【悲報】日本参入した中国メーカーの電気自動車、ガチでめちゃくちゃ強すぎる
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日本で中国車は無理
性能と価格の安さで売れるならヒュンダイがもっと大量に売れてるわ 中国メーカーがモタスポ全く参戦しないのほんま謎だわ
国内ですら需要でかいんやから海外も売れたら勝ち組やのに ニュースで見たけど値段未発表らしいな
日本の斜陽産業ビビらせてほしい コスパ良かったとして売れるかどうかはなんとも言えないな
日本人は日本車信仰あるからな こういうノーズ短い車をセダン呼ばわりするのやめてほしいわ トヨタのEV車を作るメーカーだし普通にいいと思うわ >>19
最近の車はアンドロイド積んでるからWiFi繋げればほとんどの故障はアップデートで治るで BYDはいらんわ
正直品質が先進国で戦えるレベルにない
底辺はEV買わずに中古車買うし、意識高い系金持ちはBYDなんか買わない >>21
国産中古車より安い可能性とかない?
さすがにないか 電気自動車が色々な問題でそもそも普及してないからな
まぁだからこそ今参入するんだろうが 電気自動車てアパート住みとかの人は充電どうすればええんや >>26
部屋から延長コード出してきたらええやん
2kWで一晩充電すれば1/3くらい充電できるやろ 今やシャオミやOPPOのスマホ、TCLやハイセンスのテレビ、ファーウェイのタブレット、レノボのパソコンを使ってる日本人とか別に珍しくないけど
20年前は異常者扱いされてたし殆どの人間には予想もできん事やったな 5年10年程度で成功するとは到底思わんけど、いくら車は家電とは別物や言うても中国車が十分な品質に達して日本車がコスパで負け続けたら20年30年後どうなるか 品質や価格どうこうじゃなくて
充電スタンドのインフラとサービス網がちゃんとできるか
ヒュンダイも同じ >>30
まあそれはあるな
現状はゴミやけど
10年続けたら買ってもええわ
ヒュンダイみたいにすぐ撤退する危険があるから最初に飛びつくのは嫌や 電気自動車はスタンドまで10-20キロみたいなガチ限界集落みたいなとこでクソほど需要あるから日本はさっさと軽トラいっぱい出して対抗すべきなんよな
こんなスタイリッシュなのは日本に向いてない
野菜果物を数百キロ積んで余裕で走る性能こそが一番必要や >>36
農家はスタンドからどれだけ距離があろうがいろいろな機械でガソリン使うから需要ないやろ
全部電化するならええけども >>37
全部電化しろって流れやからなカーボンフリーって
そんな電動農具と全部セットで充電できる環境とメンテナンス契約ごと車売る流れにすべきやと思うんや
下手に格好良い車売るよりよっぽど儲かるで >>39
雪国でも遠出しなければ問題ないやろ
家での停車中充電するんやろうしバッテリはあっためられる BYDのバスとフォークリフトが日本中動いてるやん←わかる
BYDのバッテリーはリン酸鉄やから発火もしないし耐久性が20万キロでもそんな劣化しないやん←わかる
中華には乗りたくない←わからなくもない まあいくら日本人が買わんとしても日本以外の国で中国製よりスペック劣る上に割高な日本製EVをわざわざ買うやつなんてどんだけおるんやって話やねんな
いくら日本で勝っても日本以外で全て負けたら終わりやし >>39
雪国で困る容量対策は業者向けやとガススタで満充電しとる電池と交換するサブスクスタイルにすればどうにかなるで
極端な数字だとアプリで管理して月20000キロまでバッテリー交換し放題で10万円とかな
電池そのものの故障は課題あるけどな >>48
トヨタ bz4xのタイヤが飛んどる時点でお察しやわ 今の日本では中国のブランドイメージが悪すぎるから
50年後ぐらいにきた方がええわ 故障したらAnkerみたいにすぐ新品送ってくれるんか? チャイナボカンがそこら中に走る未来とか日本も終わったな >>47
車に積んでる蓄電池そんなに簡単に変えれるもんなの?バイクならわかるけど 昔は中国のパソコンや携帯使うとかありえないって言われてたけど今は珍しくないしな
車もそうなる >>47
そんなんいらんやろ
充電中常時ヒーターでバッテリーをあっためとけばいいだけや >>49
それリコールやろ、先進国で売るからこうなる
中国なんてリコールほとんどないやろ 阿見ガイジは車持ってないから毎回ボッコボコにされるのに懲りないなぁ EV車って中国なら50万円で作れるとか最初言ってたやろ
全然安くないやんけ ちょっと前に電池ダメになったら糞金かかるって聞いたけどどんなもんや?
もう改善しとるん? >>11
内燃機と違ってコンパクトやし長くする意味もないからしょうがない
もうFF横置きエンジンが主流やし国内代表するクラウンですらFFでセダンでもなくなった
縦置きエンジンでボンネットが長いセダンは道楽車やな お前らジャップの車マウント文化舐めてるわ
シナチョン産なんて使ってたら煽り殺されるで このドアノブ懐かしいわ
15年前のフィットがこれやった スーパーハイトワゴンのEVなら買いたいけど中国では作らなさそう 日本じゃ絶対売れないよ
ヒュンダイの二の舞になるだけ どこの層に売ろうとしてるんや
現状売れるビジョンが0やろ 現状のインフラやと増えても不便になるだけやろ
未だにSAとか2台分あるかないかやし街中の充電スポットもたかが知れてる まあワイはガソリン車乗るから環境対策人間は頑張ってくれ ちうごくEVスレ立てまくりやね
1スレにつきいくら貰えるんや?ワイもしたい 世界最大のメーカー「令和最新版」が参入してからが本番 日本人ほどブランド好きはおらんし機能どうこうじゃなしに絶対売れんと思うわ >>88
コスパでいったら日本車最強やわ
それ以外の見栄とかマニア嗜好で外車を買う人もおる
選んで中韓の車を買う奴はおらん
それなら日本の中古車買う
中国には日本車の中古車はそうないやろうけど日本には日本車の中古車が死ぬほどあるわけやから >>28
防犯上危なすぎないか?
窓明けっぱなしで寝るんやぞw >>88
未だにiPhoneじゃなきゃ嫌のアホ多すぎるよな 中国ほるほるの事象って実際極めて一部の限られた都市部の話
ニューヨーク問題をアメリカ全体の問題のように語るのと変わらん 電気自動車って自走式火葬場だからな
安いやつなんてフレームの代わりにリチウム電池入ってんだから乗れたもんじゃないだろ 電気自動車は日本がやってる方式のやつじゃないとほんのちょっとした物損事故のはずが火だるまになるからな
中韓テスラはあんなもんよく販売しとるや >>101
本格的に普及したら原発動かしたところで電力は足りない 爆発連呼してるアホはevバッテリーが中国でしか作られてないこと知らなさそう なんでトヨタは水素とかわけのわからないことをやってるんや?
世界中誰も使いたがらんのわからんのか? EVは故障しやすい癖に修理費バカ高いから金持ちしか無理やろ >>108
中国とかテスラはバッテリーをフレームに使っとるやろ?
フレームには消化剤を入れられない
だから事故る=炎上になる
トヨタとかはフレームには入れず消化剤をちゃんと入れてるから中国やテスラと比べたらまだマシ まぁでも電気自動車は現実的でないわ
普及したら電力の供給が追いつかない 普通に楽しみやが冷静になって考えてみるとevって時点でゴミやしなあ シビックタイプRの発表あったけど家電と一緒でクソどうでもいい部分で価格釣り上げる今のやり方続けてたら勝てるわけない 何でやろ?
何で中国産って中国産と一目でわかるような安っぽさがあるんやろ?
一流デザイナーのはずやのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています