自動車部品業界、未来がなくて終わる

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:39:50.27

もうだめや

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:55:03.42

>>24
まあそれは淘汰やろ

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:55:41.31

>>10
トヨタの１次メーカーだけど国内の営業利益1%以下もう辞めたい

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:56:51.61

>>24
新潟？

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:58:24.19

>>26
他の会社と競争させられて値下げ合戦になっとるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:59:06.96

ワイトヨタグループも死にそうや

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:59:38.91

ワイ部品屋さん将来どうなってもいいように貯蓄をする

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 17:59:57.01

トヨタに食い物にされてのたれ死ぬがいいさw

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:00:10.07

20年落ちのチェイサー乗ってるんやけどあと20年乗るからパーツ供給し続けてクレメンス・・・

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:00:18.52

>>28
そんな感じ
大量に作るだけ赤字の仕事を貰ってくる

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:00:36.33

>>26
利益わかるだけマシや
弊社オーナー企業やし売上しか開示してへんで

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:00:51.28

もう終わりだよこの国

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:01:10.51

電動ラジコンなみの部品数でいけるんやもんな
そら潰れるやろな

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:01:21.24

マツダの下請けでマフラー作ってます

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:01:49.92

トランスミッション系はガチで尾張やね

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:02:28.73

ワイECU設計、今後の仕事がどうなるか震える
EVに使うICはデカいだけでアナログ部分が少ないから
ノウハウあんまり要らんのよなあ

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:02:52.11

EV車の部品作れる甘えんな

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:03:43.41

>>20
せやで

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:03:48.46

この前大手潰れてたよな
まあ常識的に考えてEVのほうが簡単に作れるんだとしたらそっちにシフトするのが自然だよな

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:04:10.07

>>33
それって営業が何もかも悪くね？
発注側からしたら何も悪くない気がするが
もっと忖度しろって気持ちもわかるけど、それってもう汚職やん

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:04:34.35

ポンプ系点火系は死にそう

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:04:37.66

>>33
一応固定費の配賦とか稼働率でメリットがないわけやないから…

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:05:19.61

ヨーロッパで内燃機関の部品作ってる会社の組合とか文句言わんのか？

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:05:46.74

ボッシュに行きたかった

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:05:48.55

御社の調達力がないのでは？
という殺し文句

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:06:14.36

上に安く買い叩かれてるイメージあるんだが

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:07:08.30

>>34
２次や3次の会社はそういう所が多いね
組合すら無い会社もあるし
弊社も東証１部だから開示してる部分が大きい

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:07:35.90

どうせ潰れるなら、部品業者だけで組んでEV特化のメーカー作ればええやん
トヨタの奴隷から卒業するチャンスや

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:07:52.76

「EV化で不要となる部品は、エンジン、トランスミッション、燃料タンク、マフラー、ラジエターなど。ガソリン車の部品点数が3万点、EVでは2万点という見方もあるが、厳密にはエンジンだけで7000から1万点の部品から成り立っており、その基準でカウントした場合、ガソリン車の部品点数は10万点近くなる。」

この説正しいんか？

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:08:11.79

>>44
Dはポンプ事業自体を儲からんと踏んで譲渡してたな
ほぼ最後の製品で巨額リコール引き起こしてて草

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:08:36.11

逆に未来ある業界って何？

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:08:47.64

ワイ外装部品メーカー
ノーダメや

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:09:22.05

タンク系企業勤めなんやけど
どうなん？

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:09:41.73

>>51
日本電産定期

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:10:16.68

>>52
多分トランスミッションそのものはなくならんのちゃうか？
どのみち減速機は必要やし、ポルシェなんかはEVにも二段変速使っとるで
テスラも一応載せてないだけで2段変速にする予定やったって話もあるしな

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:12:08.29

>>58
なくなるやろ
利益を求めてるんやから無くてもよいものは基本的に無くしていく方向や

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:12:08.24

>>58
ミッション無しは難しいやろな
回転させればさせるほど電力消費増えるんやし

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:12:10.99

>>54
マテハン業界

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:12:25.32

トヨタは最後の最後まで君たちの雇用を守ろうとしてたのにね
下請けイジメとか言うからさあ

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:12:44.40

>>43
営業も元凶だけど
トヨタ本体の出向社長や取り巻き役員もそれに加担してるコネで仕事を貰ってきてる感じ
昔は癒着や汚職があったけど今は分からない

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:13:04.97

>>59
ホイールインモータくらいやないと厳しいやろ
それにミッション無しは効率悪すぎない？

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:13:28.11

DCU逝く

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:14:15.95

百合子のせい

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:14:19.70

>>50
1次メーカーやで😉

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:14:27.93

>>64
必要だと言われてるものは全て無くなってきた
エンジンだってそうやん

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:14:48.22

全員デンソー傘下になればいいだけやん

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:15:02.77

CVT、AT、DCTが無くなってもええんか！？😭

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:15:21.83

>>63
ひぇっ…
トップが会社の未来を考えてない感じなんやろか

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:15:23.30

>>68
ミッション系なかったらどうやってホイール回すんや？

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:15:38.34

デンソーみたいな一握りの巨大企業か小糸製作所のような特定の分野で世界シェア1位取れてるところ以外はマジでキツいやろ
マレリとかいう粗大ゴミはほんまどうすんねん

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:16:15.28

>>48
これガチで言ってくるから原辰徳
お前らみたいに協力会社イジメ抜かんわボケ

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:17:34.88

部品どころか本体も逝きそうやしセーフやろ

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:17:35.92

>>72
車のことよく知らんのやろ
突っ込んでやるな

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:17:54.32

>>72
ギア入れれば回るよね

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:18:23.35

公取のドラマ見てた？
まさに君たちの会社だよねあれ
選ばれた会社って事で言いなりになってる

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:18:31.78

>>77
それがミッションでは？
もしかして阿見ガイジ？

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:18:36.00

住友電装とかも終わるん？

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:18:38.74

絶対に無くならん部品作ればええやろ
つまりタイヤメーカーなら磐石やろ？

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:18:47.31

>>79
トランスミッションの話をしてるんだが？

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:19:26.22

>>81
ブリヂストンだけやんけ

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:20:26.27

NIOとBYD見とると部品会社集めて新興EV立ち上げればええと思うけどな

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:21:03.21

>>82
ワイも焦って調べたんやがエンジンの出力を車輪に伝達する装置の総称みたいやで
やっぱりなくすのは難しいやろ

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:21:12.21

まあ世界的にEVに移行してもわーくにではハイブリッド車が頑張るやろ

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:21:46.82

Dみたいなデカイ所も色々抱えてるから
EVに使えなさそうな所はこれからどんどん切り売りしてくだけで
新規で抱え込む事は無いやろ
Dテンみたいに電子系の事業が中心の中小は傘下に入れるやろうけど

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:21:53.49

もう終わりだ😿の産業

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:21:54.67

車とバイクからキャブレターがなくなったときケーヒンとかミクニは倒産すると思ってたけど普通に吸排気系の部品作ってるよね

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:22:09.55

ワイ社いまさらモーターに手出し始めたけど遅過ぎる
後発でシェア取れると思ってんのかアホ上層部

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:22:29.74

EVが流行ればバッテリー開発加速するんかね
リチウムイオンで終わりってことはないやろし

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:22:38.06

>>81
生き残れるのはブリジストンとせいぜい住友ぐらいやろなぁ
横浜ゴムとかマジでよく生き残ってきたなと思うわ

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:24:12.16

>>80
住電矢崎はEVシフトでは死なん

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:24:17.42

>>92
いや横浜と住友の何が違うねん
ブリしか生き残れへんって

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:24:39.96

>>81
車飛んだら終わりや😭

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:25:07.40

>>90
寝屋川？

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:25:14.59

ワイ材料系が行くべき業界を教えて下さい
鉄鋼には行きたくない

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:25:17.65

デカいミニ4躯+スマホみたいになるんでしょ

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:25:22.38

EV作る機械の部品を作ればええやん！

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:25:46.04

>>95
https://video.twimg.com/amplify_video/1570549513697497089/vid/1280x720/BHrc0VTi7kAdhcFI.mp4

ならもう終わりだよ😒

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:26:24.36

>>95
飛行機にも車輪はあるぞ
シェアトップはやはりブリヂストンや

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:27:25.03

>>94
世界シェアが違いすぎる
住友はピレリと同等だけど横浜ゴムはそれよりもっと下や

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:27:25.61

Tier1連中もどうなんやろな

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:27:38.52

>>97
バリバリ働きたいんなら半導体
そうでないなら総合化学か非鉄

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:27:46.95

EVとガス車余裕で棲み分け出来ると思うで

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:28:10.80

ヨーロッパとかEV推しまくってるけどあいつらこそ部品なくなったら輸出死にそうやけどええんかな

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:29:00.97

>>106
もうEV諦めとるで

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:29:53.10

>>90
プリント基板屋か？

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:29:56.64

>>105
ガソリン勢は電気やろうけどハイオク入れるような車は水素エンジンに置き換わるんやろか

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:30:00.36

>>104
総合化学は見てるけど非鉄ってどうなん？
鉄鋼と企業体質あんまり変わらん気がするんやが

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:30:07.95

スパークプラグ1本1万円とかに値上がりしそうで怖い

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:30:08.68

マテハンというよりFAが熱いわ
6軸売れすぎやろ

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:31:44.48

>>97
投資家が参考にしてる資料みればいいと思うで
経産省や投資銀行、コンサルの報告書探してみ

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:32:48.17

鉄やけど材料上がったり下がったりでもうわけわからんわ

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:34:22.26

それを見越して動くのが生き残る企業や

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:35:11.38

いうて今円安やしええやろ

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:36:02.65

ワイ自動車向け鉄鋼ガチJ民
10月から12月ガチで仕事なくなるらしい

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:36:40.65

>>116
半導体不足で工場止まりまくってるやん

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:36:43.29

去年まではHEVになろうがどうなろうがギア周りが無くなることは無いって余裕かましてたけどな
最近は変わった？

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:38:12.14

誰かPLC売ってくれや

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:38:33.09

PLC納期長すぎて草

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:38:54.51

エクセディ民おらん？どうよ

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:39:45.40

PLC売るってどういうこと？
制御装置だけを買いたいとか？

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 18:40:10.64

ワーゲンもベンツもBMWもEVに切り替えられるんか？
あかんかったらドイツも道連れで沈もうや