【悲報】日本参入した中国メーカーの電気自動車、ガチでめちゃくちゃ強すぎる

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:16:39.83

https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1426/434/06_o.jpg

SEAL (ハイエンドセダン)
航続距離555km（欧州WLTP値）

https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1426/434/02_o.jpg

ATTO 3 (ミドルサイズSUV)
航続距離485km（WLTC値）

https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1426/434/04_o.jpg

DOLPHIN (コンパクトカー)
航続距離471km（WLTC値）

https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1426/434/01_o.jpg

2023年1月に発売予定の「ATTO 3」を皮切りに、2023年中ごろに「DOLPHIN」、2023年下半期に「SEAL」の発売を予定。
BYD Auto Japanは、販売代理店を通じて乗用車の販売とアフターサービスを提供し、日本のニーズに応えるサービス体制を構築していくとしている。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1426434.html

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:17:24.64

ええやん

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:17:48.74

ヤバいやろこれ…

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:18:06.54

日本で中国車は無理
性能と価格の安さで売れるならヒュンダイがもっと大量に売れてるわ

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:18:19.92

きっと割安だろうしガチでシェア取るだろうな

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:19:08.66

節電やってる国で電気はキツイっす

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:19:14.17

中流以下はEV買わないし上流はテスラ買う

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:19:27.14

中国メーカーがモタスポ全く参戦しないのほんま謎だわ
国内ですら需要でかいんやから海外も売れたら勝ち組やのに

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:20:31.99

ニュースで見たけど値段未発表らしいな
日本の斜陽産業ビビらせてほしい

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:22:25.63

コスパ良かったとして売れるかどうかはなんとも言えないな
日本人は日本車信仰あるからな

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:23:05.70

こういうノーズ短い車をセダン呼ばわりするのやめてほしいわ

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:23:27.87

>>8
TCRに出てるが

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:24:05.52

よく見るとエンブレムダセェな

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:24:13.42

トヨタのEV車を作るメーカーだし普通にいいと思うわ

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:24:15.48

130万くらいで価格破壊してくれ

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:24:19.87

>>9
100万以下ならビビるわ

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:24:45.27

50万ぐらいで出らんかな

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:25:21.94

さすがに中国のEV車はダメとは言えない

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:25:23.54

修理とか大丈夫なんかな

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:27:34.70

>>19
最近の車はアンドロイド積んでるからWiFi繋げればほとんどの故障はアップデートで治るで

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:27:48.06

BYDはいらんわ
正直品質が先進国で戦えるレベルにない
底辺はEV買わずに中古車買うし、意識高い系金持ちはBYDなんか買わない

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:28:50.90

>>21
国産中古車より安い可能性とかない？
さすがにないか

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:28:56.68

中国製品は安くて質も良い時代や

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:29:56.25

>>20
それは故障じゃなくて適合不足やろ

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:31:51.60

電気自動車が色々な問題でそもそも普及してないからな
まぁだからこそ今参入するんだろうが

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:32:22.65

電気自動車てアパート住みとかの人は充電どうすればええんや

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:32:25.01

カタログスペックだけのポンコツが売れる訳ないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:34:24.93

>>26
部屋から延長コード出してきたらええやん
2kWで一晩充電すれば1/3くらい充電できるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:34:49.33

今やシャオミやOPPOのスマホ、TCLやハイセンスのテレビ、ファーウェイのタブレット、レノボのパソコンを使ってる日本人とか別に珍しくないけど
20年前は異常者扱いされてたし殆どの人間には予想もできん事やったな

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:37:38.20

5年10年程度で成功するとは到底思わんけど、いくら車は家電とは別物や言うても中国車が十分な品質に達して日本車がコスパで負け続けたら20年30年後どうなるか

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:37:47.87

なお中国で最も売れてる車は日本産の模様

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:38:53.63

ヒュンダイよりは売れそう

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:40:52.13

品質や価格どうこうじゃなくて
充電スタンドのインフラとサービス網がちゃんとできるか
ヒュンダイも同じ

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:41:01.15

新車30万円くらい？

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:41:57.18

>>30
まあそれはあるな
現状はゴミやけど
10年続けたら買ってもええわ
ヒュンダイみたいにすぐ撤退する危険があるから最初に飛びつくのは嫌や

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:43:53.22

電気自動車はスタンドまで10-20キロみたいなガチ限界集落みたいなとこでクソほど需要あるから日本はさっさと軽トラいっぱい出して対抗すべきなんよな
こんなスタイリッシュなのは日本に向いてない
野菜果物を数百キロ積んで余裕で走る性能こそが一番必要や

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:45:55.69

>>36
農家はスタンドからどれだけ距離があろうがいろいろな機械でガソリン使うから需要ないやろ
全部電化するならええけども

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:48:52.58

>>37
全部電化しろって流れやからなカーボンフリーって
そんな電動農具と全部セットで充電できる環境とメンテナンス契約ごと車売る流れにすべきやと思うんや
下手に格好良い車売るよりよっぽど儲かるで

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:49:13.12

雪国の日本で電気自動車って結局どうなんや

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:50:49.85

MySQL

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:51:02.75

>>39
雪国でも遠出しなければ問題ないやろ
家での停車中充電するんやろうしバッテリはあっためられる

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:51:28.56

五年ももたないで爆発するやろ

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:52:45.84

中国と提携とかアメリカから制裁来るだろ？

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:53:48.18

日本の自動車産業にトドメさしてくれ

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:53:57.63

BYDのバスとフォークリフトが日本中動いてるやん←わかる
BYDのバッテリーはリン酸鉄やから発火もしないし耐久性が20万キロでもそんな劣化しないやん←わかる
中華には乗りたくない←わからなくもない

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:55:00.49

まあいくら日本人が買わんとしても日本以外の国で中国製よりスペック劣る上に割高な日本製EVをわざわざ買うやつなんてどんだけおるんやって話やねんな
いくら日本で勝っても日本以外で全て負けたら終わりやし

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:56:28.46

>>39
雪国で困る容量対策は業者向けやとガススタで満充電しとる電池と交換するサブスクスタイルにすればどうにかなるで
極端な数字だとアプリで管理して月20000キロまでバッテリー交換し放題で10万円とかな
電池そのものの故障は課題あるけどな

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:56:49.63

>>46
スペック劣るか？

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:57:34.41

>>48
トヨタ bz4xのタイヤが飛んどる時点でお察しやわ

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:58:23.15

今の日本では中国のブランドイメージが悪すぎるから
50年後ぐらいにきた方がええわ

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 02:58:58.44

故障したらAnkerみたいにすぐ新品送ってくれるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 03:03:24.83

チャイナボカンがそこら中に走る未来とか日本も終わったな

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 03:04:10.44

ディーラーがないと日本じゃ戦えん

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 03:04:13.05

中国車に巻き込まれて死にやつ出てきそうやね

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 03:04:29.65

SealとDolphin絶対逆だろ

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 03:06:04.64

>>47
車に積んでる蓄電池そんなに簡単に変えれるもんなの？バイクならわかるけど

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 03:08:18.71

昔は中国のパソコンや携帯使うとかありえないって言われてたけど今は珍しくないしな
車もそうなる

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 03:08:21.28

>>38
良いと思う

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 03:08:29.89

安かったら検討せんとな

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 03:08:47.49

>>47
そんなんいらんやろ
充電中常時ヒーターでバッテリーをあっためとけばいいだけや

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 03:09:01.58

礼讃してる奴は買えよ　特にイッチ

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 03:09:16.00

>>49
それ作ってるのもBYDちゃうんか

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 03:10:14.52

>>49
それリコールやろ、先進国で売るからこうなる
中国なんてリコールほとんどないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 03:11:19.01

>>62
トヨタとスバルの共同開発やて
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/at/18/00012/00110/

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 03:11:39.50

俺もうこれでいいや

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 03:15:07.07

阿見ガイジは車持ってないから毎回ボッコボコにされるのに懲りないなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 03:20:11.71

EV車って中国なら50万円で作れるとか最初言ってたやろ
全然安くないやんけ

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 03:22:19.84

ちょっと前に電池ダメになったら糞金かかるって聞いたけどどんなもんや？
もう改善しとるん？

**それでも動く名無し** · 2022/07/22(金) 03:22:28.55

いくらや？
中国製爆発するし30万くらいか？