自動車部品業界、未来がなくて終わる

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:39:50.27

もうだめや

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:40:15.42

EVとかやめろや
ワイが路頭に迷うやろが

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:40:20.75

日野自動車がもうすぐ復活できるんだから余裕やろ
国もこの業界には厳しくできない

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:40:23.16

トヨタを恨むがいいさw

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:41:34.92

1万点も部品減るんやろ？

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:42:05.43

ワイのこといじめないで

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:42:05.77

トヨタはここまで読んでじっくりじっくり壊してたんやろな

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:42:34.92

トランスミッションも複雑なデフもさようなら

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:44:11.46

ワイ完成車メーカー
すまん

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:46:34.64

ワイ内装屋、無くならないけど給料安すぎて終わる
完成車とほんの一握りの部品メーカー以外儲かってないし終わりだよこの業界

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:46:54.01

EV・自動運転とかを扱うところなら未来あるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:47:27.81

水素応援しとけ

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:47:39.87

もう君たちは洋梨ってことだよw

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:48:03.53

冷静に考えて先進国面してトップ産業がガソリン車って終わってるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:48:06.75

evなんか無理だから安心しろ

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:48:27.92

部品にもよるわな
EVオンリーになっても残る部品もあるやろし

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:48:45.55

>>14
人売りがトップ産業何だよなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:49:29.88

>>17
中抜き国家にピッタリやね☺

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:50:15.90

弊社のグループワイヤーハーネスやってるみたいやけど真っ赤っかやで

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:50:56.17

>>9
転職のときにやたら処理に時間かかるくせにこちらへの要求はすごい納期短かったんやけどさ、仕事でもそんな感じなの？

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:51:04.01

モーター部品だからむしろ忙しい

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:51:55.93

ワイ探傷業界、逝く
鉄使ってクレメンス

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:52:55.32

大手の開発部門派遣多すぎ問題

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:53:13.58

ワイ車載電子機器屋さん、スイッチ類が全部コンソールタッチパネルに集約され路頭に迷ってしまう
エアコンパネル位残してクレメンス……

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:55:03.42

>>24
まあそれは淘汰やろ

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:55:41.31

>>10
トヨタの１次メーカーだけど国内の営業利益1%以下もう辞めたい

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:56:51.61

>>24
新潟？

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:58:24.19

>>26
他の会社と競争させられて値下げ合戦になっとるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:59:06.96

ワイトヨタグループも死にそうや

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:59:38.91

ワイ部品屋さん将来どうなってもいいように貯蓄をする

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:59:57.01

トヨタに食い物にされてのたれ死ぬがいいさw

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:00:10.07

20年落ちのチェイサー乗ってるんやけどあと20年乗るからパーツ供給し続けてクレメンス・・・

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:00:18.52

>>28
そんな感じ
大量に作るだけ赤字の仕事を貰ってくる

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:00:36.33

>>26
利益わかるだけマシや
弊社オーナー企業やし売上しか開示してへんで

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:00:51.28

もう終わりだよこの国

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:01:10.51

電動ラジコンなみの部品数でいけるんやもんな
そら潰れるやろな

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:01:21.24

マツダの下請けでマフラー作ってます

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:01:49.92

トランスミッション系はガチで尾張やね

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:02:28.73

ワイECU設計、今後の仕事がどうなるか震える
EVに使うICはデカいだけでアナログ部分が少ないから
ノウハウあんまり要らんのよなあ

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:02:52.11

EV車の部品作れる甘えんな

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:03:43.41

>>20
せやで

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:03:48.46

この前大手潰れてたよな
まあ常識的に考えてEVのほうが簡単に作れるんだとしたらそっちにシフトするのが自然だよな

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:04:10.07

>>33
それって営業が何もかも悪くね？
発注側からしたら何も悪くない気がするが
もっと忖度しろって気持ちもわかるけど、それってもう汚職やん

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:04:34.35

ポンプ系点火系は死にそう

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:04:37.66

>>33
一応固定費の配賦とか稼働率でメリットがないわけやないから…

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:05:19.61

ヨーロッパで内燃機関の部品作ってる会社の組合とか文句言わんのか？

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:05:46.74

ボッシュに行きたかった

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:05:48.55

御社の調達力がないのでは？
という殺し文句

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:06:14.36

上に安く買い叩かれてるイメージあるんだが

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:07:08.30

>>34
２次や3次の会社はそういう所が多いね
組合すら無い会社もあるし
弊社も東証１部だから開示してる部分が大きい

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:07:35.90

どうせ潰れるなら、部品業者だけで組んでEV特化のメーカー作ればええやん
トヨタの奴隷から卒業するチャンスや

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:07:52.76

「EV化で不要となる部品は、エンジン、トランスミッション、燃料タンク、マフラー、ラジエターなど。ガソリン車の部品点数が3万点、EVでは2万点という見方もあるが、厳密にはエンジンだけで7000から1万点の部品から成り立っており、その基準でカウントした場合、ガソリン車の部品点数は10万点近くなる。」

この説正しいんか？

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:08:11.79

>>44
Dはポンプ事業自体を儲からんと踏んで譲渡してたな
ほぼ最後の製品で巨額リコール引き起こしてて草

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:08:36.11

逆に未来ある業界って何？

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:08:47.64

ワイ外装部品メーカー
ノーダメや