JR「四国新幹線、どうかな...いる？」

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:08:30.07

構想はずっとあるけど

http://www.shikoku-shinkansen.jp/images/index/map.jpg

https://news.yahoo.co.jp/articles/9a7705dceed33014c050354eb32bd3f69b741c78

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:09:16.62

費用便益費1.03って実質マイナスやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:10:30.73

大分熊本まで繋げるならめちゃくちゃ利益でかそう

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:11:05.72

四国内を環状する新幹線作ればいいじゃん

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:11:06.78

インフラは今必要かどうかじゃねーんだよ
作れば誰か使うやろの精神で作れ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:11:29.14

北海道こそ要るやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:11:37.16

松山は空港の立地悪くないからそこまでいらんのよな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:11:55.08

まず松山大分間に特急通してくれ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:12:14.01

>>3
コストが莫大になるだけで需要は無いだろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:12:43.07

大分に行く用事が思い付かないんだが

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:13:53.44

四国って鉄道黒字のとこないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:14:49.44

大分と繋いでくれるなら博多から四国旅行行きやすくなるんやけどな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:14:58.65

いるけど駅はいらん
ちな大阪人

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:15:29.96

高速バスあればええんちゃう

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:15:32.48

大分熊本まで繋げるなら人口70万以上の都市圏4つを結ぶことになるからガチで人の流れ変わるやろ
特に大分松山は経済圏になりそうや

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:15:32.71

四国が不便なのはそうだけど便利なったからといって使うわけではない

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:16:01.90

香川と岡山また橋作るの？
この画像瀬戸大橋よりだいぶ左だけど

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:16:11.73

西九州新幹線よりはマシだと思う

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:16:26.48

大阪から四国に行く方法て明石海峡大橋の高速道路しかないやん
フェリーも電車ものらん

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:16:37.32

四国沿岸を走る環状線にしたら採算取れるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:16:45.67

そもそもJR四国って必要か？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:17:11.93

>>11
備讃線がギリ黒字

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:17:13.65

四国経由して大分行く奴おらんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:17:46.81

完成する頃にはもう四国に人おらんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:17:52.36

需要皆無定期

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:18:45.39

>>25
需要は新たに作るものだけど

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:18:56.11

高松と松山を1本にできない時点で詰んでるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:19:08.04

>>6
だべさ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:19:49.69

回収まで100年しかいらない

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:19:58.71

https://imgur.com/Cjf0fyI.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:20:10.97

>>22
ちょっと前のニュースで瀬戸大橋も赤字転落って見たけど

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:20:24.76

直通で通過駅としてならいいんじゃない？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:20:47.45

そもそも新大阪に四国新幹線受け入れるキャパがない

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:20:49.86

>>31
コロナが原因な訳だけど

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:20:56.03

四国の人口が横浜市くらいってのはこの際いいとして
中国地方の人口も埼玉県くらいで九州地方の人口も東京都くらい
近畿地方(神奈川埼玉千葉の3県くらい)からどれだけ人が流れるかやろな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:21:11.28

>>33
北陸新幹線でホーム増える訳だけど

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:21:12.32

九州に車で行ける方がいいかな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:21:23.07

北陸をさっさと繋げろよ
長崎とかいうゴミは廃棄で

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:21:23.28

>>27
ほんこれ
四国新幹線自体は個人的には欲しいけど>>1みたいなゴミルートですらギリギリなんじゃ無理や

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:22:30.19

>>31
コロナはしゃーない
https://i.imgur.com/kx33IgJ.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:22:37.07

明石海峡大橋を鉄道共用にしなかった時点で無理
大阪ではなく岡山と繋げても収益性は薄い
今更本州と四国に新たな橋を架けるとか、トンネルを掘るとかするような事はない

四国は在来線をカーブを少なくして高速化し
四国一周できるような環状線にした方がまだマシ
たった4県なのに移動に時間がかかりすぎる

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:24:22.76

東京大阪間だけで十分

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:24:28.43

いらないです

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:25:02.33

淡路島に停まるならちょっと行きたい

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:25:08.70

>>42
十分じゃ無いけど

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:25:16.07

>>43
いるけど

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:26:01.88

私鉄を含めても現状ではこんなルート
南側なんとかしろ
https://wwwtb.mlit.go.jp/shikoku/content/000262068.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:26:13.21

リニアもいらんぞ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:26:14.38

四国新幹線走ってる路線が落石で逝ったよね

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:26:44.50

>>48
いるけど

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:27:03.23

高知岡山間だけでええで
ワイが使うのそれだけやから
南風ムカつくんじゃ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:27:27.96

四国出身やがみんないらねーだろって言ってたわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:27:31.86

日韓トンネルよりは役に立ちそう

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:27:39.06

人口減少と過疎化で赤字確定やん

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:28:48.94

>>36
JR東海や西日本が自分たちの利益優先のため明け渡さない

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:29:19.59

>>52
四国の人が使う想定ではないだろうしな、四国は人が少なすぎる
近畿や九州から人を呼ぶ確証があるならどうやろかって感じちゃう

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:29:23.95

>>17
線の場所は適当やろ
なぜかずっと大阪湾の海中通ってるし

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:29:51.15

２階の死に土産で紀淡海峡大橋頼む

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:29:59.90

新大阪～徳島で通るんなら乗りたいなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:30:03.15

あったら乗るけどないなら乗らない

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:30:34.11

>>27
東北北陸九州と比べてこれが致命的すぎる
作っても地域の発展軸が出来んのよな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:31:00.15

ぶっちゃけ四国って言うけど栄えてる(？)の高松と松山だけじゃね？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:31:00.13

>>54
都市部は別に人減らないけど

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:31:06.41

汽車走らせてろカッペ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:31:12.20

四国民から車没収したら電車乗るやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:31:57.21

徳島～高松～松山～大分とか?ならお得すぎる
高知だけノケモノになるのかわいそうじゃね

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:32:04.94

>>63
県庁所在地ですら減るけど？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:32:32.75

あったらまあ乗るけど

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:33:02.48

新大阪→関空→和歌山→徳島→高松→松山→大分→博多
コレなら需要あるやろ？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:33:37.26

新幹線できたとして東京から四国行くかってなるか？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:33:45.79

>>69
コストに見合うだけの需要がない

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:33:51.76

>>69
南海さん激怒路線もいいねぇ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:34:23.99

沿線にグエンが1000万人くらい移住してきてようやくワンチャン

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:35:08.88

まず少子化対策なんとかしろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:36:13.65

JRとか誰も乗らんし高速道路作って欲しい
四国の道路貧弱すぎ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:37:35.40

高松松山なら流石に需要あるやろ
新大阪→高松→松山→鹿児島中央直通とかでええやん

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:38:00.27

四国なんて誰も住んでないのに作る意味無いやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:38:48.26

中国が四国より規模が小さい地方都市まで新幹線伸ばしてるの見ると
国力の差を痛感するよね

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:39:15.13

松山行ったけど21時台で電車無くなってて草生えた
道後温泉行ったら帰りタクシー乗るハメなったわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:39:30.27

そもそも観光するような資源あるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:39:33.18

新幹線で貨物運行できるなら在来線を廃止して置き換えてもいいと思うけどそうじゃないからなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:39:55.76

>>76
まあそこはあるし
北海道新幹線でも函館札幌は多分需要あるんやろな
多分

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:39:58.37

松山新大阪なんかは学生の移動とかで普通に需要あると思うけど
まあそのくらいなら岡山で乗り換えとけともいえる

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:40:08.12

>>75
今は結構良くないか？
徳島愛媛間とか大分早くなったやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:40:23.65

北陸はよ繋げろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:40:26.32

https://www.jr-shikoku.co.jp/share/images/01_trainbus/event_train/yosan_ap8000/main.jpg

アンパンマンの新幹線があるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:40:28.89

陸路でうどん食べに行けるの最高やん？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:40:37.03

岡山で乗り換えなあかんのなら今とあんま変わらなそう

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:40:51.97

>>79
どっから来たんか知らんがバスあるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:41:00.02

貨物新幹線も走らせようぜ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:41:11.05

松山空港を新千歳並みに魔改造して欲しい

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:41:58.60

>>84
高知から室戸経由して徳島行こうとしたら延々片道1車線の追い越し禁止道路でつらかった

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:43:41.58

四国は要らんからさっさと北陸と大阪を繋げろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:43:44.45

>>92
流石に日本一の僻地みたいな所の道路に文句言ってもしゃあないやろ…
そんなとこにちゃんとした道路作っても誰も使わんし

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:43:45.26

>>92
もれなく道路も糞やからな四国

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:44:18.68

>>10
大分よりも四国行く用事の方が思いつかん

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:44:26.41

四国の山削ってその土砂で本州とつなげたほうが経済効果高そう

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:44:30.20

高知岡山の急行平日はビジネス客でパンパンやで

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:44:31.72

>>55
利益出るところ優先なのはしゃーないと思うで
ボランティアやないんやから

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:44:38.14

徳島の人とか初めて見る電車に腰抜かしてしまうんやないか

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:45:27.69

>>41
くっそでかい山脈があるから環状線は無理や

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:46:10.40

四国に本当に必要なのはアウトバーンやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:46:38.71

>>102
確かに
松山高松間どうにかするだけでも大分違う

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:47:46.24

四国中央－丸亀－大豊の4県またがるとこを今の長崎新幹線的に作って終了じゃない

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:48:16.99

四国で電車乗る人なんか滅多におらんで

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:48:32.63

外に繋がる電車は意味あるけど四国内を走る新幹線なんて乗るやつおらんで

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:48:39.91

西九州新幹線も島原天草から鹿児島まで繋げろよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:48:51.52

明石大橋に電車つけたほうが安上がりでお金稼げそうじゃない

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:49:06.90

>>89
いや松山市駅に泊まってて夜道後温泉行ったんや　そうしたら帰りの終電逃した

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:49:31.70

>>94
やっぱ道東自動車道ってクソだわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:49:34.28

ついでに東九州新幹線作ってもOK

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:50:23.41

>>109四国で電車アクセス？妙だな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:50:42.75

広島から高知まで行った時アホみたいに時間食ったから山切り拓いて敷設できるんやったらあってもええんちゃう

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:50:44.15

リニアよりはいるだろな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:51:02.18

四国ってほんま車社会よな
そりゃJR四国死ぬって

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:51:03.79

ど真ん中貫いてる山脈地帯ぶち抜くための工事で何人死ぬんやろ
四国の真ん中って滝とか湧水とか凄く多いだろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:51:35.71

>>116
映画化しよう

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:52:52.49

というか大分につなげるだけなら普通に小倉から伸ばせよ
意味わからんのやが

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:53:22.92

>>116
今はシールド工法とやらで安全に掘れるのでは

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:53:37.83

>>114
老朽化した新幹線の代替の意味もあるからないとまずい

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:54:21.23

四国こそ空飛ぶ車＝人が乗れるドローンの実証実験にピッタリやろ
高知桂浜から道後温泉、高松でうどん食って徳島で阿波踊るコース作ろうや

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:54:34.13

>>95
徳島から大歩危まで一般道で行こうとしたらガチゴミの道が出てきて驚いたわ
あんなん国道名乗ったらあかんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:54:54.21

大分から八幡浜にいくフェリーはどうなるんや？これ出来たら

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:55:09.76

北陸は敦賀から先はよ作らな
ただでさえ観光資源皆無の田舎の福井市周辺が西からも東からも遠い陸の孤島になってまうで
米原から東海道新幹線に乗り換えるよりはギリ早く東京行けるらしいけどそれでも3時間半～4時間はするやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:55:22.45

>>119
ついこの間トンネル工事で生き埋めになってたが

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:55:45.35

むしろ空飛ぶ車かっこわらいは飛行コストが高いから田舎ほど割にあわないで
ああいうのは渋滞で下道走れない首都圏のためにある

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:55:48.24

>>63
何年前から来たの？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:56:07.83

四国って上下水道普及率低いんやろ？旅行として行くなら最高やけど絶対生まれたくないな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:56:29.99

リニアにして起点終点は新大阪博多、既存の停車駅は徳島と松山のみ香川は新駅をど真ん中に作る
これなら山陽新幹線のバックアップにもなるし都会人も文句ないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:57:16.69

松山大分って21世紀中には絶対実現しないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:57:33.80

>>122
名前からしてもうヤバそうで草

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:57:34.93

じゃあ作ろうかってなって完成まで何年かかるんやって話だよね

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:57:35.04

交通の便よくしても何もいい事ないやろ
人が出て行きやすくなるだけやん

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:58:24.39

>>98
3両しかないからやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:58:26.22

本当に佐田岬から九州行くなら需要ありそう

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:58:46.67

高知という交通網終わってるゴミ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:58:53.47

>>120
それはJRの怠慢なだけ
普通に週3日走行とか調整すればよい

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:59:33.45

豊予海峡に架橋とか馬鹿じゃねぇの

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 12:00:03.15

>>136
とさでんのなにが不満なのか

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 12:02:20.62

>>124
福井もやけど関西もやばいやろ
北陸新幹線できてから北陸が関西贔屓から関東贔屓になってるやん

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 12:02:39.44

むしろ先に大分と小倉つないでそれを四国に伸ばせよ
四国なんかより大分のほうが新幹線需要あるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 12:03:35.75

>>141
大分から先をもっと高速化してください

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 12:04:40.28

本州から遠い高知さんはもう未開の地として放棄しよう😢

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 12:05:06.03

>>143
どうせ南海トラフで死ぬしな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 12:05:49.13

>>140
東京は東北吸い尽くしちゃったから北陸に目を向けてるよな
ほんと首都一極集中どうにかならんかね

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 12:06:01.14

欲しがってるのは利権屋だけだよ
そもそも現地住民は使わないから

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 12:06:11.18

>>144
首都直下確実に来るんだから首都圏捨てようぜ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 12:06:40.82

赤字確定なので要りません

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 12:07:09.50

>>142
収益が見込めないゴミ路線作るのはNG

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 12:07:25.39

四国いうても瀬戸内海に面してる愛媛香川徳島の東側と高知やと交通の便にえらい差があるよね
高知は距離以上に遠過ぎる

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 12:08:27.54

むしろ大分福岡を直結する新幹線ほしいわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 12:08:31.86

>>89
バスの方が最終早いやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 12:09:36.47

>>132
四国横断道なんて計画から数十年たってまだ完成しとらんからな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 12:09:58.05

～よく噛んで食べることの8つのメリット～　

☆ダイエット効果（糖尿病予防にも）　
☆小顔効果（表情筋や口輪筋の発達）
☆脳の活性化（認知機能向上）　
☆虫歯予防（唾液の分泌による歯の再石灰化）
☆歯並びや発音が良くなる（舌や顎の筋肉、顎の骨の発達）
☆口内の味覚や触覚の発達
☆ガン予防（ペルオキシターゼという酵素の効果）
☆胃腸の働きを助ける

食べ物をよく噛むことで得られる８つの効果とは！ | 都賀デンタルクリニック
https://kaiseikai-tsuga.jp/post-2211/

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 12:10:58.68

四国に球団を作れという奴もそうだけど、特に関東以東の人は四国四県＋岡山でなんとかなると考えてる節あるやろ
基本的単線＋非電化区間なんやからどうにもならんで

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 12:12:10.97

いるわけねーだろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 12:12:22.51

新大阪と徳島間が点線になっとるけどこっちのほうが需要あるだろ
先にこっち作れよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 12:13:05.54

高知の先とか和歌山の先ってマジで通すぎて可哀想だよな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 12:14:49.86

四国って何しに行くの

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 12:16:23.78

沖縄人もそうやけど昔から不便な地帯に住んでる奴はそいつの自己責任だろ
可哀想もクソもないわ