【悲報】中国メーカーNIO、市販初の全固体電池搭載のEVを年内にも販売。航続距離は1000km超え
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日本は全固体電池で逆転するだけだから(震え声)←終わった模様 日の丸全個体電池は?
特許数でホルホルしてたなんG民どこいったの? NIOは、9月にWeLionから150kWhの半固体電池の小ロットを入手する予定です。
Phate Zhang / CnEVPost 2022 年 7 月 29 日 14:51 GMT+8
現地メディアによると、WeLion から購入した NIO の半固体電池は、既存の液体電池よりも大幅に高価ではありません。
NIO は 9 月に北京の WeLion New Energy Technology から 150 kWh の半固体電池を少量受け取り、第 4 四半期に大量生産して使用する予定であると、現地メディアの LatePost が本日報じた。 最新リチウムイオンのエネルギー密度の1.5倍を達成してる
WeLion は NIO と協力して、ET7 モデルに基づく1 回の充電で 1,000 キロメートルの航続距離を持つハイブリッド固体 - 液体電解質バッテリーを発売する計画を立てていると Li 氏は当時述べ、パックの容量は 150 kWh で、 360 Wh/kg のエネルギー密度。 >>2
経済産業省が全固体に投資しすぎて、リチウムイオンのシェア率急速に失って間違いだったよおおって泣いてる
なおその投資した全固体電池も中国から遅れてる模様 全固体連呼してた奴らはどこに消えたんや
これで日本メーカーの完全敗北が決定したわけなんやけど
それこそアメリカがファーウェイを追い出したようなことと同じようなことをしなければ、日本の自動車産業は全部中国車に置き換わるよ10年以内に 全固体電池で日本は逆転という淡い夢を一瞬で消し去る中国メーカーたち このニュースがやばいということにも気が付かないくらい日本人は知識がなくなってしまったんかな? 全固体電池→爆発しません、エネルギー密度が高く電池の重さを大幅に軽くできます、充電も速いです >>11
そうやって人格否定しかできなくなったら終わりよ ニオってバッテリ交換やったっけ
どこで交換できるの スマホにも回ってくるんやろうね
またiphoneはproだけに搭載されて5万くらいのAndroidにマウント取られるんだろうね☺ WeLionってどんな企業なのかと思ったら中国科学院傘下の企業で、シャオミやらからも数百億円単位で投資されてる企業なんやな
もう日本企業に勝ち目ないやん そんなイッチは日本車どころか中国車すら買えない貧乏人な模様 そりゃバッテリー容量増やしたら航続距離は増えるだろ
問題はその値段と充電時間だよ このガイジがもの知らんだけで、このNIOって全固体電池EV出す出す詐欺2年くらい前からずっとやっとるからな >>21
全固体電池は安全性がリチウムイオンより数百倍高いんやで まだ中国に幻想抱いてる奴おるんか
半導体も台湾に勝てんし先端技術力なんか無いから >>25
値段は既存のやつよりも大幅に高いってことはないってさ
量産する前でそれならこれからもっと安くなるかもなあ >>24
BYDのEVは普通にヤリスの3倍くらいするやん
普通の日本人買えんやろ >>29
CATLのシェア率は1位なんですけど
しかも昨年まで3位だったパナソニックはBYDにぬかれてランク落ちたし >>30
まずその値段を出さんと高いも安いもないやろが 日本のEVがテスラ・欧州どころか韓国にも遅れを取ってて草生える >>32
テスラはぼったくり企業やからな
ライバルがいなかったから値段上げ放題やったし
中国車は国内競争激しいから、価格競争でコスパ最強すぎるわ >>36
自動車もソフトウェアが重要になって来てるのに、日本企業はその分野がゴミカスレベルで未だにカーナビ()搭載してるんだからどうしようもないわ >>29
日本もまた懲りずに半導体にめちゃくちゃ投資するんやろ?三重県だったっけ?
どうなるんやろな これ阿見ガイジか
電気自動車スレ建てる前に運転免許取れよwww >>35
1000万円くらいやないの?
フラグシップやろうし
数年後には大衆車セグメントにも導入されるようになるやろ >>36
つい最近までF1にエンジンで参戦してたHONDAがいるのにどうしてそんな遅れとんのや
フィードバックできんのか >>43
エンジンやってたらEV遅れるのは当然やろ
エンジン技術なんてEVに何も使えないんやし >>29
7nmプロセスを量産できる国に中国が加わったわけだが 株価が全く反応してないのが答えやろ
世界中の誰も期待してない >>45
今年はBYDやテスラが上位独占しそう
中国のEV販売台数の伸びがえげつないし 日本も街乗り専用みたいなクッソコスパええ電気自動車出るんじゃなかったっけ?
もう出たのかもしれんが >>51
それはBYDやからNIOとは違うメーカーやで
BYDのEVもコスパ最強すぎるから大注目や
赤レンガ倉庫に実車飾ってる >>40
いつだったか阿見リスペクトガイジも現れたしほんまやべえわ 日本でEVとか流行るんかね?
自動車って安全性が第一やしスマホみたいに一気に様相が変わるとは思えないんやけど >>46
もう7nmまで来てんのか中国は
TSMCも抜かれる時代が来るんやろうなあ 435:風吹けば名無し2017/11/28(火) 03:15:06.79 ID:CLgQUg+c0
ワイのフィレンツェ旅行フォルダが火を噴くで
https://imgur.com/tfT67TV.jpg
https://imgur.com/4bxXl4O.jpg
449:風吹けば名無し2017/11/28(火) 03:17:47.80 ID:q0Q2NDmQa
>> 435
ああああああ
素晴らしすぎる
もうここ極楽浄土やろ
451:風吹けば名無し2017/11/28(火) 03:18:05.09 ID:CLgQUg+c0
>> 449
まぁこれ浦安なんだけどな >>55
ガソリンをわざわざ入れに行かなくて良いというメリットが大きすぎるわ
安全性に関してもガソリンみたいな爆発炎上するものよりも、EVのほうが安全性たかだろうし >>62
半固体ってなんなんや
そんな状態あるの? 政府「外車EVに1000%の関税をかけます」
これで完封勝ち出来るけど >>60
ロシアのように侵略国家として生きていくからセーフ
自動車産業を潰されたのはヨーロッパや中国や韓国のせいと逆恨みして侵略始まるで >>64
流石阿見ガイジ
自分が何をレスしたのかすら理解していない >>65
技術力終わってる日本EVしか買えないという罰ゲームするのかよ
消費者ブチ切れやぞ >>62
というか、solid batteryであってfullとはいうてなかったよな? 1年半くらい前にこれからEV車でRIDEとかと共に株価60超えたけど
なんの進展もなく今の状況もあって冷え込んでるな >>73
それを馬鹿にされてる事もわからんの?
わからんのだろうなあ >>70
なんでEU相手に関税なんてかけてたんやワークニ >>74
A semi-solid flow battery is a type of flow battery using solid battery active materials or involving solid species in the energy carrying fluid.
全固体電池の一種やん 阿見ちゃん新型クラウンの件でなんか親展のお手紙来た?w >>76
グーグル翻訳の精度は微妙やけど、今やdeeplに翻訳力で勝てる日本人なんてほとんどおらんやろ 阿見ガイジ深夜にボッコボコにされたばっかりなのにまた殴られにきたんかよ >>77
そのレベルのは他メーカーでも搭載の話ずっとあるから特別やないんや
むしろそんな中途半端なもんに手を出す意味はないというのがもうここ難燃も前からのコンセンサスや
そんな初歩の初歩すら知らんと煽っとるから阿見バカはガイジガイジって笑われとるんやぞ >>77
やっぱり何を馬鹿にされてるかすらわかってないんやね
本当頭悪いなあ
よく生きてられるわ >>80
再エネ増やした時に発電端電圧の問題は慣性推定手法とPCSを使えば良いってわかったけど 阿見カイジさぁせめて普通免許は取得してから車の事語ろうよ >>81
中途半端(最新のリチウムイオン密度の1.5倍以上) >>37
でもテスラって株価3分の2になってるやん >>83
翻訳する文章が完成してないやん
なんでそれで翻訳させようと思ったんや >>91
株価って専門家でも何でもないマネーゲームをしたい資本家が遊ぶ装置にすぎないでしょ?
吉村が嘘みたいなホントの話をしてイソジンの株価が上がるくらい馬鹿が投資してるんでしょw 別に日本負けてもどうでもいいよ
問題はEUだろEV叫んでて中国にボロ負け >>91
nioさんの株価はとっくに1/3以下なんですが…w
EVメーカーでTeslaより持ちこたえてる株ないやろ >>94
そもそも先行研究の潮流って言う日本語が意味分からん
どういう先行研究なのかがわからないのに、潮流があるのかよ
翻訳に文句言う前に日本語からやり直したほうがええやろ なんでや!こんな石油高いのに電気自動車関連株が下がるわけないやんけ!
だって石油やなくて電気で動くんやで!
おかしいやろ! >>97
フォルクスワーゲンがEV全力出したのに売上伸びなくてオワコンになってるのは草
それでEV推進派のCEOを切るとかいう日本人みたいなムーブしてしまった >>100
まぁ実際現状EVとガソリン車のいいとこ取りやからな
リチウムイオン電池に替わるバッテリー技術が確立して初めてEV化が見えてくるレベルやからな つい数年前までチャイナボカンwとか言ってたのってやばいよな
中国の技術発達について全く諜報できてなかったってことやろ? >>99
英語よめへんから日本語にケチつけるしかないんやな… 電気自動車会社は価値があるんや!
ガソリン車作ってる会社なんて時代遅れでもうすぐ潰れるんや!
トヨタも終わりや! 阿見ガイジ前はテスラの株価でマウント取りまくってたのに…何でや… >>106
日本語がわけわからんからdeeplも困ってるんだろうが 環境先進国様のドイツ筆頭にEUがEV推しまくってるけどEVが台頭したらあいつらが一番困らんのか?
どこも中国とか東南アジアの勢いに勝てないやろ >>114
アレはエンジンのいいとこ全然使えん劣化ハイブリッドやからな 個体電池なんてもんは絶対に作れない
理由は簡単個体では電子を移動させられ無いからや >>116
モーターらしい滑らかな加速で素晴らしい乗り心地なんだが? >>118
出だしからの加速はええけどモーターだけやから高速走行は効率悪くて苦手なんや 阿見ガイジってなんでev煽りにシフトチェンジしたんや? 昔はもったバラエティに富んだスレ立てしてた気がするんやが >>119
高速走ったら発電量追いつかせるためにエンジンくっそ唸ってて草
やっぱ変速機付きのガソリンエンジンって神やわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています