>>926
同一ケースでの「通常の工期」
28年での竣工を無理だと思う理由
ここを説明してくれよ俺が上で話した高輪ゲートウェイのケースは環状線で既設駅のホーム改修、道路交通の大幅整備は不要だからモデルとしては薄い
そもそも当初の計画時点で北広島の駅改修を23年までに進めてそこから新駅着工で話を進めてるから当初の予定通りに進んでいると思うが