大阪難波ー近鉄名古屋(2時間10分)←これ
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京セラ甲子園に行く中日ファン
ナゴドに行く阪神ファン 株主優待券で乗ってるやつ多そう
まあ特急券は買わないとあかんけど >>15
難波って関西以外であんま知られてないよな たまに大和八木に止まる電車は何やねん
津だけでええやろ 大阪名古屋間の交通網はクソすぎる
鉄道も道路も何もかもクソ 大阪難波ー近鉄名古屋(4500円2時間10分)
新大阪ー名古屋(6000円50分)
どうなんや 近鉄の方は早期割引やらなんやらで3000円位にできたような >>27
京阪が無事開通させてくれりゃ石榑峠にトンネルぶち抜いてほぼ最短距離だったのになぁ 新幹線と違って梅田ではなく難波を発着するのがメリット
10数年前は金券ショップで3000円台前半で買えたのになあ ひのとりのコーヒーが200円もするのアホらしいわ
プレミアムシート乗ってんねんからただで配れや 高速バス:大阪ー名古屋(4時間)2000円
ノンストップでこれならコスパいいやろ >>21
これどういう意味や
近鉄も三重止まるやん 高速バスなら3時間で片道2000円なの知ってると近鉄使うの馬鹿らしくなるで 高速バスが良いよ、1番前の席なら景色も良くて飽きない 特急使わずに行ったら途中の駅の乗り換えで戸惑った
停車中の電車使って他のホームに移動するシステムに より安くしたいならJR快速や近鉄急行を乗り継ぎやな >>46
トイレ休憩30分だから実質乗ってるのは2時間半
映画見てれば着くから座席の事も気にならん >>24
鉄道はともかく道路もクソか?
名阪国道タダで通れるで >>52
在来なら米原までいけば新快速あるから割といけるな
18きっぷで何回か使った >>45
バスは遅延前提で行動せなアカンのがなぁ
それなら金出して新幹線乗るわ >>17
近鉄沿線や阪神沿線や大阪南部に行くなら
満員の御堂筋線や新快速乗らずに済むのは大きい
荷物持って新大阪駅や大阪駅乗り換えも疲れるし バスは名阪間の路線だと座席が4列しかなくて隣と近すぎるのが嫌だわ
近鉄特急か新幹線にしてまう >>63
ひつまぶし食べに行ったり
シギチドリ見に行ったり
シャチ見に行ったりするで >>57
道路は言い過ぎたわ新名神も悪ない
料金下げろネクソコ 名古屋への出張が早く終わった日は近鉄で帰ってるわ
座席快適やからゆっくり眠れる 大阪から名古屋
名古屋から大阪に出張する人って多い? 「次は鶴橋まで止まりません」
この案内怖すぎやろ間違えて乗ったら死ぬやん >>59
それでも10日前予約で1500円は近鉄急行より安い 札幌なら函館に1泊2日の旅行行く移動時間やな
大阪民もそうなんかな ひのとり神だよな
近鉄チケットレスで10%還元が地味に神 新幹線は一瞬で大阪に着く感じだけど近鉄は電車乗ってる感があるわ
1時間の差はなにげにでかい ぷらっとこだまの方が速いし値段も近鉄といい勝負なんかな?
こだま使ったことないからわからんのやけど 自業自得とはいえネット予約してなんば駅から慌てて特急飛び乗ったら2分違いの違う特急に乗って車掌に言ったけどもう一枚特急券買い直せって言われたわ
なお指定席やないから誰か来るたびに恥ずかしめを受ける模様 京セラドーム行ったとき新幹線使ったけど近鉄のが良かったりするの? バスの方がとかいわれるけど車苦手やから電車にしちゃう >>90
近鉄のコンセプトが旅だし、その辺でつかわいわけやね
ど山を通る近鉄は乗ってた楽しい 阪神間住みワイまだ近鉄に乗ったことがない😢
名古屋行くにも新大阪まで行く方が簡単やし >>92
こだまの名古屋~新大阪間って
マジに人おらんで
ぷらっとこだまならそれでも隣に人が居る可能性があるが >>99
名古屋からなら近鉄のが乗り換え少なくて済むやろ >>103
奈良に行くときに阪神なんば線直通の近鉄電車に一回乗ったっきりやな
ちな尼 >>111
ワイなら行く時も車しか使ったことないわ
ちな尼🤗 鶴橋で名古屋方面に行きたいのに奈良方面の快速急行に乗った時の絶望感 え、普通に新幹線使えば1時間ぐらいじゃないの?
新大阪から難波もすぐやん 正直ひのとりよりバスの方がええわ
梅田から名駅に直接行けるのもポイント高い >>114
普通特急と快速急行間違えないからエアプ 大阪上本町←わかる
鶴橋←わかる
津←こいついる? >>115
昨日初めて乗ったけど良かったで
寝転べたわ 近鉄のええとこは普段通らない三重県通るとこや
新鮮味が違うわ 関係ないけど昔大阪環状線乗ったら急に和歌山行きとかになってビビった
東京にこんなわけわからん動き方する電車はないんよ バスは1時間も乗ったら酔うからあかんわ
ひのとり最高や >>122
名古屋行き快速急行なんてなかったと思うけどあったか? >>121
津と名古屋の間に四日市桑名鈴鹿と人口がそこそこ多い都市があるからいるやろ >>99
新大阪乗り換えと大阪駅~阪神梅田への移動と面倒な事が多い
それも野球がある日は梅田からは劇混みだし
近鉄なら難波で降りてそのままホームで待てばいい
鶴橋か上本町で乗り換えれば必ず阪神側も座れる >>129
横向きシートの車両ならぐるぐる回ってるだけやろ
前向きのはあかん >>129
大阪から同じホームで乗っても奈良、和歌山、関空のガチャやからな >>136
そこまで理解してるなら間違えて奈良行きに乗るわけないやん そんなのに乗ったら小銭ケチったせいで数時間イライラすることになるわ
知らんけど >>129
関空行もあるからしっかり車内アナ聞いとけよ >>141
同じホームで同じ快速急行で、右か左ってだけだから初見殺し多いぞ 山手線乗ってて急に車掌が発狂して品川から京急みたく羽田に行き出したら困るやろ?
大阪環状線の関空行くやつってそんな感じやで 大阪ミナミへ行くときは近鉄使うわ
新幹線の方が早いけど楽やし なんばから京セラドームまで歩いたことあるけど30分ぐらいやったかな
途中桜川っていうえっちなスポットあっていいよね >>131
宇治山田行き乗って
伊勢中川で乗り換え ファッ!?4500円!?
3千円代じゃなかったけ? >>129
でも地下鉄は東京の方が分かりにくいわ
直通多いのと、U字路線多いから、どっち向き乗っていいか分かりにくい 電車の乗り換え(数分歩くだけです。)
こいつが妙に疲れるって何? >>153
京セラドームは行くことほとんどないけど桜川はちょいちょい行くことあるね
大阪の人と仕事してたら月1ぐらいはアポロビル誘われる😳 近鉄って三重のど田舎にも線路あるからすごいよな
実質JRやん >>151
名古屋→米原と米原→大阪の新快速がちゃんとあるで
会社越えての路線のやつは諦めろ >>97
>>106
サンガツ
今度名古屋行く時日程わかってたら使ってみようかな >>164
エロビルいいよね
初めて連れて行ってもらった時カルチャーショックやったわ 愛知県民が甲子園京セラにのんびり行くのなら新大阪より便利な気がするで 奈良ー神戸三宮間結べるならもういっそひのとりも難波止まりじゃなくて三宮まで走らせたらええねん >>147
初見で名古屋に快急で行くやつなんてレアすぎるやん
そんな鉄オタなら行き先見ずに電車乗るわけないし 火の鳥やろ
新幹線よりゆったりできて良いわ
新大阪じゃなく難波なのもでかい >>172
どのお店も基本女の店員さんが真っ裸なの衝撃よね
マンコ丸出しで接客してらって驚いた😳 >>166
伊勢神宮や橿原神宮のアクセス路線だから、
昔は準国鉄みたいな扱いだったんやで。
特に戦前や戦時中。 そのわりには中日ファンって京セラ甲子園に少なくない?
ナゴド阪神ファンは多いか? 近鉄特急の方が安いけど降りる場所や時間考えたら新幹線でええわな >>137
京セラ行くときに阪神梅田は出てこんやろ >>180
大阪の友達と会う時やな
ワイは名古屋だからよく分からんし >>185
今年の交流戦京セラオリックス戦は中日ファンめちゃおった >>129
大阪環状線の昼間は普通にぐるぐる回る系統は3本に1本
あとは関空/和歌山行きと加茂or奈良行き 好きなアーティストのライブに行くなら大阪のチケット取れないかもしれないから名古屋も狙うことある 途中で通過する名張ってかなりの都会だよな
そこらへんの政令都市よりも上だろ >>191
大阪来たら絶対一度は行かなあかんスポットやぞ🥰 途中で通過する名張ってかなりの都会だよな
そこらへんの政令都市よりも上だろ >>201
今じいさんばあさんしか住んでない姥捨山みたいになっとるで >>151
米原まで新快速走らせてくれたら楽やのにな >>178
言いたいのは名古屋方面な?なんでそんなに噛み付くんかわからんわ鉄ちゃんって
なに?大和八木方面、とか言った方がええんか? >>177
そもそもひのとりって阪神直通に対応してるんかな
最近の車両やし対応しててもおかしくはないけど リニアできたら名古屋方面の新幹線って名古屋止まり増えるんやろうか >>188
褒めてるんか?
京セラって雰囲気つまらんのか >>191
気に入った子おったらお金プラスして半個室みたいなところでイチャイチャできる🥰
口で千円札挟んでたら裸のダンサーおっぱいやら口やらで受け取ってくれるで🥰 >>201
あの新入部員乱交乱射強制合宿橋もあるしな >>207
乗り換え時間考えたらあんまり変わらなくなりそう >>205
そうなんか?
駅前が栄えてたから気になってな >>208
基本見にくい
上段席とか最前列以外はナゴドより下かも 昔新大阪から神戸の方へ帰ろうと思って乗ってから直ぐ寝落ちしたら起きたとき新宮におって草生えた 特急によって山の中のような秘境エリアに各駅で止まるやつもあるの謎 >>187
京セラは大阪から環状線なら大正下車になるから
10分程歩く羽目になるで
御堂筋線~長堀鶴見緑地線でドーム前千代崎で下りる方が楽だが
こっちは御堂筋線が慢性混雑で疲れるし
心斎橋の長堀鶴見緑地線の乗り換え通路が無駄に長くてな
それにJRの大阪市内行き切符が無駄になる >>217
ワイはどっちも座ったことあるからな😡
微妙に暗くて入ったらどんよりした気持ちになるのはナゴドやね 昼走る高速バスははっきり言って快適や
ワイはできるだけ高速バス使って移動することにしてる
県跨がないならなんG会員証割引で半額やし 阪神競馬場行く時は絶対行きは火の鳥やわ
帰りは収支で考える >>19
繁華街やけと道頓堀の地名のが有名になってるしな >>215
外野席は最悪
下段はスコアボード見れんし 新幹線なら新大阪から御堂筋線乗り換えで11時発12時19分難波着
近鉄なら乗り換えなしで13時7分に難波着
値段は6220円と4540円
どっちを選ぶ? >>216
それ日が明けないと帰られんやろ
新宮とか宿あるんか? 半年ぐらい前にひのとり乗ったけどゆったりのんびり帰れるからいいと思うで
新幹線のほうが早いし楽だけどな ワイの名古屋ルート
1日目、味仙→名古屋港水族館→名古屋市科学館→名古屋おでん食う→ホテルで寝る
二日目はナガスバ行って帰る 近鉄が東京まで延伸できてたらJR東海の殿様商売も多少マシになってたんやろか >>235
味噌おでんのことを県外の人は名古屋おでんって言うのか
知らんかった ひのとりはシートが良かったわ
全然混んでへんし快適やった >>229
結局乗り換えないといけないよ鈴鹿サーキットは >>221
結局新大阪から京セラ行くときに阪神梅田使う場面って無いと思うんやが?
阪神梅田~尼崎~ドーム前で遠回りするってこと?
大阪市内までのきっぷ使うならそれこそ大正行くし >>240
歩ける距離にあるなんとかって駅もヘボいから行きも帰りも名古屋までぎゅうぎゅう詰めなんよな >>170
阪神なんば線から南海に乗り換えるなら
地味に桜川から南海汐見橋線に乗り換えが楽
エスカレーターで上がったところが駅や
京セラから歩く時もある
とにかくガラガラでなあ >>95
名古屋民やけどむしろ東京よりだと思ったことないわ 大阪でオススメの飲食店や風俗店あったら教えてくれや >>236
岐阜で乗り換えないといかんけど特急ひだの大阪発のやつが一日一往復だったか今もあったはず 近鉄感覚で名鉄乗ったらぼったくりすぎて引いたわ
誰が有料特急席乗ってんねん >>243
関空行くって書いてるのに汐見橋線勧めるとか鬼畜かよ
岸里玉出とか普通しか止まらんのに 名古屋→大阪の終電アーバンライナーからひのとりにならんかな
乗る機会がない >>240
そもそも白子ってどこやねんって思ったわ >>214
名張よりはまだ大和八木とかのほうが栄えて見えるわ 京セラ行った帰りは松島新地行くのがおすすめやで
歩いて10分弱や >>249
朝のラッシュ時に通勤してるサラリーマンは特急席使ってたりするよ
どこまで乗っても一律360円だったっけか >>247
福島周辺の店は大体ハズレなしや
あと天満ではしご酒もオススメ >>256
行ったこと無いわ😳
難波から南下して歩いて飛田新地行くっていう無茶なことやってた😢 名張批判してる奴多いな
批判されるほど田舎ではないだろ >>246
四日市~名古屋なら特急需要少なくないか? 名古屋から京セラ遠征行ってもイオンあるしドームだしあんまり遠征した気がしない >>247
飛田新地で決まりでしょ
京セラからなら徒歩圏の松島新地もいい >>262
松島はシャワーで女の子が体洗ってくれるし、フェラも基本生やで 新幹線と近鉄なら近鉄のが旅行してる感あるから近鉄のがすこ この前南海サザン乗ったけど脱線するんやないかってくらいガタガタ揺れまくったの怖かったわ
京阪の乗り心地が神すぎんねん >>265
かなり似てるよね
ただナゴヤは歩かされるね
地下鉄からも結構遠い >>268
ええな行くわ
飛田はめっちゃ可愛いけど基本塩対応やしな 大阪民は環状線の乗り方どうやって覚えてるんや
同じ方向でも和歌山やら奈良やらあるし止まらん駅もあるからナビ見ないとどれ載るのかわからんわ >>256
やっぱ野球選手とかもいくんやろか
いかんか 松島新地なんて行って楽しいか?
寂れすぎててもう通行人もおらんやん >>271
ワイはサンダーバードが揺れて怖かった
湖西線とかで何キロ出すねんって思った😢 >>276
とりあえずオレンジの乗っときゃ全部止まるし変なとこは連れて行かれん 京セラナゴドそんな似てるんか
元々大阪ドームだし東京ドームみたいなものちゃうんか >>275
松島はコミュニケーションとれるから、普通のセックスできてええで
デーゲームの京セラでおりほーしたあと、夕方のまだ混雑する前に松島行って30分16000円で楽しんだあと南港からフェリーで優雅に九州帰るの楽しい 普通に新幹線使うわ
倍以上時間違うのに値段あんま変わらん >>276
天王寺スタートに反時計回り描いて一周して天王寺で各方面へ撒き散らすで覚えたらええ
たまに桜島(USJ)ー京橋が混じるが 御堂筋線の中津行きとかいう謎電車は何のためにあるんや? >>281
逆にお前の言う東京ドームってのはどんなもんなん?
行ったことないから教えてくれや >>276
ちゃんと大和路快速、紀州路快速って書いてるやん
その他はユニバ直接行く奴くらいしか無いやろ簡単や ワイいつも大阪で泊まるときはリーガロイヤルホテルにしてるんやけど
もう少し利便性いいとこで高級かつ静かなホテルないんかね 奈良駅から東に行かずに遠回りするけど
そんなに鈴鹿山脈やばいんか >>278
昔は良かったんやけどな松島
今ほんまガラガラやわ >>279
サンダーバードは在来線で表定速度一番速いぞ
最高速度130kmやのに最高速度160kmの京成スカイライナーより表定速度速いんや >>295
昨日その駅名と同じ名前のやつにめっちゃ打たれたから嫌いやわあ >>290
都会ど真ん中にあって周りの雰囲気ええぞ
ドーム内も楽しいし >>276
快速の止まらん駅は野田、芦原橋、今宮だけで
これらの駅は駅圏何もなくてあんまり利用せんから
気にせんな
天王寺以降も環状線乗り通すなら気を付けるけど 東京ドームの当日券買うとこ、ビジター席は買えへんわ、窓口に一人しかおらんくて並ぶわ、対面販売なのにジャイアンツIDとれとか言われて一人ひとりの接客時間長すぎるわで最悪やったわ
セ・リーグはチケットの電子化進んでないよね パ・リーグは大抵QRで入れるのに >>285
近鉄アンチか?
新幹線6480円
近鉄4240円 ぷらっとこだまに速さじゃ勝てないから、ひのとりが豪華なんや >>297
めっちゃ揺れるなと思って速度表示見たら107キロとか108キロ出てて怖かった😢
在来線で踏切とかもあるのに速度出し過ぎやろ😥 >>273
神宮からくりにくらべたらナゴドはええぞ >>303
ルミナリエ臨の207もあったのでセーフ >>313
用がないから乗ったことないけど1回平田町行きの電車乗ってみたいわね😊 >>311
からくりは春日駅で降りて遊園地突っ切って行くルートが好き >>310
湖西線は速く走らせるために踏切設置してないんやで
国鉄時代に試験走行で179.5km出した事もあるんや 関東やったら普通に通勤してるやついるレベルやなこれ >>318
便数15分ごとのオンボロ車両ばっかで座れないの沿線民かわいそう >>324
往復4時間も損してなにしてんのってレベルだけどw
そんな奴らいるの? はえ~片道2000円以上も得するんやねサンガツ近鉄民 近鉄電車の運賃が値上がりするのってなんG民的にはどうなんや? >>309
こだまはガラガラだから3列席独占できる
コロナ終わったら前の座席回して6席独占しても迷惑にならん >>322
あそこ踏切無かったんか
そんなに高い所走ってる感覚なかったからてっきり何箇所か踏切あると思ってたわ😥 >>303
これの緑にはお世話になったわ
最近引退したらしいな >>324
千葉の下の方の気持ちよさそうな海沿いに住むなら良さそうやな てか地元から名古屋まで鈍行だけやったら2000円前後で草生えた 今度地元→大阪→名古屋→地元とライブ遠征しようかと思とるけどどれにしようか悩んどるわ
バスこの距離で夜行もあるみたいやけど車中はしんどいしな… 特急白鳥(大阪一青森 所要時間:約13時間 寝台特急じゃない)
↑これ乗り通すやつおったんか…?
https://i.imgur.com/q7Ha4yL.jpg >>344
くっさまじでやめてくれ
あとそのコーヒータダならええんやが、実は200円かかるのほんまケチ臭い >>344
ひのとりはリクライニングを後ろ気にせず倒せるのが神よな >>338
名古屋~新大阪のこだまで一番快適なのは自由席や >>346
金券ショップとかにある?
普段車ばっかやからわからんねん 来年なにわ筋線できるから南海沿線に住みたいけど治安どうなん? >>342
まあそう
でも入れ替わった大和路快速とかのアレクロスシートだから好きじゃないんよな 近鉄って乗る用事がないやろ
まず近鉄の駅が変なとこにしかない
乗るのにハードルが高すぎるわ >>344
ひのとり普通車でJRグリーン車レベル
DX車だとグランクラスレベルだからな ひのとり乗るならプレミアムシートやろ
普通のシートに+200円はただの値上げや
あとはプレミアムシートの人はコーヒーただにしてくれ >>360
出来るの新大阪-北梅田だけやろ
なにわ筋線は2030かそこらや >>358
友達が中の人の親戚にストーカーされてて
近鉄のとある駅で待ち伏せされそうになったけど
警察チラつかせたらすぐ諦めたらしい 近鉄特急って時間かかるが新幹線なんかより快適な車両もあるから時間余裕あるならこっちのがええよな
ひのとりは普通車でも最高やったで >>366
奈良も三重もほぼ近鉄沿いにしか人住んでないやろ >>324
大学だと静岡から来てるとか千葉から往復3時間とかは聞いたことあるな 南海ってガチで治安悪ない?
南部の方にライブ行く用事あったから乗ったけど終わった後帰りの電車でおっさんがカップ麺食ってそのゴミシートの下に置いてて戦慄したわ アーバンライナーの頃、名阪まる得きっぷの頃
あれで名古屋行って帰るだけってやってたことあったわ
ぼへーっと電車乗るの好きなんだよ >>363
突出した都市がなく
伊賀や熊野からでも比較的来やすい 津→大阪難波(1時間25分)
これそこらへんの関西よりも大阪近いやろ >>384
じゃあ電車通ってない奈良の下半分どうなんねん😡 >>387
親戚の名前までわからんねん
広報?とかそんなんゆうてたな
だいぶノイローゼなってたわ >>362
新幹線あるしな
まだそういう地域の方が理解できるわ
普通の住宅街から長距離電車通勤より良さそう >>385
名古屋やと浜松あたりから新幹線はたまにおる >>394
奈良の南部は橿原や
北部は生駒奈良や
覚えとくんやで >>394
奈良の下半分の人口密度って北海道の半分らしい >>166
大阪の鉄道網の元ネタを作ったのが四日市の会社やった気がする >>129
しいていえば京葉線に乗ったら府中本町行きやったとか 学生の頃は少しでも安くしたいから近鉄にしてたけど流石に今は新幹線だわ >>386
高野線はまだマシやけど南海線の民度はお察しや >>407
住むなら浜松辺りのほうが快適そうやけどな
名古屋暑いし人多すぎる でも王寺町ってところ奈良で町やのにめっちゃ栄えてびっくりしたわ >>201
はるか昔は人口めちゃくちゃ増えてて勢いあったな
なお >>405
これやるなら木津とか精華とかを奈良に加えてほしいわ 奈良は橿原のイオンモール行った時線路一本しかないし自動改札もないしで驚いたわ >>324
通勤2時間って宇都宮とか高崎とか熱海あたりに住んでんのかよ ワイ今墓参りで奈良市内行って田原本に来とるんやが子供の頃はこの辺りが奈良のしたの方で橿原が奈良の最南端とか思ってたんよな
大人にって改めて奈良の地図見た時にビックリしたわ >>417
その辺近鉄とjr並走してるよな
ちゃんと利益でてるんかいな てか奈良の南部?に住んでる人らって交通は車なんか?下手すると離島や北海道の僻地在住者なみに電車乗ったことないんちゃう? >>424
出てるけどJR複線化で客とられる予定やで >>424
近鉄に客が集中してるで
学研都市線はガラガラやし本数も少ない 大阪人が琵琶湖って意外と近いとか言ってるの嫌
ちゃんと北湖まで来い >>405
しれっと名張が奈良に入ってて草
まぁ実質奈良県やけど >>344
この間乗ったときにマック臭かったのはお前か! >>426
十津川村から市内に出るのに車でぶっ飛ばしても余裕で2時間半かかる🥺 >>426
山やからめちゃくちゃ道細いで
下手すると崖から落ちる 何故かオリックスファンにならなかった近鉄ファンたち >>426
十津川とか大遠征して都会に出ようと思っても
五条か新宮になるしな 名古屋から神戸までJR在来線のみで帰ったことあるけどしんどかったわ
連絡の発車待ちに30分くらいあるしほんまにダルい
米原まで行けば新快速で快適なんやけどな 京阪が昔名古屋~佐屋~石榑トンネル~永源寺~八日市~草津~大津という路線作ろうとしてた >>20
畝傍御陵参りと
シンゾーアベ参りする為や エクスプレスと在来線の切符を金券ショップで買うと、
新幹線も5200円くらいでのぞみ乗れるぞ。
しかも新幹線の自由席なら子供無料だしさ。
だから近鉄乗る気にはならんわ。
近鉄名古屋だと2時間膝の上になるし、 >>442
朝晩なら名古屋から米原まで直通やけどな >>448
国鉄は五新線っていうのを作ろうとしてたで
五条から十津川経由して新宮に至るんや
誰が乗るねん >>447
えっ
十津川から大阪出てくるのに1万超えるん?😰 >>416
そうなん?
今でも四日市と同じくらいかと思ったけど >>446
逆に近鉄やと金券ショップでなんぼくらいなん? >>448
ぶっちゃけ三重南部よりも秘境感あるわ
三重南部は一応高速も通る予定やしJRもしょぼいけどある 大阪からなら高速バスが有るやろ
比較するのはそっちや
決して新幹線とは比較してはいけない >>450
そこ日本一長い距離走る路線バス通ってるとこじゃん >>446
そんなん言うたら近鉄の優待券1500円と特急運賃払うだけで名古屋行けちまうんやで 和歌山の吉野かあたりの山中チャリで走ったことあるけど秘境感あったわ >>426
車やな完全に
国道425号という全国屈指の酷道があるで
よく転落事故起きてる ひのとりってどうなん?
料金に見合う快適さ手に入るんか? >>447
なんやこれ…東京大阪よりもはるかに時間かかっとるやんけ… >>460
川重やな
新幹線の甲種とか秋田と山形だけや >>462
八木新宮特急バスやな
前線乗り通すと6時間半くらいかかるんやなかったか ガッキの頃、毎年墓参りついでに曽爾高原にワラビ取りに行ってたんだよな
夜中に出てオトンの運転で行ってさ、途中室生寺寄って楽しかったなあ
今じゃ曽爾高原も黄金のススキの海原ってんで人気あるみたいやけど >>468
最前の展望席っぽい場所には乗ってみたいが
近鉄の特急ってそんなに速くないからなw >>467
しらべたらwikiにすら「運転に慣れてるもの以外通行は勧めない」とか書かれてて草
拡幅しようにもとんでもない時間かかるし永遠にこのままっぽいね… 名古屋から大坂への帰省に近鉄特急使ってるけどアーバンライナーも火の鳥も一緒やろ思うのはおかしいんか?
綺麗か古いかの差やろ >>479
ワイも通ったことあるけど最近は割と改良進んでたわ
けど一番酷な場所は全然改良されてないね >>477
シートの質はアーバンライナーくらいから新幹線よりはエエと思う >>455
三重奈良の境目付近秘境感ヤバイ
標高1000mに神社があるし1000年以上立ってる木がある >>468
快適だけど50分で着く新幹線には勝てないな 関西とかいう私鉄王国
関西の大手私鉄はみんな球団持ってた時代あるの凄い 奈良の横に長くてくっそでかいイオンあるよな
南の方やった気がするけどあれはまだ上の方なんか そもそも誤差の1時くらいを有意義に過ごせるヤツがここにはおらんやろ >>488
北山村とかいう和歌山の飛び地も横にあるしな 酷道動画見るの好きだけど上げてる奴が変な奴ばっかや
当たり前やけど >>458
つい最近までその出来上がった路盤にバスが走ってたしね 近鉄があるせいで関西本線が酷いことになってて草まあ加茂までしか走らせないJRの自業自得なんやけどね 南大阪からだと名古屋行くのにアーバンライナーの方がいいらしいね >>496
アーバンが新幹線の普通車ならひのとりは普通車でも新幹線のグリーンなみやね ひのとりはグリーン車より快適であの値段やから助かるわ
東京まで繋いで欲しいレベル >>25
お前の1時間の価値(時給)が1500円より高いならお買い得やから新幹線の方がええで
逆なら近鉄 >>498
そんな遠いか?
東京までの片道で往復できるやん >>503
快適な点を上げてほしかったんやが上でも出てる座席がそうなんか? >>498
そら法定速度守って走ったら自動車やと3時間はかかるし >>500
管轄区域が変わっちゃうからねしょうがないね 個人的に新幹線がバケモンやと思うのは京都名古屋やわ
なんであの距離を30分ちょいで着くねん >>500
大赤字やからな
JR西が公表してる資料によると営業係数は685や >>25
新大阪まで行くのダルいエリアの人もおるやろ 関西5大私鉄とか言うていつも省かれる山陽電車かわいそう >>507
座席と有料やがお菓子屋暖かい飲み物とか売ってる点かな
ワゴン販売でな点は気軽やね >>516
山陽って別に大手私鉄ちゃうし…
そら5大には入らんやろて この前新幹線の自由席で551食ってる奴が自由な席やから酒も飲む😤とか言ってたの笑ったわ >>510
国鉄時代も奈良~名古屋でオンボロ急行2往復なレベルだったしな >>512
京都を飛ばせばもっと早く名古屋に着けるんやけどなぁ
リニアはどうなることやら 近鉄「すまん奈良、スペイン村延命したいから値上げするわw」
既にバファローズ潰して延命しとるけどそんな楽しいんかスペイン村? 大阪~京都間って新幹線・JR在来線・阪急電車・京阪電車どれがええんや? >>50
阪神も似たようなことやるよな
関西特有の文化なんかな >>515
新幹線開通時点では東京と大差なかった
大阪の地盤沈下は
新幹線の駅が新大阪だという理由が大きいと思ってる >>526
何度かいったけど映えるしアトラクションはなかなか良かった
あとダンサーが向こうのプロらしいからレベチやったから満足度はあった
ただ立地がね… >>526
布施~河内永和160円…
ワイは歩くと決めた 近鉄株主優待券とかいう神チケット
ひのとり乗るとき買わない奴は馬鹿やぞ ちょうど先日火の鳥乗ったけどこのシートはすごいええわ🥰
グランクラス級ちゃう?🙄
https://i.imgur.com/FpKwYrX.jpg なんとなく名古屋民で近鉄に乗るのって少なそうやわ
路線がある実感ないやろ バスがええぞ
特に名阪国道や新名神経由のやつは鈴鹿山脈の眺めが最高や 東京(品川)から新大阪はグリーンが当たり前
名古屋までもグリーン
名古屋新大阪ってグリーン使う人いる? >>543
地下鉄も市営やしな
意外と名古屋は都会やけど公共交通が頑張っとる >>542
そのとおりやで
線路幅同じなら名古屋で乗り入れて東京まで乗りたいわ >>528
能勢電定期
日生エクスプレスとか特急の名称で一番カッコイイ >>546
鈴鹿山脈爆破したいわ
あれが無かったら名阪で東京に勝てたよな >>540
いや有馬街道か新神戸トンネル通るんでいいっす👋😔 >>540
有馬温泉行きの電車の癖にそんなデカイ顔してええんか、、、 >>554
粟生とかいう兵庫県民ですら何があるのか知らない所まで行け😡 >>529
大阪-京都間を自分の金で新幹線で行くやつおるんかな そういやJR四国の特急グリーン車は東北新幹線のグリーン席そのまま使っとるな >>554
谷上までの運賃安くなってつよつよになったぞ
なお新開地~谷上 阪急ユーザーやけど河原町⇔梅田間土日なら7回2000円で乗れて1回300円切るけどええんか…😰ってなるわ >>529
阪急、京阪420円(36分~43分)
JR560円(29分) >>556
そういや鈴蘭台から未開の地へ伸びてる路線あったな🤭
そっち方面は行く用事が…👋😔 >>516
北大阪急行のが上やろ阪神より長いだけがとりえ >>555
神鉄の有馬線は地元の有志が国鉄に線路を取り上げられて作り直した路線だから…
なお国鉄有馬線は まぁでも一番スゴイのは京阪特急だよな?あれに負けてる有料特急沢山あるやろ >>566
死😇
まぁ400円でも十分安いからええけど >>553
鈴鹿山脈ええやん
あぶくま高原・ひるがの高原と並ぶ日本三大車窓風景に認定しとるで 能勢電鉄って実質阪急やろ?なんで独立顔してるねんあそこ、 >>551
待ち時間ゼロ(何回バズっても立地のせいで人が増えない) 北大阪急行箕面まで延伸するけどこれからは箕面の時代ってことか?🧐
千里中央さん途中駅になってカワイソウ🤣 >>526
ちょっと劣ったディズニーランドが終日ガラガラなのは
結ばれる前のカップルとか最強だぜ
僻地にあるのも悪くないし >>569
ワイ途中からよく乗るから大体プレミアム乗ってるで >>569
最初あれ有料だと思ってたわ
こんなん乗ったら余計に金取られるーって >>555
有馬温泉から三宮帰る時はバスの方がずっと便利っていうね >>526
スペイン村って馬鹿にされがちやけど、そこらへんの雑魚県にスペイン村があったら余裕でクリンナップ打てるで
遊園地王国の三重にあるから相対的にショボく見えるだけ 奈良はまだ王寺とかJRようやってるところあるけど三重って近鉄に33‐4やろJR🙄 >>523
名古屋ー高の原ー大阪で決まったんやろ? >>582
有馬温泉~JR芦屋のバスが早くてええで
東六甲展望台を通るから景色が抜群や >>573
それ言ったら神鉄も北大阪急行も阪急阪神グループやし
嵐電や叡電とかも京阪グループだし
近江電鉄は西武やし😰 >>584
桑名とかは1時間に4本くらい走っとるからようやっとるぞ
少なくとも四国のJRよりはマシ 再来年から20年以上サンダバの行き先が敦賀になるという地獄😈 >>581
南海のサザンみたいに見た目格差大きいなら
この車両は無料だなって判るけど
京阪は全車両高級感あるからな >>305
千日前線使うから、野田をその括りに入れられるのは困る >>589
これほんまクソ
出張するのに不便すぎる >>569
トイレがね…
七条までノンストップと知らんで乗ったら急に便意催して死にかけたことあるわ >>583
出来がええのはわかったけど名阪からの日帰りがキツ過ぎる立地は失敗ちゃうの
奈良あたりに作っときゃ人気出たかもしれんけど 大阪名古屋間レベルの距離なら普通に4列バスでも耐えれるしケチりたい勢はバスの方がええやろ
鉄道の方が旅してる感あって楽しいのは事実やが >>589
あーまぁしゃあないわ新幹線開業するしな >>596
冬季運休はわかるけど観光シーズンは満員になるのに減らしたんか… >>598
にしても2046年新大阪まで開業とかいくらなんでもかかりすぎやわ😡どうせ3回くらい延期するぞ >>589
もう北陸に行くことないやろな
一日1本やけど、大阪から一本で行けるひだの方が有能やんけ >>589
もう新快速とさらに停車駅減らした超新快速で特急いらんやろ 神戸高速鉄道 阪急グループ
北大阪急行電鉄 阪急グループ
泉北高速鉄道 南海グループ
水間鉄道 うどん屋の子会社 >>557
大阪までの安売り切符持ってたら改札出んのめんどいからそのまま乗って精算してる >>604
大阪までの開通は2060年くらいになりそ… >>596
へえ減ったんか結構なドル箱路線やったやろに 新快速のAシートもっと増やして欲しいんやけどなんで増やさんのや
不評やったんか? 名古屋民やけど大阪行きたくなってきたな
アペゼ行きたいわ >>591
千日前線玉川と環状線野田で乗り換える人は皆無に近いだろ >>604
東海が米原乗り入れ拒否するからしゃあない
せやから東海は不要だったんや >>606
東山とか祇園とか観光すんのは一番便利や >>617
米原ルートでよくない?
名古屋~北陸近くなるやん >>583
スペイン村最大のネックは立地やと思う
四日市あたりにでもあればね 阪急 梅田
阪神 梅田
近鉄 難波
南海 難波
京阪 淀屋橋←?
京阪は何がどうして淀屋橋になったんや。 >>595
往復のアクセスでボロ儲けやって考えたんやろ >>623
最初は米原ルートが安くてええなって話だったのが分割民営化で歯車が狂った jr西が東海に干渉されない新大阪の自社ホームと京都新大阪間の自社路線が欲しい
小浜京都ルートやる理由はそれだけ >>627
元々阪急の京都線を持ってたのがお京阪で戦後のどさくさで阪急に取られたから新たに路線を作るのに場所が無かったんや >>627
淀屋橋よりも途中の京橋がターミナル駅扱いな感じになっとる気がするわ京阪 >>620
南海が梅田に進出するのは感慨深いは
でも梅田駅多すぎやろ >>597
近鉄急行と比べてもなんなら
のぞみB席よりのんびり出来るし
後ろの方取ればまず隣来ないと思う スペイン村って何で志摩磯部から鵜方に最寄り変更になったん?🤔 >>624
スペイン村行くぐらいなら奈良ドリームランドか宝塚ファミリーランドかポートピアランドに行くからなあ🤤 先週行ってきたけど鈴鹿サーキットとナガシマスパーランドも結構スカスカやったぞディズニーとUSJあんな混んでるのに... >>627
ホンマは今の東西線ルートで梅田に乗り入れるはずだったんや😣 🤔「長堀通に沿って鶴見緑地も通る地下鉄か…」
🤓「よし!長堀鶴見緑地線でええやろ!」
この捻りのなさほんと好き >>627
淀屋橋は大阪ビジネスの中心や
>>630
山科~浜大津のどっか? >>641
サーキットはレースあると混むのでセーフ >>583
ピレネーすこ
あのレベルユニバやったら2時間ぐらい並ばなアカンけどスペイン村なら10分で乗れる 東海も米原北陸に作りゃええやん
名古屋北陸独り占めできるぞ >>630
ワイの最寄り駅これやで、徒歩3分の好立地や
なお最寄りのコンビニは徒歩20分や
https://i.imgur.com/MsEsA3h.jpg >>643
なるほど確かに大証や日銀やら造幣局とかその辺りに密集してるね🤔 小学生の頃スペイン村のキャラの文房具とか袋とか持ってる奴めっちゃおったわ
少なくともあの頃は収益あったやろ 近鉄特急っていつの間にか上本町捨てて、難波に全振りしたよな >>627
京阪の沿線って二軍とは言わんけど1.5軍みたいな街ばっか通ってるよな >>624
志摩はいいところだぜ
毎年のようにいくわ 京阪は西九条まで伸ばして阪神と乗り入れて欲しいんやわ
甲子園行くの楽になるやん 来年には大阪駅の北ホーム出来るんやっけ?楽しみやな JRと完全に差別化したいなら
難波~名古屋駅じゃなくて
難波~栄にすべきな気がするわ >>661
大阪駅から少し離れてるけど名称は大阪駅なんやっけ
ますます梅田ダンジョンが複雑化するわ >>583
名古屋か福岡近辺にあれば
日本三大テーマパークになれたかもな >>657
淀屋橋から先は物理的に無理
中之島から先は万博会場まで延びるはず >>659
府庁もその沿線やね
やっぱり大阪城の城下やからその頃の名残かな?🤔 梅田も難波も頼むから大阪梅田駅と大阪難波駅に改称しろ >>655
観光としては強いやん
伏見稲荷、東福寺、平等院、八坂神社とか >>657
京阪は舞洲まで伸ばしてUSJの客と万博IRの客をかすめ取ろうとしてるぞなお大阪メトロの延伸は決まった模様 >>657
ワイアクセスの良さだけで西九条に住んどるけど京阪も通ってくれたら絶頂射精するで >>671
駅名に大阪いらんわ
いま大阪来てることぐらい池沼じゃないんやからわかるやろ >>551
どこぞの施設で草
これもうバカにしてるだろ >>663
だけど市内南部からだと
先に連絡駅に着く利点もある
梅田ダンジョンに入らなくていいし この時期は冷房が強い電車が正義や
京都~大阪間で冷房が一番強い電車はどれなんや
明日行くから教えて欲しいんやで >>679
せやったら梅田駅か大阪駅に統一したらええやん😡
地元から人呼ぶ時な待ち合わせめんどいねん😡 >>673
それはそうね
地味やけど滋賀の方の京阪もグループの叡電も観光地が沢山あるのはええわ🥰 >>679
分からんアホが多いから、京都河原町、大阪梅田、神戸三宮になったんちゃうんか 新幹線は新大阪とかいう僻地に着くからな
近鉄のほうが便利な場合もある >>692
地下鉄兼登山電車兼路面電車とかいう謎の高額車両走らせてるからね🙄 >>688
弱冷車って書いてないのに乗りゃだいたい一緒 今日早起きして18きっぷで北陸旅行行く予定やったけど寝過ごして断念や
目覚めたら10時やった >>661
>>666
あそこほぼもう福島やからな
賑わいや人の流れも少し変わりそうやな でも志摩スペイン村って地元民からしたら最強の施設だよな
ナガシマみたいに混雑に見舞われる事なく秒で乗り物乗れるくせに
潰すと近鉄の持つ伊勢志摩の色んな観光産業に大きな影響出るから絶対潰れんという強みが 能勢電鉄の株主
98.51% 阪急
残りの1.49%は誰やねん…… >>639
旧磯部町が金出して最寄駅にしてもらってたけど合併したんで純粋に近い鵜方でいいじゃんってなった >>694
宿泊先と飲食店と風俗が充実してるから充分やで >>682
OCATあるから…
それでも夜行は大阪駅周辺な気はするけど >>683
あと生駒山上遊園地な
乗り物はショボ目だけど
それを凌駕する景観あり
初デートとかオススメなんだかな 阪急って車両と梅田・三宮・宝塚辺りの駅でオシャレな印象出してるけどその辺の小さい駅は総じて汚いよな >>696
京津線デスマッチするんですね。分かります >>705
ていうかここに居るニキ達は絶対に乗っとるやろワイも含めて >>709
中津駅なんてホーム立つだけで命懸けだしな >>656
まあいいとこやけどもどうしても名古屋から遠いんよな
お魚とか美味しいけども >>712、>>713
ええなぁワイも乗ってみたい
アーバンライナーしかないわ >>693
関西人以外だと大阪駅と梅田駅は全く違う場所にあるものと認識されてるみたいやな
河原町に至っては知名度0 ワイは近鉄特急はアーバンライナーしか乗ったことないわ
ライブ帰りの大阪方面の終電が21:30のアーバンライナーなんや あれひのとりに変えてくれ 新幹線と在来線で冷房の効きに差ありすぎやろ
新幹線では凍えそうやったのに乗り換えた特急では汗かいて風邪ひきそうやったわ 東京の友達呼ぶと駅路線が分かれてて分かりにくい言われるけど
向こうは一緒になってるん?
阪急乗ってて突然阪神になったりJRになったり難解になったりしたら意味わからへんやん そもそもなんで新幹線は大阪にならなかったんや?東京も名古屋も中心駅に接続してるやろ いま、まさにひのとりに乗って難波へ向かってるんやが
怖いわこのスレ
マジで >>726
大幅な遠回りになるからやで
しかも元々の計画では吹田に駅作る予定だったみたいだし >>719
流石に余所者でも京都の中心は京都駅周辺という奴少ないだろ 関西知らない人やと京都駅⇔大津駅が10分で行けること知ると驚くと思う
なお両者とも市の中心ではない模様 京阪
近鉄
阪急
南海
関西私鉄に一つ雑魚おるよな >>694
未だに新大阪の周辺って僻地なんか?
中心部ではないとはいえそれなりに栄えてるやろと思うんやが >>725
名古屋方面の最終も2130のアーバンライナーのはず
最終の上りのぞみみたいに爆走する2200発のひのとり欲しいわ >>723
ケーブルカーの乗り継ぎ駅周辺な
名前忘れた >>726
淀川越えて大阪に乗り入れさせるにはめちゃくちゃ費用かかるし、所要時間もかなり増えるからな >>474
曽爾高原はお亀の湯という温泉がええんや
下呂温泉なんかクソ雑魚ナメクジ扱いの肌ヌルヌルっぷりやで >>728
たしかそんな名前やったわ
行ったことあらへんけど >>725
どっちも最終はアーバンライナーでひのとりは21:00最終や >>732
新大阪もほぼ吹田みたいなもんよな
すぐやろ 新大阪はせめて駅の周りだけ大型商業施設建てとけば栄えてる感出せるやろ
駅出た瞬間、雑居ビルまみれはあかん >>737
3年前サマソニの帰り新大阪まで行くの遠かったんだわ… >>742
あそこは一応普通の旅館街やで
ピンクコンパニオンが派遣されてくるシステムやったはず >>737
新大阪の周りがね...結構ないわくつきの場所なんやで大きな声では言えんけど >>738
>>744
最終のひのとりは停車駅多いだけか 新幹線の大阪駅はと川跨いで遠回りもダルいしそもそもホーム足らんくない?
東京駅みたいに歪なことなるぞ >>736
南海はラピートがかっこいいから雑魚じゃない😡 >>734
関西知らん人はそもそも大津とかになんのイメージもないと思う >>757
関西住んでても津と大津の違い知ってる人は一握りやからな >>756
乞食どもにスーパーシートのドリンクサービスを滅茶苦茶にされたの草生える そういやサイコロきっぷ買ったニキおるか?
尾道当たったから来週広島旅行行くわ🥰 >>759
普通の席に200円くらい出せば乗れる🤗 >>752
洛中京都民「山科wwwwww」
あいつらホンマ差別意識ありすぎる >>726
そら神戸方面いくには迂回になるからやろ >>761
京都は財政破綻してるし多少はね?
でも新型車両投入したのはガイジやわどっかから中古買ってこいよ >>753
スニーカー白やからな
コンバースのスリッポンや >>761
今東西線ユーザーなんやけどなんかそのうち初乗り250円()になるらしいからその前には京都市から逃げるわ
もう終わりだよこの市 >>767
今ネットで予約しようとしたら600円の差やったんやが >>752
洛西ニュータウン「言うほど西まで線路は伸びてないんですが」 >>778
烏丸線の新車もそれなりに豪華な作りしてるよな
京都市のお金の使い方は子供みたいなのに市民よう怒らんな スペイン村は誇張なしにアトラクション待ち時間ほぼ無しの神テーマパークやぞ 京都はマジでオワコンだよね
地下鉄もバスも大赤字、寺社仏閣も多いから固定資産税取れない、景観問題でビルも建てれないわで終わりや >>755
地下でも東京駅の中央線のような超高架でも良かったし
梅田貨物駅でも良かった
遠回りなら新大阪止めだけでも梅田へ行けたら そんな安ないやろ
特急券込みで2,830円やったで
乗車券入れて5,000円くらいや! 大坂の大阪環状線は言うほど環状運転しとらんってのはマ?
山手線に新宿ラインが走っとるようなもんらしいが >>736
関西私鉄
プロ野球球団もってた(る) 阪急 阪神 近鉄 南海
プロ野球球団持ってない 京阪 水間
百貨店持ってる 阪急 阪神 近鉄 京阪
百貨店持ってない 南海 水間
遊園地持ってた(る) 阪急 阪神 近鉄 南海 京阪
遊園地持ってない 水間
結論 水間が雑魚 次点で 京阪 南海 参議院選で京都人は京都のことは京都で決めると決めたからな
破綻せえへんように自力で頑張りや 烏丸線の新車あれ竹田行き一番うしろの車両の座席少ないの絶許 >>779
ひのとり自体がほかの特急よりちょっとだけ高いからかも🥲
鳥羽とか賢島に行くやつにも同じのあったはず🥲 >>783
会社が京都やから仕方なく住んでるけどそのうち滋賀にでも引っ越すわ😥 >>794
アドベンチャーワールドがあるのでセーフ いま近鉄の株主優待って金券ショップで1700円台だよね
難波より名古屋で買うほうが若干高かった記憶ある 名古屋エリアのJRのやる気の無さすごいよな
近鉄が強すぎる >>696
一編成だけもらえるなら800やな板金もできるし
置き場所の問題もあるけど >>794
温泉入って砂浜でぼーっとしたいンゴね☺ >>812
実際京都旅行の拠点として大津に泊まるのは十分ありやと思うで 大和路快速とかいう環状線から奈良連れて行く悪魔の路線 >>795
水間鉄道とか初めて聞いたからググったわ
水間鉄道が雑魚なら北大阪急行も雑魚やな >>810
まとまった土地があって山陽方向への延伸考慮したからや >>793
定期的に奈良とか和歌山方面に吹っ飛ばされてキレる奴が出てくるぐらいには
今は関東住んでるけど山手線なら変なとこ行く心配ないのはええわ
その代わり終点着いたらそのまま折り返して戻っていくこと多いから寝過ごしたら碌なことにならんのは変わらんけど >>734
東海道新幹線の線路通ってて、唯一駅がない県庁所在地やからな 大津 上本町住み実家名古屋やから近鉄しか乗らん、荷物持って新大阪出るのめんどいしなんかししてたら2時間くらいすぐや >>824
遠心力で和歌山やら奈良やらに飛ばされるんや >>819
電車の乗り換えならホンマに適当に歩いてたらつくで梅田は >>824
半周寝過ごしたら中央線でショートカットや >>784
「まわりゃんせ」というフリー切符使えば
めちゃくちゃお得に伊勢志摩回れる
スペイン村のフリーパスポートとか鳥羽水族館入場券とか英虞湾の遊覧船とか付いてる 純粋な疑問なんやが大阪駅と梅田駅って隣り合ってるのになんで名前違うん? 梅田は地下を歩いた方がいい
地上は迷子になる以前に行き止まり多すぎて思うように進めん >>827
名古屋はともかく岐阜も豊橋も問題ありすぎやろ 快適だったけど車窓が森ばっかりだったから印象には残らなかった >>819
複数の地下街を無理矢理つなげてて梅田のほうが統一感なくて難しい気がするわ ??「環状線かどれ乗っても同じやろ」
敵「関空や奈良に行くぞ」
うーんこの >>819
昔と比べたらだいぶ親切になったぞ
現代人なら目的地に行ける程度にはなった
昔はどこにも案内なかったり工事で道封鎖して迂回路表記なしとか当たり前にあった >>836
どっちもJRに嫌がらせされてるの草ですわ 環状線
「和歌山行くンゴ」
「奈良行くンゴ」
「USJ行くンゴ」
環状してる電車を見た事ないかもしれん。 サイコロ切符なんかあるんやなええ事聞いたわ
秋の連休に使お 株主優待券が1500円ぐらいで、特急は2000円ぐらいやろ?
計3500円ぐらいちゃうの安いと >>844
普通に綿貫の方が好きやけど
声が落ち着くわ 大阪駅は隣にでかい道路通ってるのが厄介
グーグルマップの案内見ても通れないから、迷いやすいが地下行くしかない時がある >>819
梅田の地下街の半分以上範囲外じゃないか?
大阪第一~第四ビルの地下街まで制して
初めて梅田ダンジョンマスターになれる サイコロきっぷもいいけど去年出てた鳥取まで行けて2日1万円博多まで行けて3日2万ちょっとのどこでもきっぷとかいう神きっぷ今年も出せ😡😡😡 >>833
市営モンロー主義と言って、国鉄以外に市外からの直通許さなかった
せやから 地下鉄駅は基本的に市内目線の駅名や >>848
天王寺発で奈良行くやつは環状線一周するやつあるぞ >>824
関西の地下鉄は直通少ないんやろ?モンロー主義がまだ尾を引いとるとるか >>819
昔は標識のとおりに行ったら逆方向とかザラやった
嘘みたいな話やが >>847
どっちも経営方針の失敗による自業自得なんやけどな 東京から京都の友達行く時名古屋で降りて大和八木経由で龍谷大あたりまで行ったで スーツで申し訳ないけど大阪環状線のカラクリはこの動画わかりやすいでhttps://youtu.be/c4zoQ-3yFSA >>859
岐阜は自社駅やぞ
単線区間がボトルネックなんや >>855
最近マイナス乗り換えと大食いやらなくなって物足りん >>862
博多でたら踊り狂うけど1/36は無理ゲー過ぎる >>881
平行の近鉄奈良線が強すぎるからしゃーない >>881
あれじゃ有事のバイパスにもならへんやろ
貨物とか通せるんか >>847
岐阜は嫌がらせもなにも自分がケチっただけやんけ
いくらでもやるチャンスはあったのに >>867
少ないね
関東みたいに他社区間入って2重に運賃請求されることもないし改札通る回数も少ない >>881
大阪名古屋の移動でそれ勧めてきたなんJ民ほんま許してへんからな😡😡😡😡😡
本線やから大丈夫とか言うてきたやつお前のことやぞ😡😡😡😡😡 >>876
東西線と阪神あるからいちばんいらない🙄 >>879
連絡線という意味では
東側より重要まである 【名古屋→大阪】本当は最も安いのにほとんどの人が使わないルートで移動してみた https://youtu.be/Vs58ZHXyp7c >>881
ワイ三重民は大阪行くのそれ使ってるんやが異端か? 新大阪-岡山 6350円
新大阪-広島 10630円
なんで一県跨ぐだけで4000円も増えるんや…
広島に友人おるんやが安くしてほしいわ 東京住みやとなかなか近鉄乗れないわ
伊勢神宮行くとき使いたいけど結局自家用車で行ってしまいそう >>880
駅前が単線になるん?
なら地下にでも通しとけよ 名古屋の地下鉄のトイレ臭い
早く改装しろや河村!! >>903
岡山から広島まで青春18切符で行けば理由わかるで
意外と長い >>908
亀山民か18きっぱーでもないと使わんしな >>891
チンケなプライド捨ててJR岐阜駅の2階に乗り入れれば良かったよな 阪和線、関西本線、豪雨と強風が来たら速攻で逝くクソ雑魚路線なんなん? >>907
外回り全然乗らんから知らんかったけど普通の環状線クソ少ないな >>910-911
それは分かるんやけどな…
高速バスは3500円くらいやけど4時間はキツイ >>897
要らないならわざわざ快速停めてないんだよなぁ >>893
言うて一時間に一本あるし亀山~加茂80分やし思ったほど不便では無いわ
旅慣れた人なら米原周り新快速なんて飽きてるんちゃうの >>903
それこそバス
昼特急快適やで
3500円くらいで乗れる >>907
関空快速と紀州路快速の連結解除トラップは、
定期的に和歌山に外国人観光客を送り込むためにやっとると思うわ 岡山って結構近いよな
ワイも初めて18きっぷで行った時びっくりした
山口県がめっちゃ長かったわ >>892
でも紛らわしい駅豊富なんやろ?
難波浪花なんばがあるんやっけか JR難波駅とかいう観光客と田舎民をなんばから遠ざける敵 >>898
岐阜の隣2駅を統合して高架化するみたいやな
名鉄岐阜はそのままだから、あのボトルネックは現状維持やろ >>620
すごいな
名鉄が栄までいって栄から空港までいけるみたいなもんか >>904
近鉄の人が昔は球団持ってて関東でも知名度があったから関東からの観光客も使ってくれて良かったけど
今は知名度無いから名古屋から伊勢や京都から奈良とかでJR使われるから困るって言っとったわ
だったらバファローズ売るなや >>909
大阪はホンマにキレイになったよな
東京も敵わんで >>926
いうても大阪と梅田がほぼ同じなのとJR難波と他路線のなんばが全然違うことぐらいやな
大阪府外は知らんけど >>934
京都奈良はJRが複線化終わらせてダイヤ改善したら客減りそう 新幹線は新大阪やからそこからの移動と金もいるという割増やぞ >>7
京セラは梅田からだとかなり行き辛い
大正駅から歩く覚悟があるならいいが 梅田エリアの駅名の違い→わかる
野田エリアの駅名の違い→わからない
野田と玉川が同じエリアで野田阪神と阪神野田と東西線はなに駅やっけ 関東からしたらJR敗北ってのもよう分からんけどな
その分私鉄がサービス旺盛なのは羨ましいわ
こっちの通勤車は座席カッチカチやし >>933
桜川のアポロビルとか松島新地も近いんが最高や😎 >>934
藤井寺から京セラ移って大分客増えたみたいやけど今みたいに直通で行けてたら手放してないやろなぁ >>934
大阪ドームで試合しても本業の収益にならなかったんじゃない?
その点、ほぼ自社線でしかたどり着けない西武はようやりおる >>926
一番わかりにくいんは、
近鉄の大阪阿部野橋駅と
地下鉄の阿倍野駅やわ
大阪人でも検索で出てこーへんってなる >>930
とっとと全部高架化してほしいわ
名鉄踏切あるとこ渋滞が酷すぎる >>940
ワイはいつも大正から歩いて行ってるけどなんぼチンタラ歩いても10分もかからんやろ >>936
近鉄とJRと四つ橋線の難波は近いけどね 大阪環状線→O
ゆめ咲線→P
大和路快速→Q
紀州路快速→R
この辺の路線記号よく出来てて好き >>936
東武浅草とつくば浅草みたいな同名で場所がちゃうのはないんか >>951
バブル期に本業放置してリゾートへかまけてたしわ寄せが今来てるの草
しかもリゾートは全部失敗しててさらに草 >>959
南海木津川駅とJR木津駅はちょっと離れてる >>957
空港から最寄り駅へ
歩き動画は好きだわ アーバンライナーか?
金券ショップで買った方が安いで >>965
サンライズ寿司とかいうイカれた企画すこ >>959
乗り換え遠っ!ってなることはあんまないかな
というか関東の電車が乗り換え遠すぎるだけやろな >>955
Aの東海道軸に北からBCDっていうのとOの環状軸にPQRっていうのを分けたの賢いと思う
Oが環状なの直感的に分かりやすいしAのグループとも被らんし >>972
関西の私鉄は広いやつって聞いたけど違うのけ 綿貫好きおってうれしいわ
逆にスーツは好きになれないわ >>974
近鉄利用者でもなかなか利用する機会のないレア車両やん >>963
元々鉄道はJRの線路幅の狭軌とかいう欠陥規格でつくることが義務化されてたんやけど阪急阪神とかは規制をかいくぐるために路面電車扱いで作って広い線路幅を採用したからや >>979
別の会社だったのが合併して今の近鉄になったんや >>977
鉄道系YouTuberはちょっと名前が知れて来たら
スーツへのリスペクトを表明しないと
スーツの信者に荒らされるって言うね
そういう所が嫌いや >>961
逆や
三重とか奈良は普通電車で行く
関西人が三重とか名古屋いくときのほうが使われてる >>959
野田(阪神とJR)
地下鉄岸里と玉出と南海岸里玉出
長瀬(近鉄とJR) 昔ビーバップハイヒールでやってた関西私鉄の歴史紹介するやつ面白かった >>969
JRと距離が近いのは京急くらいやろか
関東の関西私鉄は伊達ちゃうんやな スーツは売れすぎて遠くに行ってしまった感あるから見てないんや
登録6万ぐらいで横国の隣の公園でくだらんことしてる時がよかった >>986
あいつって第一人者みたいな扱いなんか… >>981
>>982
大阪商人って感じのやり方やね😃 >>991
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