大阪難波ー近鉄名古屋(2時間10分)←これ
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>>526
何度かいったけど映えるしアトラクションはなかなか良かった
あとダンサーが向こうのプロらしいからレベチやったから満足度はあった
ただ立地がね… >>526
布施~河内永和160円…
ワイは歩くと決めた 近鉄株主優待券とかいう神チケット
ひのとり乗るとき買わない奴は馬鹿やぞ ちょうど先日火の鳥乗ったけどこのシートはすごいええわ🥰
グランクラス級ちゃう?🙄
https://i.imgur.com/FpKwYrX.jpg なんとなく名古屋民で近鉄に乗るのって少なそうやわ
路線がある実感ないやろ バスがええぞ
特に名阪国道や新名神経由のやつは鈴鹿山脈の眺めが最高や 東京(品川)から新大阪はグリーンが当たり前
名古屋までもグリーン
名古屋新大阪ってグリーン使う人いる? >>543
地下鉄も市営やしな
意外と名古屋は都会やけど公共交通が頑張っとる >>542
そのとおりやで
線路幅同じなら名古屋で乗り入れて東京まで乗りたいわ >>528
能勢電定期
日生エクスプレスとか特急の名称で一番カッコイイ >>546
鈴鹿山脈爆破したいわ
あれが無かったら名阪で東京に勝てたよな >>540
いや有馬街道か新神戸トンネル通るんでいいっす👋😔 >>540
有馬温泉行きの電車の癖にそんなデカイ顔してええんか、、、 >>554
粟生とかいう兵庫県民ですら何があるのか知らない所まで行け😡 >>529
大阪-京都間を自分の金で新幹線で行くやつおるんかな そういやJR四国の特急グリーン車は東北新幹線のグリーン席そのまま使っとるな >>554
谷上までの運賃安くなってつよつよになったぞ
なお新開地~谷上 阪急ユーザーやけど河原町⇔梅田間土日なら7回2000円で乗れて1回300円切るけどええんか…😰ってなるわ >>529
阪急、京阪420円(36分~43分)
JR560円(29分) >>556
そういや鈴蘭台から未開の地へ伸びてる路線あったな🤭
そっち方面は行く用事が…👋😔 >>516
北大阪急行のが上やろ阪神より長いだけがとりえ >>555
神鉄の有馬線は地元の有志が国鉄に線路を取り上げられて作り直した路線だから…
なお国鉄有馬線は まぁでも一番スゴイのは京阪特急だよな?あれに負けてる有料特急沢山あるやろ >>566
死😇
まぁ400円でも十分安いからええけど >>553
鈴鹿山脈ええやん
あぶくま高原・ひるがの高原と並ぶ日本三大車窓風景に認定しとるで 能勢電鉄って実質阪急やろ?なんで独立顔してるねんあそこ、 >>551
待ち時間ゼロ(何回バズっても立地のせいで人が増えない) 北大阪急行箕面まで延伸するけどこれからは箕面の時代ってことか?🧐
千里中央さん途中駅になってカワイソウ🤣 >>526
ちょっと劣ったディズニーランドが終日ガラガラなのは
結ばれる前のカップルとか最強だぜ
僻地にあるのも悪くないし >>569
ワイ途中からよく乗るから大体プレミアム乗ってるで >>569
最初あれ有料だと思ってたわ
こんなん乗ったら余計に金取られるーって >>555
有馬温泉から三宮帰る時はバスの方がずっと便利っていうね >>526
スペイン村って馬鹿にされがちやけど、そこらへんの雑魚県にスペイン村があったら余裕でクリンナップ打てるで
遊園地王国の三重にあるから相対的にショボく見えるだけ 奈良はまだ王寺とかJRようやってるところあるけど三重って近鉄に33‐4やろJR🙄 >>523
名古屋ー高の原ー大阪で決まったんやろ? >>582
有馬温泉~JR芦屋のバスが早くてええで
東六甲展望台を通るから景色が抜群や >>573
それ言ったら神鉄も北大阪急行も阪急阪神グループやし
嵐電や叡電とかも京阪グループだし
近江電鉄は西武やし😰 >>584
桑名とかは1時間に4本くらい走っとるからようやっとるぞ
少なくとも四国のJRよりはマシ 再来年から20年以上サンダバの行き先が敦賀になるという地獄😈 >>581
南海のサザンみたいに見た目格差大きいなら
この車両は無料だなって判るけど
京阪は全車両高級感あるからな >>305
千日前線使うから、野田をその括りに入れられるのは困る >>589
これほんまクソ
出張するのに不便すぎる >>569
トイレがね…
七条までノンストップと知らんで乗ったら急に便意催して死にかけたことあるわ >>583
出来がええのはわかったけど名阪からの日帰りがキツ過ぎる立地は失敗ちゃうの
奈良あたりに作っときゃ人気出たかもしれんけど 大阪名古屋間レベルの距離なら普通に4列バスでも耐えれるしケチりたい勢はバスの方がええやろ
鉄道の方が旅してる感あって楽しいのは事実やが >>589
あーまぁしゃあないわ新幹線開業するしな >>596
冬季運休はわかるけど観光シーズンは満員になるのに減らしたんか… >>598
にしても2046年新大阪まで開業とかいくらなんでもかかりすぎやわ😡どうせ3回くらい延期するぞ >>589
もう北陸に行くことないやろな
一日1本やけど、大阪から一本で行けるひだの方が有能やんけ >>589
もう新快速とさらに停車駅減らした超新快速で特急いらんやろ 神戸高速鉄道 阪急グループ
北大阪急行電鉄 阪急グループ
泉北高速鉄道 南海グループ
水間鉄道 うどん屋の子会社 >>557
大阪までの安売り切符持ってたら改札出んのめんどいからそのまま乗って精算してる >>604
大阪までの開通は2060年くらいになりそ… >>596
へえ減ったんか結構なドル箱路線やったやろに 新快速のAシートもっと増やして欲しいんやけどなんで増やさんのや
不評やったんか? 名古屋民やけど大阪行きたくなってきたな
アペゼ行きたいわ >>591
千日前線玉川と環状線野田で乗り換える人は皆無に近いだろ >>604
東海が米原乗り入れ拒否するからしゃあない
せやから東海は不要だったんや >>606
東山とか祇園とか観光すんのは一番便利や >>617
米原ルートでよくない?
名古屋~北陸近くなるやん >>583
スペイン村最大のネックは立地やと思う
四日市あたりにでもあればね 阪急 梅田
阪神 梅田
近鉄 難波
南海 難波
京阪 淀屋橋←?
京阪は何がどうして淀屋橋になったんや。 >>595
往復のアクセスでボロ儲けやって考えたんやろ >>623
最初は米原ルートが安くてええなって話だったのが分割民営化で歯車が狂った jr西が東海に干渉されない新大阪の自社ホームと京都新大阪間の自社路線が欲しい
小浜京都ルートやる理由はそれだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています