大阪難波ー近鉄名古屋(2時間10分)←これ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>847
岐阜は嫌がらせもなにも自分がケチっただけやんけ
いくらでもやるチャンスはあったのに >>867
少ないね
関東みたいに他社区間入って2重に運賃請求されることもないし改札通る回数も少ない >>881
大阪名古屋の移動でそれ勧めてきたなんJ民ほんま許してへんからな😡😡😡😡😡
本線やから大丈夫とか言うてきたやつお前のことやぞ😡😡😡😡😡 >>876
東西線と阪神あるからいちばんいらない🙄 >>879
連絡線という意味では
東側より重要まである 【名古屋→大阪】本当は最も安いのにほとんどの人が使わないルートで移動してみた https://youtu.be/Vs58ZHXyp7c >>881
ワイ三重民は大阪行くのそれ使ってるんやが異端か? 新大阪-岡山 6350円
新大阪-広島 10630円
なんで一県跨ぐだけで4000円も増えるんや…
広島に友人おるんやが安くしてほしいわ 東京住みやとなかなか近鉄乗れないわ
伊勢神宮行くとき使いたいけど結局自家用車で行ってしまいそう >>880
駅前が単線になるん?
なら地下にでも通しとけよ 名古屋の地下鉄のトイレ臭い
早く改装しろや河村!! >>903
岡山から広島まで青春18切符で行けば理由わかるで
意外と長い >>908
亀山民か18きっぱーでもないと使わんしな >>891
チンケなプライド捨ててJR岐阜駅の2階に乗り入れれば良かったよな 阪和線、関西本線、豪雨と強風が来たら速攻で逝くクソ雑魚路線なんなん? >>907
外回り全然乗らんから知らんかったけど普通の環状線クソ少ないな >>910-911
それは分かるんやけどな…
高速バスは3500円くらいやけど4時間はキツイ >>897
要らないならわざわざ快速停めてないんだよなぁ >>893
言うて一時間に一本あるし亀山~加茂80分やし思ったほど不便では無いわ
旅慣れた人なら米原周り新快速なんて飽きてるんちゃうの >>903
それこそバス
昼特急快適やで
3500円くらいで乗れる >>907
関空快速と紀州路快速の連結解除トラップは、
定期的に和歌山に外国人観光客を送り込むためにやっとると思うわ 岡山って結構近いよな
ワイも初めて18きっぷで行った時びっくりした
山口県がめっちゃ長かったわ >>892
でも紛らわしい駅豊富なんやろ?
難波浪花なんばがあるんやっけか JR難波駅とかいう観光客と田舎民をなんばから遠ざける敵 >>898
岐阜の隣2駅を統合して高架化するみたいやな
名鉄岐阜はそのままだから、あのボトルネックは現状維持やろ >>620
すごいな
名鉄が栄までいって栄から空港までいけるみたいなもんか >>904
近鉄の人が昔は球団持ってて関東でも知名度があったから関東からの観光客も使ってくれて良かったけど
今は知名度無いから名古屋から伊勢や京都から奈良とかでJR使われるから困るって言っとったわ
だったらバファローズ売るなや >>909
大阪はホンマにキレイになったよな
東京も敵わんで >>926
いうても大阪と梅田がほぼ同じなのとJR難波と他路線のなんばが全然違うことぐらいやな
大阪府外は知らんけど >>934
京都奈良はJRが複線化終わらせてダイヤ改善したら客減りそう 新幹線は新大阪やからそこからの移動と金もいるという割増やぞ >>7
京セラは梅田からだとかなり行き辛い
大正駅から歩く覚悟があるならいいが 梅田エリアの駅名の違い→わかる
野田エリアの駅名の違い→わからない
野田と玉川が同じエリアで野田阪神と阪神野田と東西線はなに駅やっけ 関東からしたらJR敗北ってのもよう分からんけどな
その分私鉄がサービス旺盛なのは羨ましいわ
こっちの通勤車は座席カッチカチやし >>933
桜川のアポロビルとか松島新地も近いんが最高や😎 >>934
藤井寺から京セラ移って大分客増えたみたいやけど今みたいに直通で行けてたら手放してないやろなぁ >>934
大阪ドームで試合しても本業の収益にならなかったんじゃない?
その点、ほぼ自社線でしかたどり着けない西武はようやりおる >>926
一番わかりにくいんは、
近鉄の大阪阿部野橋駅と
地下鉄の阿倍野駅やわ
大阪人でも検索で出てこーへんってなる >>930
とっとと全部高架化してほしいわ
名鉄踏切あるとこ渋滞が酷すぎる >>940
ワイはいつも大正から歩いて行ってるけどなんぼチンタラ歩いても10分もかからんやろ >>936
近鉄とJRと四つ橋線の難波は近いけどね 大阪環状線→O
ゆめ咲線→P
大和路快速→Q
紀州路快速→R
この辺の路線記号よく出来てて好き >>936
東武浅草とつくば浅草みたいな同名で場所がちゃうのはないんか >>951
バブル期に本業放置してリゾートへかまけてたしわ寄せが今来てるの草
しかもリゾートは全部失敗しててさらに草 >>959
南海木津川駅とJR木津駅はちょっと離れてる >>957
空港から最寄り駅へ
歩き動画は好きだわ アーバンライナーか?
金券ショップで買った方が安いで >>965
サンライズ寿司とかいうイカれた企画すこ >>959
乗り換え遠っ!ってなることはあんまないかな
というか関東の電車が乗り換え遠すぎるだけやろな >>955
Aの東海道軸に北からBCDっていうのとOの環状軸にPQRっていうのを分けたの賢いと思う
Oが環状なの直感的に分かりやすいしAのグループとも被らんし >>972
関西の私鉄は広いやつって聞いたけど違うのけ 綿貫好きおってうれしいわ
逆にスーツは好きになれないわ >>974
近鉄利用者でもなかなか利用する機会のないレア車両やん >>963
元々鉄道はJRの線路幅の狭軌とかいう欠陥規格でつくることが義務化されてたんやけど阪急阪神とかは規制をかいくぐるために路面電車扱いで作って広い線路幅を採用したからや >>979
別の会社だったのが合併して今の近鉄になったんや >>977
鉄道系YouTuberはちょっと名前が知れて来たら
スーツへのリスペクトを表明しないと
スーツの信者に荒らされるって言うね
そういう所が嫌いや >>961
逆や
三重とか奈良は普通電車で行く
関西人が三重とか名古屋いくときのほうが使われてる >>959
野田(阪神とJR)
地下鉄岸里と玉出と南海岸里玉出
長瀬(近鉄とJR) 昔ビーバップハイヒールでやってた関西私鉄の歴史紹介するやつ面白かった >>969
JRと距離が近いのは京急くらいやろか
関東の関西私鉄は伊達ちゃうんやな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。