【悲報】トヨタの水素自動車終わる。7月の販売台数はたった14台
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>>132
パワーもあるしな、まぁ昔の黒煙吐いてるトラックのイメージと価格やろ >>107
自分の表現行為を燃料に自分の憎しみを更に増幅出来るようになってしまってるのはモンスター化にかなり大きく寄与してると思うで 水素ステーションが少なすぎるし今は売れなくても仕方ない >>123
水素に移行はしないと思うわ
水素ステーション作るメリットがなさすぎる
EVなら自宅充電できるし、そんな環境整えたら水素なんて次に買うわけない そりゃそうだろ
5月一杯で現行モデルよ受注停止して新モデルの受注はまだ受けてないんやから
本当にガイジなんやなコイツ >>141
価格も言うてハイブリッドより安いんやけどな
なんか減税も外れるかもしれんらしいし今のうちに契約せなあかんわ 水素ステーションが関空にあるのガイジやろ
燃料補給に橋の通行料払わせるって >>146
お前はアホだから教えたるけど
目指してるのは水素ステーションなんて作る必要がなくて
水素を運ぶ必要もない世界なんやで 阿見ガイジは免許も持ってないのに車語ってどうすんの?
お前の知能じゃ一生乗れんじゃんw >>136
水素高いのがなあ
ガソリンと比べても高いしなあ >>154
「高卒が大学の偏差値語ってるようなもん」って例えが一番しっくり来た >>153
誰がどこから水素を作るんですかねぇ
夢物語やろそれ >>158
言う程高卒か?
下手したらホイ卒の次元やろ >>157
車の重量と燃費考えたら安いわボケぶち殺すぞ そういや阿見ガイジこの前免許証貼ってたな
あれ本当にお前のもんなんか? >>140
変わらんわけないやん
嫌う人は外から音聞いてるんだから
車内は変わらんくても車外にいる人からしたらうるかいで
お前は試乗までいくぐらいその気だけど皆がそういうわけではない >>158
高卒どころか中卒ですら免許持ってるしなぁ…
てことは阿見ガイジはゆたぼんレベルの知能ってことか なんなら免許どころかママが電気代払ってて電気の相場すら分からんから >>151
スカイラインかええな
現行限りで生産終了するのがほんま勿体ないわ 水素自動車ってどう見てもトラックとかのBtoB用やろ >>161
1kgで1200円
miraiのタンクは5.6kgだから6720円
650kmくらいが航続距離だから100kmで1000円
プリウスは30km/Lくらい走るし、100kmで500円くらいやん
水素圧倒的に高いやん ただでさえチャージャー少ないのにそれより水素ステーションないからな
まともに乗れないやん >>97
本当なら車全てを憎むようになってもおかしくないバックボーンなのに勘違いのせいで乗れもしないEVだけ持ち上げ続ける羽目になってるのかわいそう >>158
高卒でも中卒でも免許なんてもってるのが当たり前やぞ >>171
トラックでもテスラがEVトラックを来年辺りから販売するらしいし
メルセデスやらスカニアもEVトラック作ってるってニュース見たで >>170
良し悪しは置いといてあいつには一応似たような仲間がいるからなぁ
阿見ガイジはそんなのもいないし、今更免許取ったところで自慢にもならんしな
漱石スクリプトガイジと同レベルの知能やし ワイがスレ立てると関係ない奴らが、免許持ってないという妄想で慰めあってるのが草
水素自動車の話についていけなくて可哀想やな無免許マンたちは 水素で走るんなら空気中のやつ取り込んで走るとかそのレベルでやってや >>167
売れてないししゃーないね
クーペも日本じゃ出ないし >>177
なんだかんだで失敗しそう
でかければでかいほど >>179
同等クラスのクラウンでもHVなら20km/Lくらい走るし
100kmで750円くらいやん >>185
トラック用に1メガワット級の急速充電器の開発に成功してるぞ いいよな〜5chは免許が無くてもスレ立てられるからw ガイジの知識
軽油とガソリンは同じ
引火点も着火点も知らない
リチウムは安全で危険物じゃないから爆発も燃えることもない
中国ではもう自動化運転で人は運転してない トラックのEVって日本はもう販売してるやろ
日本の方が早いぞ ちな阿見ガイジは無免許煽りが効きすぎてこんなスレ立てたこともあるんやで
【急募】自動車免許ないワイが持ってるフリをするから、論破して
https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1659630011/ 世界では結構前から水素は大型トラックでしか使えないなって流れだったのにニコラがうまくいかず結局大型もEVの流れだし完全に失敗だよ >>191
軽油って着火点低いのになんで燃えたんや
衝突でそんなに温度高くなったんか >>191
まぁ現実でもサラダ油で放火しようとするしね >>193
どこが出してんのや?
不正の日野は作れないだろうし >>189
というか、欧米も水素開発しまくってるんやろ
EVでもそんなの開発して自分で自分の首しめてるな 無知煽りしてるくせに自分が無知とか終わってるやろこのクソガイジ 水素ステーションが無いから買えない
売れないから水素ステーションが作られない
詰んでね? >>196
わーくにだとタクシーで使ってなかったか? そんなFC車も世界シェア一位はトヨタじゃなくてヒュンダイやからな >>200
むしろ日野はガソリンエンジンがダメだからあるかも知れんぞ不正の内容も知らんで語っとるんか >>186
茨城の阿見町に住んでいるとされてるから >>198
そらその温度に達したら燃えるよ
バカなん? >>201
水素開発を進めてるってあんまり聞かないなあ
BMWやヒョンデくらい?
その2社もトヨタとは比にならないくらい早くBEVをたくさん作ってるし、BEVの片手間ってイメージや >>184
インフィニティクーペほんますこなんやけど日本で買うには割高の逆輸入しかないのほんまクソ日産
ミニバンと軽しか作らないし売らないの終わっとるわ >>195
草
95 それでも動く名無し 2022/08/05(金) 01:46:27.97 ID:PAskni8X0
>> 88
リチウムイオンバッテリー気にする前に自分が炭酸リチウム錠飲まなあかんやん >>212
日本勢のほうが早いに決まってんやろ
EVなんて20年以上前に商品化してるからな >>159
ガソリンを水素に変換出来るんだから
ガソリン車が来たらガソリンを入れて
水素車が来たらガソリンから水素作って入れれば良いだけなんだよ >>207
ガソリン車もまともに作れなかったメーカーが水素自動車なんて作れないと思っちゃうんやけど、そうでもないんかな 水素は消費税しかかかってないんか?
それであの値段って終わってるやろ EVは結局充電が時間かかるという最大のデメリットがいつまでも解消されない見込みだし
そして今回みたいなエネルギー不足が劇的に解消される見込みもないし
水素は燃料電池車も含めると今一番注目集まってる技術になった
欧米も水素車の開発に躍起になっている >>218
問題は質よ
バッテリーマネージメントシステムやら車のECUやらでテスラに完敗してるやん日本のEV >>216
ドイツの新車EV率27%くらいやけど、今更水素なんて買う人おるんか? >>225
質もテスラのほうが下やろ
あんなバカでも作れるEVでどんだけ粗悪品作ってるんや >>215
おくすりガチ勢しかわからない高度な煽りやめろ >>219
ガソリンから水素ってガソリンスタンドみたいな場所でもできるほど簡単なんか >>229
テスラを馬鹿にするのは無知すぎて話にならんで
急速充電で制限がかかるリーフやbz4xと違って、テスラは250kW充電に対応してるぞ >>228
売れるかどうかなんて関係ない
国が支援しての水素開発という事実があるだけ
なんでお前ガイジやってるのに欧州仕草をわかってないんだよ
奴らが売りたくなれば売れるように誘導するだけや ちなみに阿見ガイジは以前はちゃんと精神科に通っててその時期は安定してた
でも精神科医に不信感を覚えてしまって通うのやめて薬飲むのもやめて今みたいになった MIRAI未だに見た事ないわ
駐車場にもしいたら凝視してしまうだろうな >>220
そのガソリン車を作れない理由が排ガスの浄化触媒やから水素の方がエエやろちゃんと理解しとるんか? >>231
まあカートリッジにガソリン通すだけで水素が出て来るから割と簡単
輸送コストやら保管コストが無くなるんだから価格も落ちるやろ 四国民ワイ、ディーラーに聞いたら「水素ステーションが無いから売れない」って言われた😅 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています