【朗報】リニア開通でここまで所要時間が短くなる模様wwww
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名古屋~品川 1時間28分→40分
新大阪~品川 2時間19分→1時間7分
(参考: 仙台~東京 1時間30分) これってマジ?TikTokでAmazonギフト券2500円らしいけど
https://vt.tikt;ok.com/ZSRMHgXGP/ 飛行機って搭乗手続きとか移動時間で結局リニアの方が早くなるんちゃうか 2000キロやっけ?
いくら安全言われても怖くて乗れんわ もしかして八王子から品川行くより名古屋から品川行くほうが近くなる? 飛行機は結局手荷物検索やらで時間かかるのと空港まで必ず遠いねん 新幹線クソだから開通してほしいわ
騒音対策で24時以降走れないとか終わってる 出張族ワイ、新幹線でウダウダする時間が削られそうと察して戦慄する 東京大阪間を一人運ぶのに必要な消費電力新幹線の4倍ってのがだいぶ厳しいわ 電車をめっちゃ早くしたほうがよくね?
ウィングつけてドローンみたいに制御したほうがかっこええやん 名古屋のお金持ちは子供を家から東大や早慶に通わせるとかありそう たぶんこれから先リモートが格段に進歩して高速通信が可能で通信設備環境のある空間同士ならまるで同じ部屋にいるかのような状況を再現できるようになるだろう
そうなればビジネス需要というものは激減しそう、通勤手段として十分な輸送量を確保は確保できるんか?観光に使えるんか? リニアも手荷物検査やるとか言ってなかったっけ
発着も羽田行くこと考えたらマシとはいえ品川やしなあ >>25
名古屋の金持ちは既に京都の学校に新幹線で通学させてるからな
普通にありそうだわ 東京─大阪─福岡で開業した方がよかったかもしれん
名古屋は大阪に近すぎる >>3
なお東京都心から成田空港まで1時間半
大阪都心から関空まで1時間半の模様
しかも預荷物がある場合は離陸の45分前までには空港で手続きを済ませる必要がある模様 >>32
それもそうだが中津川に駅できるの嬉しいわ カーブ少ないやろしそんな危険やないやろ
電車はカーブで脱線するんやで 東北新幹線もE8とE9が導入されたらもっと早くなるから 品川名古屋の二駅だけにしたらもっと早くなるだろ
今からでも中間にあるゴミみたいな駅ぶっ壊せ >>3
羽田~中部国際で飛行機乗るとかガイさんか? 始発で間に合わんから前乗りが使えなくなるやん余計な事するなや >>37
東海もさっさと静岡浜松のぞみ停車か静岡空港駅新設あたりで決着つけろやとは思う >>25
名古屋人にとって東大は魅力的だけど早慶は別にブランド感じないぞ >>40
ほんこれ
停車駅は品川~名古屋~新大阪だけでええよな >>40
東京と名古屋と大阪を結びたいのに
無価値な静岡長野や京都が必死に妨害してる構図面白いよな リニアの静岡問題が解決したとしても後ろに京都が控えてる恐怖 >>31
国内やからさすがにもうちょい選択肢あると思う 岐阜とか山梨とか長野とかなんであんなに駅設置しろやって騒いでんのかがよく分からん
ニーズが無いのに駅だけ作ってもしゃーないやん今時ハコだけこさえても観光客も呼べへんやろ >>52
各県の知事としてはやってるアピールせないかんやろ
「ワイがこの駅つくりました」がしたいだけや >>52
線路が通れば少なからず環境変化(起きるとすれば、おそらく悪い方)があるかもしれんのやから
逆になんらのメリットもなく線路ですか、はいどうぞってわけにはいかんのやろ 品川駅の地上から地下深くまで潜るのに何分ぐらいかかるんやろ 橋本といい新横浜といいなんで神奈川の新幹線駅は無能なんや 名古屋大阪くらいなら今ぐらいでも充分速くない?秋田とか青森がしんどいわ 静岡空港駅作ってクレメンス
そしたら静岡開通ええよ🤗 >>60
いうて新横浜なんだかんだ発展したやんけ
橋本も50年後には大都会や なお完成まで期間は短くなるどころか延々伸び続ける模様w 神宮外苑とか国立競技場あたりを更地にして伊丹空港行き専用空港作ろうや
そしたらリニアいらんやろ 開通しても新幹線の二倍以上の運賃だから君らには関係ない乗り物 もう諦めて他所通せよ
静岡側に工事飲める理由ねーよ >>63
新横浜って微妙に土地が確保しづらそうだからな
橋本のほうがスッキリ新しいベッドタウンとして発展するかも 静岡県知事が川勝のうちは開通しないから無意味な計算
自分勝手なエゴで沼津貨物駅移転反対をぶちあげて
反対はかなり無理な要求だと理解すると手のひら返ししたようなやつ アホみたいな額の建設費ペイするために庶民は乗れないエグい運賃になりそう >>70
田舎者ってこういう時にやたら自己主張するんだよな
他人の足を引っ張る方向で 運賃は新幹線の1割だか2割だか増しで抑えるって言ってたやろ 横浜の奴はどうすればええの?
セリーグの横浜・名古屋、甲子園の移動はどうなるんや? なんでいい加減完成しないの?
いつまでかかってんの? 日本には既に飛行機、新幹線、在来線、高速道路、一般道という交通網があるんだから
置き換えではなく新設という形で新しい交通手段を設置するなら明確な差別化が必要やろ
そのためにはやはり東京(または新宿)─大阪─福岡くらいの大胆さが必要やと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています