【トヨタ逝く】EVメーカーBYDが日本に参入

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 16:56:13.47

うわあ

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:31:41.24

実際サクラは売れん理由ないよね
高速乗らんで街乗りだって割り切るなら普通に欲しいわ
車持ってない阿見ガイジにはわからんやろうがな

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:32:18.50

>>120
昨日車両本体価格250万円の車の見積貰ってきたけどなんやかんやで乗り出し325万円やった

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:32:36.33

阿見ガイジは知らないと思うけどヨーロッパもEV売れてないんやで寒い地域はEV駄目なんや

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:33:31.09

>>122
2025年には内燃機関車より安くなるという予想がされてるな

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:33:40.25

>>122
車乗ってて壊れるのってガソリンエンジンじゃない場所が大半やからなぁ
エアコンやらパワーウィンドウやらガソリン車でもEVでも変わらんとこばっかりや

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:34:20.14

>>125
ノルウェーのEV販売比率90%超えてるって知らないのか
スウェーデンも50%超えてるぞ

フィンランドは大学の駐車場に一台一台充電器設置してあるレベル

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:34:28.40

みんなこのガイジが阿見ガイジだって前提で一致してるの草
どれだけわかりやすいんだよ

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:34:57.76

>>127
エアコンにしてもEVなら発電機必要なくなるし壊れにくいんやないの？

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:36:03.51

>>123
セカンドカーやろ？

すでに世界ではメインカーとしてEVが売れてる時代
BYDも日産アリアもトヨタbz4xもメインカーとして売ってるんやぞ

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:37:09.76

EVバスの販売で割と国内実績あるというね

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:37:19.71

>>119
EVに関してはinsideEVsというEV専門メディアで最新情報集めてるで

日本の情報だけ触れてるとトヨタに洗脳されるからな

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:37:46.70

この社会情勢でEV推すのか?

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:38:11.08

今の輸入車と一緒で、どうせメンテで金がかかるから買ってもすぐ手放して次回からは買わんって奴であふれるだろ。
じゃあ今の輸入車はなぜ売れるの？ってそりゃブランド力欲しい金持ち用の高級車か、独特な雰囲気や趣ある道楽車(ラテンとかアメ車とか)の二つでしょ。
中国だから韓国だからとか関係なく、どっちもないメーカーは日本じゃ売れないよ、例えるならオペルみたいにね。

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:38:41.52

>>134
・資源がない日本で原油を買う必要がなくなる
・災害大国の日本で環境負荷を抑えられる
・乗り心地性能全てでガソリン車を上回る

EVを推奨しない理由ないやん

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:38:52.95

そういえば選挙が終わってから電力の逼迫ガーって全く言わなくなったね

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:39:14.67

高ぇ買い物ほど国産に拘るのが日本人

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:39:46.56

GRカローラがめっちゃ欲しいけどあれMT専用車なんだな

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:39:48.89

>>25
こんなエアプばっかやから日本メーカーはスポーツカー作らなくなったんよな
まんま同じムーブだわ

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:39:50.60

>>135
メンテで金がかかるというのが間違いやろ
EVはメンテの必要性が減るわけやから

エンジンみたいな自動車動かすのに不適切な機関を使う必要がなくなるわけだからね
モーターはエンジンと比べると合理的だよ

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:40:35.13

>>138
差別主義者ばかりやな
戦前にアジアを蔑視した思想をそのまま受け継いでるわ

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:40:41.26

>>121
リーフ60kwh 422万円
BYDの60kwhのオーストラリア価格が47990AUD 60kwh

95JPY=1AUD

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:40:54.57

>>128
スウェーデンなんて東京都以下の人口しかないしノルウェーに至ってはその半分ぐらいやんけ
イギリスやドイツでそれなら凄いけど大した数にもならんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:41:01.64

そもそも別のスレじゃくるま()言うて購入厨馬鹿にしてるのに矛盾してて草

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:41:51.98

>>144
それは頭数多くなると身動きとりにくいって事だからあんま誇れることではないんだがな

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:42:11.46

電池の液漏れみたいなん起こして火事なりそう

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:42:16.12

>>30
売国政権やからな
TPPといい自国産業保護なんてこれっぽっちも考えてない

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:42:51.60

>>143
日産リーフの60kWhはオーストラリアでは65215ドル（620万円）やで（震え声）

つまりリーフより高性能なBYDはオーストラリアでも2/3の価格で買えるというね

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:43:16.02

>>145
そもそも免許すらもってないんやろこいつ

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:43:39.52

>>141
輸入車乗ったことねーだろ？エンジンだけで見てるから甘いんだよ、内装パーツだけでも壊れたり壊したりしたら高いし日本に届くまで時間かかる、日本人はそういうのですぐ愛想を尽かすぞ

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:43:48.15

>>144
ドイツやイギリス、フランスも新車販売でEV比率25%超えてきたで（震え声）

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:44:16.77

関係ないけど新型エクストレイル高くなったな
やっぱe-powerの開発やバッテリーに金かかってるんだろうな

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:44:46.49

水素とか絶対流行らんやつやってるうちにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:44:51.93

>>151
BYDの車は群馬の会社が型を作ってるらしいで
ドイツあたりと比べたら中国は近いし、国内で直すようなものやろ

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:45:11.85

5ナンバーサイズがないと日本では売れないよなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:45:27.03

>>155
結局憶測で語るなやカスぅ！

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:45:35.27

阿見ガイジも早く車乗れるようになるといいね

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:46:30.60

爆発しない？

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:46:33.76

>>152
25%がEVってことは残りはガソリン等やハイブリッドってことやろ
そら全面EV化に舵なんて切れないわけやな

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:46:45.23

車買う金も無いのに車語る阿見ガイジ…
知的障害持ちって可哀想

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:47:19.75

>>159
LFPバッテリーを使用してるから安全性はクソ高いぞ
ドイツや日本メーカーよりもバッテリーの安全性高い

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:47:35.01

こいつ間違いなく何らかのパーソナリティ障害持ってるよな

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:48:02.48

>>160
ガソリン車の販売禁止は2035年やろ？ドイツやイギリスは

日本なんてEV比率1%やぞ？

2035年に間に合わないレベル

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:48:11.70

>>149
そら日本から輸送してるからな
BYDは日本生産するの？

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:49:11.10

>>165
中国から日本はクソ近いやん
中国国内からウイグルに運ぶより近いレベルやない？

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:49:28.99

イッチヤバイやつやん😁
【TBS】世界陸上8日目【織田裕二】
625 ：それでも動く名無し[]：2022/07/21(木) 11:17:49.50 ID:0Tpz7Qe5a
ジュリアンのおちんぽジュリジュリしたい
【悲報】世界一のEVメーカー、ついに日本市場に参入
1 ：それでも動く名無し[]：2022/07/21(木) 11:33:26.79 ID:0Tpz7Qe5a
やべえ

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:50:49.77

>>167
ワイとID違うやんそいつ

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:50:50.13

バフェットが持っとるから
実質アメリカ企業や

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:52:05.85

EVは父さん兄さんにかなわんな

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:52:47.70

>>168
2レス目に全く同じレスするのお前ぐらいやろ
【悲報】世界一のEVメーカー、ついに日本市場に参入
2 ：それでも動く名無し[]：2022/07/21(木) 11:33:36.15 ID:0Tpz7Qe5a
中国の深センに本社を構えるBYDの日本法人となるビーワイディージャパンは7月21日、日本の乗用車市場に参入すると発表した。

　これに伴いBYDジャパンは7月4日付けで、日本国内における乗用車の販売と関連サービスを提供する100％子会社となる「BYD Auto Japan株式会社」を設立。2023年1月から順次、3種類のEVを販売する。

　BYD Auto Japanが発売を予定しているのは、最新のテクノロジーを搭載するスタイリッシュなミドルサイズのe-SUV「ATTO 3（アットスリー）」と、日常に溶け込むサイズでさまざまなライフスタイルにマッチするe-Compact「DOLPHIN（ドルフィン）」、BYDの最新技術を結集したハイエンドなe-Sedan「SEAL（シール）」の3車種。　ATTO 3は2023年1月に、DOLPHINは2023年中頃に、SEALは2023年下半期に発売する予定だ。

　あわせてBYD Auto Japanは、販売代理店を通じて乗用車の販売とアフターサービスを提供。日本のユーザーのニーズに応えるサービス体制を構築するという。

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:53:19.92

爆発車

**それでも動く名無し** · 2022/07/21(木) 17:53:51.33

日本企業「水素で走る車！」
日本人「こっわ！いるかボケ！」
日本企業「自動運転！」
日本人「こっわ！いるかボケ！」
外国企業「電気自動車！」
日本人「ええやん！買うわ！」

なぜなのか