【悲報】トヨタ、イギリス政府を恫喝「ハイブリッド車禁止するなら撤退するぞ」
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HV禁止なら生産撤退も トヨタ、英政府に警告 報道
31日付の英日曜紙サンデー・テレグラフによると、トヨタ自動車は英政府に対し、脱炭素計画の一環として2030年にハイブリッド車(HV)の販売を禁止した場合、英国での生産から撤退する可能性があると警告した。
同社は英工場で「カローラ」のHVモデルなどを生産している。
環境シンクタンクが情報公開請求で入手した文書を基に同紙が報じた。トヨタはHVに対する規制が自社の生産、販売などの事業活動に加え、英国での「将来の投資」にも影響を及ぼすと訴えたという。
英政府はガソリン車とディーゼル車の新車販売を30年に禁止すると決めたが、HVについては環境性能に優れたモデルに限って35年まで認める方針。ただ、業界や環境団体との協議を経て年内に策定される基準では、一部のプラグインハイブリッド車(PHV)以外は対象とならない見通しだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/991f202a247368067b29b3430d571afdce62a998 トヨタが出ていったあとの産業をその地域が誘致できるのか
そしてその空白期間の間の雇用もどうするのか
数年単位で準備しないと自動車工場はできないぞ >>99
トヨタがイギリス政府を恫喝しているというニュースはここ数ヶ月出てるけど
イギリス政府がトヨタに応じたっていう話は聞かないから、出ていってもらっても構わないってスタンスに見える ジ、ジ、ジ、ジ
ジャアアアアアアアアアアアアアアwwwww🐒W >>102
EVを叩き棒にしたいだけの車非保有者ばっかやからな >>104
本当の最後の砦は日本企業ですらないんだが >>81
シャチガイジより強いと思うわ
もう何年間もスレ伸ばしてきてるし >>106
あと数年でトヨタは終わるで
テスラとBYDがトップに上がってくると思うわ 阿見ガイジってよくトヨタに訴えられんよな
前にトヨタは情報改竄してるってデマ流してたろ ジ、ジ、ジ、ジ
ジャアアアアアアアアアアアアアアwwwww🐒W >>118
トヨタの情報改ざんってどういうこと?
トヨタなにかやったんか? ジ、ジ、ジ、ジ
ジャアアアアアアアアアアアアアアwwwww🐒W >>55
販売やなくてイギリス国内にあるトヨタの自動車工場撤退するぞって脅しとるんやぞ
EU離脱の時も工場移転話出とったけどイギリスに工場残して下さいお願いされとった立場や もとからトヨタはヨーロッパを市場としてみてないからなあ
ハイブリッド禁止するなら撤退して当然といえば当然 >>115
EVの世界なったらホンマにそうなるやろうな
トヨタもこのままなら分かってるからなんとかしようとはしてるが ヤフコメで一番いいね付いてるのが陰謀論と変わらないという恐怖
欧州の環境保護に対する民衆の支持って知らないんだろうな
これが欧州のそもそもの目的だしね 欧州自動車メーカーの経営者がEVシフトについてインタビューに答えていたが、「環境のため」なんて一言も言わず、「国内に産業を取り戻すため」というのが答えだった
言い換えれば「トヨタ(HV)潰し」が目的で、自前のグリーンディーゼルが失敗してから掲げ出したのがEVシフトだ 欧米が利益にならんことをやるわけがなく、科学的知識のない意識高い系に響く「環境に良い」というプロパガンダを掲げただけ
バッテリーの製造廃棄、そもそも元々地球環境は変動するもの、という諸問題や疑問点についてはダンマリだ
私自身も静かなEVは好きだが、他を禁止してこれ一本で行けるものではないと思う というより移行するには過渡期が短過ぎる
インフラ切り替え等の問題を無視して純粋に技術的な観点からしても、少なくともあと20年は無理だろう 可能になるのは原発以上の発電方法が実用されてからだな
いいね23529
1455 >>126
アメリカもEVが急速に普及し始めたし、トヨタが売る市場が世界のどこにもないやん😭 EVは今シェアが落ちてきてるんじゃないの
世界単位で無理やり宣伝したから普及させるのに税金使ったはいいが、実用性が無さすぎて今頃当時騙されたバカがガソリン車に戻ってるだろう 韓国車のレビュー動画で国産は負けてない!って息巻いてるけど
流石にそうは思えないわ
デザインも内装もバッテリーも普通に格上やん
なんであんなに強気でいられるのか謎だわ そもそもEV車がHV車より温室効果ガス削減できるってのも怪しいわ
製造過程やら発電に必要なエネルギー無視しすぎやろ EV支援って自国の産業保護してトヨタ追い出すことが目的なんやろ
イギリスにとってはむしろ出てってくれてありがたいやろ >>102
BYDが安くEV売ってくれないと現状の日本で一般市民が買えるEVないで >>142
そもそもトヨタそんな売れてない定期
ヒュンダイ以下定期 EVったって結局火力電力使うわけで皆が充電するようになればそれだけどんどん燃やすわけやん?結局クリーンエネルギーなんて幻想なんやなぁって 大学の先生が言うには、トヨタはテスラに完全に負けたらしい
電気自動車にいち早く全力集中したテスラに対して、出遅れを認められずハイブリッドという中途半端なものに固執したから時代についていけなくなってるそうや >>135
「欧米の民衆は騙されてる!政治家の意図を見抜いてる我々日本人こそが正しい!」って思考やからな スバルと共同開発でやっと出せたEVがゴミ過ぎた
更に発売直後にタイヤが外れる恐れでリコール >>137
EVがシェア落ちてきてるなんてソースどこにもないぞ
新車EVシェア率
2020年と2022年の6月の比較
イギリス9.5%→21.6%
フランス9.0%→20.9%
ドイツ8.4%→26.0%
スウェーデン25.8%→55.1%
ノルウェー66.3%→89.9%
中国2-3%→28% >>157
免許を持ってないのはスクリプトガイジくらいやろ😅 先進国ですらインフラに苦労してるかつ補助金出し続けるわけにもいかんし8年で世界が変わる未来が見えない 将来はEVにせざるを得ないんやろうけど値段も高い充電設備整ってない今EVにするメリットなんもないしなぁ イギリスでGR86売り切ったんやろ需要ありそうやけど >>158
日本でも毎日猛暑日で地球が壊れてんのに未だに自覚がないのか >>159
何でコンビニでこんな迷惑な駐車してんねん
てめえの家で写真写真撮れよ >>165
ヨーロッパはEV比率が上がってきてるから今まで以上にガソリンスタンドが成り立たなくなって、ガソリン車は使えなくなるやろ トヨタは日本と東南アジア、アメリカでしか売れてないそうや
売れてる場所では安くてコスパのいい大衆車という認識
欧州はドイツ車やイタリア、フランスが強すぎて品質で劣る日本車はニッサン以外全然人気がないらしい >>137
そもそもアメリカってガソリンも売ってる立場やからな
ガソリン車無くすわけはない >>163
徐々に世界は変わってきてるんですよ
日本は先進国の中で最低クラスにEV率が低い
1%台やからな
ヨーロッパは20%超えは当たり前
中国は30%に迫ってる
あの遅れてるアメリカも5%超えて、カリフォルニアあたりでは15%超えてる >>174
ノルウェーやスウェーデンだとこの発言が成り立つからな
時代を先取りしてる発言や 現実問題EVよりHVの方が良くね?
燃費いい燃料はガソリンスタンドだから給油に困ることない
寒い冬も安心
EVは色々とまだ実用的じゃないと思うんだが >>159
中古プリウスってコスパ良さそう
30万キロは走るし >>174
アメリカ人が一番買うのはピックアップトラックだからコイツ嘘松やん 2トンの電気自動車より1トンのコンパクトカーの方がエコやろ
原動機だけで区別するのはおかしい >>178
EVが実用的じゃないと言ってる人はほんとにテスラモデル3のスペックを知ってるんだろうか
それに基本的に家で充電するんだよEVは
500km~を走るとき以外、外の急速充電器を使う必要すらない 阿見ガイジの考えるヨーロッパってナーロッパのそれと同じだよな >>178
バッテリーって暑くてもヘタレるよな
現状、日本には向かない https://i.imgur.com/0RTO01z.jpeg
なお、安倍政権のおかげで関税がゼロになる模様
TOYOTA逆転のチャンスはここだけや 他の自動車メーカーにとってはチャンスでしかないわな >>185
むしろテスラくらいしか知らない
家で充電は便利だけどバッテリーは寒さに弱いし
外出先での充電スポットの少なさとか充電時間の問題とか
まだまだ課題は多いと思う >>5
逆に8年で全部EVに置き換わるか?
そもそもヨーロッパ電力ピンチでウクライナ情勢も長引きそうなのに >>185
日本はインフラ整備がゴミカスやからしゃーない、世界的にもそこまで整ってる所ばかりやないやろし 阿見ガイジは車の免許すら持っとらんで
自称ゴルフ乗りやけど車の鍵見せて言われたら「見せるメリットない」言うて逃亡したからな >>183
そもそもEVで2トン超えてるのはプレミアムSUVクラスだけやん
日産サクラは1070kgやて? >>191
寒さに弱いと言っても航続距離500kmが350kmに減るくらいやで?
そもそも片道200kmくらいの外出では外出先で充電器を使うことすらないんやで? >>194
水掛け論するより早いし効率的やん言われたら逃げ出したのホンマ草 >>174
スズキのインプレッサにツッコんじゃだめなやつ? >>192
ウクライナ問題のせいで、ロシアからガスや石油買いたくないからEVや再エネが増えてるんやぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています