初めてマイカー買ったんやがめっちゃ遅い
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せいぜい2000回転くらいまでで走っとるけどパワーバンドまで引っ張った方がええんか? クルマによる
2000も回さないで済むのはV8 5.0Lとかそのレベルやろ
ワイが今乗ってるインテやと街乗りでも4500ぐらいまでは使う わかる 2000ccくらいの車だけど
青になった時にワイのより小さい車とかどんどん前にいくわ
ECOマーク消えるくらいブォンってアクセル踏んでるんやろか >>12
ほんこれ
そんだけ気を使ってもカタログ燃費届かんしそら皆ガソリン代かかるよな >>11
シビックFN2乗ってるけど国道ですら3000以上踏むこと少ないぞ >>17
調子こいて早朝6000以上回してVTECの音でキャッキャしてたら2000km走る前にオイル空になったんや😢 免許取ったときしかまともに回転数計って見ないよね
そもそもパネルに出てない車もあるし >>18
K20Aは特別や
B18Cとはトルクが全然違う エンジンぶん回してものんびり走ってもワイの車はリッター11や パッパのお下がりの車 ネットのカタログでは燃費16って書いてあるのにメーターの平均燃費だと8とかだけど壊れとるんかこれ MiniJCWのワイ高みの見物
なおワイには完全にオーバースペックな模様 >>25
カタログ燃費なんてまず出せん
街乗りばっかならそれの半分でもおかしくないで 回さないのもエンジンに悪いからな
たまに高速乗って長距離運転も必要だぞ なんでイッチは車種答えないんや?
完全に車次第の話なのに 最近ハイブリッドにしたけどECOマークつけたままスムーズな運転どれだけできるか追求するの楽しいな >>29
普通なのか ハイオクじゃないだけまだよかったで ワイはDC2からアウディTTに買い換えるで
納車されたら晒すンゴ 乗り方次第でカタログ燃費なんて普通に超えられるけどなぁ
10.15モード燃費だろうがJC08だろうが
プリウスとかハイブリッド車でカタログ超えは難しいけどな >>31
営業車とか馬鹿にされそうやけどカローラフィールダーのガソリン車や ワイの車チョーク引いて待たなアカンから朝面倒なんよな 特に冬は ハイブリッド共のノロノロ加速ノロノロ減速死んでほしい >>36
別に普通やろ
馬鹿にされる車じゃない
そら回さなきゃ走らんわ パッパのマークX譲ってもらったけど横にも前にもデカいし座席クソ低いしで乗りづらすぎるわ >>41
今の車は無駄にデカすぎるよな 日本は道も駐車スペースも狭いのに >>40
そうなんやな
低燃費走行へのこだわりを捨てることにするわ マークXの横幅でかいとか言い始めたらコンパクトカーしか乗るもんねーだろ フィールダーはワイも昔乗ってたで
妙に足がフニャフニャしてたけど
まあ好きやったわ
燃費は14位 >>43
低燃費走行のコツはとにかく転がすことや
急加速は論外やけど
巡航速度まではさっさと持っていく
カーブの前でも出来るだけブレーキ踏まない
手前でアクセル抜いてエンブレ使う
車間距離は多めに取って無駄なブレーキ踏まない
赤信号が見えた瞬間アクセルオフ
当たり前のことを積み重ねるのがエコラン >>45
絶対にやめとけ
奇抜なデザインはすぐ飽きて見るのも嫌になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています