【悲報】トヨタの水素自動車終わる。7月の販売台数はたった14台
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>>215
ワイがそのお薬を辞めればその分EVがたくさん作れるんだ >>234
リチウムイオンバッテリーの心配する前に自分が炭酸リチウム錠飲まなあかんな 阿見ガイは自分の車貼ったら無免許煽りされなくなるぞ ハイブリッド→EV→水素とかなら分かるのに
頑なにEVスキップして水素押すネトウヨ多いのはなんでなん? ここで水素自動車持ち上げてるやつらは実際乗ってるんか?
もし乗ってもないなら阿見ガイジ笑えんで >>238
ガソリンを分解して作るならガソリンの価格よりは上がるやんけ ミライ売れないのはなんとも思わんけど
bz4xが全然売れてないのは流石にまずいと思う >>237
それは理論的にわかるけど
そんな新しい仕組みを日野みたいな企業が簡単に作れるわけないと思ってるということや 日野「誠にごめんなさいでした」
国交省「もう他に不正して無いだろうな?」
日野「はい」
第三者委員会「はい」
国交省「じゃあ立入検査するからな」
国交省「お前デュトロも不正してるやんけ!」
章男「信頼に足る企業として生まれ変われるのか見守るね!」
もう終わりだよこの国 20分で充電できます!ってドヤ顔してるうちはダメだろうないーぶいは 阿見ガイジスレってまず阿見ガイジ消すところから始めるよな >>248
EVが日本勢不利だということを心の奥底では認めてるからじゃないかな
そんな気がする
ネトウヨたちはホントは気づいてるんだよ
日本企業の没落を >>236
ステーションの近く住んでるとちょこちょこ見るで
ワイが充填してる時に別のミライが来たことは一回も無かったけど >>232
無知やな
テスラとかまともな技術ないだろ
ブランドと社長の力だよ 阿見カスほんま息長いよな
ええ加減こういうことやめようや 水素爆発して半径13200kmクレーターなってたわ
兵器だなここまでくると >>262
えぇ
市販EV最速もテスラでしょ?
電費性能もモデル3はクソ良いし
自動運転技術でもリードしてるやん でも阿見ガイジってガイジの割には会話通じるねんな
少なくとも知的障害って感じではなくてあくまで精神障害
多分元々は平均的な知能持ってたけど、まともな教育に恵まれなくて人生上手く行かなすぎて心が壊れたタイプ 水素って爆発するという根本的かつ致命的欠陥あるからな
絶対にはやらん 水素は再生可能エネルギーって考えが根本に有るから中々進まないのよ
水素は化石燃料から作れば良いし必要な時に必要な量を作れば良い >>268
ガソリンだって電池だって爆発するやん
まぁ常温保存出来ないって意味ならわからんでもないけれど >>267
ソースと違うこと言ったり
すぐ矛盾すること言うけど
それでもまだ話通じるほうか?? ガソリンも水素もスタンドの成り手がいないことが一番足を引っ張りそう
暑くて辛い屋外労働かつ低賃金で長時間労働、夜勤もあり
っぱ自宅で充電できるのは強いよ >>269
化石燃料から作ったらカーボンニュートラルにならなくない? >>259
リコール発覚前でも全然やん
しかしいつになったら治るのやら 五味やすたかが売りたいって言ってたな
水素自動車が発展していく様子をレポートしたいのに買った時から世間が何も変わってないとかどうとか >>270
ガソリンは気化させなきゃいいだけだしEVも電解質が過熱しなきゃ爆発しない
水素は酸素に触れた瞬間に爆発準備完了 慣れすぎて疑問抱かんけどガソリンってわざわざ補充しに行かなあかんの不便すぎや
公衆トイレだけしか使えん縛りを公衆トイレ設置しまくる力技で解決してるようなもん
普通に家でウンコ(=自宅で充電)すりゃ全て解決する カーセンサー見てきたけど170万のミライは確かに存在するようやな
4万キロ走ってるけどこの価格は適正なんかな >>274
発電に関しても同じこと言えるから…むしろ送電ロス考えるとEVの方が低効率だし
夜間充電が多くなると太陽光発電じゃ追いつかないし ハブボルトなんて別にEV技術と関係ないところでリコールになっちゃったんだよな EVの話するときって必ず車で旅行するってことは考えてないよな
遠乗りするなら自宅充電できねぇしそうなったときの充電スポットどうすんの >>279
なんでテスラってミリ波レーダーやめたんやろな
事故無くすならカメラとレーダーの併用が一番ええに決まっとるのに >>279
世界中でテスラオーナーが自分の子どもを実験台にしてるけど、止まったと言ってるで トヨタですら速攻で水素ステーション撤去したのに水素押してる層ってガイジか? 10台売れてるだけで凄いと思うけど
水素ステーション無さすぎやし >>279
こんなネガキャンしても時価総額は変わらん 安全性で言うたら滞留しない分水素の方がむしろ上やろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています