【悲報】トヨタさん、小学生に反EVパンフレットを配布していたことが判明

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 20:51:04.02

立てられたら次に貼る

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:47:37.03

>>611
二輪はホンダとカワサキに任せておけ

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:47:50.94

ワーゲンってGTIとかでもアホみたいに残価率低いよな
買うときは高くて売るときは安いってコスパ悪い

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:47:55.05

先代の86ってエアロとかGTウイングとか見た目だけいじって中身ほぼノーマルだろう車が高速なんかで超絶イキり運転してたりするけど
あれ本人はスーパースポーツでも運転してる気分なんかな

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:47:56.02

>>608
EVの価格がもう少し落ちないと一般に広まらないやろうなあ
来年中国メーカーが日本に入ってくるし、そいつらが価格破壊を起こす可能性が高いとワイは見てる

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:47:57.69

>>603
軽は怖いなぁエンジンもやかましくて頼りないことは勿論
車体が軽すぎてフラフラするもん強風の日は高速乗りたくないわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:48:31.07

>>616
そうじゃなきゃボロクソバーゲンなんてあだ名付かんわ
かつてのマツダ地獄と大差ないで

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:48:43.29

車メーカーのスズキもバイクメーカーのスズキも立ち位置変わらなくて草
俺はスズキのそこだけは認めてるw
ようやっとる

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:48:50.89

>>604
ギア比の関係もあるんかな？よくわからんけど
確かに出足は良い気がする
うるさいけど

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:49:00.10

ワイの給料で死ぬほど頑張って買えそうなGT的なEVっつうとi4位しかないやん

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:49:50.24

>>617
エアロつけた所でダウンフォースの効果が得られるのは時速100km以上だからサーキットでも行かない限りただのおもちゃなんよな
高速走ってもほぼ直線しかないんやから無意味やし

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:49:56.17

>>622
営業車は荷物積む前提だからそういう設定になってるんちゃう

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:49:57.05

>>612
ADバン乗ったことないけど酷いんかー
やっぱりプロボックスが売れるのは理由があるんやな

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:49:58.68

>>604
荷物を載せて走ることが前提やから軽トラと一緒で低速トルク重視なんや

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:50:00.58

>>622
うるさいのは商用車やからかな
多分防音材とか皆無やろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:50:03.50

>>616
何を勘違いしたんか知らんけど、今意味わからんくらいに高いよな
ポロなんか1L3気筒で300万とかヤバすぎるわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:50:16.12

>>610
ワーゲンは輸入車の中でかなり多いやろ
ワイの住んでる地域ではよく見るで

安定した走行性能でデザインも落ち着いてて高級感がある

運転マナーもVWの性格にあった落ち着いた人が多い

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:50:27.14

>>617
街乗りでダウンフォース欲しくなる場面とか皆無やしなあ

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:50:32.82

BMWは由緒正しきバイクメーカーで「日本メーカーと同じバイクは作らない」ってドヤ顔してたのに結局レースしたくて日本のSSパクってS1000RR出したのすき
伝統の水平対抗エンジンじゃなくて日本と同じ並列4気筒ってところもすき

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:50:35.24

阿見はヨーロッパの民主主義賛美してたのに最近中共に乗り換えてる辺りほんま権威主義者やな

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:50:35.89

>>621
ちゃんと身体洗えよ汚ねぇな

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:50:47.82

>>617
あれカローラを2ドアにしただけみたいなレベルよな

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:51:12.71

>>627
確か結構詰めるよな
400kgくらいだっけ

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:51:14.96

>>630
無免許バックダンサーがボロクソバーゲン捕まえて何言うとんねん
運転手の民度じゃスバルと変わらんわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:51:34.46

>>633
反政府的なだけや
現政府叩ければ何でもいい

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:52:00.87

>>616
日本人のナショナリズムでドイツ車を見下してるだけやん

残価率なんて気にする人はドイツ車みたいな高級車は買えないからええんや

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:52:03.25

>>624
エアロとかってやるなら変にウイングとかでリア抑え込むよりまずはフロントリップスポイラーとかでリフト小さくしたほうが効果ありそうやけどどうなんやろな
見た目的にはウイングのほうが派手やからみんなそっちやるんやろうけど

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:52:07.22

>>625,628
商用車やから積載&コストカット前提の造りになっとるんやな
言われてみれば納得や

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:52:21.37

ホンダはスーパーvtec捨てた時点でゴミ

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:52:32.03

新型86ならS15とかAP1ぐらいの速さにはなってんじゃね
知らんけど

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:52:48.20

>>4
🤔

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:52:53.42

>>634
だってセカチュー見たいんだもん
それに合わせたんだもん

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:53:20.80

>>639
今のドイツ車で一般層が買う中で高級呼びできるのなんて精々ゲレンデくらいだぞ無免許
昭和の時代に生きてんのかお前は

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:53:33.48

阿見の設定だと中古のゴルフ乗ってることになってるんやっけ
一番惨めだよな中古のゴルフって

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:53:41.77

>>637
スバルのフォレスター乗ってる人はSUVの中で一番まともなイメージあるわ
ハリアーやCX8乗ってる奴らはDQNばかり

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:53:57.12

>>642
さてはvtecターボの恐ろしさ知らんな？

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:54:22.07

>>648
フォレスターなんて大半家族持ちじゃん
当たり前だろ無免許バックダンサー

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:54:30.96

スズキはMotoGP撤退した時点で二輪は終わった
次期GSX-R1000どうすんの？

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:54:31.11

ゴルフって向こうだとシビックと同じ立ち位置なんだろ？

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:54:32.31

>>640
両面で貼り付けるダックテールぐらいならええけど穴開けるのは勇気いる気がする
カーボンは手入れせずに劣化したら悲惨な見た目なるし

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:54:38.20

>>640
無駄にエアロつけるやつはそんなの理解しとらんで
威圧するためにつけてるだけや
多分フルノーマルでも走り込んでないんやないか？

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:54:42.05

>>646
日本車の新車売上ランキング見ような
ヤリスやルーミー、NBOXが売れてる国では、ゴルフですら高級車やで

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:54:42.63

>>639
ドイツ車が高級車って笑わすなや貧乏人

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:54:52.62

86にヤマハの直4が載るのはいつや？

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:55:30.33

>>655
それ二台目3台目だろ…

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:56:15.87

トヨタの嫌いなやり方の例
カローラスポーツ出した後にGRカローラ出す
こういうのってあんまりだと思うよ？
自分ならどう思うか考えたことあんのかな？
すごく失礼だと思う

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:56:20.18

>>649
すまんスーパーvtecやなくてハイパーvtecやったわ
あとターボのvtec興味ない

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:56:22.14

>>658
2台目3台目がどうして1台目より売れてるんでしょうw

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:56:45.40

そういえば日産がZの販売でやらかしたのって話題になってるんかな
雉が騒いでたけど

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:56:48.90

>>653
カーボンって劣化どんな感じにするんや…
>>654
まあそうやろなぁ…
マフラー交換とかも排気だけじゃなくて吸気も一緒にやった上でECUのセットもしてやらんとあかんやろうけどしとるやつなんてそんなおらんやろうしな…

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:56:58.92

外装カリカリに仕上がってんのにシートすらドノーマルが一番草生えるわ
86の純正レベルなら真っ先に変えるけどな

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:57:04.77

>>659
うるせぇよお前
ご自慢の軽自動車乗ってろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:57:11.45

>>635
お手軽にスポーツ感を楽しむには良い車だと思うけど
動力性能も控え目だし高速でEセグメントのセダン辺りにちょっかい出したらちぎられるんちゃうかと思うけど
びっくりするほどオラオラで運転するのが結構いるんよな

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:57:12.71

アルファードスルーされるの草

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:57:39.55

>>655
でお前はヤリス、ルーミー、NBOX運転できんの？

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:57:46.71

86はちょっといじるだけで馬力350は出るらしい

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:57:54.92

>>19
安全やん
福島県が汚染されるくらい安全の範疇やろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:58:25.02

NA最強のマシンはおそらく現行CBR1000RR-Rだろう

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:58:29.04

>>661
そら若い子はハリアーやらRAV4の人気車種やアクアみたいなHV車一台目にして終わりだからやろ
無免許バックダンサーが自我もたなくてええよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:58:43.31

>>659
ホンダ信者らしくて好き

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:58:56.22

>>663
こんな風に日光晒してたら白くなる
https://i.imgur.com/DQGvNLF.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:59:08.60

>>669
S660エンジン周り全然弄れないの💩だよな

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:59:18.74

>>659
それシビックとタイプRにも当てはまらへんか?

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:59:19.28

BYD「トヨタから学びたいことはない。欲しいのは『世界のトヨタ』の看板だけ」→BYDの発言を裏付ける価格の優位性もない低性能EVのbZ4Xを出す(設計不良でタイヤ発射のリコール付きで品質面も駄目)
EV技術で完全に置いて行かれてるな

トヨタが上回ってるの特許の数だけで効率の良いEVを作るのに必要な技術は海外の特許だし
トヨタも引用、フォードの電池水冷技術　EV特許で先行
https://www.nikkei.com/pro/mobility/article/DGXZQOUC065V40W2A600C2000000

HVの販売台数もEVに押され始めたしどうするんやトヨタ
上期の世界EV販売、BYD2位　米4～6月はHVを上回る
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC274GV027072022000000/?n_cid=SNSTW005&unlock=1

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:59:21.93

>>672
田舎の若い子なんてみんな軽自動車やぞ

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 22:59:38.41

>>675
コペンが強すぎる

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 23:00:18.68

ホンダだってGRの下位互換みたいなモデューロXとか出してたよな
アレ話題になったことあるの？

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 23:00:19.27

スマホのバッテリーですら数年持たんからね

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 23:00:50.08

ホンマに車談義になってるせいで阿見ガイジ入ってこれずにバックダンサー化しとるやん

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 23:01:03.03

あんだけ電力足らん足らん言っててEV推進して大丈夫なんか？

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 23:01:15.84

>>680
GRってノアとかヴォクシーとかのアレ？ダサいよな

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 23:01:25.94

>>675
いうてスポーツカー乗っててもせいぜいマフラーとかエアクリの交換程度で
過給器付けたりエンジン本体までいじるのは少数派やろ？

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 23:01:34.67

FD2は昔乗ってたけど良かった
乗り心地はほんまくそやったけど、vtec聞いた時のンバアアアアって音はほんま最高やった

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 23:01:37.92

>>680
S660のそれ300万の超絶ボッタクリやったな
絶版の今はそれ以上するらしいが

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 23:01:51.11

>>681
スマホのバッテリって3年間で毎日充電したら1000回以上充電することになるやん

それってEVに置き換えると充電を1000回もしたら走行距離40万-50万kmになるわけ

なおEVのバッテリーは緻密な温度管理がされてるため、スマホより圧倒的に長持ちする模様

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 23:02:17.20

>>685
頭文字D全盛の頃ならともかく今じゃそこまでやるのは業者だけやな

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 23:02:34.40

>>683
EVが電力不足を救うんや
V2Gによってな

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 23:02:45.24

>>685
サーキット行かないのにブーストアップしたりECUに手を加えるクソアホはSNSにわんさかおるで
何が目的なんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 23:02:46.85

>>685
86の後付ターボとか結構人気あるイメージやわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/07(日) 23:03:25.22

>>691
やってる感
街乗りだけならタワーバーすら要らんやろ