【案内】 JAL大阪行き、18時出発、123便のご案内をいたします。
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JAL大阪行き、18時発、123便は、ただいま皆様を機内へとご案内中でございます。
JAL大阪行き、18時発、123便は、ただいま皆様を機内へとご案内中でございます。 疑問なんやが何で海にいかんかったんや?
一か八かなら海の方がまだ確率高いやろ 昭和の航空機事故ググると
数十人単位で死ぬ事故頻発しててビビるわ なんか音声隠されてるとか、消されてるとかいう人結構いるけど、どの場面かわからん
これも陰謀論? 123便に乗ることだったって嘘つく奴大量に湧いたよな そのまま真っ直ぐ飛んで滑走路の向きがドンピシャな航空自衛隊の浜松基地に降りるってやってればまた違ったんかなあと思うたりする >>660
アンコンの機体で軟着陸なんて無理
どのみち助からんわ >>658
謎の勢力はトロンがWINDOWSやMacOSに代わる存在になる筈だったと思ってるらしいよ >>663
最初に公開されたフライトレコーダーが切り取りやったんや
有志によって全体が公開された >>19
こういうレスでキムギニョンの画像使うの初めて見た >>669
ガラケーにTRON入ってたのも知らないバカの集まりなんやろ >>667
いやそんなこと聞いてない
なんで海に行かんかったんやって聞いてんねん
メクラかお前はw >>669
OS=パソコンに入ってる何か
ってのが現代人の認識やからな >>669
インベスターZっていうドラゴン桜の作者が中学生が投資やる漫画でもそんな風に描かれてたな
面白い作品やけどユーグレナとか出てきて投資やってる身からすると少しなんか思う >>674
同じ状態にならないように整備点検をしてる
くぐり抜けて同じ状態になってもパイロットが制御する操縦技術が研究されとる
それでもダメなら落ちるやろな トロンがどうのこうのって言うやつに限ってプラザ合意の話でないの草だわ >>677
だからそれならなんで海に行かんかったんやってことや メーデー民ってなんで違法視聴ドヤ顔にしてるの?
野球見てるならナショジオくらい見れない? >>682
普通はまず空港を目指すから
着水なんて他の選択肢が全てアウトの時のみに許される選択肢
ハドソン川の奇跡だって他に選択肢が無いからああしたに過ぎない >>682
引き返したあたりからアンコントロールだから
その時点で機体を保つのに精一杯 オレンジエアと聞こえる件はあれはオレンジギアだからな
ランディングギアの状態を示すランプの色がグリーンとオレンジ
パイロットは日常的にこういう言い回しをしている マレーシア航空墜落事故の結果から言って当時のレーダー精度じゃ海に落ちてたらほんまに全滅だったかもしれんな
いまだに機体すら見つかってないかもしれん >>691
沈まぬ太陽もクライマーズハイも陰謀論寄りの作り話が多すぎてなあ >>693
いや空港目指さずに山行ってるじゃん
なんで山じゃなくて海に行かなかったかって聞いてんのに何で空港の話出すの???アホかよw >>694
それなら引き返す前に海に行く選択肢なかったのかなー せめて尾翼が無事だったらまだ何とかなる可能性あったんかな >>700
機長も機長の家族も悪くないやん
なんで叩かれなあかんの? 18時24分35秒(ドーンというような音)
[客室高度警報音]
24・39 なんか爆発したぞ(機長)
24.42 スコーク77(同)ギア、ドア(副操縦士) ギア見てギア(機長)
24.44 えっ(航空機関士) ギア見てギア(機長)・・・酸素マスクをつけてください。酸素マスクをつけてください。ベルトはベルトをしてください。・・・してください(パーサー)
24・46 エンジン?(機長)スコーク77(同)オールエンジン・・・・(航空機関士)
24・51 これみてくださいよ(副操縦士)
24・53 えっ(航空機関士)
24・55 オールエンジン・・・(同)
24・57 ハイドロプレッシャーみませんか?(副操縦士)
24・59 なんか爆発したよ(機長)
25・04 [客室高度警報音再び鳴り出す]
ギアファイブオフ(航空機関士)
ベルトを必ずしてください(パーサー)
25・14 はいはいラジャー(航空機関士)
25・15 ベルトを締めてください。タバコは消してください。ただいま緊急降下中(プリ
レコーデッド・アナウンス) >>704
機長やめてください事件があって10年も経ってなかったからしゃーない 25・16 ライトターン(機長)
25・17 ライトターン(機長)
25・19 プレッシャー?(副操縦士) おっこった(航空機関士)
25・21 あー、東京。日本航空123便トラブル発生、直ちに、えー
羽田に帰ることを要求する。220(2万2千フィート)へ降下し
維持することを要求する。どうぞ。(JAL123)
了解、要求通り承認する。(東京ACC)
大島へレーダー誘導をお願いする(JAL123)
了解、右旋回したいか、左旋回したいか?(東京ACC)
25・45 右旋回したい(JAL123)
25・49 よろしい。大島へレーダー誘導のため、右、磁方位090で飛行せよ(東京ACC)
090(JAL123)
25・53 バンクとんな、そんなに(機長)
はい(副操縦士)
バンクそんなにとんなってんのに(機長)
はい(副操縦士)
25・59 なんだよ、それ(機長) >>707
しゃーないで終わらしたらあかんやろ
叩かれる意味が分からん 26・00 ハイドロプレッシャーがおっこちてます、ハイドロが(航空機関士)
バンクそんなにとるな、マニュアルだから(機長)
[高度警報音]
はい(副操縦士)
26・11 戻せ(機長)
戻らない(副操縦士)
26・15 プルアップ(機長)
26.27 ハイドロ全部だめ?(同)
はい(航空機関士)
あー、123便。違います。違います。貴機を呼んでいない(東京ACC)
26・31 ディセント(機長)
はい(副操縦士)
ディセンドしたほうがいいかもしれないですね(航空機関士)
ディセンド(副操縦士)
26.40 [高度警報音]
なんでこいつ・・・(機長)
えー酸素マスク十分にお着けになって。バンドは頭にかけてください。バンドは頭にかけてください(パーサー) 今ヨーロッパの空港崩壊してるから、大事故起きそうだよな 26・45 オーケー、ライトターン(機長)
ライトターン(副操縦士)
26・54 えー乗務員は、えー酸素ボトルの応援をお願いします。酸素ボトルの用意(パーサー)
27・02 日本航空123便、確認しますが、緊急事態を宣言しますか?(東京ACC)
その通りです(JAL123)
123便、了解(東京ACC)
27・11 どのような緊急事態か?(東京ACC)
(応答なし)(JAL123)
27・15 [高度警報音]
27・17 ただいま緊急降下中。マスクをつけてください。ベルトを締めてください。タバ
コは消してください。ただいま緊急降下中です(プリレコーデッド・アナウンス)
27・31 ハイドロは?(機長)
はい(航空機関土)
27.47 ハイドロプレッシャーオールロス(航空機関士)
27・49 オールロスですか?(副操縦士)
いや、ロック(機長)
オールロス(航空機関士)
オールロスね?(副操縦士)
はい(航空機関士)
27・54 カンパニー、えー・・・お願いします。えー、そうしてください。カンパニーにリクエストしてください(副操縦士)
なんでさわいでんの?(機長) 実際金玉の皮をモモンガみたいにして飛行機から飛び降りたら助かってたん? 28・14 下がりましょう(航空機関士)
28・15 お客様にお願いします。お子様づれのお客様、どうぞ近くの方、恐れ入りますがお子様のマスクの用意をお願いします(パーサー)
28・31 日本航空123便、大島へレーダー誘導のため、磁方位090で飛行せよ(東京ACC)
28・35 しかし、現在操縦不能(JAL123)
28・39 操縦不能、了解、分かりました(東京ACC)
28・48 ライトターン、ディセンド(副操縦士)
29・00 気合を入れろ(機長) はい(副操縦土)
もってないかどうかきいてみます(航空機関士)
29・05 ストールするぞ本当に(機長)
はい、気をつけてやります(副操縦士)
はいじゃないが(機長)
はい(副操縦士)
ディセンド(機長)
29・15 日本航空123便、可能なら機体識別コード2027を発信せよ(東京ACC)
(応答なし)(JAL123)
29・16 [高度警報音]
29・21 あんたいれとくれ(機長)
はい(副操縦士) >>699
>>694
ターンした後はもう海だの山田の選べない状態
レフトターンすれば海に向かってたよ
自分じゃ方向選べないからな
糸が切れたゲイラカイト 沈まぬ太陽のドラマめっちゃ良かったわ
日本ドラマでもトップ10に入れる出来 事故の後教訓いかされてるとは思うけど救助体制だけは改善されんよなぁ
123と同じ状況でもまた米軍の要請断りそうや
この前の知床もそうだけど、今日また同じ事故おきて同じようにヘリの燃料なくても救難団に協力依頼だすことはなさそう これ救助を呼びかける横田基地の管制官の発音がすげー綺麗なんだよな
不謹慎やがたまに聞きたくなっちゃう >>710
123便事故の3年前に機長やめてください事件で飛行機が墜落、24人死亡の事故があったから
やめてください事故の原因は機長の操縦ミスで、機長が精神病だったかつ真っ先に救難ボートで脱出したせいでJALと機長に批判が集中したんや
わずか3年後に墜落事故が起き、マスコミが123便機長の「こりゃダメかもわからんね」を新聞やテレビで報道して国民が「またか」と思って批判したんや >>725
それと一緒にすんなや
タイムマシンにのって当時の連中に説明してやりたいわ 機長は墜落するのわかってた状態で乗客に遺書を書く時間を与える為に頑張った←このフォローの仕方サイコパスじみてね? 無線動画、長いバージョン知らない?
教えてクレメンス >>726
タイムマシンといえばドラえもんでも逆噴射ネタにしとったな
それくらい反響大きかった >>704
飛行機を飛ばす上で1番責任があるのは機長なんやから当然のことやで
機長も事故で死んだからというのはそれとは関係ないことや >>116
サンゴ傷つけてマッチポンプみたいなのもあったよな YouTubeのせいでオレンジエア民の声デカくなってきたの本当クソ
陰謀論信じる前に基本的な情報すら知らん奴多すぎや >>734
これから日本語で話して頂いて結構ですから >>241
好きな娘のウンコを手に入れて毎日少しずつペロペロしてたんだよな… >>737
オレンジエアが真相かはさておき陰謀論が流行るのは当然だわ
事故調査が一貫して何かを隠蔽しようとする動きしてるんじゃね 後半精神も体力も消耗して機体が何度もぐるぐるし始めるの絶望感高すぎて悲しくなる >>742
はいはい
コロナワクチンはユダヤの陰謀ですよね >>281
プライバシーもクソもないの時代を感じる このときに静岡空港かセントレアがあったらむかえたんやろうか 青山透子のとんでも本を信用してるヤツがこぞってれいわ支持者で草も生えない これだけ音声あるのに、自衛隊や米軍に撃墜されたとか標的機と接触したとか言ってる人ってあの音声全部声マネの事後撮りとかと主張してるんか?
どうやってあの音声否定してるんやろ >>750
尻もち事故を起こさなければよかった
ボーイングがちゃんと修理しておけばよかった 最近日本でデカい飛行機事故無いよな
そろそろ無敵の人が何かしてくれるんじゃないかと期待してるわ 空港目指すのはどうなん?どうせ不時着するなら誰もいないほうがええんちゃうかってワイは思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています