【悲報】3年ぶりのアメリカのモーターショー、ガソリン車から電気自動車へと主役が様変わり
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3年ぶりとなる今回のモーターショーは大きく様変わりしています。
前回、2019年1月のモーターショーはガソリン車が主役でした。
排気量の大きいSUV・多目的スポーツ車や大型のスポーツカーなどの発表が相次ぎました。
当時はガソリン価格が比較的、安値で推移していたため、大排気量の車が消費者の人気を集めていたことが背景にあります。
今回、アメリカの自動車メーカー各社は一転してEV＝電気自動車の展示に力を入れています。
GMは、これまでにEVを9車種発表しています。
今回のモーターショーでは、最新の3車種の展示に力を入れていました。
このうち、シボレーのピックアップトラック「シルバラード」のEVは、一回の充電でおよそ640キロ走れることが特徴です。
GMのダグ・フーラハン エグゼクティブチーフエンジニアは、アメリカでEVが普及するうえで充電スタンドなどのインフラの整備が課題となっていることを踏まえて、「電気自動車の市場は私たちがインフラを改善していくにつれて拡大していくと信じています。
インフラが改善していけば電気自動車はもっと受け入れられる価格になる」と話しています。
また、フォードは前回のモーターショーが開かれた2019年の時点ではEVを販売していませんでしたが、今回のモーターショーでは、
一回の充電で480キロメートル走れるピックアップトラックのEV「F150ライトニング」のほか、SUVタイプの「マスタング」のEVを展示していて、アメリカの大手のEVシフトが鮮明になっています。 14日はバイデン大統領も訪れ「私たちは電気自動車の未来を築いているところだ。私の経済政策が、アメリカで歴史的な製造業のブームに火をつけた」などと、EVの普及を促進する政策の効果を訴えました。 テスラ、フォード、GM
アメリカのメーカーがEVを推してる 日本メーカーがアメリカで売れなくなったらマジで終わり アメカスバカだからクソみたいな燃費のアメ車大好きだと思ってたのに そらガソリン車じゃ日本に勝てないんだからEV推すやろ
環境に良いからじゃないんだよ、新市場を築けるからなんだよ >>9
ピックアップトラックまでEV化
そのEVは電源まで使えるし、悪路にも強いからアメリカ人の心を惹きつけてる >>13
違うぞ
政治の規制が厳しくてガソリン車では規制を超えられないからやぞ
アメリカの自動車大手がEV＝電気自動車に力を入れるのはアメリカ政府の環境政策が大きく影響しています。
バイデン大統領は去年8月、2030年に新車販売の50％をEVなど走行中に排気ガスを出さない「ゼロエミッション車」にするという大統領令に署名しました。
アメリカのEVなどの販売は、去年は全体の4.1％で、これを大幅に引き上げて環境対策強化にシフトしていく方針です。
さらに、自動車の環境規制で先進的な政策を次々と導入し、連邦規制のけん引役ともなっている西部カリフォルニア州。
先月、カリフォルニア州の環境規制当局は州内でのガソリン車やハイブリッド車の新車販売を2035年以降、禁止する規制案を決定したと発表しました。 >>11
EVは高級車との相性も良すぎや
エンジンよりモーターのほうが力強いし >>15
バカかお前
なんで欧米の政治がEV有利な条例作ってると思ってんだ 未だに日本に勝てないからとか言ってるやつおって草も生えない
アメリカ市場でトヨタはすでにGMとフォードにぬかれて3位になってるし
ホンダなんて前年比-40%くらいで、ヒョンデ単体にぬかれたぞ >>17
人類がCO2を出すせいで気候変動がひどいから
そんなのも知らないんか？ なおヨーロッパでは充電が高すぎて社会問題になっとる模様 阿見ガイジに限った話じゃないけど
免許持ってないクセに車に詳しい奴って何なん？カタログずーーっと読み返してるの？ アメリカ人の6割が次に買う車はEVと言ってる
EV拒否派は1割にまで落ちた お前らよく飽きもせずに阿見ガイジの相手なんかやれるな
同じようなガイジなんか？ >>20
ガソリン代はそれよりも高いけどな
ヨーロッパはオクタン価も高いし1L300円超え >>21
免許持ってるから次の車は何しようかと情報を調べてるんやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
