日産サクラ、やばくね?
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東京在住なら合わせて補助金100万くらいでる
100万ちょっとで買えるのでめちゃくちゃ安い
サクラ電気代
1km 約2.9円
平均的なガソリン車
1km 約7.5円
圧倒的に維持費が安い
バッテリー8年保証
もうすぐにevの時代くるやろ
これで誰がガソリン車買うん? 充電設備おける家ないしマンション世帯がわざわざサクラ買うか? 日産って1人だけガチで電気自動車出してんのになぜか盛り上がらんよな 思ったほど電気代安くないな
これでEV買うのって意識高い系だけやろ 軽買うやつは大体マンションでしょ
都心住みで近くに充電施設あるならいいけど夜間充電できないのがなぁ 一軒家住みが電気設備整えてまで軽乗るか?って問題かな
まぁセカンドカーか ガソリンスタンドが少ない地方の2台目にええんちゃう
補助金は知らんけど 今国や自治体の助成で急速充電設備を実質無料で整備できるしな
買い時ではある ワイの32R最近乗ってないから売ってこれに買い替えようかな てかオールスターでプロ野球選手にプレゼントしてたけどどうせ乗らないだろうあの車はどこに行くんやろか 一戸建ての玄関ドア付近に防水ボックス入った
100Vコンセントあるんだけどコレを200Vに変更っていうか
EV充電スタンドに変えることって出来るの?
いちおう電気契約はエアコン用に200Vも引き込んである
https://kaden.tomi-den.jp/wp-content/uploads/2021/05/add-outdoor-outlet01.jpg 日本のEVってアイオニック5と比べて完全に品質やデザイン負けてるよな 航続距離は180km
主婦の買い物・送迎用なら十分ありやなそういう用途だと一日40kmも走らんし EVは充電に時間かかる!って言う奴おるけどガソリンだって満タンにすると給油に30分くらいかかるよな >>34
車いらんかったら車両価格分の現金に変更したり出来るとかなんとか 航続距離と値段的にセカンドカーみたいな扱いを想定してるのかな >>51
マジレスすると先進国で一番電力安定しとるで
まさか海外が電力安定供給されてると思ってるのか >>18
ガソリンで1台1台動かすより火力発電した方が効率がええんやろ >>58
海外の方が安定しとるやろ
しかも日本と違ってクリーンエネルギーやし なんで東京住みに補助金出すんやろ
ああいう車こそ田舎で売るべきやろ ま、すでにうちの周りテスラばっかだから売れんやろう >>62
地方は車ないと生きていけないから何もしなくても売れる
都市部は公共交通や自転車でなんとかなるから減税や還元で釣らないと売れない サイト見てきたんだけど内装のページがないってことはよっぽどショボいんだろうな >>60
してないで、しかもしょっちゅう停電しとるで
滅茶苦茶電気料高騰しとるで >>66
補助金つかなくなるかもしれないから今のうちに買うのがお得だったり? 道の駅の充電スポットで老害が充電巡り殺人事件起こす未来しか見えない 都民は羨ましいわ電気自動車に対する補助金がエグすぎる 宣伝なんだろうけどオールスターに出るような選手にこれ渡すのはナメすぎやろと思った 正常な使用条件下において新車登録から8年間または160,000kmまでのどちらか早い方において、アドバンスドドライブアシストディスプレイのリチウムイオンバッテリー容量計が9セグメントを割り込んだ(=8セグメントになった)場合に、修理や部品交換を行い9セグメント以上へ復帰することを保証しています。
正常な使用条件下ってどんな条件なんやろ
初代リーフで痛い目をみたユーザーおるしな 一回の充電にどれだけの時間かかって
充電なしで何キロ走れるん?
新潟とか長野とか静岡とかよく遊びに行くから長距離使えんと困る >>71
老害がEV乗るかよ
MTガソリン車乗ってそう >>74
サクラ賞やったけどサクラプレゼントとは言って無かったがサクラプレゼントやったん? >>77PHEV乗っとるがリーフで充電スポット占領しとるの老害ばっかや 一回の充電で180キロ(144キロ以下)しか走れないのがね >>82
東京住んでたら車要らないって言うてるのは9割独身やと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています