静岡県知事さん、リニア関連の会議で『静岡空港に新幹線駅を作るべき』とご発言
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静岡など沿線10都府県で構成するリニア中央新幹線建設促進期成同盟会が、東海道新幹線の新駅として「静岡空港駅」新設を盛り込んだ国土交通省への提言をまとめる方向で調整していることが9日、関係者への取材で分かった。沿線自治体が静岡県の川勝平太知事の要望する新駅建設を後押しすることで、リニア静岡工区の着工を容認していない本県の意思決定に影響を及ぼす可能性も指摘されている。
東海道新幹線は静岡空港(静岡県牧之原市、島田市)の直下を走っており、川勝知事は平成22年頃から新幹線で空港新駅の設置を求めてきた。だが、JR東海は西に位置する掛川駅と約16キロしか離れておらず、運行効率などから難色を示してきた経緯がある。
期成同盟会はリニア全面開通後を見据えて既存の高速交通網である新幹線や空港、高速道路などの在り方、活用法などを検証する研究会を9日に設立。提唱した山梨県の長崎幸太郎知事は産経新聞の取材に「リニアの付加価値を高めるためにも東海道新幹線と空港の接続は当然。静岡県だけの課題ではなく、リニアと新幹線、空港をセットにして総合力を発揮するのは有効な手段だ。静岡空港駅の新設要望を視野に入れている」と静岡県を側面支援する意図を話した。
大井川の流量減少を懸念してリニア静岡工区の着工を認めていない川勝知事は、新幹線新駅の要望がJR東海との交渉手段と推測されることを「邪推」として、リニアの水問題と新駅要望との関連性を全面的に否定している。 空港に新幹線駅作ったら誰も静岡に滞在しなくなるだろ 駅作ろうや
神奈川西部民からしてもいちいち羽田行くより新幹線で空港いけるとかよっぽど便利やろ そんなら県で金出して静岡駅か浜松駅のホーム増やせばええやんけ… 新幹線から飛行機に直接乗り換えられる日本唯一の空港とか新たな需要開拓できるで 大都市間を高速で繋ぐことに意味があるので途中の駅なんか必要ないのになほんまアホすぎる
リニアは福岡ー大阪ー東京の3駅だけでええわそれ以外は飛行機でも新幹線でも使えばいい リニア通す、静岡に新幹線駅増やしてのぞみ止める
これでバランス取れてたのにな
大阪まで急ぎたい人はリニアに乗るよう誘導できたのに 物流もできんリニアの存在意義がもう無いやろ
大阪東京1時間と言われてもteams繋げば1秒やん リニアは廃止でいいよ
どうしても欲しいなら、利用県内に原発一基ずつ建てろ リニア開業したらお前ら乗るの?どうせ新幹線並みにお高いんでしょ リニアを名古屋で停めて大阪の地位を落としてやろうとか
スケベ根性だしたのが原因やろ
名阪リニア同時に作っておけば関西の政財界も協力したやろうにのに >>126
新幹線並みで新幹線の半分以下の時間ならそら乗るやろ リニアで可能性あるとしたら旅客より貨物やと思うわ
東京大阪間の高速輸送は需要めっちゃあるやろ リニア通します。ちなみにお前の県には止まらないしメリットもないし補償もしないし金も積みません。
国策をガチガイジが仕切るほどJRは人材不足なんか?
まともな常人なら札束ビンタで黙らせてから進めるやろ 名古屋の在来線ボロすぎへんか?
地元の在来線ほったらかしてリニアに投資してるJRに名古屋人はむかつかへんのか? 命の水は一滴たりとも渡さんから
調子のんなよ山国の猿共 掛川駅潰して牧之原に新幹線の駅作ればええやん
どうせこだましか止まらんのやし ほらやっぱごね得狙っとっただけやん
水源ガーとか全部これのための前振りやん 新幹線とリニアの沿線だけ東京都ってことにすればええんちゃうの? 全国マスコミだと静岡に批判的な論調なの笑えるわ
よっぽどスポンサー料が大事なんやろな そもそもリニアいるのかよ
東京名古屋そんな早くてもしゃーないやん このゴミ空港の利便性少しでも上げるために大変やな
これ作ったのは鈴与からたんまり金貰った自民の前知事やで
その尻拭いやで 作ったのは川勝ちゃうし川勝責めてもな
作られてしまったもんは有効活用していこうとする川勝の姿勢は評価すべきや 西九州新幹線の方が要らんわ
佐賀県がかわいそうやし 言うこと聞かなきゃ赤字路線全て廃止
黒字路線は10倍に値上げとかにすればええやろ >>149
なんのメリットも無しにリニア通すような奴選ぶ方がよっぽどガイジやないか? 言われ倒してるけどそもそもリニアは静岡止まらんし先っちょ通るだけでしかもそれが水源直撃とか誰が工事受け入れるねん 米原と京都の間にも1駅作る予定があったけどあれは頓挫したのか? >>153
まあそもそも名古屋と品川以外秘境だからな これ決着はどうしたらつくんやろな
水の問題解決せな静岡は納得せんやろうけど技術的に難しそうだし じゃあ掛川駅廃止すりゃええやん
川勝が県内の話しっかり纏めろよ >>159
一番稼げるのが福岡札幌とかしんどすぎやな 一旦受け入れて静岡のリニア工事終わったら予算的に厳しいって言って反故にすりゃええわ
嫌なら金出せでいいし
家康方式や 愛知県と神奈川県に吸収されてしまえば良い
静岡県を無くしてしまおう。 >>165
かわいそうやから本数減らせばええわ
1日3本くらいでええやろ JRが水の保証したらこんなことにならんかったのに😭 >>165
先に駅やろ
そっちの方が遥かに簡単にできるんだから >>164
根底にあるのはそれや
のぞみ止まらんのと県内に観光地多いのに観光列車が一つもないのが不満なんや
その状況でさらに水源どうなるかわからん!とか無茶苦茶なこと言ってまた静岡に損しろとかそりゃあ恨み骨髄で無茶苦茶なこと言ってくるやろいう話や
静岡県の積年の恨みを軽視しとったJR東海が結局は悪い >>173
特急も快速もなくて通勤用のホームライナーしかないしな >>157
滋賀「新幹線作って❤」
JR「ええ…まあ頼まれたら作るけど」
滋賀「新幹線なんかいるか!😡」
JR「はあ…じゃあ中止で」
滋賀「ごめんなさい🙏やっぱ新幹線作りましょ❤」
JR「終わった話です」
これはJRキレていい >>174
間違ってホームライナー乗って金取られるのマジクソ でも在来線に快速を走らせたり(終電)セントラルライナー車両(20年以上使用)を回したりしてるから… そもそも無理して静岡県に通す理由は何?
迂回すればええやん 静岡避けて通すしかないやろこんなん
どっちの意見も筋が通ってんだから のぞみを小田原にも止めようそうすれば許してくれるやろう >>142
どこがだよ
読売産経以外川勝寄りだぞ
朝日毎日は左寄りだし地方紙もそう 社会人になって東海道新幹線使ってて気づいたけど静岡いらねぇわ
長すぎ 静岡請願駅多すぎやし
静岡空港駅は割と必要やと思うけど >>173
まあ浜松なら止まってもええやろな
ビジネス客多いやろし 首都圏の空港のバックアップ的存在はあった方がええと思うんよね JR「ちゃんと調査するから任せてクレメンス」
静岡「失敗したらちゃんと補償してね」
JR「それは嫌です」
このスタンスで工場するのは無理やろ 山梨県知事が言ってることやん鉄豚は文字すら読めんのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています