原付二種「20万円です!リッター40キロ走ります!税金は2400円で任意保険は6000円です!
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>>192
右折待ちの車の左を通り抜けたことないんか? >>190
ホンダの原2MTくらいしか乗るもんないのにな
AT限定でスクーター乗りたいならわかるが ぜんぜん自分のバイクのこと語らんやん
エアプおおすぎ 大型トラックが隣横切る時に命の危険を感じるから乗りたくなくなった 110カブは乗ってた事あるけどパワー不足がどうしても気になって1年ぐらいで売ってもうた 都内走ってると白ナンバーでもノーヘルの奴一日に一回は見かけるわ
案外老若男女問わないのが不思議や
若い世代は流石に知ってそうなのに >>198>>204
いや普通待つやろ!?
そんなレーン分岐もないとので無理矢理行くんかよお前ら 知り合いのおっさんでホンダの4ミニコレクターおるけど
復刻版も収集するか真剣に悩んでて草やったわ
コレクターも大変やな >>211
トライクならヘルメット要らんぞ
ナンバーは普通のバイクと同じやで >>206
高校生ならともかく車乗れるのにわざわざ危ないバイク乗りたくないやろ >>206
なんGは趣味でバイク勢が多すぎて日常でも乗るスクーター勢からしたら話が噛み合わん >>212
1.5車線くらいのとこで右折待ちいたら後ろ並ぶんか?
左から抜けるやろ 今度転職で職場が遠くなるから免許取って原2欲しいんやけどオススメ真面目に教えてや、できればMTがいい。ちな今はエイプ50 125のスクーターの最強はpcxやなくてwave125i やで
アジア感漂うけどな >>189
実際そういうのあるけどワイは年縛りとかそういうのいやで自分で取りに行ってるょ >>210
原2買うやつはホンマこれに気を付けた方がエエ
今のマニュアル125はマジで遅いからな >>186
普通車より軽自動車がどんどん売れてるのもやっぱ安さがあるだろうしそれと同じ流れか 東南アジアじゃ普通の姉ちゃんが乗り回しているんやし125ccまで普通免許に付けてええとは思うがなあ
50ccが排ガス規制で無くなりそうやし 謎の勢力「125ccでもジェットヘルはやめとけ」
これマジ? >>217
雨の日以外のスーパーとか、駅前とかそんぐらいやぞ >>223
マジレスするけど原ニMTのるなら普通MTにしとけ 50CCバギーにしろや
メリット1
原付と同じ排気量なのに、法定速度が60Km/h(原付は30Km/h)
メリット2
なんと、原付と同じ排気量なのに二段階右折が不要
メリット3
なんと、原付と同じ排気量なのに ヘルメットも不要
メリット4
これまで、原付とは違ったのに自賠責・任意保険は「原付」扱い
メリット5
税金が2500円/年 >>226
ツーリング行くと疲れるわ
普通のバイク欲しくなるねんな >>201
今ブームなのがホンマに不思議やわ
学生時代4年間カブ乗ってたんやけどメンテ怠ってチェーン外れたのはええ思い出や >>226
最高速は別に気にせんけど出だしもたつくのがなぁ >>241
排気量50CCより大きくて125CC以下の小型二輪や >>236
デメリット1 遅い
デメリット2 すり抜け大変
デメリット3 駐車場探しが大変
デメリット4 直してくれる店が少ない >>225
そうでもしないと人が来ないドブラックやったら違約金で沈むしその方がええな
だから国がやったらええと思う、一社に限らず通算で5年10年、しかも最初に自分で金払って取得しているわけやから会社からの違約金におびえる必要もない >>236
50CCエンジンは多分やけどバギーでもアウトになるから電動になるやろなあ 結局スクーターが1番楽
少しでも面倒な要素があると乗らなくなるのが2輪なんよ 今は原付きより電動バイクの時代や
めっちゃ進化してコスパ最強になっとる >>235
それよく言われるわ、やっぱそうなんかなぁ
>>238
それも考えたけど、心機一転変えたいのもあるわね カブはなせがブームで高騰しとるけど正直意味分からん
神格化されすぎや
細いタイヤで高速域は怖いし
燃料タンク小さすぎるし
そもそもスプロケ交換前提のバイクってなんやねん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています