大阪難波ー近鉄名古屋(2時間10分)←これ
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>>598
にしても2046年新大阪まで開業とかいくらなんでもかかりすぎやわ😡どうせ3回くらい延期するぞ >>589
もう北陸に行くことないやろな
一日1本やけど、大阪から一本で行けるひだの方が有能やんけ >>589
もう新快速とさらに停車駅減らした超新快速で特急いらんやろ 神戸高速鉄道 阪急グループ
北大阪急行電鉄 阪急グループ
泉北高速鉄道 南海グループ
水間鉄道 うどん屋の子会社 >>557
大阪までの安売り切符持ってたら改札出んのめんどいからそのまま乗って精算してる >>604
大阪までの開通は2060年くらいになりそ… >>596
へえ減ったんか結構なドル箱路線やったやろに 新快速のAシートもっと増やして欲しいんやけどなんで増やさんのや
不評やったんか? 名古屋民やけど大阪行きたくなってきたな
アペゼ行きたいわ >>591
千日前線玉川と環状線野田で乗り換える人は皆無に近いだろ >>604
東海が米原乗り入れ拒否するからしゃあない
せやから東海は不要だったんや >>606
東山とか祇園とか観光すんのは一番便利や >>617
米原ルートでよくない?
名古屋~北陸近くなるやん >>583
スペイン村最大のネックは立地やと思う
四日市あたりにでもあればね 阪急 梅田
阪神 梅田
近鉄 難波
南海 難波
京阪 淀屋橋←?
京阪は何がどうして淀屋橋になったんや。 >>595
往復のアクセスでボロ儲けやって考えたんやろ >>623
最初は米原ルートが安くてええなって話だったのが分割民営化で歯車が狂った jr西が東海に干渉されない新大阪の自社ホームと京都新大阪間の自社路線が欲しい
小浜京都ルートやる理由はそれだけ >>627
元々阪急の京都線を持ってたのがお京阪で戦後のどさくさで阪急に取られたから新たに路線を作るのに場所が無かったんや >>627
淀屋橋よりも途中の京橋がターミナル駅扱いな感じになっとる気がするわ京阪 >>620
南海が梅田に進出するのは感慨深いは
でも梅田駅多すぎやろ >>597
近鉄急行と比べてもなんなら
のぞみB席よりのんびり出来るし
後ろの方取ればまず隣来ないと思う スペイン村って何で志摩磯部から鵜方に最寄り変更になったん?🤔 >>624
スペイン村行くぐらいなら奈良ドリームランドか宝塚ファミリーランドかポートピアランドに行くからなあ🤤 先週行ってきたけど鈴鹿サーキットとナガシマスパーランドも結構スカスカやったぞディズニーとUSJあんな混んでるのに... >>627
ホンマは今の東西線ルートで梅田に乗り入れるはずだったんや😣 🤔「長堀通に沿って鶴見緑地も通る地下鉄か…」
🤓「よし!長堀鶴見緑地線でええやろ!」
この捻りのなさほんと好き >>627
淀屋橋は大阪ビジネスの中心や
>>630
山科~浜大津のどっか? >>641
サーキットはレースあると混むのでセーフ >>583
ピレネーすこ
あのレベルユニバやったら2時間ぐらい並ばなアカンけどスペイン村なら10分で乗れる 東海も米原北陸に作りゃええやん
名古屋北陸独り占めできるぞ >>630
ワイの最寄り駅これやで、徒歩3分の好立地や
なお最寄りのコンビニは徒歩20分や
https://i.imgur.com/MsEsA3h.jpg >>643
なるほど確かに大証や日銀やら造幣局とかその辺りに密集してるね🤔 小学生の頃スペイン村のキャラの文房具とか袋とか持ってる奴めっちゃおったわ
少なくともあの頃は収益あったやろ 近鉄特急っていつの間にか上本町捨てて、難波に全振りしたよな >>627
京阪の沿線って二軍とは言わんけど1.5軍みたいな街ばっか通ってるよな >>624
志摩はいいところだぜ
毎年のようにいくわ 京阪は西九条まで伸ばして阪神と乗り入れて欲しいんやわ
甲子園行くの楽になるやん 来年には大阪駅の北ホーム出来るんやっけ?楽しみやな JRと完全に差別化したいなら
難波~名古屋駅じゃなくて
難波~栄にすべきな気がするわ >>661
大阪駅から少し離れてるけど名称は大阪駅なんやっけ
ますます梅田ダンジョンが複雑化するわ >>583
名古屋か福岡近辺にあれば
日本三大テーマパークになれたかもな >>657
淀屋橋から先は物理的に無理
中之島から先は万博会場まで延びるはず >>659
府庁もその沿線やね
やっぱり大阪城の城下やからその頃の名残かな?🤔 梅田も難波も頼むから大阪梅田駅と大阪難波駅に改称しろ >>655
観光としては強いやん
伏見稲荷、東福寺、平等院、八坂神社とか >>657
京阪は舞洲まで伸ばしてUSJの客と万博IRの客をかすめ取ろうとしてるぞなお大阪メトロの延伸は決まった模様 >>657
ワイアクセスの良さだけで西九条に住んどるけど京阪も通ってくれたら絶頂射精するで >>671
駅名に大阪いらんわ
いま大阪来てることぐらい池沼じゃないんやからわかるやろ >>551
どこぞの施設で草
これもうバカにしてるだろ >>663
だけど市内南部からだと
先に連絡駅に着く利点もある
梅田ダンジョンに入らなくていいし この時期は冷房が強い電車が正義や
京都~大阪間で冷房が一番強い電車はどれなんや
明日行くから教えて欲しいんやで >>679
せやったら梅田駅か大阪駅に統一したらええやん😡
地元から人呼ぶ時な待ち合わせめんどいねん😡 >>673
それはそうね
地味やけど滋賀の方の京阪もグループの叡電も観光地が沢山あるのはええわ🥰 >>679
分からんアホが多いから、京都河原町、大阪梅田、神戸三宮になったんちゃうんか 新幹線は新大阪とかいう僻地に着くからな
近鉄のほうが便利な場合もある >>692
地下鉄兼登山電車兼路面電車とかいう謎の高額車両走らせてるからね🙄 >>688
弱冷車って書いてないのに乗りゃだいたい一緒 今日早起きして18きっぷで北陸旅行行く予定やったけど寝過ごして断念や
目覚めたら10時やった >>661
>>666
あそこほぼもう福島やからな
賑わいや人の流れも少し変わりそうやな でも志摩スペイン村って地元民からしたら最強の施設だよな
ナガシマみたいに混雑に見舞われる事なく秒で乗り物乗れるくせに
潰すと近鉄の持つ伊勢志摩の色んな観光産業に大きな影響出るから絶対潰れんという強みが 能勢電鉄の株主
98.51% 阪急
残りの1.49%は誰やねん…… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています