たまにガンプラの継ぎ目みたいなのある軽自動車あるやん
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>>7
いやそうじゃなくてほんとにガンプラの合わせ目みたいなのが後部に見えるんや
もしかしてワイんちの近所にしかないレア車体なんかな 分かりやすい画像探してるけどないからワイが同じ車何度も見てるんかな
無理やり説明すると縦に割ってからくっつけた感じなの あーわかった運転席ドアと後部座席ドアの継ぎ目やな
それはワゴンRや いや包丁で車体を縦に切ってからくっつけた感じなんや
画像探してもないわ 観音バックドアの軽自動車なんてあったか?
改造車ちゃうの >>24
消し忘れやなくて
ほんまにこういうタイプなんか… やっと理解したけど軽自動車ってどういうことやねん
ミニクラブマンのことか?
https://i.imgur.com/Gs7ddpO.jpg >>29
四角い車は軽自動車だと思ってるのかもしれない >>29
ワイが幻を見ただけでステップワゴンだったのかもしれん >>24
両開きかと思ったらそっちが開くんか……
大きい荷物を後ろから入れられんやん わくゲめっちゃ便利なのに真ん中に見切り入ってるの嫌っていう声の方がでかくて廃止されたの草 ワクワクドアから出るしかない欠陥住宅住みのG民おって草生えた思い出 わくわくゲートは普通にも開けられるやろ
新型はなくなったからユーザーは大して有り難ってなかったんやろうけど >>36
大きい荷物は縦開きするんや
後ろが狭いとかちょっとした小物は横開きで、大きい荷物は縦開きで開けられるんや
https://i.imgur.com/9wPDynQ.jpg >>41
買ったユーザーからは好評やったんやぞ
それのせいで買わなかったやつが多かっただけで わくわくゲート便利とか言うけど普通の開け方でよくね感がすごい
あれが活きる場面そうないやろ >>42
ショールームで見ると「ええな!」って思ってまうやつや 持ち上げるように開く→わかる
観音開きになる→わかる
>>24→そっち!? オデッセイも消えてホンダのミニバン最上位になったしあんな珍機能はフリードにでも設定すりゃええやろ >>46
子持ちファミリーだと2列目にチャイルドシートつけるから買い物とか行ったら荷物は荷室に入れることになるんや
そのたびにバックドアを大きく縦開きするのはしんどいから横開きできるのは楽なんやで
あとバックドア側から直接3列目に乗り込むなんてこともできたからいちいち2列目をスライドさせたり手間がないのも楽なんや >>42
めっちゃエエやん
ダイハツのハイゼットカーゴにも採用してほしいわ リヤゲートの窓だけパカッと開くやつとか一度も使った事ないわ
リアゲート開かなくなって修理屋持ってったら窓開いた状態でリアゲート開かなくするワイヤーが切れてますね言われてワイがキレるとこやった 正直こんなんよりRX-8みたいな扉の開き方するセダンやクーペほしいわ >>59
セダン「クーペです」
クーペ「セダンです」
こいつらの魅力 >>60
クーペSUV「クーペスタイルでシャコタカになりました」 >>57
初代だけやなくて5代目まで横開きやったで
横開き採用の理由は縦開きやと女性とか閉めるとき手が届きにくいってのと開け閉めに力が必要ないからって理由や
まぁ実際はワゴンRとの差別化なんやろうけど >>57
おかげで右側のブレーキランプ変える時レンチ挟んでガラス割っちゃうやつが多発したんや >>64
ディーラーに置いてある展示車以外で見たことなくてセールスが心配になる >>64
マツダ特有のファミリー向け=観音開きという発想 >>67
3とかCX30に比べて明らかにデザイン品質低くて古臭くてかっこ悪いもん
2軍開発者集めて作ったとしか思えないし残当 >>24
無茶苦茶考えてコストかけたのに不評で廃止された悲しき機構… 今更直6FRとかやり始めるマツダの漢っぷりは好きやで
評論家さんと同じく買わんけど >>74
3.3Lディーゼルで燃費どちゃくそええし、300万円~やからガチで狙っとる >>49
ガンプラでもそれっぽくするためにディティールアップするやん >>80
車でそういうのされたら低グレード感というか貧乏臭さ全開で嫌になるやろ >>81
マセラティでもダミーのインテークあるけどそれは? >>75
fiatだかの電気自動車の新シいのこんなんやったな
なお値段 >>83
どんな車でもダミーパーツやーやーなの🤬🤬🤬 観音だとルノーカングーが一番見るかなあ
軽自動車に見えんこともないし
>>84
willかなあ >>67
あれ元々売る気ないで
あとあの開発担当した女の人
部長に昇進したらしいで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています