるし
もしかしたらトルク重視で小型化したモーターとギア車の組み合わせがよいかもしらんし

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:39:13.85

MT乗りはもちろんキャブ車乗ってるんやろ？なんも制御いらんとか尊敬するわ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:39:24.94

>>50
ノルウェーは新車の9割がEVやし、ドイツやフランスも25%がEV

つまり新車の大半はATだとわかるよね

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:39:29.10

>>49
現状じゃギアなきゃ無理
最終的にはなくすべきとは思うけどな

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:39:39.95

>>38
ワイは自動車学校から楽しかったが

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:40:17.20

>>52
EV世代しかいなくなるんだから、MTみたいな感覚を求めるのはおっさんだけでしょw

今で言うクラシックカーマニアくらい絶滅危惧種になるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:40:37.06

>>50
欧州Dセグ以上のMT比率は2割とかそんな
国によっては新車販売全体の半数がAT
ソースは忘れた

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:40:41.42

>>49
草
こんなレベルのやつがトヨタ叩きしてるのかよw

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:41:04.52

>>53
モーターは起動時から高トルクだからエンジンみたいにギア弄ってトルク稼ぐ必要ないからなあ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:41:35.95

そりゃあの社長ならやるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:41:47.47

PS5かよ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:41:58.91

>>61
その中にはMTを求めていた人間も含んでいるから、需要が無くなってるというソースではない

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:42:00.79

>>55
e-powerのsモードくらいの加減速がワンペダルで出せればMTは将来的にはいらないかな

**それでも動く名無し転載ダメ** · 2022/07/10(日) 23:42:17.61

>>66
阿見ガイジやしな
トヨタのEV関連の特許見たら泡吹いて倒れるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:42:38.98

意味あるん？

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:43:39.42

マスタングだかカマロがMTのEV開発してなかったっけ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:43:42.26

水素エンジンってガソリンと乗り心地近いん？mtも作れるん？
燃料電池やないで水素燃やした爆発でピストン動かす方やぞ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:43:59.59

EVに変速付けたら燃費が上がったみたいな記事読んだ気がする

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:44:06.83

>>64
まぁせやろな
けど企業の特許なんて確率低くても当たるかもしれへんから取っとこかーくらいのノリで取るもんやで

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:44:39.52

>>66
e-powerをなんちゃってハイブリッドとか表現しちゃうレベルの馬鹿の集まりやししゃーない
5chで知った知識でしか車語れないんやろな

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:44:40.83

>>65
この記事によると2020年のヨーロッパで75%がATやってさ

In 2020 Europe, Mobility Foresights estimated a 75 percent penetration of automatic transmissions.
This was due to changes in consumer behavior in major cities, as 6-speed and 8-speed automatics became more popular.

https://gearsmagazine.com/magazine/automatic-trends-in-europe-automatic-transmissions-on-the-rise/

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:44:54.53

EVのMTなんていらんわ
永遠にガソリン車のMTを作り続けろ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:44:55.33

>>67
航続距離伸ばすにはEVにも変速あった方が良いらしいで

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:45:01.08

>>76
そらそうやろな、としかならん
モーターにだって得意な回転域あるし

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:45:06.15

>>76
全部インバータで制御するより一個でも変速ギアかませたほうがリーズナブルっていう話はあったような

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:45:25.34

つかさ

アクセルとブレーキを両方とも「右で踏む」で動作するの止めれないんか？

アクセルを左で踏んだりペダルを押し込むんじゃなくペダルを上げて動作するようになれば

高齢者の踏み間違い確実に減るやろ？

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:45:27.31

もう終わりだよこの会社

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:45:43.86

ミニ四駆でもやってたらギア比が重要な要素であることはわかる

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:45:45.30

>>84
もうあるぞ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:45:49.19

>>75
そもそも水素自動車の燃料電池じゃない奴って普及するわけなくね

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:45:51.75

モーターはエンジンと違って回転極力低い方が効率エエからギアはあった方がええで

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:46:11.41

あんま特許のことわかってないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:46:27.06

自衛隊落ちたんやっけ？

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:46:31.33

>>84
クラッチとかいうゴミのせいや

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:46:47.34

>>84
そんな技術よりAIによる自動運転のほうが事故は減るやろ
人間よりAIのほうが信用できるわ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:46:49.24

>>88
するしないは聞いとらんわ
要するに仕組みは内燃機関と変わらんのやろ？
ガソリンエンジンと同じくらい楽しいんかってことや

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:46:54.22

オワコントヨタ
愛知から出ていけゴミムシ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:46:54.16

>>84
それやると今度はブレーキ踏みながらアクセル踏む馬鹿が出るで？
あ、ブレーキ踏んどったわ！って離した瞬間急加速で事故る未来が見えるわ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:47:00.04

ATやCVTのマニュアルモードが嫌われるのは反応の遅さとクラッチ使ってエンジン回転数の任意に上げ下げできんとこだろ
使いこなせるかどうかは別としてそれさえなくなればファッション以外の理由でMT選ぶことないだろ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:47:21.27

>>92
いまはパーキングブレーキが左足にあるのがおおいやろ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:47:30.62

>>79
ありがとう

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:48:11.63

>>89
ギアのコストに見合わなくね？

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:48:18.60

>>94
タンクがでかくて重くて運動性能がおちるよ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:48:56.28

>>93
AIは人が作るし
まずただの雑草と障害物の見分けが付けられてない時点で完全自動運転なんて遠い夢やろ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:49:03.51

いらん全部自動運転にしろ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:49:13.17

アホ
なんの意味もない機能つけるな
マニュアル車はシフト操作しないといけないからいいんだよ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:49:26.28

>>95
愛知が終わるぞ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:49:28.83

>>100
コストより航続距離が課題だろ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:50:14.67

>>102
今や画像認識力ってAIのほうが人間より優れてるんですけどw

AIのほうが人間より見分けられますw

高画質なカメラを使えば良いだけ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:50:39.23

>>93
ワイは自分で握るハンドルのが信用出来るわ
自動運転は安心感が足りない

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:50:57.99

結局のところ
クラッチって何なんや

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:51:52.36

>>108
その意識がすでに老害なんだよ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:52:11.34

>>75
知ってると思うが水素って軽いやろ
だから1キロ走る分の水素使おう！と思ってもガソリンとは比べ物にならんぐらいの体積になるからそもそも同じ車で比較できない

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:52:31.80

>>100
むしろ従来のドラシャにポン付けするだけやしかからん
やろ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:52:48.83

>>109
ギアと動力を切り離すスイッチや

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:52:54.77

>>110
老害なんだよっていう反論で普及するわけ無いやん
自分の命に関わる話でそんな安い煽りしか出てこないんか

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:53:07.84

自動運転技術は発展してほしいわな
これが完成したら高齢者の事故かなり減るやろ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:53:11.29

>>109
中間管理職や
エンジンとタイヤのちょうどええ関係を取り持つで

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:54:23.24

>>100
消費者は多少値が上がっても消費電力と航続距離が改善されればそっちを取るだろ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:54:37.65

>>107
自動運転のテスラ・モデル3が路面電車に突っ込もうとするムービー
https://article.auone.jp/detail/1/3/7/48_7_r_20220705_1657010812701686

お前の腐った脳みそよりはマシかもしれんがな

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:54:47.70

阿見

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:55:08.03

>>114
自分の命を守るために自分よりAIのほうが信用できる
それがデータとして証明できるように近い将来なるということやで

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:55:41.48

>>107
高画質なカメラ使えば大雨、大雪でカメラ塞がれても認知出来んの？w
お前さん車の知識どころか車の運転すらしたことなさそうやなw

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:55:59.97

>>108
別に自動運転しながらハンドル握ってたらええやん
高速とかで追従クルーズコントロールとかめちゃくちゃ楽で使うやろ？

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:56:34.48

>>120
将来なるってそんな不確実なレベルの話やのに老害煽りしてたん？
それって空飛ぶ車と同じレベルの空想やないか？

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:56:35.64

>>118
今の時点での話でしょ？
テスラなんて年々自動運転の精度上がってるで

そもそもすでにトヨタなんて話にならないくらい自動運転の精度高いですよ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:57:08.36

>>120
で？誤認知の課題の解決策は具体的に出てんの？w
それあなたの感想ですよね？w

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:57:11.02

>>121
大雨や大雪でカメラ塞がれるって意味わからん

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:57:15.17

>>122
まぁせやな
部分的には実用的や

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:57:24.24

>>121
残念ながら免許無いんや

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:57:32.57

ほんまに欧米でガソリン走れずにMT無理ならこれにある程度の層が食いつくの理解しとらんやろ
MT信仰日本よりクッソ強いんやぞ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:57:33.18

>>124
精度上がってるのに路面電車に突っ込むんか
よっぽどお粗末なんやね

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:57:49.33

>>125
ディープラーニングでしょ

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:58:21.52

>>129
アメリカってATしか運転できないバカの集まりの国ですけどw

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:58:26.43

>>131
それやってもまだ解決してないよね？って話してるところで
いつか解決するもん！！って言われてもね…

**それでも動く名無し** · 2022/07/10(日) 23:59:53.09

>>130
路面電車は学習したデータがなかったんやろ
これでAIも学んだから次からはミスしないというねw

ビッグデータによってこのAIの過ちも一瞬で学習して、それが全世界のテスラ車にアップデートされてミスを起こさなくなる

すごすぎでしょw

**それでも動く名無し** · 2022/07/11(月) 00:00:25.74

>>133
自動運転技術は年々良くなってるでしょ
データを見なよ感覚じゃなくてさ

**それでも動く名無し** · 2022/07/11(月) 00:00:40.18

>>93
AIに完全に任せる世の中は生きてる内には来ないやろ
歩行者の行動が全部読めなすぎて万が一事故った時の責任を負えんやろ

>>96
せやからアクセルは踏み込んで作動するんやなく
ペダルを持ち上げる方式でもええやろ？

**それでも動く名無し** · 2022/07/11(月) 00:00:42.09

自動運転は絶対安全って分かってもどんなに説明されてもどこかで心が拒むやろな
多分心理学のなんかで説明できるんちゃうのかな
安全装置がかかってたとしても弾が込められた銃をこめかみに向けるのは気持ちええもんやないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/07/11(月) 00:00:54.23

>>135
データあるん？