0001それでも動く名無し
2022/09/14(水) 18:06:18.71ID:4IJgyvO+aテスラのインベスター リレーションズ責任者であるマーティン ビエチャ氏は、バッテリー コストの低下による節約はほとんどなかったと述べています。
彼はその後、2017 年にテスラが 1 台の車両を製造するのに 84,000 ドルを要したことを明らかにしました。驚くべきことに、このコストは最近の四半期で 1 台あたり 36,000 ドルまで下がりました。
ほとんどの人が予想しているのとは反対に、Viecha 氏は、バッテリーのコスト削減による節約はほとんどないと述べています。
代わりに、テスラは、モデル Y の大きなボディワークやシャシー コンポーネントにメガキャストを使用するなど、製造を可能な限り容易にするためのより優れた車両設計や、新しい工場設計の恩恵を受けました。
Viecha 氏は、カリフォルニア州フリーモントにあるテスラの最初の工場は、電気自動車を製造するのに適した場所ではなく、上海やベルリンなど、より安価な場所があることを指摘しました。
テスラはこれらの場所に新しい工場を持ち、さらにテキサス州オースティンにもう 1 つ工場を構えていますが、同社は電気自動車の生産コストの限界を押し上げ続けたいと考えています。
新しい施設がより多くの車を製造するにつれて、各車を 36,000 ドル未満で製造できるようになるため、会社の収益性にプラスになると Viecha 氏は述べています。これは、 4680 プログラムによるバッテリー節約機能が有効になる前のことです。
https://insideevs.com/news/610074/tesla-production-cost-per-vehicle-is-36000-usd-down-from-84000-usd-2017/
